La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Cet avion est exposé comme un trophée et une plaque commémorative rappelle que sa destruction s'est produite le 27 décembre 1972.
L'un des appareils les plus emblématiques de ce conflit est sans aucun doute l'incontournable hélicoptère Bell UH-1 Iroquois, plus connu sous le nom de " Huey ".



Le Bell UH-1 est un hélicoptère de manœuvre et d'assaut américain, dont le prototype a effectué son tout premier vol le 22 octobre 1956.
Lors de la chûte de Sài Gòn, les troupes américaines évacuant le pays ont abandonné sur place beaucoup de ces appareils, certains ayant même été jetés à la mer, pour faire de la place sur les ponts des navires qui emportaient les réfugiés.



Plus de 16 000 exemplaires civils et militaires de cet appareil furent produits et exportés vers plus de 70 pays, pendant plus de cinquante ans et il fût décliné en de très nombreuses versions civiles ou militaires, dont certaines volent encore de nos jours, notamment dans les services de secours.



Jusqu'en 2016, les hélicoptères Bell des " Deutschland Notarzt " ( Ambulances d'Allemagne ), ont été utilisés, avant d'être remplacés par des Airbus EC 135, plus modernes et plus rapides.



Pour voir des Bell UH-1 Iroquois ayant participé aux combats au Việt Nam, il suffit de visiter les musées consacrés à la guerre ou de se rendre sur les sites des batailles célèbres, comme celle de Khe Sanh, où en 1962, les troupes spéciales des forces américaines construisirent une base équipée d'une piste d'aviation, permettant de surveiller la zone démilitarisée entre le Nord et le Sud.



Du 21 janvier au 8 avril 1968, une intense bataille y opposa l'armée américaine aux forces Việt Cộng.

Cet établissement pénitentiaire, fut ouvert en 1896, par l'administration coloniale française à l'époque chargée de l'Indochine, son but étant d'y incarcérer les patriotes vietnamiens et les combattants révolutionnaires.



L'entrée principale s'ouvrait dans la rue Hỏa Lò dont le sens peut être traduit par " fournaise , d'où le nom de la prison.
Avec ses 12 908 mètres carrés, elle était alors l'une des plus importantes prisons d'Indochine.
Au départ des français, les autorités vietnamiennes se sont servi de ce lieu pour y enfermer les condamnés de droit commun, puis les soldats américains capturés lors de la guerre.
En 1990, la grande majorité du site a été détruite et n'ont été conservées que l'entrée et les deux ailes du bâtiment l'encadrant.
Ces 2 434 mètres carrés restants sont classés monument historique en 1997 et transformés en musée.



Lors de l'exposition " Một thời sôi nổi ", on peut voir des objets ayant appartenu aux prisonniers, comme ce casque militaire...



...ou cette tenue du sénateur américain John Mc Cain, alors pilote, dont l'avion bombardier de type A-4 Skyhawk fut abattu au-dessus de Hà Nội, le 26 octobre 1967.



Le candidat à l'investiture républicaine pour l'élection présidentielle américaine de 2000, alors battu par George W. Bush, a été incarcéré à Hỏa Lò pendant 5 années, avant d'en être libéré lors d'un programme d'échange de prisonniers.

Cet ensemble appelé Spirit of Sài Gòn, sera constitué de deux bâtiments hauts de 48 et 55 étages, qui seront reliés par une terrasse faisant face à la future zone piétonne située au-dessus de la station de métro Bến Thành.



Les deux tours présentent une architecture particulière,car chaque sommet représente une tête de dragon.
Au-dessous de chacune de ces " têtes ", se trouve un cube de verre en porte-à-faux représentant des perles dans la gueule des dragons.



La hauteur de ces deux tours sera de 240 mètres, pour celle de 55 étages et de 218 mètres, pour la plus petite.
En comparaison, la tour financière Bitexco située à proximité mesure 264 mètres et l'immeuble voisin du Sài Gòn Centre culmine à 193 mètres.



Le site accueillera des bureaux, un hôtel, des appartements de luxe et des commerces.
Le sous-sol sera relié au centre commercial souterrain et à la passerelle de la station Bến Thành, qui sera à terme une jonction de quatre lignes de métro, ce qui en fait l'un des emplacements de choix de la ville.



Le projet avait été lancé en 2010, mais le chantier a connu bien des déboires, notamment financiers et le groupe Ritz - Carlton a rapidement jeté l'éponge.
Les travaux des 6 niveaux sous-sols ont été réalisés entre 2014 et 2017...



...puis tout s'est arrêté.



C'est alors l'investisseur Bitexco, déjà propriétaire de la Bitexco Financial Tower, qui a repris les rênes du projet, en transférant la construction à l'une de ses filiales, Sài Gòn Glory, qui a repris les travaux fin 2019.
En décembre 2020, les fortes vibrations occasionnées par les travaux et les engins de chantier ont toutefois encore mis un frein aux activités.
En effet, juste de l'autre côté de la rue Lê Thị Hồng Gấm, bordant le chantier de construction, se trouve le Musée des beaux-arts de Sài Gòn ( Bảo tàng Mỹ thuật, en vietnamien ) et ce bâtiment historique présente maintenant d'importantes fissures et craquelures causées par les mouvements du sous-sol.



Parfois, rien ne se déroule comme prévu et il va falloir trouver une solution à ce problème, avant de pouvoir relancer les travaux.

...ou le microphone qui a servi au président Hồ Chí Minh lors de la lecture de ce document au peuple...



...ainsi que les vêtements qu'il portait, lors de cette allocution.



Les objets exposés sont originaux et sont rarement exposés au musée, c'est donc une occasion rare pour le public de les voir.
Pour célébrer ce 75 ème anniversaire de la déclaration d'indépendance du pays, le journal Tuổi Trẻ vient de publier un numéro spécial, relatant la chronologie des événements de la révolution d'août, qui ont mené à cette journée du 2 septembre 1945.



Il est intéressant de noter que cette édition spéciale consacrée à la déclaration d'indépendance fait la part belle à la solidarité du peuple vietnamien, notamment en cette période de pandémie et de lutte contre le Covid-19, en mettant en avant les gens qui combattent ce fléau et sont devenus les nouveaux héros du pays.

Ce déménagement de seulement un peu plus de 3 kilomètres était quand même parsemé de quelques sérieuses embûches.
La ville fortifiée de Huế est entourée de murailles et en franchir les portes peut parfois être un peu délicat, en particulier avec ce genre de convoi plutôt encombrant.



Durant une bonne partie de la nuit, des camions ont transporté les lourds engins.



Le trajet était sécurisé par l'armée, parfois équipée d'engins soviétiques, comme ce side-car Minsk.



Le jour levé, l'installation des expositions pouvait commencer, sur le nouveau site.



Bientôt, lorsque les touristes seront de retour, ils pourront visiter ce nouveau musée.

À Đà Nẵng, le parc de loisirs Ba Na Hills est également accessible au public, mais certaines des attractions en intérieur y sont toujours fermées.
Partout dans le pays, toutes les activités de services et de divertissements restent encore closes jusqu'à plus ample information, comme les salons de karaoké, bars, cinémas, musées et piscines.
Dans certains établissements scolaires, les cours reprendront le 4 mai, après un arrêt de presque trois mois et demi, notamment les lycées et universités.
Pour les élèves des collèges et écoles primaires, cette rentrée sera progressive et s'échelonnera entre les 4 et 11 mai.
La distanciation et le port du masque y seront obligatoires.



Les jardins d'enfants et garderies, quant à eux, n'ouvriront pas avant les 18 ou 25 mai et les cours dispensés à domicile devront attendre le 1 er juin.
Toutes les activités sportives, réunions ou offices religieux comportant plus de 30 personnes restent interdits.

Bien que de taille beaucoup plus modeste, le bâtiment présente de fortes similarités, avec l'original.



Plus de 300.000 vietnamiens sont installés en Australie, notamment dans les villes de Sydney et Melbourne.
Au musée de la marine, à Sydney, est exposé un bateau qui a servi aux réfugiés vietnamiens pour quitter le pays, les fameux boat-people.



Ce navire, qui a coulé au large de la ville de Darwin, dans les territoires du Nord de l'Australie, transportait 31 migrants vietnamiens.
Son moteur est tombé en panne et le navire a été secouru par les locaux, le capitaine et ses proches se sont ensuite établis en Australie.
En 1988, ce bateau a été offert au musée national de la Marine à des fins d'exposition.
A Melbourne, certains quartiers sont très appréciés par la diaspora vietnamienne, comme Footscray, Richmond ou encore Sunshine.



Dans ces secteurs, il est très facile de déguster des plats vietnamiens, tels que Bún bò Huế qui est une soupe vietnamienne de la région de Huế, souvent pimentée, sur une base de vermicelle de riz, de bœuf et de différentes épices.
On trouve également, dans ces restaurants, le fameux Phở, aussi appelé soupe tonkinoise, qui est le plat national vietnamien par lequel débute toute journée et qui peut se consommer à tout moment de la journée.
Pour les amateurs de cuisine vietnamienne, pas de souci pour trouver son bonheur.