La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Une bonne Hồ-deur de fromage.

Des amis vietnamiens, revenant de France m'en ont ramené du fromage.
Deux beaux Camemberts et une portion de Brie de Meaux.

Une bonne Hồ-deur de fromage.

En direct du pays du fr'Hồ-mage.

Cette odeur me manquait, car ici on ne trouve pas grand chose de ressemblant, à part chez Annam Gourmet, mais à des prix prohibitifs.
Au supermarché Coop-Mart, en face de chez nous, on trouve surtout ce qui constitue la vision vietnamienne du fromage, à savoir de la Vache qui Rit ( Con bò cười ).

Une bonne Hồ-deur de fromage.

Du fromage en p'Hồ-rtions.

Au rayon frais de ce magasin, on peut quand même acheter de l'Emmental Paysan Breton, râpé ou non.

Un produit Hồ valeurs sûres.

J'en achète régulièrement et les chiens le sentent, quand je rentre des courses, ils suivent de très près mes sacs de provisions.
Autant dire que l'arrivée du Camembert leur a titillé la truffe et mis l'eau à la bouche.

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#Posté le mercredi 20 avril 2022 19:00

Modifié le mercredi 20 avril 2022 20:11

Du jus Hồ bornes.

La décision de l'entreprise automobile vietnamienne Vinfast de ne produire que des véhicules électriques, à partir de fin 2022, a entraîné la pose de 40 000 bornes de recharge, à travers tout le Việt Nam, en un an, alors que seulement 54 000 ont été installées en France depuis plus de cinq ans.

Partout Hồ bord des routes vietnamiennes.

À la fin juin 2021, 500 stations comprenant 8100 bornes de recharge, avaient déjà été installées.

Du jus Hồ bornes.

Pr'Hồ-gression des installations de bornes, à la fin juin 2021.

Fin 2021, le constructeur automobile a achevé la phase 1 avec plus de 2 000 sites de recharge et un total de plus de 40 000 bornes, dans tout le pays.
Certaines de ces bornes sont installées dans des immeubles d'habitation, des parkings de zones résidentielles, des centres commerciaux, des stations-service, près de bureaux ou d'écoles, à proximité des hôtels et sur les aires de repos des autoroutes et des routes nationales, ce qui aidera les propriétaires de voitures à recharger facilement les batteries de leur véhicule.

En charge Hồ supermarché, pendant les courses.

Vinfast investit des ressources et des sommes considérables à la hauteur de ses ambitions, mais cela n'est pas sans risque, par exemple Tesla, qui avait adopté la même stratégie offensive, a mis plus de dix ans à gagner ses premiers dollars.

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#Posté le vendredi 15 avril 2022 07:19

Modifié le mardi 19 avril 2022 18:54

Hồ feu !..

Quand vous habitez à proximité d'une caserne de pompiers, comme c'est notre cas, vous êtes parfois réveillés au milieu de la nuit, par les sirènes des véhicules d'intervention, se rendant sur les lieux d'un sinistre.
Au Việt Nam, les pompiers ne s'occupent que des incendies, pas des accidents de la circulation, qui sont gérés par la police, alors en entendant ce bruit, vous êtes sûrs qu'un feu s'est déclenché dans le secteur.
Vers 1 heure du matin, ce 18 avril, un important incendie s'est déclaré dans un bâtiment de la rue Lạc Long Quân, nécessitant l'intervention des équipages de notre arrondissement, le 11 ème, très rapidement rejoints par des renforts provenant de divers arrondissements voisins, dont le 6 ème, le 8 ème, le 1 er, le 4 ème et celui de Tân Bình.

Dans n'Hồ-tre arrondissement - Copie d'écran Google Maps.

Une colonne de fumée, haute de plusieurs dizaines de mètres, rougie par les flammes, s'élevait dans le ciel.

Le feu Hồ pied des immeubles - Photo Journal Tuổi Trẻ.

La chaleur était intense et la proximité des dortoirs de l'université " Đại học Sư Phạm ", qui forme les futurs enseignants, a entraîné l'évacuation de tous ses occupants.

Hồ feu !..

Le rouge de l'incendie, Hồ dessus des toits - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les soldats du feu ont durement lutté toute la nuit, pour éteindre les flammes et empêcher leur propagation aux bâtiments voisins.

Hồ feu !..

Les lances à Hồ en action - Photo Journal Tuổi Trẻ.

À 9 heures du matin, de nombreux personnels étaient encore sur place, en cas d'une possible reprise.

Hồ feu !..

Surveillance en Hồ-teur - Photo Journal Tuổi Trẻ.

À cette adresse, se trouvait l'usine de Phát Thành ( aussi appelée FATACO ), spécialisée dans la fabrication de vaisselle en mélamine ou plastique.

Hồ feu !..

Les produits confectionnés par l'usine FATAC-Hồ.

L'incendie a entièrement détruit les locaux et toutes les machines, mais sans heureusement faire de victimes.

Il ne reste plus qu'un amas de t'Hồ-les calcinées - Photo Journal Tuổi Trẻ.

La présence de ces entreprises, au milieu des zones fortement peuplées constitue un risque très important.
Le déménagement des usines a commencé, mais cela prendra des années, avant que toutes soient installées dans des zones spécifiques, en périphérie des agglomérations.

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#Posté le lundi 18 avril 2022 19:00

Modifié le mercredi 20 avril 2022 01:39

S'adapter Hồ conditions.

Alors que le nord du Việt Nam bénéficie d'un climat changeant et plus froid en hiver, dans le sud du pays, il n'y a que deux saisons, " la sêche " durant laquelle il fait chaud et sec, puis celle que l'on appelle " saison des pluies ", entre juillet et novembre, avec de violentes averses quotidiennes, principalement en toute fin d'après-midi, mais des températures également très élevées.
Lorsque vous vous trouvez sur la route, en moto, au débût de l'un de ces violents orages, vous avez intérêt à vous arrêter et à enfiler rapidement le traditionnel " Áo mưa ", ce poncho rangé dans le coffre de votre véhicule.

S'adapter Hồ conditions.

Une tenue plus adaptée Hồ averses.

Ici, personne n'a l'air ridicule, dans cet accoutrement, car tout le monde porte le même, seules les couleurs diffèrent.

Hồ couleurs de l'arc-en-ciel.

Les passagers s'abritent très souvent sous l'imperméable du conducteur et n'ont ainsi aucune possibilité de voir ce qui se passe devant eux.

Un Á-Hồ Mưa pour deux.

Bien abrité de la pluie, on ne voit pas le danger, on n'a ainsi pas peur, mais les risques sont bel et bien toujours présents.
Régulièrement, lorsque leur Áo mưa se prend dans la roue arrière, tous les occupants de la moto se retrouvent à terre, avec des blessures plus ou moins sérieuses.

Un arrêt in'Hồ-piné.

L'autre problème de ces ponchos en plastique, c'est que lorsqu'il fait plus de trente degrés, comme c'est très généralement le cas, l'extérieur est mouillé à cause de la pluie et à l'intérieur, vous êtes quand même trempé, mais à cause de la transpiration.
La pluie n'est pas la seule chose que redoutent les vietnamiens, je pense même qu'ils craignent plus encore le soleil.
Pour s'en protéger, ils s'équipent et les enfants, à qui on ne demande pas leur avis, sont parfois couverts des pieds à la tête.

S'adapter Hồ conditions.

Peut-être un peu tr'Hồ couvert, non ?..

Ce sont souvent les passagers des vélos qui tiennent le parasol, le conducteur ayant les deux mains sur le guidon.

S'adapter Hồ conditions.

À vélo, c'est toi qui pédale, c'est moi qui pr'Hồ-tège du soleil !..

Les gens d'Asie sont les seuls à oser porter des choses assez ridicules, comme ce chapeau parasol, ou encore ce modèle embarqué pour moto.

S'adapter Hồ conditions.

Sont pas b'Hồ, les chapeaux ?..

Le prix du summum de l'élégance revient tout de même à cet accessoire qui permet d'empêcher le soleil de frapper l'écran du GPS ou Smartphone installé sur votre moto, le magnifique mini parasol pliant à baleines.

S'adapter Hồ conditions.

Un pépin Hồ guidon.

Avec ça, plus de reflets sur l'écran et en plus, c'est la classe internationale.

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#Posté le dimanche 17 avril 2022 19:00

Pas tr'Hồ futés.

Le crime et la malhonnêteté paient rarement... à part pour les hommes politiques.
Pour frauder sans se faire prendre, il faut avoir une certaine intelligence, ce qui n'est pas donné à tout le monde.
Ce lundi, Linh partira en voyage à Mũi Né, avec une trentaine de personnes de l'église catholique de notre amie Phường.
En chemin, ils s'arrêteront faire quelques prières sur la colline de Notre-Dame de Tà Pao ( Đức Mẹ Tà Pao ), là où nous nous étions rendus, au mois de février dernier.

Cérémonie de communion solennelle, à Notre-Dame de Tà Pa'Hồ.

Au début de cette semaine, sur le parking de cet immense site religieux, les gardiens patrouillant entre les allées ont été surpris de voir deux véhicules de mêmes marque et modèle, stationnés côte à côte, qui portaient le même numéro d'immatriculation.
Ils ont alors aussitôt appelé les forces de police qui sont rapidement arrivées sur place.

Pas tr'Hồ futés.

Sherlock Hồ-lmes et le Docteur Watson mènent leur enquête.

Un des véhicules est vraiment titulaire d'une immatriculation légale, mais pas le second, celui-ci appartenant à l'un de ses amis, qui en a copié les plaques et simplement photocopié la carte grise, pour pouvoir circuler.

Il f'Hồ trouver lequel a les fausses plaques.

Ces deux génies ont décidé d'aller faire du tourisme ensemble, au même endroit et se sont donné rendez vous sur le grand parking public, au pied de la colline de Tà Pao.
Si ces idiots ne s'étaient pas garés côte à côte, leur combine n'aurait très certainement pas été détectée, mais maintenant c'est fait.
Le véhicule équipé de fausses plaques, sans doute volé, a été immédiatement confisqué et son propriétaire placé en détention.
Le crime, comme le disait si bien Fernand Raynaud, dans l'un de ses sketchs, " Ça eut payé, mais ça ne paie plus ".

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#Posté le samedi 16 avril 2022 19:00

Modifié le samedi 16 avril 2022 22:56

Promotion tr'Hồ-glodytique

Le 14 avril 2009, Sơn Đoòng, la plus grande grotte du monde a été officiellement découverte, au Việt Nam.
Ce site est considéré comme l'une des merveilles naturelles du pays et pour célébrer le treizième anniversaire de sa découverte, un " Doodle " spécial est apparu sur la page d'accueil du moteur de recherche Google, dans 17 pays et territoires.

Promotion tr'Hồ-glodytique

La page d'accueil de Google Hồ matin du 14 Avril.

Les " Google Doodles " sont des icônes spéciales, remplaçant temporairement le logo Google sur sa page d'accueil, pour célébrer les grandes fêtes, les événements, les réalisations, les valeurs culturelles et les personnages qui apportent des contributions importantes dans de nombreux domaines. à la communauté d'un pays ou à l'humanité.

Promotion tr'Hồ-glodytique

Le log'Hồ spécial consacré à la grotte Sơn Đoòng.

Pour soutenir la reprise du tourisme après la pandémie de Covid-19, Google a donc coopéré avec l'Administration nationale du tourisme du Việt Nam, le Département du tourisme de la province de Quảng Bình et Oxalis Adventure pour promouvoir la grotte de Sơn Đoòng, à travers le monde et ainsi soutenir la promotion du tourisme au Việt Nam.
Le Doodle Sơn Đoòng est présent sur la page d'accueil de Google, à l'occasion du jour où Hồ Khanh et l'expédition British Royal Cave ont officiellement découvert cette plus grande grotte du monde en 2009.
Des gouffres géants permettent à la lumière du soleil et à la pluie de nourrir l'écosystème de la forêt primaire, qui abrite de nombreuses espèces de créatures telles que les chauves-souris, les corbeaux et les singes, permettant ainsi à toute une forêt vierge de s'y développer.

Promotion tr'Hồ-glodytique

Le soleil entre jusqu'Hồ fond des cavernes.

Visant à attirer les touristes internationaux et à soutenir la reprise du tourisme à Sơn Đoòng, après la pandémie, le " Doodle Sơn Đoòng " apparaît également sur la page d'accueil de Google en Argentine, au Chili, au Costa Rica, en République dominicaine, au Salvador, en Grèce, au Guatemala, au Honduras, au Mexique, en Moldavie, en Roumanie, à Singapore, en Suède, en Thaïlande, aux Îles Vierges américaines et au Royaume-Uni.

Les 17 pays ayant droit Hồ logo de Sơn Đoòng.

Les visiteurs qui s'intéressent à la grotte de Sơn Đoòng mais qui n'ont pas eu l'occasion de la visiter, peuvent le faire virtuellement, sur internet, simplement en cliquant sur la photo ci-dessous.

Hang Sơn Đoòng - Google Arts & Culture

Sơn Đoòng cave, in Phong Nha-Kẻ Bàng National Park, Bố Trạch District, Quảng Bình Province, Vietnam, is one of the world's largest natural caves.

via : artsandculture.google.com

Le site permettant Hồ usagers d'internet d'en apprendre un peu plus.

Sur ce site, les visiteurs peuvent admirer un ensemble de photos et de vidéos de la grotte et utiliser les fonctions interactives qui permettent de découvrir les autres merveilles du Việt Nam.

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#Posté le vendredi 15 avril 2022 19:00

Signalisation Hồ sol.

Avec le long arrêt des liaisons aériennes, les appareils étaient cloués au sol et bien souvent stationnés sur les voies de circulation ( Taxiway ), parfois même sur les pistes ( Runway ), les entrées des réacteurs obturées par des housses de protection.

Les appareils cloués Hồ sol.

Leur revêtement n'étant pas adapté à une utilisation aussi intensive et à un poids permanent aussi élevé, de très nombreux trous s'y sont formés, obligeant alors les services techniques à rentrer en action.

Signalisation Hồ sol.

Des trav'Hồ indispensables.

Dans les aéroports les plus grands, le faible trafic actuel permet également de n'ouvrir qu'une piste sur deux et d'ainsi repeindre les repères de signalisation de toute la plateforme aéroportuaire.

Réfection des marquages Hồ sol.

Lorsque vous regardez par le hublôt, lors du décollage ou de l'atterrissage, vous pouvez apercevoir des lignes ou motifs et chiffres dessinés sur le tarmac, mais à quoi correspondent-ils ?
Pour commencer, on trouve le numéro de la piste ( appelé QFU ), qui correspond à son orientation exprimée en degrés, par rapport au Nord magnétique, arrondi à la dizaine la plus proche.
Exemple, si la piste est orientée à 89° par rapport au pôle nord, on arrondit à 90 et on enlève le zéro, ce sera donc la piste 9 ( mais on note 09 ).

Pistes appelées 06 et 24, par rapport Hồ Nord magnétique.

Un tour complet correspond à 360 degrés, donc un demi-tour correspond à 180 degrés, soit un écart de 18, alors si dans un sens votre piste est la numéro 9, dans l'autre ce sera 27 ( 9+18 ), car l'écart entre les deux numéros d'une piste est toujours de 18.
À Tân Sơn Nhất, la numérotation des pistes principales est, suivant ce procédé, indiqué par les chiffres 7 et 25, les lettres R et L étant ajoutées en cas de présence de deux pistes parallèles de même orientation, R pour Droite ( Right, en anglais ) et L pour Gauche ( Left ).

Signalisation Hồ sol.

La numérotation appliquée Hồ pistes de Tân Sơn Nhất.

Plusieurs autres informations sont destinées aux pilotes, comme la largeur de la piste, indiquée par le nombre de barres blanches dans le sens de la longueur, disposées parallèlement de part et d'autre de l'axe central au seuil de piste.
En général, les grands aéroports internationaux sont équipés de pistes d'une largeur de 45 mètres et on les reconnaît à leurs 12 bandes blanches.
C'est notamment le cas à l'aéroport Roissy - Charles de Gaulle, à Paris, ou pour Hồ Chí Minh ville, à celui de Tân Sơn Nhất.
Sur l'aéroport de Saint Barthélémy, par exemple, le seuil de piste compte quatre bandes, ce qui signifie que la piste fait 18 mètres de large, à l'autre extrême, les pistes de l'aéroport Changi de Singapore ont 16 bandes, elles ont donc une largeur de 60 mètres ( ce qui permet d'accueillir les gros porteurs de type A 380 ).

Des pistes accessibles Hồ petits ou aux gros avions.

Outre la numérotation et la largeur des pistes, de nombreuses autres indications sont également disponibles, comme des bandes signalant leurs limites centrales et latérales, le point idéal de pose du train d'atterrissage, le seuil de piste, surtout si celui-ci est décalé, voire même la zone dans laquelle le souffle engendré par la poussée des réacteurs peut être dangereux.

Principales inf'Hồ-rmations dessinées au sol.

Certains aéroports accueillant de gros appareils, comme celui appelé Princesse Juliana, sur l'île de Saint Martin, dans les Caraïbes attirent les touristes qui malgré le danger, viennent sur la plage en boût de l'unique piste, pour assister au décollage des avions.

Des vacances Hồ calme.

Cette pratique n'est toutefois pas sans risques et chaque année, plusieurs victimes sont à déplorer.

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#Posté le jeudi 14 avril 2022 19:00

Modifié le jeudi 14 avril 2022 19:41

Bient'Hồ plus qu'un souvenir.

La circulation automobile sans cesse croissante, est en train de modifier le paysage et l'ambiance des grandes villes du Việt Nam.
Les jours des marchands ambulants, qui faisaient la spécificité et le charme des pays d'Asie, sont comptés.
Les normes d'hygiène contraignent de plus en plus de commerces à s'installer dans des locaux à l'écart des rues et de leur pollution.
Nous n'entendrons bientôt plus les cris des vendeurs de toutes sortes, qui pour attirer les clients et promouvoir leurs marchandises, usaient de slogans détaillant leurs produits.
À Sài Gòn, il était fréquent d'entendre " Ai chả có bánh mì Sài Gòn ?.. Bánh mì Sài Gòn đặc quánh bơ 2 nghìn 1 bánh mì !.. ", ce qui signifiait " Qui n'a pas de pain de Sài Gòn ?.. Le pain de Sài Gòn est épais et beurré 2 mille VN Đồngs 1 pain !.. ".

Hồ bon pain !..

En sortant de l'école, les enfants avaient l'habitude d'acheter de quoi manger, chez ces vendeurs ambulants qui tentaient de les attirer en criant plus fort que leurs concurrents.
Depuis longtemps déjà, la voix a été remplacée par des haut-parleurs installés sur les bicyclettes et diffusant des messages enregistrés, mais toujours aussi entêtants.
Même la très délicate et immédiatement reconnaissable clochette de " Kem ống ", les vendeurs de glaces, a bien souvent cédé la place à une musique électronique enregistrée.

Bient'Hồ plus qu'un souvenir.

Le passage de " Kem ống ", Hồ son de la petite cloche.

En raison des restrictions entraînées par le Covid-19, beaucoup de ces petits commerçants ont été obligés de cesser leurs activités et les nouvelles contraintes sanitaires imposées par les autorités risquent de les faire totalement disparaître.
Le problême est que pour la grande majorité, ces personnes n'ont pas les moyens de s'installer dans un local commercial.
Ce travail est bien souvent leur seul moyen de subsistance et il ne faut pas croire qu'à plus de 80 ans, cette dame qui sillonne chaque jour les rues pour y vendre ses fruits, la palanche chargée, le fait par plaisir.

Le même lourd fard'Hồ, tout au long de sa vie.

Toute une vie passée sans un véritable emploi régulier, elle ne touche pas de retraite, à part quelques modestes aides du gouvernement, elle doit donc continuer à se lever tôt, pour aller travailler... enfin tant que c'est encore autorisé.

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#Posté le mercredi 13 avril 2022 19:00

Retour Hồ vols.

La reprise aérienne a permis aux touristes de revenir au Việt Nam, mais pour le moment, ils sont relativement peu nombreux.
Les vols internationaux n'apportent qu'environ 3 600 visiteurs par jour, malgré leur réouverture, bien loin donc des 50 000 arrivées quotidiennes, enregistrées en 2019, avant la fermeture des lignes aériennes.

Bienvenue Hồ Việt Nam - Photo Journal Nhân Dân.

En ce moment, les compagnies aériennes vietnamiennes telles que Vietnam Airlines, Vietjet et Bamboo doivent néanmoins faire face à un important afflux de passagers locaux, en raison des quelques jours fériés consentis à l'occasion de la commémoration des rois Hùng avec environ 350 vols et plus de 65 000 passagers.

Retour Hồ vols.

La foule Hồ guichets d'enregistrement - Photo vneconomy.vn.

Le roi Hùng Vương ( 雄王 ) est le premier roi connu du Việt Nam, mais ce nom désigne également toute la lignée de rois vietnamiens qui en est issue, dont les membres sont tous nommés Hùng Vương et sont considérés comme les fondateurs du pays.
Chaque année, des millions de pèlerins se rendent au temple des rois Hùng, sur le mont Nghia Linh, dans la province de Phú Tho, pour y commémorer leurs glorieux ancêtres et prier pour un climat propice, les abondantes récoltes, la chance et la santé.

La cohue, Hồ abords du Temple dédié aux rois Hùng - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Cela peut prêter à sourire, car pendant cette période durant laquelle il est conseillé de respecter les règles les plus strictes de distanciation, aller s'agglutiner comme lors de ces cérémonies, ou dans les files d'attente d'un aéroport, les risques de reprise de l'épidémie de Covid-19 sont très importants.
Les plages de Nha Trang et de Đà Nẵng sont bondées.

Tout le monde à l'Hồ, à Nha Trang - Photo Journal Tuổi Trẻ.

À l'occasion du week-end du 30 avril ( fête de la réunification du Việt Nam ) et du 1 er mai ( fête du travail ), les compagnies aériennes vietnamiennes assureront plus de 400 vols et prévoient environ 75 000 passagers intérieurs.
Il y a fort à parier que comme lors des retours des récents congés du Tết, nous constaterons encore un important nombre de cas de contamination au virus.

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#Posté le mardi 12 avril 2022 19:00

Modifié le mercredi 13 avril 2022 00:35

Hồ-tobus à piles.

Depuis plus d'un mois, plusieurs lignes de bus électriques sont en cours d'exploitation, à Hồ Chí Minh ville.
Ces véhicules, construits par la compagnie VinFast semblent donner entière satisfaction et ce sont plus de 40000 voyageurs qui l'ont emprunté, lors du premier mois.

Ni bruit ni Hồ-deur - Photo Journal Tuổi Trẻ.

En moyenne, chaque trajet, d'environ 29 kilomètres, entre Vinhome Grand Park et la gare routière de Sài Gòn, compte environ 20 à 25 passagers, dans les deux sens.

B'Hồ-coup de clients sont des étudiants - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Ces lignes de bus fonctionnent avec une fréquence d'environ 15 minutes entre chaque passage, de 5 heures du matin, jusqu'à 21heures 15, tous les jours.
Chaque véhicule peut transporter jusqu'à 67 personnes et est équipé de 26 sièges " normaux ", de 2 sièges pour personnes handicapées et âgées et 39 places debout.

Abaissement de la rampe pour f'Hồ-teuils roulants - Photo Journal Tuổi Trẻ.

L'accès des passagers se déplaçant en fauteuil roulant est facilité par le déploiement de rampes télescopiques.
Une fois cette période de tests terminée, les bus électriques seront généralisés sur tout le réseau urbain de Hồ Chí Minh ville, en commençant par le centre historique de Sài Gòn.

Bientôt Hồ cœur de Sài Gòn - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Avec la multiplication des zones piétonnes et ces véhicules propres, se promener aux abords de la cathédrale et de l'avenue Nguyễn Huệ, sera bien plus agréable.

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#Posté le lundi 11 avril 2022 19:00

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