La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Effet cor'Hồ-llaire.

En raison de l'invasion de l'Ukraine, les affaires ne sont pas bonnes, pour les entreprises russes.
Le cours du rouble a dégringolé, ce qui a de grosses répercussions sur les prix des produits en provenance du pays de Poutine.

Effet cor'Hồ-llaire.

La sauce t'Hồ-mate КубаНь ( Cubaine ) est en promotion.

À Coop-Mart, en face de chez nous, la baisse des tarifs atteint parfois 50 % du prix initial, voire plus.

Effet cor'Hồ-llaire.

Le prix du pâté russe Perva est Hồ plus bas.

Les actions de Poutine ne favorisent pas les échanges commerciaux et très bientôt ses concitoyens risquent de se retrouver dans le même type de situation qu'au temps de l'URSS.
L'histoire se répète indéfiniment.

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#Posté le vendredi 18 mars 2022 19:00

Dés'Hồ-rientation.

En temps de guerre, tous les moyens sont bons pour vaincre l'ennemi, ou simplement ralentir sa progression.
Les panneaux routiers offrent une bonne possibilité de désorienter les envahisseurs.
Ce stratagème a été utilisé au cinéma, souvent à des fins comiques, notamment dans le film réalisé en 1973, par Robert Lamoureux " Mais où est donc passée la 7e compagnie ? ".
Les membres de la résistance, déguisés en gendarmes, afin de ralentir l'arrivée des troupes allemandes à Paris, ont inversé le sens des signaux routiers, pour les diriger dans une mauvaise direction, mais c'était sans compter sur l'arrivée des champions de la bande à Chaudard, qui déguisés en soldats allemands, ont eux-aussi retourné le panneau, pensant bien faire, mais remettant ainsi par erreur les convois ennemis sur la bonne voie.

La bande à C'Hồ-dard.

Bien que cela soit ici utilisé pour faire rire, dans la vraie vie, l'orientation est parfois délicate et pendant la guerre du Việt Nam, les cartes géographiques du pays étaient quasiment introuvables, voire truffées d'erreurs, très généralement volontaires, afin de perturber les déplacements de l'ennemi.
Certaines rééditions datant d'une dizaine d'années et se basant sur les versions datant de cette époque, contiennent encore parfois des erreurs.

Dés'Hồ-rientation.

Une carte du Việt Nam Hồ nombreuses erreurs.

En ce moment, en Ukraine, la population a entrepris de démonter ou détruire tous les panneaux indicateurs installés aux entrées des villes et sur les routes, ceci afin de compliquer la tâche des envahisseurs russes.

Retrait systématique des pann'Hồ routiers.

Toutes les inscriptions qui pourraient permettre aux troupes de Poutine de se repérer, sont systématiquement otées ou recouvertes de peinture...

Plus Hồ-cune indication.

...ou encore remplacées par des slogans clairement hostiles à leur présence, ou à leur président.

Dés'Hồ-rientation.

N'Hồ Poutine.

Dans les années 80, les intégristes des mouvements radicaux de Bretagne ont systématiquement détérioré les panneaux indicateurs installés au bord des routes, ou aux portes des agglomérations, afin de réclamer leur remplacement par des modèles rédigés en langue bretonne.
De nos jours, sous la pression de ces extrémistes, toutes les indications sont écrites en français et en breton, comme a pû le constater Vân, en 2015, à l'entrée de la ville qui porte notre nom.

Dés'Hồ-rientation.

Pann'Hồ bilingue, en Bretagne.

Maintenant, le GPS ( Global Positioning System, en français, Système mondial de positionnement ) a presque totalement remplacé les cartes routières.
L'Europe a lancé, en 1999, son propre réseau, appelé Galiléo et plusieurs pays comme la Russie, avec Glonass ( 1995 ) et la Chine et son Beidou ( 2000 ), tentent de concurrencer le système GPS américain, entré en service en 1994 et basé sur les données de vingt-quatre satellites.

Que de satellites, Hồ dessus de nos têtes.

Celui-ci a été mis en place par le département de la Défense des États-Unis à des fins militaires, alors on peut sans se tromper imaginer qu'en cas de conflit, les américains pourraient, par ce biais, envoyer des informations erronées, ou tout bonnement en empêcher l'accès.
On trouve déjà, sur les Smartphones, des applications capables de fournir une fausse position GPS.
C'est le cas notamment de Fake GPS, qui fait le bonheur des trafiquants de tous poils.

Pas Hồ bon endroit.

Avec ce type de logiciel, les " Experts de Miami " auront beaucoup plus de difficultés à traquer les dealers, ou les criminels.

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#Posté le jeudi 17 mars 2022 19:00

Entrée Hồ-torisée.

Depuis avant-hier, les voyageurs étrangers sont à nouveau autorisés à rentrer au Việt Nam, mais qu'ils arrivent par voie aérienne, maritime, routière ou ferroviaire, ils devront présenter une preuve de test SARS-CoV-2 au résultat négatif, effectué dans les 72 heures avant le départ en cas de RT-PCR/RT-LAMP ou dans les 24 heures, dans le cas de test antigénique rapide et les résultats doivent être certifiés par les autorités du pays où ceux-ci ont été réalisés.

Entrée Hồ-torisée.

Arrivée des premiers voyageurs, Hồ contrôle des passeports, à l'aéroport Nội Bài de Hà Nội.

Les arrivants, encore actuellement peu nombreux, doivent faire une déclaration médicale avant d'entrer et utiliser l'application mobile PC-Covid, disponible sur iOS et Android, pendant tout leur séjour conformément à la réglementation.

Voyageurs arrivant à l'aér'Hồ-port Tân Sơn Nhất de Hồ Chí Minh ville - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Aucune quarantaine obligatoire n'est requise, mais si pendant les dix premiers jours suivant l'entrée, les personnes présentent des symptômes, elles doivent se présenter à l'hôpital le plus proche, pour s'y faire examiner.
Pour les personnes sans signe de contamination, les visites de sites touristiques pourront se faire de façon normale, mais en respectant toutefois les consignes sanitaires.

Visiteurs étrangers masqués, Hồ Temple Ngọc Sơn, à Hà Nội - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les voyageurs sont priés de porter en permanence un masque et de se désinfecter les mains.
L'assouplissement de la réglementation apaisera certainement les inquiétudes des voyagistes internationaux qui cherchent désespérément à accueillir à nouveau les touristes étrangers dans le pays après deux ans de graves perturbations causées par la crise sanitaire.

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#Posté le mercredi 16 mars 2022 19:00

Modifié le mercredi 16 mars 2022 23:08

Signe extérieur de f'Hồ-lie.

Posséder une voiture, au Việt Nam, est la preuve que l'on a " réussi " sa vie.
Comme le disait cet abruti de Jacques Séguéla, " Si à 50 ans on n'a pas une Rolex, c'est qu'on a raté sa vie ".
J'ai moi même plus de 50 ans, pas de Rolex... et surtout... je n'en veux pas.
Je préfère m'acheter une montre à 3 ou 4 €uros et en changer, lorsque la pile est morte.
Les vietnamiens considèrent qu'ils doivent en permanence afficher le visage de la réussite, même si ce n'est pas vrai.
Pour les jeunes vietnamiennes d'une vingtaine d'années, il est inconcevable de se balader avec de la contrefaçon et même si tout leur argent doit y passer, leurs sacs et chaussures sont de véritables Hermès, Chanel, Gucci, Louis Vuitton, ou Louboutin et gare au petit ami qui aurait l'audace de leur offrir un sac MEMÈRS, ou CHAMEL.

Certains f'Hồ sont plutôt grossiers.

Depuis quelques années, les banques proposent des crédits, parfois à des taux intéressants, mais aux clauses abusives, pour l'achat de maisons ou de véhicules, alors comme partout, les pigeons se font plumer.

Des prop'Hồ-sitions semblant alléchantes, mais aux risques importants.

Les clients se font avoir avec une mutitude d'offres indiquant que pour un versement initial des plus modestes, voire nul, ils peuvent immédiatement rentrer chez eux, avec la voiture de leurs rêves.

Toutes les banques font la chasse Hồ gogos.

Les banques ont toujours profité de la crédulité de leurs clients et l'arrivée récente de ces offres de crédit met de très nombreuses personnes dans de délicates et parfois insurmontables situations financières.
Après s'être offert le véhicule dont ils rêvaient, avec les premiers remboursements et le montant faramineux des intérêts, le réveil est difficile.
À la campagne, le paraître est parfois si important, que les gens perdent le sens des réalités.
Dans certaines petites localités rurales, le nombre de véhicules neufs vendus dépasse largement les chiffres constatés dans des villes plus aisées.
Les communes de Nghệ An, Hà Tĩnh et Thanh Hóa, pourtant peuplées de modestes cultivateurs et d'ouvriers agricoles au faible revenu, sont celles qui, pour l'année 2021, ont enregistré les plus grands nombres d'immatriculations de voitures neuves et celles-ci sont garées au bord des routes des villages, devant toutes les maisons, ou les champs cultivés.
C'est le cas au village de Hoàng Lạp, pourtant considéré comme le plus pauvre de la commune de Đông Phú.

Comme une vitrine de concessionnaire automobile Hồ champs - Photo Journal Báo Mới.

Le village compte 350 foyers mais dispose de 60 voitures, appartenant aux plus riches, comme aux plus pauvres de la commune.
En voyant les personnes aisées s'acheter une voiture, les plus envieux, n'hésitent pas à s'endetter en empruntant la totalité de la somme, afin de se montrer à leur niveau.
Comme bien souvent au Việt Nam, avec le coût d'entretien d'une voiture, certaines familles n'ont pas vraiment les moyens financiers de la faire rouler et la recouvrent simplement de couvertures, ne la sortant parfois que pour faire tourner le moteur afin d'éviter des dégâts internes, dûs à la faible utilisation.

Signe extérieur de f'Hồ-lie.

Pr'Hồ-tection des biens - Photo Journal Báo Mới.

Ils l'utilisent juste de temps en temps, pour aller au marché ou boire un café à quelques centaines de mètres de chez eux, en se garant juste devant le bistrot, afin de se montrer.
La Vanité n'est pas l'un des 7 péchers capitaux, mais l'Envie, en revanche, en fait partie.

Les 7 péchers capit'Hồ - Couverture du livre du Père François Zannini.

Alors pour être heureux, que chacun vive sa vie sans se soucier des autres, ou du qu'en-dira-t-on.
Un pauvre le restera, quoi qu'il fasse, mais en s'endettant auprès des banques, il le deviendra bien plus.

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#Posté le dimanche 13 mars 2022 21:43

Modifié le mardi 15 mars 2022 18:11

Infractions Hồ code.

Les infractions au code de la route sont nombreuses, au Việt Nam et les accidents dûs à l'imprudence des conducteurs également.
Sur la route, une extrême prudence est de mise, car il est plus que fréquent, lors des trajets, de rencontrer des gens roulant à contresens, ou changeant de direction, voire s'arrêtant sans prévenir.

$Infractions Hồ code.$

Dans la m'Hồ-vaise direction - Photo Journal Tin Tức.

Les feux de signalisation, installés aux carrefours, sont fréquemment franchis au rouge, ce qui constitue l'une des infractions les plus courantes.
Le décret 123 / 2021 / ND-CP est entré en vigueur à partir du 1er janvier 2022, celui-ci détermine le montant de la sanction appliquée aux contrevenants, suivant le type de véhicule.
Pour les conducteurs de voitures et de tout véhicule de la même catégorie, une amende comprise entre 4 et 6 millions de VN Ðôngs ( 160 à 240 €uros ) sera infligée et leur permis de conduire fera l'objet d'une rétention administrative, pour une période allant de 1 à 3 mois.
Les conducteurs de motos et de cyclomoteurs ( y compris les scooters ou bicyclettes électriques ), sont désormais passibles d'une forte contravention, pouvant aller de 800 000 VN Ðôngs à 1 million de VN Ðôngs ( 32 à 40 €uros ), ils seront également privés de leur permis de conduire pendant un délai compris entre 1 et 3 mois.

$Infractions Hồ code.$

Bien plus de chance de gagner qu'au Lot'Hồ - Photo Journal Tin Tức.

Les cyclistes sont maintenant logés à la même enseigne et eux qui se pensaient être à l'abri de ces sanctions, lors de leurs sorties sportives dominicales, doivent à présent se méfier.

$Infractions Hồ code.$

En voiture, en moto et maintenant en veûl'Hồ ?.. - Photo Journal Tin Tức.

Le mauvais comportement des usagers de la route a déjà entraîné l'apparition de radars fixes, ou mobiles, le long des routes vietnamiennes, il en faudrait peu pour que l'installation de radars de feux tricolores ne commence, comme ce fût le cas, en France, où en en compte désormais 842, le tout premier étant apparu à Lyon en 2009.

$Infractions Hồ code.$

Souriez pour la phot'Hồ !.. - Photo Ville de Gap.

Deux boucles inductives, distantes de 3 mètres, détectant le passage des véhicules sont insérées dans la chaussée et un petit projecteur infra-rouge, ainsi qu'une caméra sont installés sur le haut du poteau supportant les feux.
Tout passage de véhicule, en dehors du feu vert, est enregistré par deux photos, l'une au niveau du feu, l'autre au boût de 3 mètres et la verbalisation est automatique.

$Infractions Hồ code.$

Une distance de 3 mètres entre chaque phot'Hồ.

Les touristes étrangers, qui bien souvent circulent sans possèder de permis de conduire valide au Việt Nam et seraient tentés d'éviter la verbalisation en prétextant que les policiers ne parlent pas anglais, vont maintenant avoir une drôle de surprise, car la formation des nouveaux agents de la circulation a fait de l'apprentissage des langues, une priorité.
Il est maintenant courant de rencontrer des policiers parlant parfaitement l'anglais, l'espagnol, ou le russe.

$Infractions Hồ code.$

Il est maintenant difficile de passer Hồ travers - Photo Journal Tin Tức.

Les rêgles ont changé et lors d'un refus d'obtempérer, ou un défaut de compréhension manifeste, feint ou non, il sera probable de finir le contrôle au poste de police du secteur.

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#Posté le lundi 14 mars 2022 19:00

Trav'Hồ de précision.

La restauration de monuments ou vestiges historiques doit se faire en prenant d'infinies précautions, afin de ne pas détruire un patrimoine exceptionnel.
En France, depuis 1985, les monuments historiques sont signalés par un panonceau orné d'un logotype fortement inspiré du labyrinthe de la cathédrale de Reims.

Trav'Hồ de précision.

Le panonceau indiquant un monument hist'Hồ-rique.

Cette mosaïque qui se situait au niveau des travées 3 et 4, était alors constituée d'un carré d'une douzaine de mètres de côté, mais en 1779, elle a été détruite par des religieux, car les enfants du quartier qui venaient y jouer gênaient les chanoines.
Une image projetée sur le sol permet de nos jours, de la matérialiser de façon virtuelle.

Trav'Hồ de précision.

Le Labyrinthe de la cathédrale de Reims, pr'Hồ-jeté sur le sol.

En France, sous le contrôle des architectes des Bâtiments de France, ces travaux sont réalisés par des entreprises qualifiées et triées sur le volet.
Laurent, mon frère aîné, enfin aîné juste après moi, travaille depuis de nombreuses années, à l'Unité départementale de l'architecture et du patrimoine du Morbihan, en charge de tous les monuments historiques du département 56.
Qu'il s'agisse de la réparation des dégâts causés par un glissement de terrain, comme au Château des Ducs de Rohan, à Pontivy, dont la courtine sud s'était effondrée en février 2014, ou de la consolidation d'un menhir géant qui menace de se fendre en plusieurs blocs après avoir été frappé par la foudre, à Erdeven, tout est parfaitement planifié et encadré.

Les chantiers sous la responsabilité de mon frère L'Hồ-rent ( indiqué par la flêche ).

Au Việt Nam, pour remettre en état ou aménager un site historique, on fait généralement appel au maçon du coin, ou à des ouvriers embauchés à la journée, pendant la durée du chantier.
Le résultat des travaux est généralement catastrophique, en raison du manque de compétences et de précautions qui permettraient de faire du bon travail.
Les entreprises d'ici sont payées pour finir le chantier, alors plus vite ce sera terminé, plus vite ils attaqueront un nouveau contrat.
Dans la province de Bình Định, sur la côte centrale du Sud du Việt Nam, les autorités locales ont décidé de restaurer les magnifiques tours Cham du Temple Bánh Ít ( Tháp Bánh Ít ),

Le temple de Bánh Ít, Hồ sommet d'une colline - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Alors que pour l'entretien et l'aménagement des allés et jardins, d'énormes précautions devraient être prises, afin de ne pas détériorer ou détruire les tours de briques millénaires, les ouvriers ont utilisé de gros engins mécaniques qui ne sont absolument pas adaptés à ce type de travail de très grande précision, risquant ainsi de provoquer l'effondrement des précieux édifices.

Pour un travail pas tr'Hồ précis - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Heureusement, certaines associations ont maintenant vu le jour, dans le pays et le chantier a immédiatement été interrompu.
Les travaux doivent désormais être exécutés à l'aide d'outils plus rudimentaires, mais surtout moins destructeurs.

C'est mieux avec des pelles et des s'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Cela prendra très certainement plus de temps, mais la préservation de cet inestimable patrimoine est à ce prix.

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#Posté le dimanche 13 mars 2022 19:00

Superstitions et pr'Hồ-phéties.

Avec tout ce qui se passe en ce moment, dans le monde, le temps est plutôt au pessimisme et les devins et marabouts de tous pays en font leur fond de commerce.
Depuis la nuit des temps, les oracles ont été proches des puissants et leur ont fait part de leurs conseils " éclairés ", je dirais même parfois totalement illuminés.
Au Japon, une pierre sacrée et maléfique, située près de la petite ville de Nasu-Machi ( 那須町 ), au centre du pays, s'est brisée en libérant selon les croyances nippones le " Démon Renard " qui y était emprisonné.

Emplacement de la pierre maléfique, maintenant détruite, Hồ abords de Nasu-Machi.

Une légende japonaise raconte qu'il y a plus de dix siècles, une femme mystérieuse serait arrivée à la cour de l'empereur Toba ( 鳥羽天皇 ), qui était le 74 ème empereur du Japon et aurait vécu entre le 24 février 1103 et le 20 juillet 1156.

Gravure de l'empereur T'Hồ-ba.

Sa beauté et son charme lui ont permis de séduire sans difficultés le vieil homme qui en est tombé follement amoureux, mais, peu après, son état de santé a commencé à se dégrader, sans que ses médecins ne soient capables d'identifier le mal qui le rongeait.
C'est finalement l'astrologue personnel de l'empereur Toba, Abe no Yasunari ( 安信の康成: ), qui a révélé la terrible " vérité ", la femme qui avait conquis le coeur de l'empereur était aussi la source de son malheur.

L'astrologue Abe n'Hồ Yasunari pratiquant un exorcisme.

Démasquée, la traitresse a alors repris sa véritable forme, celle d'un Kumiho ( 구미호 ), un renard à neuf queues, un puissant démon qui avait juré la perte de Toba.

Un Kumi'Hồ - Dessin JoJoesArt.

Le renard s'est rapidement enfui de la cour, pourchassé par les soldats impériaux, mais les archers sont parvenus à le blesser de deux flèches.
Le démon s'est alors métamorphosé en une grosse pierre noire ayant la réputation de tuer par ses émanations empoisonnées tous ceux qui l'approchaient.
Selon les scientifiques, le gel de ces derniers jours a simplement accompli son oeuvre, élargissant une fissure dans la pierre jusqu'à la rupture, mais pour beaucoup de Japonais, l'explication est bien plus sinistre, ils pensent fermement que le renard à neuf queues est parvenu à se libérer et il parcourt désormais le monde, prêt à semer la mort et la désolation.

Les restes de la pierre Hồ renard maléfique.

La pandémie de Covid-19 et la guerre en Ukraine offrent des conditions très propices à la diffusion de ces croyances et comme lors de chaque catastrophe qui frappe notre planète, les prophéties de Nostradamus sont fréquemment évoquées, cette fois en citant certains vers spécifiques, prévoyant l'arrivée du " troisième Antéchrist ", un terme qu'il utilisait pour désigner les porteurs de guerre dont les décisions ont coûté la vie à des millions de personnes.

Superstitions et pr'Hồ-phéties.

Michel de Nostredame, dit N'Hồ-stradamus 1503 - 1566.

Selon la définition de Nostradamus, Napoléon Bonaparte et Adolf Hitler pourraient être considérés comme deux figures antérieures de l'antéchrist.
Pour certains, le troisième antéchrist évoqué par Nostradamus pourrait être quelqu'un qui vit déjà aujourd'hui.
Les soupçons de chacun se portent alors immédiatement sur Vladimir Poutine et ses récents actes insensés.
Pendant ce temps-là, à travers le monde, mais plus particulièrement aux États-Unis, les adeptes du survivalisme, là-bas appelés " Doomsday Preppers ", comme leur nom l'indique, se préparent à survivre à l'apocalypse, en se terrant dans leurs abris souterrains, remplis de boîtes de conserve et de cartouches de fusils.

M'Hồ-ricains survivalistes.

À chaque fois qu'un reportage est consacré à ces survivalistes, je n'y vois que des cas sociaux, ou des abrutis qui n'ont pas été acceptés à l'armée et qui s'équipent de fusils d'assaut, pour protéger leurs bunkers et leurs boîtes de fayots d'une attaque de zombies.
Si l'apocalypse se présente, sous l'aspect d'une guerre nucléaire globale, ce dont nous ne sommes hélas pas très loin, j'espère en mourir rapidement et dès les premières explosions, je ne veux pas survivre dans un monde qui ne serait plus peuplé que de ces tarés, quand ils sortiront de leurs trous à rats.

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#Posté le samedi 12 mars 2022 18:00

Se préparer Hồ retour des touristes.

La réouverture totale des frontières du Việt Nam, dans quelques jours seulement, soit le 15 mars, devrait permettre le retour des touristes.
Les entreprises qui fabriquent certains produits qui leur sont principalement destinés, sont à pied d'œuvre.
Les " Nón Lá ", ces chapeaux côniques, souvent achetés comme souvenirs, ne sont ici portés que par les travailleurs les plus modestes, dans la rue ou les champs, car ils sont peu coûteux.
Les modèles conçus pour les touristes sont plus sophistiqués, colorés, mais également beaucoup plus chers.

Du " Nón Lá " Hồ de gamme.

En ce moment, après deux années sans aucune production, pour les ouvrières qui assemblent ces couvre-chefs, le travail ne manque pas.

Retour Hồ postes de machines à coudre.

Les " Nón Lá " sont composés de feuilles séchées, provenant de palmiers, de bambou, ou d'orme.
Les baguettes et cerclages servant à concevoir la structure du chapeau sont réalisés avec de fines lamelles de bambou.

Divers éléments comp'Hồ-sant un "Nòn Là ".

Les feuilles sont cousues sur l'armature réalisée et un ruban de tissu est placé sur le rebord le plus large, pour servir de mentonnière et empêcher le couvre-chef de s'envoler avec le vent.

Les feuilles séchées sont cousues Hồ tiges de bambou de l'armature.

Une fois le " Nón Lá " assemblé, une décoration d'inspiration traditionnelle vietnamienne peut lui être ajoutée, à la main.
Ce sont généralement les modèles ornés de jeunes filles en Áo Dài, ou d'une représentation de la Baie de Hạ Long, qui sont les préférés des touristes.

Place Hồ finitions.

Ensuite, pour résister mieux aux intempéries, la surface des feuilles peut être recouverte d'une couche de vernis, qui augmente la durabilité et l'esthétique du chapeau.
Les chapeaux coniques se trouvent partout, au Việt Nam, mais il existe des lieux réputés, pour cette réalisation, comme les abords de la ville de Huế, la province de Quảng Bình, ou encore, à une vingtaine de kilomètres au sud de Hà Nội, le modeste village de Chuông, souvent qualifié de berceau du " Nón Lá ".

Le village de Chuông, aux Hồ-rigines du " Nòn Là ".

Dans ce village, tous les habitants vivent de la confection de ces chapeaux et partout dans les rues, ou sur les places du village, on peut voir les feuilles en cours de séchage.

Une vie Hồ rythme des chapeaux coniques.

Un marché spécialisé dans les transactions entre divers fournisseurs est installé au cœur du village et on peut y trouver des " Nòn Là " en cours de fabrication et à chaque étape du processus, chacun peut se procurer matière à continuer le travail.
Ce marché est appelé sobrement " Chợ Nón Chuông ", le " Marché aux chapeaux de Chuông ".

Se préparer Hồ retour des touristes.

Le marché Hồ chapeaux de Chuông.

Souhaitons leur que toute cette production sera très rapidement vendue aux touristes qui sont attendus dans le pays.
Ce secteur fait vivre de nombreuses personnes, au Việt Nam, des hôteliers aux restaurateurs et tour-opérateurs, en passant par les transporteurs et guides touristiques.
Notre amie Phượng, guide francophone, a dû trouver un autre travail, depuis la fermeture des frontières et des lignes aériennes.
J'espère que sa vie normale va enfin pouvoir reprendre.

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#Posté le vendredi 11 mars 2022 18:00

Jusqu'Hồ limites.

Les véhicules électriques sont de plus en plus nombreux, bien qu'ils ne présentent pas que des avantages.
Alors qu'avec un moteur thermique conventionnel, à essence ou diesel, il suffit de quelques minutes pour faire le plein, dans une station service; ce sont plusieurs heures qui sont nécessaires au rechargement complet des batteries de ce type de voiture, ou moto.
La consommation en carburant d'un véhicule à essence est facile à apprécier, lorsqu'on le connait bien, les voyants et la position de la jauge permettent d'évaluer assez précisément la distance que l'on peut encore parcourir avec ce qui reste dans le réservoir.

Une j'Hồ-ge, c'est fait pour jauger !..

En ce qui concerne les réserves en électricité, en plus de l'imprécision de l'indication du niveau de charge restante, exprimée en pourcentage, il y a énormément de facteurs qui entrent en ligne de compte et peuvent influer très fortement sur l'autonomie des batteries, comme la température, l'humidité, le nombre de passagers, le type de conduite et la panne d'alimentation est soudaine, pas comme sur une voiture à essence, où le moteur commence à avoir des soubresauts, quelques minutes avant la panne sêche.
Un trajet en véhicule électrique, c'est un peu comme avoir la chiasse en conduisant, on ne sait pas si on pourra tenir jusqu'à la maison.

SVP, veuillez me présenter les papiers relatifs á la conduite de votre chi'Hồ-tte.

Avec les technologies actuelles, pour accroître la distance parcourue en mode purement électrique, la seule solution est de rajouter des batteries, ce qui a pour conséquence d'augmenter le poids du véhicule, donc de réduire ses performances.
Si de nets progrès ne sont pas réalisés, en matière d'autonomie, ce ne sera plus d'un permis de conduire que les automobilistes auront besoin, mais d'un permis de " chiasse ".

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#Posté le jeudi 10 mars 2022 18:00

Bob'Hồ l'anus.

Voilà, il y a quelques jours, le Micron a annoncé qu'il serait candidat aux prochaines élections présidentielles.
Profitant d'une intervention télévisée, pour parler des événements qui frappent l'Ukraine, le nullard a pris la grosse tête et s'est proposé de remettre le couvert et de se présenter à sa propre succession.

Hồ qu'il est laid !..

Ce nabot minable ressemble de plus en plus à Sarkozy, un autre élu de mon cœur.
Si les français votent à nouveau pour lui, je dois avouer que je n'y comprendrai rien.
Comme à leur habitude, ils vont encore chouiner, mais ils devront subir les conséquences de leur choix.
Le rallongement du temps d'accession à la retraite va faire mal, très mal.
À partir du moment où des inutiles décident de la pénibilité des emplois, eux qui n'ont jamais travaillé de leur vie, le peuple doit subir leurs décisions.
Quand on occupe un poste de député, ou de ministre, la retraite n'apporte rien, dans ces cas là, on n'est pas épuisé par le labeur et les avantages financiers sont importants.
Les gens qui doivent se lever à quatre heures du matin, travailler la nuit, le week-end, ou les jours fériés, pour eux, ce sont des gueux sans intérêt.
Quel que soit le parti politique, les opposants sont rares et le mode de scrutin est tel que le candidat sortant est très souvent avantagé.
Vous allez bientôt recevoir, dans vos boîtes à lettres, les professions de foi des participants, mais n'oubliez pas de prendre ceci, vous risquez d'en avoir bien besoin.

Bob'Hồ l'anus.

Pr'Hồ-messes érectorales.

J'espère qu'après votre devoir électoral, vous aurez quand même droit à un petit bisou.

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#Posté le mercredi 09 mars 2022 18:00

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