La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Dans les années 1960, les chauffeurs de taxis transportaient leurs passagers dans des Renault 4 chevaux, qui avaient été abandonnées par les français, lors de leur retrait du pays, à la fin de la guerre d'Indochine.



De nos jours, les compagnies de taxis sont presque exclusivement équipées de véhicules japonais ou coréens, comme Toyota ou bien Hyundaï et les marques françaises ont quasiment disparu du paysage vietnamien, à part quelques rares modèles de DS ou de Traction avant admirablement restaurés, servant souvent à accueillir les touristes des grands hôtels, à l'aéroport, ou encore de véhicules publicitaires, pour des marques ou des brasseries, comme celle ci-dessous, aux couleurs de la brasserie Hoa Viên, présente à Hồ Chí Minh ville ou à Mũi Né.



Le constructeur Peugeot est le plus présent, au Việt Nam et l'on peut apercevoir certains de ses modèles récents circuler dans Sài Gòn, comme ce 5008 venu nous chercher pour partir dîner au restaurant, avec Grab, le Uber local.



Certains bricoleurs optent pour des modèles beaucoup plus anciens et les restaurent, comme l'un de nos voisins qui possédait déjà une 306 et vient de s'acheter une vieille 205 GR.



Nul doute qu'une fois restaurée, cette voiture ancienne aura fière allure et sillonnera les routes vietnamiennes, pour encore de longues années.

Pourtant, lorsque je compare ma tête, en 1962 et celle que j'ai maintenant, je me dis que quelque chose s'est passé.
L'environnement a également fortement évolué... pas toujours en bien, d'ailleurs.
En 1962, un téléphone était gros et avait un cadran qu'il fallait faire tourner avec son doigt, pour composer le numéro de son interlocuteur.
De nos jours, les Smartphones ont un écran en couleurs, qui permet de regarder des films et on peut les utiliser pour prendre des photos, filmer, écouter de la musique, envoyer des messages écrits, ou encore converser en temps réel, avec l'image.



Alors que " de mon temps ", les trains régionaux étaient tractés par de vieilles machines à moteur diesel, de type Autorail jaune et rouge, que les voitures qui circulaient sur les routes longeant la voie ferrée dépassaient très facilement, aujourd'hui ce sont des TER ( Trains Express Régionaux ) modernes, qui acheminent rapidement et en silence, les voyageurs sur les rares lignes rurales qui existent encore.



Les liaisons ferroviaires jugées non rentables, ont été supprimées, isolant encore un peu plus les campagnes françaises.
Je sais que cela fait un peu " vieux con ", de dire ça, mais certaines choses étaient quand même mieux avant.
Pour nuancer ce nouvel anniversaire, je dirais que je suis âgé, mais que je ne suis pas vieux.