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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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28 articles taggés riviere

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Appel du pied, Hồ riches.

Les opérations de reconquête des touristes entraînent parfois de drôles de situations.
Le week-end dernier, alors qu'habituellement, les vols de ballons dirigeables sont interdits, dans le ciel du Việt Nam, plusieurs de ces engins se sont élevés au-dessus de la Rivière Sài Gòn, lors d'une campagne de publicité destinée à attirer les visiteurs étrangers.

Appel du pied, Hồ riches.
Près de la Tour Bitexc'Hồ - Photo Journal Tin Tức.

Ces aéronefs colorés ont décollé depuis l'esplanade surplombant le Tunnel Thủ Thiêm, dans l'arrondissement de Thủ Đức, sur la rive gauche du fleuve, juste en face du quai Bạch Đằng.

Appel du pied, Hồ riches.
Hồ, ballon, prends ton envol !.. - Photo Journal Tin Tức.

Il faut toutefois que les vietnamiens finissent par comprendre que la clientèle visée par les agences de tourisme, n'est pas constituée de " prolétaires ", mais plutôt de riches, comme en témoigne le défilé de Yachts de luxe, destiné à leur faire comprendre qu'ils pourront désormais venir faire escale et s'amarrer en plein centre de la capitale économique du Việt Nam.

Appel du pied, Hồ riches.
Pas le sampan du prol'Hồ - Photo Journal Tin Tức.

Avec ce type de visiteurs fortunés, les petits commerces et les vendeurs ambulants ne gagneront pas un sou de plus, car ce genre de clientèle aisée ne fréquente que les restaurants des grands palaces et ne se mélange pas au " petit peuple ".
Il est vraiment loin, le temps du communisme rêvé de l'Oncle Hồ.
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#Posté le mercredi 26 janvier 2022 18:00

Modifié le jeudi 27 janvier 2022 01:36

Moins de bat'Hồ.

La métropole de Hồ Chí Minh ville s'étend de chaque côté de la rivière Sài Gòn et le franchissement de celle-ci se fait maintenant grâce à de nombreux ponts et un tunnel, en reliant les deux rives.
Ce sera bientôt le cas pour le pont Thủ Thiêm 2 ( Cầu Thủ Thiêm 2 ), dans le prolongement de la rue Tôn Đức Thắng, dans le 1 er arrondissement de Hồ Chí Minh ville, actuellement en cours de construction.

Moins de bat'Hồ.
Emplacement des trav'Hồ du pont Thủ Thiêm 2.

La pose de la dernière portion du tablier vient d'avoir lieu, le 31 août.

Moins de bat'Hồ.
Pose du dernier m'Hồ-rceau - Photo Journal Thông tấn xã Việt Nam.

Encore quelques mois de travaux et il pourra être mis en service.
Autrefois, aucun pont ne reliait les deux rives de la rivière et le seul moyen de traverser, pour les piétons ou cyclistes, était d'emprunter une barque.

Moins de bat'Hồ.
Pas peur de tomber à l'Hồ - Photo site internet saigoneer.com.

Puis en 1912, un service de ferry a été instauré.
Celui-ci a fonctionné tous les jours, même pendant les conflits qu'a connu le pays, comme sur cette photo, prise en 1963.

Moins de bat'Hồ.
Un ferry de Sài Gòn, Hồ débût des années 60 - Photo site internet saigoneer.com.

La constante multiplication des voies routières modernes de traversée a signé l'arrêt de ce type de transport, juste 100 ans après son inauguration, dès le premier janvier 2012.
Actuellement, en attendant la mise en service de celui de Thủ Thiêm 2, ce sont déjà quatre ponts qui permettent de franchir la rivière Sài Gòn, en plus d'un tunnel et pour absorber l'incessante croissance de la circulation routière, la construction d'au moins deux nouveaux ouvrages est prévue, pour les années qui viennent.
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#Posté le samedi 04 septembre 2021 19:00

Apologie de la vi'Hồ-lence.

Le Covid-19 nous empêche de voyager, alors c'est le moment de chercher de nouveaux endroits à explorer, quand la situation le permettra à nouveau.
La ville de Huế était la capitale du Việt Nam, pendant les dynasties Tây Sơn ( 1788 - 1801 ) et Nguyễn ( 1802 - 1945 ).
En venant à Huế, les programmes touristiques incluent généralement la visite de la citadelle, celle de la pagode Thiên Mụ ( Dame Céleste ), puis vous proposent ensuite de profiter de la belle architecture et des vastes paysages de montagne des 7 mausolées des empereurs Nguyễn.
Mais le pays de l'Esprit, comme est parfois appelée la ville de Huế, recèle également de nombreux lieux uniques et attractifs, bien que peu connus des touristes.
C'est principalement le cas des arènes Hổ Quyền - Điện Voi Ré, situées dans le quartier de Phường Thủy Biều, à Huế, en face de la pagode de Thiên Mụ, sur l'autre rive de la Rivière des Parfums.

Apologie de la vi'Hồ-lence.
Les arènes de Hổ Quyền, Hồ c½ur de Huế.

À l'instar du Colisée de Rome, que fît bâtir l'empereur Vespasien, ce lieu était également le théâtre de combats sanglants.

Apologie de la vi'Hồ-lence.
Une arène dédiée Hồ combats d'animaux sauvages - Photo Visit Huế.

Hổ Quyền a été construit en 1830, dans le but d'organiser des batailles à mort entre éléphants et tigres pour le divertissement de l'empereur.
Hổ Quyền est une arène circulaire, à ciel ouvert, d'une circonférence de 145 mètres et entourée de deux murs de briques et de pierres.
Elle a la forme d'un bassin d'un diamètre de 44 mètres, dans lequel la tribune du roi est située du côté nord et comprend 5 cages à tigres, ainsi qu'une porte pour faire entrer les éléphants, lorsque la bataille est sur le point d'avoir lieu.

Apologie de la vi'Hồ-lence.
Les portes pour permettre Hồ tigres d'entrer dans l'arène - Photo Võ Thạnh / Journal VnExpress.

C'est aujourd'hui la seule arène de ce type, au monde et le dernier combat y a eu lieu en 1904, sous le rêgne du Roi Thành Thái.
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#Posté le lundi 16 août 2021 19:00

Modifié le mardi 17 août 2021 05:20

Le tr'Hồ plein.

Les restrictions de circulation actuelles, au Việt Nam, rendent difficiles les transports de denrées mais aussi des marchandises de toutes sortes et au bord de la rivière Sài Gòn, le port de Cát Lái, dans le district Thủ Đức de Hồ Chí Minh ville est arrivé à complète saturation, en raison de l'accumulation de conteneurs qui ne peuvent prendre la route vers leurs destinataires.

Le tr'Hồ plein.
Saturation Hồ port de Cát Lái - Photo Journal Tuổi Trẻ.

De nombreuses usines ayant réduit ou cessé leurs activités, les commandes livrées s'entassent sur les docks.

Le tr'Hồ plein.
Des piles de conteneurs de plus en plus Hồ-tes - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les rares camions qui entrent et sortent du port sont autorisés à acheminer des conteneurs dans le secteur uniquement.

Le tr'Hồ plein.
Transport limité Hồ livraisons proches - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les guichets des douanes sont également déserts.

Le tr'Hồ plein.
Nul besoin d'attendre l'appel de son numér'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les autorités maritimes ont donc demandé aux compagnies maritimes d'effectuer leurs livraisons dans d'autres ports des environs, comme celui de Tân Cảng - Cái Mép, à quelques kilomètres au nord-ouest de Vũng Tàu, tout près de l'embouchure de la rivière Sài Gòn, ou encore à Hiệp Phước.

Le tr'Hồ plein.
Trois ports de marchandises Hồ portes de Hồ Chí Minh ville.

Le Covid-19 n'a pas fini de nous pourrir la vie et désormais, tout est devenu compliqué.
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#Posté le mardi 03 août 2021 19:00

Pr'Hồ-tection nécessaire.

Les municipalités vietnamiennes sont en charge de l'entretien des ouvrages d'art publics.
Les ponts dangereux sont fréquents, à travers le pays, même dans les endroits touristiques.
En 2009, à Hội An, la passerelle pour les piétons, qui enjambe la petite rivière qui passe sous le Pont Japonais, n'était pas équipée de rambardes de sécurité, malgré le nombre de visiteurs qui la traversaient quotidiennement et s'y attardaient pour prendre des photos.
Certains touristes ont dû tomber à l'eau, ce qui n'est pas très bon pour l'image de la ville, alors depuis, cette passerelle a été refaite et équipée de garde-fous.

Pr'Hồ-tection nécessaire.
Une petite passerelle tr'Hồ périlleuse.

Dans les campagnes, certains chemins et ponts sont construits par la population, souvent avec les moyens du bord et certains demandent à leurs usagers de posséder un sens aiguisé de l'équilibre, comme près de la ville de Cái Bè, dans le Delta du Mékong, où au mois de février 2015, nous avions passé une nuit à la maison " Ba Kiệt " qui se trouve sur une petite île.
Durant nos ballades à vélo, nous devions emprunter des ponts sur lesquels il est nécessaire d'avoir un bon équilibre.

Pr'Hồ-tection nécessaire.
Gemma risquait de tomber à l'Hồ... avec son beau vél'Hồ et son beau chap'Hồ.

Souvent utilisés à outrance et sans le moindre suivi d'entretien, les installations se dégradent et peuvent provoquer des accidents.
En ce moment, dans la province de Quang Nam, le " Pont máng " ( Cầu máng ), qui enjambe la rivière Tam Ký pour relier le village de Tam Xuân à celui de Tam Tiến, est dans un état déplorable et sa réfection est à envisager sérieusement.

Pr'Hồ-tection nécessaire.
Un pont Hồ risques réels.

Les habitants de cette région l'appelent " le pont de la mort " ou " le pont des adieux ", car près de 20 personnes sont tombées dans la rivière et se sont noyées en traversant ce pont.
Construit en 1985 et mesurant près de 300 mètres de long, pour seulement 80 centimètres de large, il permet tout juste de laisser passer une moto ou un piéton.
À l'origine, ce pont n'en était pas un, car comme l'indique son nom " Cầu máng " ( ce qui signifie Pont creux ), il était simplement constitué d'un petit canal fermé destiné à irriguer les cultures des champs situés le long de la rivière.
Malgré les vents violents qui soufflent régulièrement dans cette région, beaucoup d'habitants du secteur empruntent ce passage qui constitue un raccourci reliant les villages de ses rives.
Le pont est maintenant très sérieusement dégradé, son béton est craquelé et fissuré, ses points d'ancrage complètement détériorés et sa charpente en fer totalement corrodée.

Pr'Hồ-tection nécessaire.
Un béton pas très s'Hồ-lide.

Des câbles d'acier ont été attachés entre les piles, afin de servir de rambardes de fortune, mais celà ne suffit pas vraiment à assurer la sécurité des usagers.
En plus des accidents potentiels, le pont est un obstacle à la circulation des bateaux, car en son centre, la porte destinée à leur laisser le passage ne s'ouvre plus, depuis plus de trois semaines.

Pr'Hồ-tection nécessaire.
Les bat'Hồ sont bloqués.

Heureusement que les vietnamiens qui empruntent ce passage sont dotés d'un impressionnant sens de l'équilibre... enfin sauf après avoir abusé de 333 ou de Heineken.
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#Posté le mercredi 12 mai 2021 19:00

Trav'Hồ perturbés.

Les grands travaux lancés ces dernières années, notamment ceux du métro, ont pris du retard, à cause du Covid-19.
La fermeture des frontières et la crainte de contamination rendent difficile l'arrivée des techniciens et des ingénieurs japonais en charge du projet.
Ce matin, avec beaucoup de retard sur le planning initial, deux nouvelles rames de la ligne 1, en provenance des usines Hitachi de Kasado ( Japon ), viennent d'arriver au port de Sái Gón.

Trav'Hồ perturbés.
Un métr'Hồ aérien - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les travaux réalisés par des entreprises vietnamiennes sont moins perturbés et le calendrier des opérations est plus facile à respecter.
C'est le cas de la nouvelle tour appelée " Sun Tower ", qui se situera dans le quartier de Bến Nghé, au bord de la rivière Sái Gón, au carrefour des rues Tôn Đức Thắng et Nguyễn Hữu Cảnh.

Trav'Hồ perturbés.
Pour bient'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les travaux en sous-sol sont terminés et dans les jours qui viennent, le montage des étages va commencer.

Trav'Hồ perturbés.
Le site des trav'Hồ de la " Sun Tower " - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Le projet devrait s'achever en 2023.
Cet immeuble qui abritera des logements, des commerces et des bureaux sera directement relié à la station de métro Ba Son, qui se situera juste à sa base.

Trav'Hồ perturbés.
Le plan de situation, Hồ bord de la rivière Sái Gón.

Un nouveau pont est également en construction, dans le prolongement de la rue Tôn Đức Thắng, celui de Thủ Thiêm 2 ( Cầu Thủ Thiêm 2 ).
La tour " Sun Tower " qui comptera 60 étages mesurera 240 mètres, ce qui en fera le troisième plus haut bâtiment de Hồ Chí Minh ville, derrière " Landmark 81 " ( 81 étages, pour 461 mètres ) et Bitexco ( 68 étages, pour 262 mètres ).

Trav'Hồ perturbés.
Vue sans Hồ-bstacle.

Depuis notre appartement, nous verrons ces trois tours.
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#Posté le lundi 10 mai 2021 19:00

Modifié le lundi 10 mai 2021 19:40

Par mesure de préc'Hồ-tion.

Après la détection de plusieurs nouveaux cas de contamination, à travers le Việt Nam, l'inquiétude grandit parmi la population.
Tous les bars, karaokés, restaurants, salles de sports et lieux de culte ont eu l'obligation de fermer à partir de 18 heures ce vendredi 7 mai.

Par mesure de préc'Hồ-tion.
Silence Hồ karaoké - Photo Journal Zing News.

Aux dernières nouvelles, tous les établissements scolaires sont également concernés par cet arrêté de fermeture, à compter de ce dimanche soir 9 mai, sans précision de la durée d'application de cette directive.
Les comportements de ce dernier week-end, dans certains endroits touristiques, inspirent un sentiment de révolte aux gens qui respectent les règles de distanciation sociale et les mesures d'hygiène relatives à la pandémie.
Une personne positive aux tests, dans la ville côtière de Đà Nẵng, en a soudainement vidé les hôtels.
Une grande entreprise, qui y avait réservé la quasi totalité d'un établissement 5 étoiles, pour ses employés et leurs familles, ce qui représentait environ 300 personnes, a purement et simplement tout annulé.
À la pagode Linh Ứng ( Chùa Linh Ứng ), qui se trouve sur la presqu'île de Sơn Trà à Đà Nẵng, on constate l'étonnante et inquiétante absence de visiteurs, en ce lieu généralement très fréquenté.

Par mesure de préc'Hồ-tion.
Personne pour pr'Hồ-fiter de la vue depuis la pagode Linh Ứng - Photo Journal Zing News.

La petite cité touristique de Hội An, situé à une vingtaine de kilomètres seulement de Đà Nẵng, subit également les conséquences de ce qui s'y passe.
Les visiteurs ont déserté les ruelles colorées de cette charmante bourgade et les rives d'ordinaire très animées de la rivière Thu Bồn sont vides.

Par mesure de préc'Hồ-tion.
Le calme Hồ bord de l'eau - Photo Journal Zing News.

Toute visite de Hội An qui se respecte, passe obligatoirement par le Pont couvert Japonais, aussi connu sous le nom de " Temple Pont " ( Chùa Cầu ).

Par mesure de préc'Hồ-tion.
Pas de problême pour accéder Hồ Pont couvert Japonais de Hội An - Photo Journal Zing News.

Ces temps-ci, on ne voit personne à ses abords, alors qu'en général il est parfois très difficile de s'en approcher ou de le prendre en photo.
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#Posté le vendredi 07 mai 2021 19:00

Tous Hồ même endroit.

Dans le centre de Hồ Chí Minh ville, sur les rives de la rivière Sài Gòn, on peut dîner sur de grands bateaux restaurants, tout en faisant une balade au fil de l'eau et en admirant le panorama offert par les silhouettes des tours illuminées.
Le départ de tous ces navires se fait depuis le quai Bạch Đằng, dans le premier arrondissement, tout au bout de l'avenue piétonne Nguyễn Huệ.
Plusieurs compagnies sont installées à cet endroit et parfois, des éclairages outranciers leur permettent de se différencier de la concurrence.
Cette profusion de lumières colorées est particulièrement appliquée pour le " Tàu Bến Nghé ".

Tous Hồ même endroit.
Un navire Hồ grandes dents.

Faute de place disponible, un seul de ces bateaux était stationné un peu à l'écart, à cause de sa taille imposante.
La jonque baptisée " Élisa " devait à chaque fois se déplacer jusqu'au quai Bạch Đằng, pour y faire embarquer ses convives.

Tous Hồ même endroit.
Le bat'Hồ restaurant Élisa, au point d'embarquement des clients.

Il a donc été récemment décidé de l'amarrer au même endroit que les autres, dans l'espace qui sera bientôt libéré par le déplacement des vedettes de la police fluviale.

Tous Hồ même endroit.
D'une rive du canal Bến Nghé ( Rạch Bến Nghé ), à l'Hồ-tre.

Maintenant, l'Élisa n'aura plus besoin de faire la navette entre son lieu d'amarrage et la passerelle pour l'accueil des clients.
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#Posté le mercredi 07 avril 2021 19:00

Modifié le mercredi 07 avril 2021 21:36

Is'Hồ-lé.

Certaines régions touristiques du Việt Nam sont mal desservies par les transports aériens, malgré la forte affluence de touristes qu'elles attirent.
C'est particulièrement le cas de Ninh Bình qui regroupe pourtant de nombreux sites prestigieux et très prisés des visiteurs.
En 2019, la province a accueilli plus de 7,6 millions de touristes.
En 2020, ce chiffre a fortement chuté, en raison de la pandémie de Covid-19 et de l'absence totale de visiteurs étrangers.
C'est à cet endroit que se trouve la fameuse Baie d'Hạ Long terrestre, appelée ainsi à cause de ses montagnes karstiques calcaires identiques à celles que l'on trouve en mer, dans la Baie d'Hạ Long maritime.

Is'Hồ-lé.
Hồ c½ur de la Baie d'Hạ Long terrestre.

Tout près de là, à Tam Cốc, on peut emprunter une barque dont les rameuses ont la particularité de man½uvrer avec les pieds, pour naviguer au milieu des rizières afin d'aller visiter trois grottes situées le long de la rivière Ngô Đồng.

Is'Hồ-lé.
Hồ milieu des rizières de Tam Cốc.

La pagode Bích Động ( Chùa Bích Động ), qui fut construite en 1948, est taillée dans la montagne et composée de trois grottes empilées, avec une pagode au rez-de-chaussée et un dernier niveau qui offre une vue magnifique sur la campagne environnante de Tam Cốc.

Is'Hồ-lé.
La pagode Hồ trois grottes de Bích Động.

Certaines de ces cavernes ont été utilisées par les soldats du Việt Minh pour se cacher des troupes françaises, pendant la guerre d'Indochine.
En venant à Ninh Bình, il ne faut pas omettre d'aller visiter l'immense et impressionnante pagode Bái Đính ( Chùa Bái Đính ), s'étendant sur plus de 700 hectares... en plus, l'entrée y est gratuite.
Celle-ci attire près de 400 000 visiteurs chaque année et détient un nombre important de records, dont celui du plus grand couloir d'Asie, long de 3 kilomètres, de la plus grande statue de Bouddha de bronze d'Asie du Sud-Est.
Elle abrite plus de 500 statues d'Arhat qui présentent l'évolution du bouddhisme tout au long des périodes de la dynastie.
Le terme d'Arhat désigne le dernier échelon de la sagesse.
Celui qui est parvenu au Nirvana est un Arhat.

Is'Hồ-lé.
L'impressi'Hồ-nnante pagode Bái Đính.

Pour se rendre à Ninh Bình, l'aéroport le plus proche est celui de Thanh Hóa - Tho Xuan, situé à 67 kilomètres.
Les autres arrivées possibles se font par Hải Phòng - Cát Bi, distant de 100 kilomètres, ou celui de Hà Nội - Nội Bài, à 108 kilomètres.

Is'Hồ-lé.
Ninh Bình n'est pas vraiment pr'Hồ-che des aéroports.

La construction d'un aéroport dans la province de Ninh Bình a donc été demandée par le Comité populaire provincial.

Is'Hồ-lé.
Image de pr'Hồ-jection du futur aéroport de Ninh Bình.

Sa création porterait le nombre d'aérogares du Việt Nam a 26, à l'horizon 2030.
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#Posté le vendredi 22 janvier 2021 18:00

Modifié le vendredi 22 janvier 2021 20:56

Gare Hồ petits gorilles !..

L'extension rapide de Hồ Chí Minh ville oblige à construire de plus en plus en périphérie, ce qui entraîne la disparition de nombreuses terres agricoles.
Les rizières qui existaient encore, il y a seulement 4 ans, à l'est de Sài Gòn, de l'autre côté de la rivière, ont depuis été remplacées par des immeubles.

Gare Hồ petits gorilles !..
Des rizières Hồ portes de Sài Gòn.

Au nord de l'aéroport Tân Sơn Nhất, se trouve le douzième arrondissement de Hồ Chí Minh ville.

Gare Hồ petits gorilles !..
Hồ nord de Hồ Chí Minh ville.

Les berges des rivières et du canal y étaient jusqu'à peu bordées de magnifiques arbres, mais ceux-ci ont été abattus pour faire place aux lampadaires qui éclaireront les rues d'un nouveau quartier d'habitation.

Gare Hồ petits gorilles !..
Faire place Hồ maisons - Photo Journal Báo Mới.

Le problème est que ces arbres denses abritaient une colonie de singes à longue queue qui se sont retrouvés sans abri.
Privés de leur habitat, ils déambulent maintenant sur les toits des maisons voisines et en effraient les habitants en sautant brusquement et lourdement sur les tôles, dans un énorme fracas.

Gare Hồ petits gorilles !..
À l'ass'Hồ des toitures - Photo Journal Báo Mới.

Ces animaux se promènent également sur les fils électriques, ce qui cause très régulièrement des court-circuits.

Gare Hồ petits gorilles !..
Des singes bientôt Hồ courant - Photo Journal Báo Mới.

De très nombreux chapardages et dégâts sont occasionnés par leurs intrusions dans les maisons ou jardins et les gens sont obligés de se barricader chez eux.
Pour le moment, ils n'ont attaqué personne, mais ils deviennent de plus en plus agressifs et cela ne saurait tarder.
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#Posté le mardi 12 janvier 2021 18:00

Modifié le mardi 12 janvier 2021 19:02

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