Lorsque les français étaient installés en Indochine, la majorité des voitures circulant dans les rues de Sài Gòn était composée de Renault, de Simca, ou de Citroën.


Citroën Paradise.
Dans les années 1960, les chauffeurs de taxis transportaient leurs passagers dans des Renault 4 chevaux, qui avaient été abandonnées par les français, lors de leur retrait du pays, à la fin de la guerre d'Indochine.

Taxis Renault 4 chevaux, à Sài Gòn, en 1962.
De nos jours, les compagnies de taxis sont presque exclusivement équipées de véhicules japonais ou coréens, comme Toyota ou bien Hyundaï et les marques françaises ont quasiment disparu du paysage vietnamien, à part quelques rares modèles de DS ou de Traction avant admirablement restaurés, servant souvent à accueillir les touristes des grands hôtels, à l'aéroport, ou encore de véhicules publicitaires, pour des marques ou des brasseries, comme celle ci-dessous, aux couleurs de la brasserie Hoa Viên, présente à Hồ Chí Minh ville ou à Mũi Né.

Véhicules de prom'Hồ.
Le constructeur Peugeot est le plus présent, au Việt Nam et l'on peut apercevoir certains de ses modèles récents circuler dans Sài Gòn, comme ce 5008 venu nous chercher pour partir dîner au restaurant, avec Grab, le Uber local.

La relève arrive.
Certains bricoleurs optent pour des modèles beaucoup plus anciens et les restaurent, comme l'un de nos voisins qui possédait déjà une 306 et vient de s'acheter une vieille 205 GR.

Pas mal de boul'Hồ en perspective.
Nul doute qu'une fois restaurée, cette voiture ancienne aura fière allure et sillonnera les routes vietnamiennes, pour encore de longues années.
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