Articles de Al0109 taggés "Ho Chi Minh ville" - La retraite, enfin, j'espère en profiter...

Une lueur Hồ bout du tunnel.

La livraison des rames du métro de Hồ Chí Minh ville, construites par l'entreprise japonaise Hitachi a commencé.
Les voitures peintes en bleu et gris sont ornées du logo des transports de la ville.

Un train du Métr'Hồ de Hồ Chí Minh ville - Photo HCMC Métro.

Les trains de la ville de Hà Nội, quant à eux, sont fournis par la société française Alstom et sont assemblés sur leur site de Valenciennes, dans le nord de la France.
La livraison des premières voitures devait avoir lieu en juillet dernier, mais la fermeture des chaines de montage, pour cause de Covid-19, a retardé les opérations.
Le 18 octobre, le porte-container singapourien APL - Pusan, en provenance de Dunkerque est enfin arrivé au port de Nam Hải Đình Vũ, à Hải Phòng, pour y décharger sa précieuse cargaison.

Déchargement des rames, Hồ port de Hải Phòng - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les rames décorées aux couleurs de Hà Nội ont aussitôt été transportées par la route, pour un voyage de 190 kilomètres, jusqu'à Hà Nội.

Direction le dép'Hồ de Nhổn - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Elles seront stockées au dépôt de Nhổn ( khu Depot Nhổn, TP Hà Nội ), en attendant les premiers essais sur voie.

Le dép'Hồ de Nhổn, au nord-est de Hà Nội.

Malgré le retard à imputer aux conséquences de la pandémie, les choses progressent, lentement, mais sûrement.

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#Posté le dimanche 18 octobre 2020 20:19

Modifié le lundi 19 octobre 2020 04:51

Hồ-rientation.

Ce matin, Linh doit aller apporter quelque chose chez une de ses amies du club de yoga, mais ne sait pas très précisément où elle habite.
Celle-ci lui a donc communiqué son adresse et c'est effectivement assez compliqué à trouver, en particulier si l'on ne connait pas le système de repérage vietnamien.
Pour trouver une maison dans une rue principale, c'est facile... bien que parfois il existe deux numéros identiques, si cette rue s'étend sur deux arrondissements différents.
Nous avons déjà eu ce type de soucis, lors de mon renouvellement de carte de résident.
En effet, le bureau de l'immigration qui avait alors changé d'adresse depuis nos précédentes démarches, se trouve maintenant au numéro 337 de la rue Nguyễn Trãi, dans le 1 er arrondissement de Hồ Chí Minh ville...

Le numér'Hồ 337 de la rue Nguyễn Trãi, dans le 1 er arrondissement.

...mais cette voie se prolonge vers le 5 ème arrondissement, à l'ouest et à partir du carrefour avec la rue Nguyễn Văn Cừ, les numéros repartent à compter du numéro 1.
À quelques centaines de mètres, sur la gauche, on trouve donc, toujours dans cette même rue Nguyễn Trãi, une boutique de maroquinerie, appelée Dolly, qui porte également le numéro 337, mais dans le 5 ème arrondissement.

L'autre numér'Hồ 337 de la rue Nguyễn Trãi, dans le 5 ème arrondissement.

La tâche se complique encore lorsqu'il faut trouver la maison de quelqu'un qui habite dans une ruelle, comme c'est le cas pour l'amie de Linh, qui réside au 373/152/06 Hẻm Lý Thường Kiệt, ce qui signifie que c'est une ruelle ( Hẻm ), qui débute au numéro 373 de la rue Lý Thường Kiệt et qu'à hauteur du numéro 152 de cette ruelle, il faut en emprunter une autre, jusqu'à la maison portant le numéro 6.

Comme un jeu de chasse Hồ trésor.

Tout cela n'est pas simple et il m'a fallu du temps pour comprendre ce procédé de numérotation... ce qui ne m'empêche pas de me perdre, parfois.

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#Posté le mercredi 30 septembre 2020 19:00

Aér'Hồ-portés.

Ce lundi 21 septembre, à l'heure dite, soit 10 heures 10 du matin, notre avion a décollé de l'aéroport Tân Sơn Nhất de Hồ Chí Minh ville, afin de nous emmener sur l'île de Phú Quốc, pour notre petit séjour.
En décollant, nous jetons un regard sur notre immeuble perdu dans cette grande cité.

Hồ loin... notre immeuble.

Le vol est de courte durée, à peine 40 minutes plus tard, nous atterrissons déjà à Phú Quốc, en survolant la plage de Bà Kèo.

Arrivée Hồ sol.

Notre chauffeur nous attend et s'empare de nos bagages pour nous conduire à l'hôtel.

Aér'Hồ-portés.

Hồ trot !..

Le jardin luxuriant est toujours aussi agréable et on y distingue à peine les maisonnettes installées de chaque côté de l'allée centrale.

Aér'Hồ-portés.

Hồ milieu des arbres.

Le soir, nous prenons une moto et direction le centre du bourg, pour manger des fruits de mer et contempler le coucher de soleil, sur le temple Dinh Cậu, au pied du phare de Dương Đông.

Coucher de soleil Hồ large du temple Dinh Cậu.

La rue est à environ deux cent mètres, alors la nuit à l'hôtel est très calme.
Nous sommes les seuls clients... hormis Jacinto, un espagnol fervent amateur de bière, qui occupe une chambre depuis 6 mois et travaille par internet, Covid-19 oblige.

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#Posté le jeudi 24 septembre 2020 19:00

Modifié le vendredi 25 septembre 2020 20:33

M'Hồ-vaise passe.

La suspension actuelle du trafic aérien international a des conséquences, parfois inattendues.
Au Việt Nam, durant la pandémie, seuls les vols domestiques sont autorisés, alors cela a permis de fermer une des pistes des aéroports Nội Bài, à Hà Nội et Tân Sơn Nhất, à Hồ Chí Minh ville, afin d'y réaliser d'importantes opérations d'entretien et de remise à niveau.
La réfection de la piste 25R / 07L de Tân Sơn Nhất avance à grands pas et la fin de ces travaux colossaux est annoncée pour la fin de l'année.

Hồ travail - Photo Journal Tin Tức.

La cessation des vols long-courriers a aussi un très fort impact financier et pas seulement sur les compagnies aériennes, qui pour la plupart se retrouvent en grandes difficultés.
La fameuse entreprise Rolls-Royce enregistre également d'importantes pertes de revenus.

Le symb'Hồ-le de l'excellence - Photo Rolls-Royce Industries.

La vente de voitures de luxe n'est pas la cause de ces problèmes financiers, mais c'est plutôt la branche aviation de cette société qui est concernée.
En effet, les moteurs Rolls-Royce équipant bon nombre de modèles d'avions, aussi bien de Boeing que d'Airbus, sont fournis en " leasing " et le prix de la location, entretien compris, est déterminé en fonction de la durée effective d'utilisation de ces réacteurs.

Un A380 pr'Hồ-pulsé par des réacteurs Rolls-Royce - Photo Rolls-Royce Industries.

Le nombre d'heures de vol a diminué de trois quarts entre mai et juillet 2020.
Pour le premier semestre 2020 la société a déjà perdu plus de 7 milliards de dollars et depuis le début de l'année, les actions en bourse de Rolls-Royce ont chuté de 66%.

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#Posté le lundi 31 août 2020 19:00

Hồ-toroute.

Le réseau routier vietnamien est en plein développement.
Le nombre de voitures ayant considérablement augmenté, ces dernières années, le besoin en infrastructures routières dignes de ce nom se fait cruellement sentir.
Il y a seulement quelques années, le trajet entre Hồ Chí Minh ville et Cần Thơ, la plus importante ville du Delta du Mékong, prenait environ 4 heures.
En 2010, cette durée a été réduite de plus d'une heure, grâce à la mise en service de l'autoroute CT.01 ou Autoroute Nord-Sud ( Đường cao tốc Bắc - Nam, en vietnamien ).

Interdit Hồ motos.

Cette route, d'une longueur totale de 1941 kilomètres, commence à Hà Nội et se termine, pour le moment, à Cần Thơ.

Du Nord Hồ Sud.

Le financement de son extension vers le sud, en direction de Cà Mau vient d'être évoqué par le premier ministre vietnamien, Nguyễn Xuan Phuc.
Ce sont 130 kilomètres de chaussée à quatre voies qui relieront ces deux villes, dès 2025.

Fin de l'autoroute, tout Hồ sud du pays.

La vitesse de ces autoroutes est limitée à 100 kilomètres par heure, mais les motos y sont interdites, ainsi que certains poids-lourds.

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#Posté le jeudi 27 août 2020 19:00

Directement Hồ domicile.

Les achats par internet se multiplient, au Việt Nam.
La pandémie et les fermetures de commerces au public ont accéléré l'ascension des sites dédiés à ce moyen de faire ses emplettes.
Les quatre plateformes de vente en ligne les plus connues du Việt Nam sont Lazada, Sendo, Tiki et Shopee et au même titre que le géant Amazon, l'abondant choix proposé sur leurs sites internet et les livraisons à domicile attirent les clients et je dois avouer que j'y ai fréquemment recours.
En parcourant les pages de leur catalogue en ligne, il est très facile de trouver ce que l'on cherche et les divers moyens de paiement proposés incluent la carte Visa et le paiement à la livraison.

Un colis Lazada en cours de livraison Hồ client.

Depuis plusieurs années, le leader incontestable et incontesté de ces sites de ventes était Lazada, qui enregistrait plus de 40 millions de connections mensuelles.

Courbes comparatives du niv'Hồ des commandes en ligne.

Depuis un ou deux ans, cependant, il s'est fait rattraper et dépasser par Shopee et Tiki, pour se situer désormais au même niveau que son autre compétiteur, Sendo.
Shopee a dû construire une toute nouvelle plateforme logistique, inaugurée il y a quelques jours, à Củ Chi, à seulement une vingtaine de kilomètres de Hồ Chí Minh ville.

Directement Hồ domicile.

À Củ Chi, Hồ nord-ouest de Hồ Chí Minh ville - Photos Journal Tuổi Trẻ.

Cet entrepôt dans lequel arrivent toutes les commandes à destination des clients de Hồ Chí Minh ville, est le plus grand que possède cette compagnie, dans le pays.

Le nouv'Hồ centre de distribution des colis de Shopee - Photos Journal Tuổi Trẻ.

À cet endroit, les employés travaillent 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, afin de respecter les délais de livraison.

Les magasiniers Hồ travail - Photos Journal Tuổi Trẻ.

Les vietnamiens adorent faire les courses sur internet et se faire livrer directement chez eux, cela est également valable pour la nourriture.
Certains restaurants, comme KFC, ont leur propre service de livraison gratuite, tandis que d'autres font appel à des compagnies de livreurs à moto spécialisés dans ce type de transport.
On peut citer parmi ceux-ci Foody, Grab-Food, Now...

Directement Hồ domicile.

Divers services de livraison rapide, à mot'Hồ.

Les vietnamiens ne sont pas des adeptes de la marche, mais je peux affirmer sans trop me tromper, que dans quelques années, le nombre de personnes en surpoids va exploser.

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#Posté le lundi 24 août 2020 19:00

Modifié le lundi 24 août 2020 19:57

Effets collatér'Hồ.

Le Covid-19 est une véritable catastrophe pour les gens qui peuvent en être atteints, mais aussi pour les affaires.
Rien qu'à Hồ Chí Minh ville, ce sont déjà environ 21000 commerces qui ont fermé, à cause du manque d'activité engendré par le confinement et la désaffection des clients inquiets pour leur santé.

Locaux commerci'Hồ à louer.

Dans ce contexte, certaines enseignes résistent mieux que d'autres.
Alors que les supermarchés sont également confrontés à d'importantes difficultés, notamment en matière d'approvisionnement, notre magasin Coop-Mart fonctionne toujours très bien ainsi que tous ceux de la franchise qui est même devenue une cible d'acquisition pour les investisseurs.

Hồ-cune pénurie de produits - Photo Quang Đinh / Journal Tuổi Trẻ.

Le premier magasin Coop-Mart a été inauguré au cours de l'année 1996, rue Cống Quỳnh, dans le premier arrondissement de Hồ Chí Minh ville et a aussitôt opté pour la distribution majoritaire de produits vietnamiens, afin de concurrencer par les prix, les autres supermarchés qui vendaient, à cette époque, principalement des marchandises importées.
En cette funeste période de pandémie, avec les fermetures de frontières et la limitation du trafic aérien ou maritime, le réapprovisionnement des rayons est facilité par l'achat de produits locaux.

Des fruits et légumes produits l'Hồ-calement - Photo Quang Đinh / Journal Tuổi Trẻ.

Les fruits proviennent de la région de Phan Thiết, ou du Delta du Mékong, les légumes plutôt de Đà Lạt, les produits laitiers sont majoritairement fournis par la société Vinamilk, qui possède de très grandes fermes de production.
Parmi celles-ci, à Tây Ninh, à environ 75 kilomètres à l'est de Hồ Chí Minh ville, près de la frontière avec le Cambodge, on en trouve notamment une qui abrite 8000 vaches laitières.

La ferme laitière Hồ 8000 vaches de Tây Ninh.

De nos jours, avec plus de 700 points de vente, Coop-Mart est le plus grand détaillant du Việt Nam et se porte à merveille.

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#Posté le mardi 18 août 2020 19:00

Fermeté et génér'Hồ-sité.

Chez nous, au Việt Nam, dans les grandes villes, le port du masque est redevenu obligatoire partout et pas seulement dans les lieux publics tels que les supermarchés, administrations ou autres commerces.
Dans toutes les rues du centre de Sài Gòn, son absence est sanctionnée par une amende de 300.000 VN Đồngs, soit 12 €uros.
La grande majorité des vietnamiens le porte déjà sans rechigner, mais il existe encore quelques inconscients pour qui cela ne semble pas nécessaire, malgré les nombreuses campagnes d'affichage les y incitant.

Toujours pas Hồ courant ?..

Lorsqu'un commerçant demande à un client de respecter les consignes, celui-ci s'exécute et nous n'assistons pas à des scènes de violences comme ce qui se passe en France actuellement.
Certains vendeurs sont bien plus exposés que d'autres, notamment sur les marchés et ils doivent parfois faire preuve d'originalité, voire d'humour, pour que leurs clients portent cet équipement de protection.
C'est le cas de Monsieur Minh, vendeur de fruits et de légumes sur le petit marché de Biên Hòa, dans la grande banlieue de Hồ Chí Minh ville, qui a apposé un écriteau indiquant que " Les clients qui ne portent pas de masque paieront le double ".

Monsieur Minh ( à droite ), veille Hồ port du masque - Photo VN Express.net.

Ce commerçant apprécié pour son franc-parler et la qualité de ses produits a atteint son bût.
Sa fermeté n'a d'égale que sa générosité, en effet, sur son étal, il y a très souvent des fruits dont les gens aux revenus les plus modestes peuvent disposer gratuitement.

Fruits mis à disp'Hồ-sition - Photo VN Express.net.

La grande majorité de sa clientèle est constituée d'ouvrières travaillant dans les usines textiles situées aux alentours de son petit stand de vente, dans le parc industriel de Biên Hòa 1.
Monsieur Minh, lors de ses achats de gros, pour son commerce, trouve toujours de bonnes affaires et achète plusieurs fois par semaine des fruits, afin d'en faire bénéficier les autres.

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#Posté le jeudi 13 août 2020 19:00

Modifié le jeudi 13 août 2020 19:43

Hồ-sse du niv'Hồ.

Cette nuit, la conjonction d'une tempête tropicale en mer et des pluies saisonnières a entraîné, comme c'est souvent le cas, des inondations sur Hồ Chí Minh ville.
Hier soir, nous avions des amies qui dînaient à la maison et en raccompagnant l'une d'entre elles à son taxi, sous un parapluie, j'ai voulu rentrer en empruntant la ruelle en contrebas de notre immeuble.
J'avais de l'eau jusqu'aux genoux.
De nombreux quartiers de la ville, notamment sur les rives des rivières et fleuves qui la sillonnent, sont plus particulièrement touchés pas ces subites montées des eaux.
Cette nuit ce fût le cas dans le 4 ème arrondissement, coincé sur une île entourée du canal appelé " Kênh tẻ " au sud, de celui de Bến Nghé ( Rạch Bến Nghé ), au nord et de la rivière Sài Gòn à l'est.

Un arrondissement cerné pas les Hồ.

À cet endroit, le niveau des eaux peut très rapidement envahir les rues et commerces.

Hồ-sse du niv'Hồ.

Un endroit pour dîner les pieds dans l'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Il n'est pas rare d'y avoir de l'eau jusqu'à la taille...

Interdit Hồ nains - Photo Journal Tuổi Trẻ.

...et de devoir pousser sa moto dont le moteur est noyé.

De l'Hồ dans le moulin - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Cela ne perturbe pas tout le monde et malgré l'inondation, les commerces restent ouverts, quitte à écoper.

Évacuation de l'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Malgré de constantes améliorations, les installations d'évacuation des eaux de pluie sont encore sous-dimensionnées et la permanente augmentation de la population de Hồ Chí Minh ville et les constructions de plus en plus nombreuses n'arrangent rien pour faciliter leur écoulement.

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#Posté le vendredi 07 août 2020 19:00

La fin du rat'Hồ.

La date du 1 er juillet 2020 est celle de la disparition totale des émissions de télévisions émises en analogique, dans tout le Việt Nam, comme cela fût le cas en France entre les années 2005 et 2008.
Les détenteurs d'un récepteur récent pourront y brancher directement leur nouvelle antenne, mais pour les téléviseurs plus anciens, un décodeur intermédiaire sera nécessaire.

Passage Hồ tout numérique.

Cette mise en service est déjà effective dans les villes de Ha Noi et Ho Chi Minh ville, depuis fin 2016 et les grandes antennes râteau y ont depuis rapidement disparu du paysage urbain.

Une des très rares antennes rat'Hồ survivantes de notre quartier.

À cette époque, ces deux villes recevaient les chaines sur le nouveau réseau numérique terrestre.
Cette norme de télévision est appelé DVB-T, ce qui signifie Digital Video Broadcasting – Terrestrial, soit Émission de Vidéo Numérique Terrestre ou TNT en France.
Les antennes de réception de ce système de télévision sont bien plus petites et discrètes que celles utilisées pour capter les chaines analogiques.

Petit m'Hồ-dèle d'antenne.

En plus d'offrir des qualités d'image et de son bien meilleures, le passage à la télévision numérique terrestre a débarrassé le paysage de ces immondes râteaux en ferraille.
La charmante petite ville touristique de Hội An est bien plus belle, depuis la disparition de tous ces horribles appendices.

Hồ-cune de ces hideuses antennes ne subsiste désormais à Hội An.

Les gens ont également adopté de nouvelles façons de regarder la télévision, ils veulent plus de chaînes, ce qui devenait difficile avec la transmission analogique.
Internet est aussi un des moyens privilégiés de regarder des émissions et les offres de télévision numérique par câble sont très nombreuses, dans le pays.
Le monde change, les habitudes aussi.

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#Posté le mercredi 01 juillet 2020 19:00

Modifié le mercredi 01 juillet 2020 19:40

La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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