La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

La visite des provinces montagnardes du nord du pays, dans lesquelles vivent les ethnies H'Mông, ne se fait qu'à certaines heures et accompagnés d'un guide du village.
En effet, le tourisme ethnique est un spectacle et en dehors de ces " représentations ", mises à part quelques femmes âgées, les habitantes de ces régions des montagnes ne portent pas leurs tenues traditionnelles et préfèrent les tee-shirts et jean's, notamment les plus jeunes.



Comme c'est le cas en Bretagne, pour les coiffes bigoudens de la région de Pont-l'Abbé, l'Ào Dài est principalement porté lors de cérémonies ou de séances de photos.



Il est très rare, au Việt Nam, de voir des jeunes se promener vêtus de la sorte et il est récemment arrivé une drôle d'aventure à des visiteurs portant ces colorées tenues traditionnelles.
Lors d'une visite au Musée de Hồ Chí Minh ville ( Bảo tàng Thành phố Hồ Chí Minh ), au 65 de la rue Lý Tự Trọng, à l'accueil, on leur a demandé d'acheter des billets spéciaux et bien sûr au prix plus élevé, appelés " Billets Photos ", en prétextant que personne ne s'habille de cette façon, dans la vie de tous les jours et que cette tenue signifiait qu'ils étaient venus au musée pour y effectuer des prises de vues.
Pour ce groupe d'étudiants, le prix total des 10 tickets " normaux " étant de 300 000 VN Đồngs, soit un peu plus de 11 €uros ( 10 x 30 000 VN Đồngs ), tandis que le billet destiné aux prises de vues, incluant 5 invités, coûte 500 000 VN Đồngs ( plus de 19 €uros ).
Dans ce cas de figure, les 5 personnes supplémentaires auraient dû acheter un billet au prix d'entrée habituel, soit un total de 650 000 VN Đồngs, ce qui fait plus du double.



Le professeur qui accompagnait le groupe d'étudiants, qui pour cette sortie portait aussi un Ào Dài, a affirmé qu'ils étaient des visiteurs ordinaires et a exigé la vente des billets normaux pour chaque personne, suggérant même aux employés du musée de suivre leurs activités grâce au systême de vidéosurveillance.



Celà n'a cependant pas suffi à rassurer le personnel du musée et des " espions " les ont suivis tout au long de la visite pour vérifier qu'ils ne prenaient pas de photos.
C'est un peu comme en 2009, lors de l'une de nos visites, à Lạng Sơn, une petite ville située à une dizaine de kilomètres seulement de la frontière chinoise, tout au nord du Việt Nam.



Dans la grotte du temple Tam Giáo ( Chùa Tam Giáo ), un " Camarade " du parti, nous prenant très certainement pour des agents chinois, nous a filé le train, " discrètement " camouflé derrière son journal.



Il ne lui manquait plus que les trous pour regarder au travers de son " canard ".
Il est dommage qu'alors que de nombreuses provinces du Việt Nam encouragent les gens à venir participer à des événements vêtus d'un Ào Dài, ou pour visiter l'ancienne cité impériale de Huế et leur font ainsi bénéficier d'une réduction sur le prix des billets, ce genre d'accueil déplorable, au musée de Hồ Chí Minh ville, risque hélas de ne pas inciter à promouvoir, auprès des touristes, la culture vestimentaire vietnamienne.

Cet avion est exposé comme un trophée et une plaque commémorative rappelle que sa destruction s'est produite le 27 décembre 1972.
L'un des appareils les plus emblématiques de ce conflit est sans aucun doute l'incontournable hélicoptère Bell UH-1 Iroquois, plus connu sous le nom de " Huey ".



Le Bell UH-1 est un hélicoptère de manœuvre et d'assaut américain, dont le prototype a effectué son tout premier vol le 22 octobre 1956.
Lors de la chûte de Sài Gòn, les troupes américaines évacuant le pays ont abandonné sur place beaucoup de ces appareils, certains ayant même été jetés à la mer, pour faire de la place sur les ponts des navires qui emportaient les réfugiés.



Plus de 16 000 exemplaires civils et militaires de cet appareil furent produits et exportés vers plus de 70 pays, pendant plus de cinquante ans et il fût décliné en de très nombreuses versions civiles ou militaires, dont certaines volent encore de nos jours, notamment dans les services de secours.



Jusqu'en 2016, les hélicoptères Bell des " Deutschland Notarzt " ( Ambulances d'Allemagne ), ont été utilisés, avant d'être remplacés par des Airbus EC 135, plus modernes et plus rapides.



Pour voir des Bell UH-1 Iroquois ayant participé aux combats au Việt Nam, il suffit de visiter les musées consacrés à la guerre ou de se rendre sur les sites des batailles célèbres, comme celle de Khe Sanh, où en 1962, les troupes spéciales des forces américaines construisirent une base équipée d'une piste d'aviation, permettant de surveiller la zone démilitarisée entre le Nord et le Sud.



Du 21 janvier au 8 avril 1968, une intense bataille y opposa l'armée américaine aux forces Việt Cộng.

Le français Armand Kempf en fut le premier directeur, assisté par Pierre Chevey.



Cet institut avait pour objectif de répertorier toutes les espèces marines peuplant la mer de Chine, afin d'optimiser les campagnes de pêche en connaissant mieux les poissons présents dans cette région du monde.
Des milliers de spécimens ont été patiemment collectés et sont toujours parfaitement conservés dans des bocaux de formol, près d'un siècle après.



L'institut présente également de magnifiques aquariums de poissons tropicaux et de superbes coraux.



Les bâtiments de style colonial n'ont que peu changé, durant toutes ces années et leurs jardins fleuris et parfumés font partie du charme désuet de cet endroit.



Ce musée offre un agréable moment de détente et tout le monde apprécie la visite, des enfants aux parents.

Cet ensemble appelé Spirit of Sài Gòn, sera constitué de deux bâtiments hauts de 48 et 55 étages, qui seront reliés par une terrasse faisant face à la future zone piétonne située au-dessus de la station de métro Bến Thành.



Les deux tours présentent une architecture particulière,car chaque sommet représente une tête de dragon.
Au-dessous de chacune de ces " têtes ", se trouve un cube de verre en porte-à-faux représentant des perles dans la gueule des dragons.



La hauteur de ces deux tours sera de 240 mètres, pour celle de 55 étages et de 218 mètres, pour la plus petite.
En comparaison, la tour financière Bitexco située à proximité mesure 264 mètres et l'immeuble voisin du Sài Gòn Centre culmine à 193 mètres.



Le site accueillera des bureaux, un hôtel, des appartements de luxe et des commerces.
Le sous-sol sera relié au centre commercial souterrain et à la passerelle de la station Bến Thành, qui sera à terme une jonction de quatre lignes de métro, ce qui en fait l'un des emplacements de choix de la ville.



Le projet avait été lancé en 2010, mais le chantier a connu bien des déboires, notamment financiers et le groupe Ritz - Carlton a rapidement jeté l'éponge.
Les travaux des 6 niveaux sous-sols ont été réalisés entre 2014 et 2017...



...puis tout s'est arrêté.



C'est alors l'investisseur Bitexco, déjà propriétaire de la Bitexco Financial Tower, qui a repris les rênes du projet, en transférant la construction à l'une de ses filiales, Sài Gòn Glory, qui a repris les travaux fin 2019.
En décembre 2020, les fortes vibrations occasionnées par les travaux et les engins de chantier ont toutefois encore mis un frein aux activités.
En effet, juste de l'autre côté de la rue Lê Thị Hồng Gấm, bordant le chantier de construction, se trouve le Musée des beaux-arts de Sài Gòn ( Bảo tàng Mỹ thuật, en vietnamien ) et ce bâtiment historique présente maintenant d'importantes fissures et craquelures causées par les mouvements du sous-sol.



Parfois, rien ne se déroule comme prévu et il va falloir trouver une solution à ce problème, avant de pouvoir relancer les travaux.

Les hélicoptères, volant à basse altitude, constituaient des cibles de choix, pour les lance-roquettes Việt Cộng.



Certaines des carcasses de ces appareils abattus ont été rassemblées et sont exposées comme trophées de guerre, dans les musées consacrés à cette bataille qui a entraîné la chute de Sài Gòn, la défaite de l'armée américaine et la fin du conflit.



Heureusement, de nos jours, on ne risque pas de recevoir un avion sur la tête, en se promenant dans les rues... surtout en cette période de pandémie de Covid-19, durant laquelle les vols sont quasiment tous suspendus.

Ce déménagement de seulement un peu plus de 3 kilomètres était quand même parsemé de quelques sérieuses embûches.
La ville fortifiée de Huế est entourée de murailles et en franchir les portes peut parfois être un peu délicat, en particulier avec ce genre de convoi plutôt encombrant.



Durant une bonne partie de la nuit, des camions ont transporté les lourds engins.



Le trajet était sécurisé par l'armée, parfois équipée d'engins soviétiques, comme ce side-car Minsk.



Le jour levé, l'installation des expositions pouvait commencer, sur le nouveau site.



Bientôt, lorsque les touristes seront de retour, ils pourront visiter ce nouveau musée.

Un anglais, Robert Taylor, grand collectionneur privé avait décidé de faire partager sa passion aux gens.
À cette époque, un très gros différend familial opposait le couple de propriétaires de ce lieu et les visites étaient suspendues... les joies du mariage.
Les innombrables pièces de cette belle et immense demeure abritaient une collection prestigieuse d'uniformes et d'armes anciennes, venus de tous les pays.



Toutes les époques étaient également représentées, depuis les croisades aux conquêtes romaines, en passant par les règnes des empereurs de toutes les dynasties chinoises ou les fiers guerriers samouraïs japonais et jusqu'aux guerres contemporaines, tous les uniformes y étaient exposés.



Depuis 2016, ce musée a rouvert ses portes, à une nouvelle adresse.



Il se situe maintenant au 98 Trần Hưng Đạo, tout près du " Sân vận động Lam Sơn ", le stade Lam Sơn, où ont lieu, chaque vendredi et samedi, les courses de lévriers.



Les 1500 mètres carrés de ce nouveau musée permettent d'admirer ce qui constitue une des plus grandes collections privées du monde, comme l'atteste le " Livre Guiness des records ".
Les visiteurs de toutes origines confondues sont très impressionnés par le nombre et la qualité des expositions.



Le prix de l'entrée n'est que de 70.000 Ðồngs ( 2,8 €uros ), ce serait dommage de ne pas y faire une petite visite.