Au Việt Nam, il y a beaucoup de collectionneurs de toutes sortes.
Les motos anciennes ont bien sûr leurs amateurs et certains garages se sont spécialisés dans la restauration et la vente de ces engins.
À Hà Nội, il existe une salle d'exposition, dans laquelle on peut admirer et acheter de nombreux modèles, dont une vieille Harley Davidson de 1903...
Les motos anciennes ont bien sûr leurs amateurs et certains garages se sont spécialisés dans la restauration et la vente de ces engins.
À Hà Nội, il existe une salle d'exposition, dans laquelle on peut admirer et acheter de nombreux modèles, dont une vieille Harley Davidson de 1903...
Besoin de pers'Hồ-nne.
...ou encore une très rare Cholima Legend de 1916, considérée comme une ancêtre de la moto, produite en Russie et en Chine.
Une très belle mot'Hồ ancienne.
Les prix de vente sont très raisonnables, 42999000 VN Đồngs, pour la Harley Davidson de 1903, correspondent à 1590 ¤uros.
La Cholima 1932 est la moto la plus chère, vendue 75999000 VN Đồngs, soit 2800 ¤uros.
Ce qui est plus surprenant et provient très certainement de la nostalgie qu'elles engendrent, c'est le prix de vente des vieilles Mobylettes entièrement et parfaitement restaurées.
Le prix de la n'Hồ-stalgie.
Les tarifs de vente affichés pour ces deux-roues anciens s'échelonnent de 49999000 VN Đồngs, ce qui fait 1847 ¤uros, à 65999000 VN Đồngs, soit 2438 ¤uros, plus que le prix d'un Honda PCX neuf.
Il est vrai que ces engins sont magnifiques.
De magnifiques rest'Hồ-rations.
À cette époque, la France rayonnait et les rues de Hà Nội et Sài Gòn n'étaient pas encore envahies de Honda, ou autres marques nippones.
Pour aller Hồ lycée... ou au cinéma.
Durant les années 50 et 60, les étudiantes vietnamiennes, reconnaissables à leur Áo dài blanc, roulaient toutes en Mobylette, ou en Solex.
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