La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Promotion tr'Hồ-glodytique

Le 14 avril 2009, Sơn Đoòng, la plus grande grotte du monde a été officiellement découverte, au Việt Nam.
Ce site est considéré comme l'une des merveilles naturelles du pays et pour célébrer le treizième anniversaire de sa découverte, un " Doodle " spécial est apparu sur la page d'accueil du moteur de recherche Google, dans 17 pays et territoires.

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La page d'accueil de Google Hồ matin du 14 Avril.

Les " Google Doodles " sont des icônes spéciales, remplaçant temporairement le logo Google sur sa page d'accueil, pour célébrer les grandes fêtes, les événements, les réalisations, les valeurs culturelles et les personnages qui apportent des contributions importantes dans de nombreux domaines. à la communauté d'un pays ou à l'humanité.

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Le log'Hồ spécial consacré à la grotte Sơn Đoòng.

Pour soutenir la reprise du tourisme après la pandémie de Covid-19, Google a donc coopéré avec l'Administration nationale du tourisme du Việt Nam, le Département du tourisme de la province de Quảng Bình et Oxalis Adventure pour promouvoir la grotte de Sơn Đoòng, à travers le monde et ainsi soutenir la promotion du tourisme au Việt Nam.
Le Doodle Sơn Đoòng est présent sur la page d'accueil de Google, à l'occasion du jour où Hồ Khanh et l'expédition British Royal Cave ont officiellement découvert cette plus grande grotte du monde en 2009.
Des gouffres géants permettent à la lumière du soleil et à la pluie de nourrir l'écosystème de la forêt primaire, qui abrite de nombreuses espèces de créatures telles que les chauves-souris, les corbeaux et les singes, permettant ainsi à toute une forêt vierge de s'y développer.

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Le soleil entre jusqu'Hồ fond des cavernes.

Visant à attirer les touristes internationaux et à soutenir la reprise du tourisme à Sơn Đoòng, après la pandémie, le " Doodle Sơn Đoòng " apparaît également sur la page d'accueil de Google en Argentine, au Chili, au Costa Rica, en République dominicaine, au Salvador, en Grèce, au Guatemala, au Honduras, au Mexique, en Moldavie, en Roumanie, à Singapore, en Suède, en Thaïlande, aux Îles Vierges américaines et au Royaume-Uni.

Les 17 pays ayant droit Hồ logo de Sơn Đoòng.

Les visiteurs qui s'intéressent à la grotte de Sơn Đoòng mais qui n'ont pas eu l'occasion de la visiter, peuvent le faire virtuellement, sur internet, simplement en cliquant sur la photo ci-dessous.

Hang Sơn Đoòng - Google Arts & Culture

Sơn Đoòng cave, in Phong Nha-Kẻ Bàng National Park, Bố Trạch District, Quảng Bình Province, Vietnam, is one of the world's largest natural caves.

via : artsandculture.google.com

Le site permettant Hồ usagers d'internet d'en apprendre un peu plus.

Sur ce site, les visiteurs peuvent admirer un ensemble de photos et de vidéos de la grotte et utiliser les fonctions interactives qui permettent de découvrir les autres merveilles du Việt Nam.

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#Posté le vendredi 15 avril 2022 19:00

Signalisation Hồ sol.

Avec le long arrêt des liaisons aériennes, les appareils étaient cloués au sol et bien souvent stationnés sur les voies de circulation ( Taxiway ), parfois même sur les pistes ( Runway ), les entrées des réacteurs obturées par des housses de protection.

Les appareils cloués Hồ sol.

Leur revêtement n'étant pas adapté à une utilisation aussi intensive et à un poids permanent aussi élevé, de très nombreux trous s'y sont formés, obligeant alors les services techniques à rentrer en action.

Signalisation Hồ sol.

Des trav'Hồ indispensables.

Dans les aéroports les plus grands, le faible trafic actuel permet également de n'ouvrir qu'une piste sur deux et d'ainsi repeindre les repères de signalisation de toute la plateforme aéroportuaire.

Réfection des marquages Hồ sol.

Lorsque vous regardez par le hublôt, lors du décollage ou de l'atterrissage, vous pouvez apercevoir des lignes ou motifs et chiffres dessinés sur le tarmac, mais à quoi correspondent-ils ?
Pour commencer, on trouve le numéro de la piste ( appelé QFU ), qui correspond à son orientation exprimée en degrés, par rapport au Nord magnétique, arrondi à la dizaine la plus proche.
Exemple, si la piste est orientée à 89° par rapport au pôle nord, on arrondit à 90 et on enlève le zéro, ce sera donc la piste 9 ( mais on note 09 ).

Pistes appelées 06 et 24, par rapport Hồ Nord magnétique.

Un tour complet correspond à 360 degrés, donc un demi-tour correspond à 180 degrés, soit un écart de 18, alors si dans un sens votre piste est la numéro 9, dans l'autre ce sera 27 ( 9+18 ), car l'écart entre les deux numéros d'une piste est toujours de 18.
À Tân Sơn Nhất, la numérotation des pistes principales est, suivant ce procédé, indiqué par les chiffres 7 et 25, les lettres R et L étant ajoutées en cas de présence de deux pistes parallèles de même orientation, R pour Droite ( Right, en anglais ) et L pour Gauche ( Left ).

Signalisation Hồ sol.

La numérotation appliquée Hồ pistes de Tân Sơn Nhất.

Plusieurs autres informations sont destinées aux pilotes, comme la largeur de la piste, indiquée par le nombre de barres blanches dans le sens de la longueur, disposées parallèlement de part et d'autre de l'axe central au seuil de piste.
En général, les grands aéroports internationaux sont équipés de pistes d'une largeur de 45 mètres et on les reconnaît à leurs 12 bandes blanches.
C'est notamment le cas à l'aéroport Roissy - Charles de Gaulle, à Paris, ou pour Hồ Chí Minh ville, à celui de Tân Sơn Nhất.
Sur l'aéroport de Saint Barthélémy, par exemple, le seuil de piste compte quatre bandes, ce qui signifie que la piste fait 18 mètres de large, à l'autre extrême, les pistes de l'aéroport Changi de Singapore ont 16 bandes, elles ont donc une largeur de 60 mètres ( ce qui permet d'accueillir les gros porteurs de type A 380 ).

Des pistes accessibles Hồ petits ou aux gros avions.

Outre la numérotation et la largeur des pistes, de nombreuses autres indications sont également disponibles, comme des bandes signalant leurs limites centrales et latérales, le point idéal de pose du train d'atterrissage, le seuil de piste, surtout si celui-ci est décalé, voire même la zone dans laquelle le souffle engendré par la poussée des réacteurs peut être dangereux.

Principales inf'Hồ-rmations dessinées au sol.

Certains aéroports accueillant de gros appareils, comme celui appelé Princesse Juliana, sur l'île de Saint Martin, dans les Caraïbes attirent les touristes qui malgré le danger, viennent sur la plage en boût de l'unique piste, pour assister au décollage des avions.

Des vacances Hồ calme.

Cette pratique n'est toutefois pas sans risques et chaque année, plusieurs victimes sont à déplorer.

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#Posté le jeudi 14 avril 2022 19:00

Modifié le jeudi 14 avril 2022 19:41

Bient'Hồ plus qu'un souvenir.

La circulation automobile sans cesse croissante, est en train de modifier le paysage et l'ambiance des grandes villes du Việt Nam.
Les jours des marchands ambulants, qui faisaient la spécificité et le charme des pays d'Asie, sont comptés.
Les normes d'hygiène contraignent de plus en plus de commerces à s'installer dans des locaux à l'écart des rues et de leur pollution.
Nous n'entendrons bientôt plus les cris des vendeurs de toutes sortes, qui pour attirer les clients et promouvoir leurs marchandises, usaient de slogans détaillant leurs produits.
À Sài Gòn, il était fréquent d'entendre " Ai chả có bánh mì Sài Gòn ?.. Bánh mì Sài Gòn đặc quánh bơ 2 nghìn 1 bánh mì !.. ", ce qui signifiait " Qui n'a pas de pain de Sài Gòn ?.. Le pain de Sài Gòn est épais et beurré 2 mille VN Đồngs 1 pain !.. ".

Hồ bon pain !..

En sortant de l'école, les enfants avaient l'habitude d'acheter de quoi manger, chez ces vendeurs ambulants qui tentaient de les attirer en criant plus fort que leurs concurrents.
Depuis longtemps déjà, la voix a été remplacée par des haut-parleurs installés sur les bicyclettes et diffusant des messages enregistrés, mais toujours aussi entêtants.
Même la très délicate et immédiatement reconnaissable clochette de " Kem ống ", les vendeurs de glaces, a bien souvent cédé la place à une musique électronique enregistrée.

Bient'Hồ plus qu'un souvenir.

Le passage de " Kem ống ", Hồ son de la petite cloche.

En raison des restrictions entraînées par le Covid-19, beaucoup de ces petits commerçants ont été obligés de cesser leurs activités et les nouvelles contraintes sanitaires imposées par les autorités risquent de les faire totalement disparaître.
Le problême est que pour la grande majorité, ces personnes n'ont pas les moyens de s'installer dans un local commercial.
Ce travail est bien souvent leur seul moyen de subsistance et il ne faut pas croire qu'à plus de 80 ans, cette dame qui sillonne chaque jour les rues pour y vendre ses fruits, la palanche chargée, le fait par plaisir.

Le même lourd fard'Hồ, tout au long de sa vie.

Toute une vie passée sans un véritable emploi régulier, elle ne touche pas de retraite, à part quelques modestes aides du gouvernement, elle doit donc continuer à se lever tôt, pour aller travailler... enfin tant que c'est encore autorisé.

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#Posté le mercredi 13 avril 2022 19:00

Retour Hồ vols.

La reprise aérienne a permis aux touristes de revenir au Việt Nam, mais pour le moment, ils sont relativement peu nombreux.
Les vols internationaux n'apportent qu'environ 3 600 visiteurs par jour, malgré leur réouverture, bien loin donc des 50 000 arrivées quotidiennes, enregistrées en 2019, avant la fermeture des lignes aériennes.

Bienvenue Hồ Việt Nam - Photo Journal Nhân Dân.

En ce moment, les compagnies aériennes vietnamiennes telles que Vietnam Airlines, Vietjet et Bamboo doivent néanmoins faire face à un important afflux de passagers locaux, en raison des quelques jours fériés consentis à l'occasion de la commémoration des rois Hùng avec environ 350 vols et plus de 65 000 passagers.

Retour Hồ vols.

La foule Hồ guichets d'enregistrement - Photo vneconomy.vn.

Le roi Hùng Vương ( 雄王 ) est le premier roi connu du Việt Nam, mais ce nom désigne également toute la lignée de rois vietnamiens qui en est issue, dont les membres sont tous nommés Hùng Vương et sont considérés comme les fondateurs du pays.
Chaque année, des millions de pèlerins se rendent au temple des rois Hùng, sur le mont Nghia Linh, dans la province de Phú Tho, pour y commémorer leurs glorieux ancêtres et prier pour un climat propice, les abondantes récoltes, la chance et la santé.

La cohue, Hồ abords du Temple dédié aux rois Hùng - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Cela peut prêter à sourire, car pendant cette période durant laquelle il est conseillé de respecter les règles les plus strictes de distanciation, aller s'agglutiner comme lors de ces cérémonies, ou dans les files d'attente d'un aéroport, les risques de reprise de l'épidémie de Covid-19 sont très importants.
Les plages de Nha Trang et de Đà Nẵng sont bondées.

Tout le monde à l'Hồ, à Nha Trang - Photo Journal Tuổi Trẻ.

À l'occasion du week-end du 30 avril ( fête de la réunification du Việt Nam ) et du 1 er mai ( fête du travail ), les compagnies aériennes vietnamiennes assureront plus de 400 vols et prévoient environ 75 000 passagers intérieurs.
Il y a fort à parier que comme lors des retours des récents congés du Tết, nous constaterons encore un important nombre de cas de contamination au virus.

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#Posté le mardi 12 avril 2022 19:00

Modifié le mercredi 13 avril 2022 00:35

Hồ-tobus à piles.

Depuis plus d'un mois, plusieurs lignes de bus électriques sont en cours d'exploitation, à Hồ Chí Minh ville.
Ces véhicules, construits par la compagnie VinFast semblent donner entière satisfaction et ce sont plus de 40000 voyageurs qui l'ont emprunté, lors du premier mois.

Ni bruit ni Hồ-deur - Photo Journal Tuổi Trẻ.

En moyenne, chaque trajet, d'environ 29 kilomètres, entre Vinhome Grand Park et la gare routière de Sài Gòn, compte environ 20 à 25 passagers, dans les deux sens.

B'Hồ-coup de clients sont des étudiants - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Ces lignes de bus fonctionnent avec une fréquence d'environ 15 minutes entre chaque passage, de 5 heures du matin, jusqu'à 21heures 15, tous les jours.
Chaque véhicule peut transporter jusqu'à 67 personnes et est équipé de 26 sièges " normaux ", de 2 sièges pour personnes handicapées et âgées et 39 places debout.

Abaissement de la rampe pour f'Hồ-teuils roulants - Photo Journal Tuổi Trẻ.

L'accès des passagers se déplaçant en fauteuil roulant est facilité par le déploiement de rampes télescopiques.
Une fois cette période de tests terminée, les bus électriques seront généralisés sur tout le réseau urbain de Hồ Chí Minh ville, en commençant par le centre historique de Sài Gòn.

Bientôt Hồ cœur de Sài Gòn - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Avec la multiplication des zones piétonnes et ces véhicules propres, se promener aux abords de la cathédrale et de l'avenue Nguyễn Huệ, sera bien plus agréable.

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#Posté le lundi 11 avril 2022 19:00

Hồ tour de qui ?

Le premier tour des élections présidentielles est passé.
Cette fois, je ne me suis même pas déplacé pour aller voter, je n'avais pas envie de perdre mon temps à encourager un scrutin dont les dés sont pipés dès le départ.
Comme on s'en doutait, le nullos est au deuxième tour, face à Marine Le Pen, le scénario de 2017 se répète.

Les deux candidats qui accèdent Hồ second tour du scrutin.

Le résultat risque d'être exactement le même, car tous les autres candidats vont s'allier contre Marine Le Pen et influencer les électeurs, en leur brandissant le spectre du " fachisme ".
Les manifestations d'étudiants fumeurs de pétards vont s'enchaîner et des moyens adaptés à leur niveau intellectuel vont être utilisés pour les convaincre, comme des bandes dessinées, ou des concerts gratuits, où se produiront certainement tous les rappeurs de l'hexagone, dont la spécialité est de cracher sur la France.
À Rennes, les violentes manifestations et dégradations qui ont suivi les résultats de ce premier tour des élections, montrent bien le vrai visage des " démocrates " gauchistes.

Dr'Hồ-le de démocratie.

En France, on ne permet pas l'accès au pouvoir, aux personnes n'appartenant pas au sérail, alors tous les partis font un trait sur leurs convictions et s'allient, pour conserver leur puissance de nuisance, en échange d'un potentiel poste ministériel, ou de député.
Les gens ne comprendront jamais et vont encore en reprendre pour 5 ans, alors que leurs inutilité et inefficacité ont largement été prouvées et qu'il serait grand temps d'enfin essayer quelque chose d'autre.
Pendant tout ce temps, on va les entendre geindre.

Toujours Hồ bord des larmes.

Quel beau panier de crabes !...

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#Posté le dimanche 10 avril 2022 03:05

Modifié le lundi 11 avril 2022 02:47

Bur'Hồ de l'immigration.

D'habitude, lorsque je me rends aux bureaux vietnamiens de l'immigration, rue Nguyễn Trãi, c'est pour y renouveler les documents me permettant de résider au Việt Nam, mais cette fois, ce n'est pas pour moi.

L'immeuble des services de l'immigration, Hồ 337 de la rue Nguyễn Trãi.

Le passeport de Linh a expiré et elle doit le renouveler.
Après avoir rempli à la maison le formulaire téléchargé sur le site gouvernemental, puis l'avoir fait estampiller en rouge par le poste de police dont nous dépendons et une fois les photos d'identité demandées ajoutées, le dossier était complet.
Il nous a alors fallu le déposer au service correspondant à ces démarches.
Bien sûr, avec la réouverture des lignes aériennes et en plus un vendredi, il y a un monde fou et la salle d'attente est bondée.

Bur'Hồ de l'immigration.

Tr'Hồ de monde.

Heureusement, le fait d'avoir au préalable complété le formulaire de demande, nous a assez rapidement permis d'accéder à l'un des guichets.

Enfin Hồ guichet.

Une fois les documents demandés remis, nous réglons la note à un autre bureau, recevons le bon de retrait et voilà, nous pouvons sortir.

Bur'Hồ de l'immigration.

Bon à présenter Hồ moment de la récupération du nouveau passeport.

Pour renouveler son passeport, cela coûte à Linh, la somme de 160 000 VN Đồngs, ce qui équivaut à peu près à 6,5 €uros et nous pourrons venir le récupérer dans seulement 10 jours, soit à partir du 18 Avril à 15 heures.

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#Posté le samedi 09 avril 2022 19:00

Modifié le samedi 09 avril 2022 21:15

Dr'Hồ-les d'expressions.

Maintenant, les vietnamiens sont de plus en plus nombreux à posséder des animaux de compagnie.
Certains ne réalisent pourtant pas qu'un chien n'est pas un jouet et ne doit pas être adopté par caprice.
Avoir un animal à la maison impose des contraintes, aussi bien sanitaires que sécuritaires.
Il y a quelques semaines, le syndic de notre immeuble a posé dans les cabines d'ascenseurs, des affichettes rappelant aux propriétaires de chiens, les règles à respecter.

Dr'Hồ-les d'expressions.

Pour les propriétaires d'anim'Hồ.

Comme pour toute chose au Việt Nam, le gouvernement légifère et une note officielle a été rédigée.

Dr'Hồ-les d'expressions.

Ça donne du travail Hồ députés.

Celle-ci porte le numéro 90 / 2017 / ND-CP, dans la référence de laquelle, les lettres ND-CP, qui signifient " Nghị Ðịnh - Chính Phủ ", soit " Décret Gouvernemental ".
Ce document, qui date de 2017 comme sa référence l'indique, comprend plus de 50 pages, qui déterminent les règles sanitaires et d'hygiène à respecter , ainsi que les modalités des contrôles effectués sur les marchés, pour tous les animaux, que ce soit les vaches, les poulets, ou les chiens et chats.

Opération de contrôle sanitaire, Hồ marché aux volailles.

Outre la vaccination et la tenue en laisse obligatoire, pour les gros chiens, le port de la muselière est exigé dans la rue ou les espaces publics.
Les propriétaires doivent également veiller à ce que leurs animaux ne fassent pas leurs besoins sur les trottoirs, ce qui peut prêter à sourire, quand on voit dans quel état ils sont.
Marcher dans des excréments n'est vraiment pas agréable, même si un dicton affirme que ça porte bonheur... enfin du pied gauche seulement.

Attentiiiiooo !.. Tr'Hồ tard.

D'ailleurs, en France, pour souhaiter bonne chance, on dit souvent... Merde !..
D'où vient donc cette expression ?
Celle-ci semble provenir du 19 ème siècle, car à cette époque, les gens de la " haute société ", qui aimaient sortir au théâtre, s'y rendaient en calèches tirées par des chevaux.
Pendant que les cochers déposaient leurs clients devant l'entrée des théatres, les chevaux eux, profitaient de cet arrêt pour se soulager.
Bien sûr, en sortant des calèches, les spectateurs marchaient dans le crottin et salissaient les tapis et moquettes des salles de spectacle.
Plus le sol était sale, plus le nombre de spectateurs avait été important et plus la pièce avait remporté de succès.
Autrement dit plus on trouvait de merde, plus le spectacle avait dû être réussi et on en arriva tout simplement à se dire merde pour se souhaiter bonne chance !

Un fournisseur de cr'Hồ-ttin.

On raconte donc, que dans le monde du théâtre, souhaiter merde à un acteur, c'était espérer pour lui que de nombreux fiacres viennent devant le théâtre déposer les spectateurs et qui dit fiacres, dit chevaux, ce qui implique inévitablement, beaucoup de crottin.
D'autres expressions couramment utilisées dans la vie actuelle sont tirées de choses de la vie, par exemple " avoir de la veine ", se rapporte aux chercheurs de métaux ou autres pierres précieuses, tels l'or ou les diamants.
Ces mineurs devaient creuser la roche à la recherche de la " veine ", car ces métaux ou joyaux se trouvent quasiment toujours dans ces sortes de cavités ou zones appelées de cette façon.

Une belle veine Hồ-rifère.

Si un mineur avait eu de la veine, cela signifiait qu'il était devenu riche, en tombant sur l'un de ces gisements.
En tous cas, avec ma chance, j'ai nettement plus de probabilités de marcher dans de la merde de chien, que de tomber sur une veine d'or... pas de bol !..

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#Posté le vendredi 08 avril 2022 19:00

Bur'Hồ de change illégaux.

Lors des changements de devises, au Việt Nam, il est courant que les clients s'adressent à des bijouteries, plutôt qu'à des banques, le taux de change pratiqué y étant bien plus favorable.

Affichage des t'Hồ de change, à la banque ACB.

Chaque mois, après avoir retiré des €uros à la banque, c'est ce que nous faisons.
Cette opération n'est toutefois absolument pas toujours légale, la très grande majorité, pour ne pas dire la totalité de ces boutiques ne disposant pas de licence ou de certificat d'enregistrement d'agent de change.

Bur'Hồ de change illégaux.

Hồ-cune trace de la transaction.

Certaines de ces bijouteries se sont lancées dans l'achat et la revente de lingots d'or, à grande échelle, acquérant ainsi une réputation dans le milieu des trafiquants de tous types, notamment ceux qui font illégalement entrer ce métal précieux au Việt Nam, depuis les pays voisins.
Fin octobre 2020, la police de la province d'An Giang a découvert et arrêté les coupables d'un transport illégal de 51 kilogrammes d'or, en provenance du Cambodge.

Des billets et des ling'Hồ.

Les transactions effectuées par ce biais ne sont pas traçables et le fisc commence à s'intéresser de près à ce blanchiment d'argent.
Ce 4 avril, selon des informations provenant du ministère des Finances, le magasin d'or Phước Nguyên dans la ville de Long Xuyên, a fait l'objet d'une enquête pour des signes d'évasion fiscale car il n'a pas émis de factures, déclaré et payé d'impôts sur le montant de devises et d'or traités depuis de nombreuses années, pour une valeur estimée à plus de 6 000 milliards de VN Đồngs, ce qui équivaut à près de 240 millions d'€uros, une somme colossale.

Elle a joué, elle a gagné beaucoup, mais cette fois, elle a perdu gr'Hồ.

La sanction appliqué sera sévère, le détournement de fonds, ou le blanchiment d'argent font partie des crimes les plus punis, au Việt Nam.
Les auteurs seront punis d'une peine de 10 à 15 ans d'emprisonnement, ainsi qu'à une amende pouvant atteindre 20 milliards de VN Đồngs, ( 800 000 €uros ) et la fermeture du commerce, pour une durée de 1 à 3 ans.
Jusqu'à présent, les contrôles étaient rares et uniquement réalisés suite à des dénonciations, mais à cause du Covid-19, les rentrées fiscales ont diminué, alors l'état cherche à récupérer rapidement un maximum d'argent.

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#Posté le jeudi 07 avril 2022 19:00

Modifié le vendredi 08 avril 2022 22:13

Airbus Zér'Hồ émission.

Comme je vous l'indiquais il y a quelques jours, le transport aérien est en pleine phase de changement et de modernisation.
Le coût exorbitant du carburant et la pollution atmosphérique en sont les raisons principales.
Afin de pouvoir continuer à transporter les voyageurs d'un boût à l'autre de la planète, il est devenu indispensable de trouver des solutions permettant de s'acquitter de ces problèmes.
Le constructeur aéronautique européen Airbus planche déjà sur des solutions qui lui permettraient de développer et de mettre enservice, à l'horizon 2035, le premier avion commercial zéro émission au monde.
Depuis plus de 10 ans, Airbus a lancé, avec succès, le programme E-Fan, comprenant les tests de plusieurs appareils motorisés par propulsion hybride-électrique.

Év'Hồ-lution sur 11 ans, du programme de vol hybride, chez Airbus - Document Airbus.

La solution du tout électrique n'est pas pour le moment envisageable pour les vols long-courriers, alors d'autres types de motorisations doivent être trouvés.
Après les essais en vol avec du carburant SAF, produit à partir d'huile de cuisson retraitée, la phase suivante consistera à expérimenter des moteurs fonctionnant à l'hydrogène.
L'A380 démonstrateur ZEROe servira très prochainement à tester cette technologie zéro émission.

Le premier A380 construit, sera encore s'Hồ-llicité pour des essais - Document Airbus.

L'avion transportera quatre réservoirs d'hydrogène liquide installés en position caudale, ainsi qu'un moteur à combustion d'hydrogène monté le long du fuselage arrière.
Un système de distribution alimentera un dispositif central dans lequel cet hydrogène liquide se transformera en sa forme gazeuse avant d'être introduit dans le moteur où il sera brûlé pour la propulsion.

Un lab'Hồ-ratoire volant à l'hydrogène - Document Airbus.

Si ce mode de propulsion donne satisfaction, les avions n'émettront bientôt plus de dioxyde de carbone, dans l'atmosphère terrestre, mais simplement de la vapeur d'eau.
Airbus a déjà, dans ses cartons, les projets de plusieurs futurs appareils court-courriers ( dont la distance de vol n'excède pas 500 kilomètres ), ou moyen-courriers ( ceux dont la durée de vol ne dépasse pas 3 heures 30 et dont la distance est inférieure à 5 000 kilomètres ), qui seront munis de ces réacteurs à hydrogène, comme vous pouvez le voir dans cette courte vidéo de promotion de la société.

Ajouter cette vidéo à mon blog

Bient'Hồ de nouveaux appareils dans le ciel - Document Airbus.

Espérons que les rejets de vapeur dans l'atmosphère ne créeront pas un autre problème, en nous faisant recevoir en permanence un petit crachin breton sur la tête.
Enfin d'ici à 2035, le " Rase-Poutine " nous aura peut-être fait exploser la planète, alors le CO2 sera le cadet de nos soucis.

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#Posté le mercredi 06 avril 2022 19:00

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