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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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5 articles taggés sous-marin

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Ap'Hồ-calypse now ?..

Le propre de l'homme est de toujours convoiter les ressources ou richesses de ses voisins.
Avec un système capitaliste qui commence à s'essoufler et atteindre ses limites, les pays les plus peuplés, ou les plus industrialisés, se dirigent vers la récession, n'ayant pas la possibilité d'augmenter leurs capacités de production.
Le monde évolue rapidement et la demande en pétrole, bien que toujours forte, risque de rapidement diminuer, avec la décision prise de cesser la fabrication de véhicules à moteur thermique.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Prochainement, des m'Hồ-tos sans vroum-vroum - Illustration " Le Repaire des Motards ".

Les pays dont l'économie dépend donc en grande partie, voire en majorité, de l'exploitation de ce carburant fossile, se doivent de trouver une alternative à ces revenus.
Poutine l'a très bien compris, la richesse principale de la Russie, ce sont des matières premières, pétrole et gaz, mais les ressources produites par le secteur de l'agriculture y sont insuffisantes, au contraire de sa voisine l'Ukraine.
Sous un fallacieux prétexte, l'invasion de ce pays a donc été décidée et les combats y font rage, sans grand succès militaire de la part des forces russes, depuis le 24 Février 2022.

Ap'Hồ-calypse now ?..
L'invasion de l'Ukraine, par les forces russes, Hồ débût de l'année 2022.

Les lourdes pertes et la démoralisation des troupes, pèsent sur le moral de la population soviétique et la décision de mobiliser 300000 civils réservistes ne passe pas, incitant même les hommes en âge d'être envoyés au front, à fuir leur pays.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Un Hồ-tre type de déplacement de russes.

La Russie est un pays dont le sous-sol est très riche, mais ses habitants, eux, ne le sont pas du tout, sauf les fameux oligarques et le régime a viscéralement besoin du nationalisme et de faire vibrer la corde de la nostalgie de sa puissance d'antan, pour tenir sur ses bases autoritaires.
Tout en annonçant cette mobilisation, dans son allocution du 21 septembre 2022, diffusée sur la chaîne gouvernementale Russia-24 ( Россия-24), Vladimir Poutine a également évoqué l'utilisation possible de l'arme nucléaire.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Un malade Hồ pouvoir - Photo Russia-24 TV.

Le problème, lorsque ce genre de fou borné est dos au mur, il n'hésite pas à tout détruire, plutôt que d'avouer sa défaîte, ce qui signifierait la fin de sa carrière politique, alors certains mouvements suspects d'armement nucléaire, ont d'ores et déjà commencé.
L'un des sous-marins porteurs de six torpilles de type Poséidon, le K-329 Belgorod, a discrètement disparu de la base de Severodvinsk, au niveau du cercle polaire.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Un gros sous-marin, en m'Hồ-de furtif.

Poséidon est une torpille de 100 mégatonnes, soit plus de 7600 fois la puissance de la bombe de 13 kilotonnes qui s'est abattue sur la ville japonaise d'Hiroshima, le 6 août 1945.
Elle est aussi connue sous le nom d'arme de l'apocalypse, capable de provoquer un tsunami allant jusqu'à 100 mètres de haut, qui pourrait détruire des ports et des villes côtières.
Les journaux occidentaux se réjouissent et annoncent le retrait des forces russes démoralisées, dans le nord de la région de Kherson.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Un peu tr'Hồ gros comme stratagème.

Pour moi, celà ressemble bien plus à un redéploiement stratégique, qu'à un retrait et l'utilisation de convois ferroviaires, plutôt que la route, indique une volonté de dégager le plus rapidement possible, la région... mais dans quel bût réel ?
Les images satellites permettent maintenant de suivre les mouvements de troupes et de matériels, à travers toute la planète et ces derniers jours, un train qui appartiendrait à la 12 ème direction principale du ministère de la Défense ( la division nucléaire secrète de Moscou ), transportant des système mobiles de lancement de missiles balistiques de type 9K720 Iskander ( " Искандер ", en russe ), d'une portée minimale de 50 kilomètres, ou maximale d'environ 500 kilomètres et pouvant se déplacer à Mach 5,9, a été repéré, dans le centre de la Russie.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Un train Hồ chargement inquiétant.

Selon les informations, ce convoi serait en route pour la frontière ukrainienne.
Si on ajoute à tout ça, les récentes incursions de bombardiers russes, au bord des frontières finlandaises, ça ne sent pas très bon.

Ap'Hồ-calypse now ?..
Le danger rôde également Hồ-dessus de nos têtes.

Heureusement pour les français, en cas d'explosion nucléaire dans cette région des pays de l'est, le nuage radioactif s'arrêterait aux frontières, comme ce fût le cas, lors de l'incident de Tchernobyl, en avril 1986.
Nos premiers de la classe n'accepteraient pas son entrée en France.
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#Posté le jeudi 06 octobre 2022 19:00

Modifié le jeudi 06 octobre 2022 23:12

Dém'Hồ-lition.

En 1988, Doug Tarca, un plongeur professionnel et entrepreneur d'origine italienne vivant à Townsville, sur la côte nord-est du Queensland, en Australie, inaugure un hôtel de luxe, au-dessus de la Grande Barrière de Corail, au large de la ville de Townsville, sur un récif en forme de fer à cheval, appelé " John Brewer ".

Dém'Hồ-lition.
Le récif John Brewer, Hồ Nord-Est de l'Australie.

Cet établissement hors du commun, baptisé " Four Seasons Barrier Reef Resort " comprenait 176 chambres et pouvait accueillir 350 personnes.
On y trouvait également une discothèque, deux restaurants, un laboratoire de recherche, une bibliothèque, une boutique où l'on pouvait acheter du matériel de plongée et même un court de tennis.

Dém'Hồ-lition.
L'Hồ-tel flottant " Four Seasons Barrier Reef Resort ".

Des hélicoptères et des catamarans y acheminaient les riches clients et même les non-plongeurs pouvaient profiter d'une vue incroyable sur le récif corallien, grâce à un submersible spécial appelé " The Yellow Submarine ".

Dém'Hồ-lition.
Des installations réservées Hồ riches.

Cependant, il est vite devenu évident que l'impact du mauvais temps sur les clients avait été trop sous-estimé et après seulement un an d'exploitation, cet hôtel a fermé ses portes.
En 1989, l'hôtel flottant a entrepris son deuxième voyage, cette fois vers le nord, à plus de 7000 kilomètres, jusqu'au port de Hồ Chí Minh ville.
Rebaptisé " Sài Gòn Hôtel ", mais plus familièrement connu sous le nom de " The Floater ", il est resté amarré sur le quai Bạch Đằng, pendant près d'une décennie, en face de la statue du Général Trần Hưng Đạo, dans ce qui est de nos jours, le Parc Mê Linh ( công viên Mê Linh ).

Dém'Hồ-lition.
L'hôtel flottant " The Floater ", Hồ bord de la rivière Sài Gòn.

Malgré son succès, en 1998, " The Floater " s'est cependant essoufflé financièrement et a fermé ses portes, mais au lieu d'être démantelé, il a trouvé un nouveau souffle improbable et a été racheté par la Corée du Nord pour attirer les touristes au mont Kumgang ( 금강산 ), une région pittoresque près de la frontière avec la Corée du Sud, où il a été inauguré en octobre 2000.

Dém'Hồ-lition.
Le bâtiment remis à neuf, à l'Hồ-ccasion de la réouverture en Corée du Nord.

À cette époque, les deux Corées essayaient de construire des ponts, elles se parlaient, mais de nombreux hôtels en Corée du Nord n'étaient pas vraiment touristiques.
C'est pour cela que ce qui est alors devenu l'hôtel Haegumgang ( 해금강호텔 ), a ouvert ses portes, géré par une société sud-coréenne, Hyundai Asan, qui exploitait également d'autres installations dans la région et proposait des forfaits aux touristes sud-coréens.

Dém'Hồ-lition.
Après " Four Seasons Barrier Reef Resort " et " Sài Gòn Hôtel ", encore un Hồ-tre nom.

Au fil des ans, ce site aurait attiré plus de 2 millions de visiteurs étrangers, mais la mort d'une femme sud-coréenne abattue alors qu'elle était entrée " par inadvertance ", dans une zone militaire interdite, a mis fin à la venue des touristes.
En 2019, lors d'une visite de la ville, effectuée par le dirigeant nord-coréen Kim Jong-Un, celui-ci a critiqué de nombreuses installations, dont l'hôtel Haegumgang, les jugeant trop " minables " et a ordonné leur démolition, dans le cadre d'un plan visant à repenser la zone dans un style bien plus adapté à la culture nord-coréenne.

Dém'Hồ-lition.
Kim Jong-Un n'est pas tr'Hồ content.

Les opérations ont rapidement été interrompues et reportées, en raison de l'épidémie mondiale de Covid-19, mais elles ont semble t'il repris, au mois de mars 2022.

Dém'Hồ-lition.
La dém'Hồ-lition a commencé.

Bientôt, après plusieurs vies, cet hôtel flottant ne sera plus qu'un souvenir et restera probablement unique en son genre, car cette idée n'a pas vraiment fait son chemin.
Les mers sont de toutes façons déjà sillonnées par des " hôtels flottants ", ceux-ci s'appellent tout simplement des paquebots de croisière.
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#Posté le jeudi 11 août 2022 19:00

Modifié le vendredi 12 août 2022 02:28

Sous l'Hồ, ou au-dessus.

Depuis 2014, date à laquelle elle a été raccordée au réseau national d'approvisionnement en électricité, l'île de Phú Quốc est alimentée par un câble sous-marin 110 kilo Volts, depuis la ville de Hà Tiên, dans la province de Kiên Giang.

Sous l'Hồ, ou au-dessus.
Installation d'un câble sous l'Hồ, en décembre 2013 - Photo Journal Tin Nóng.

Le constant développement des infrastructures touristiques de l'île, a accru la demande en énergie, en moyenne de 50 % par an, dépassant de loin les attentes.
La ligne de câble souterraine est désormais devenue totalement insuffisante pour pouvoir fournir l'électricité nécessaire à Phú Quốc.
L'industrie électrique a donc investi de toute urgence dans une ligne de 220 kilo Volts, traversant la portion de mer située entre Hà Tiên et l'île, en suivant à peu de choses près le cheminement de la liaison sous-marine, afin de répondre le plus rapidement possible à ses très importants besoins en électricité.

Sous l'Hồ, ou au-dessus.
Deux liaisons électriques reliant l'île Hồ continent - Copie d'écran Google Maps.

La solution qui a été adoptée est celle qui consiste à réaliser une ligne haute tension câblée et aérienne, installée sur des pylônes plantés en mer.

Sous l'Hồ, ou au-dessus.
Des obstacles pour les bat'Hồ - Photo Journal Tiền Phong.

Chacun de ces 117 pylônes électriques est constitué d'une structure massive en acier et en béton, d'une surface au sol moyenne de 400 mètres carrés qui repose sur un système de 56 à 72 pieux en béton de 60 à 80 centimètres de diamètre, enfoncés dans le fond marin à une profondeur allant de 20 à 50 mètres.

Sous l'Hồ, ou au-dessus.
Des bases s'Hồ-lides - Photo Journal Tiền Phong.

Les pylônes en acier supportant les câbles mesurent de 51 à 87 mètres de haut et pèsent entre 54 et 114 tonnes.
Le projet, actuellement en cours d'achèvement, a une longueur totale de près de 80 kilomètres, dont la partie qui passe au-dessus de la mer, est longue de près de 65 kilomètres.

Sous l'Hồ, ou au-dessus.
Un long alignement de pyl'Hồ-nes - Photo Journal Tiền Phong.

Selon la planification initiale, les travaux auraient dû être achevés à la fin de l'année 2020, toutefois, en raison de l'épidémie de Covid-19, ceux-ci ont été interrompus pendant une longue période.
Avec l'accalmie de l'épidémie, les entrepreneurs ont rapidement repris la construction et viennent d'inaugurer la liaison.

Sous l'Hồ, ou au-dessus.
Bientôt la fin des trav'Hồ - Photo Journal Tiền Phong.

Le rapide développement " touristique " de Phú Quốc a complètement détruit les paysages de cartes postales et les grands hôtels et les parcours de golf ont envahi le littoral.
L'argent apporte toujours la destuction.
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#Posté le jeudi 06 janvier 2022 18:00

Fibres Hồ-ptiques.

Depuis une semaine environ, le réseau internet était capricieux et parfois, nous perdions la liaison.
Le problème provenait de deux lignes câblées sous-marines IA ( Intra Asia ) et APG ( Asia-Pacific Gateway ), deux des cinq câbles " vitaux " reliant l'Internet du Việt Nam au reste du monde.

Fibres Hồ-ptiques.
Sous l'Hồ.

La liaison IA mesure 6800 kilomètres et s'étire entre Singapour, le Việt Nam, les Philippines, Hong Kong, le Japon et l'île de Guam.

Fibres Hồ-ptiques.
La liaison Hồ-ptique IA.

Le câble APG, quant à lui mesure 10400 kilomètres et relie 8 pays d'Asie dont Singapour, la Malaisie, le Việt Nam, Hong Kong, Taïwan, la Chine, la Corée du sud et le Japon.

Fibres Hồ-ptiques.
La liaison Hồ-ptique APG.

Par conséquent, la panne de ces câbles a toujours un impact important pour les utilisateurs et les entreprises et organisations au Việt Nam.
Les premiers défauts, sur ces deux lignes câblées sous-marines ont été repérés début janvier 2021, mais en raison de la pandémie de Covid-19, la procédure pour obtenir l'autorisation de laisser entrer les navires étrangers dans les eaux nationales, pour réparer les liaisons est complexe et lente.
Les défauts de fonctionnement de ces liaisons par fibres optiques imposaient de transférer les communication sur les trois câbles restants, ce qui en ralentissait fortement le débit des données.
Maintenant, c'est rentré dans l'ordre et depuis le 25 février tout fonctionne normalement, à pleine vitesse.
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#Posté le samedi 27 février 2021 18:00

Év'Hồ-lution.

Que le temps passe !
Les enfants grandissent vite et quittent la maison de leurs parents.
Notre fille Vân est maintenant partie étudier en Australie, mais dans ma tête, elle est toujours cette mignonne petite fille qui adorait le rose.

Év'Hồ-lution.
Mon bébé adorait la couleur r'Hồ-se.

Ses copains et copines d'école ont également beaucoup changé par rapport à cette photo prise chez nous, à l'occasion du treizième anniversaire de Vân, le 8 mars 2013.

Év'Hồ-lution.
Phot'Hồ d'anniversaire.

Maintenant tous âgés de vingt ans, certains continuent leurs études, comme la jolie Ânn...

Év'Hồ-lution.
Plus la petite fille d'Hồ-trefois.

...tandis que d'autres entament une carrière militaire, à l'instar de Bảo, un ancien voisin avec qui Vân a fait toute sa scolarité de la maternelle à la primaire.

Év'Hồ-lution.
Une maman fière de son b'Hồ militaire.

Il est maintenant bien plus grand que sa mère et vient d'intégrer les rangs de la marine nationale vietnamienne, appelée " Hải quân nhân dân Việt Nam ".
Il est cantonné à Cam Ranh, une base navale située à une trentaine de kilomètres au sud de la grande station balnéaire de Nha Trang, là où se trouve stationnée la flottille vietnamienne composée de six sous-marins militaires de type kilo, construits par les russes.

Év'Hồ-lution.
Les vaiss'Hồ de la flotte vietnamienne.

Espérons que quel que soit leur choix de carrière, ces jeunes s'épanouiront et trouveront le bonheur.
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#Posté le dimanche 12 juillet 2020 19:00

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