La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Aucune position, endroit ou moment n'est trop inconfortable pour s'endormir, même brièvement.



Les élèves, en plus de manger et boire pendant les cours, se laissent parfois aller sans complexe, comme c'était le cas, ce matin là pour Khành, la copine de Vân, dont le cerveau se montrait un peu hermétique aux notions de mathématiques.



Cette habitude peut quand même avoir de facheuses conséquences.
La semaine dernière, pour s'être endormi pendant un test d'anglais comptant pour les épreuves du bacchalauréat, un étudiant a écopé d'une note de zéro points.



Hormis le fait de dormir lors d'un examen, ce qui en France entraînerait une expulsion immédiate de la salle, cette absence de réaction du personnel en charge de surveiller les épreuves amène à se poser la question de la sécurité des élèves.
En voyant ce candidat endormi, personne n'a tenté de le réveiller et par là même de s'assurer qu'il ne faisait pas un malaise cardiaque, ou n'était pas victime d'un accident vasculaire cérébral, pour lesquels, une intervention rapide des secours peut sauver une vie.
Les surveillants des épreuves oublient hélas souvent que leur travail ne consiste pas uniquement à empêcher les participants de tricher, ils ont également pour mission de s'assurer de leur sécurité.

Il faut noter qu'en France, le permis automobile de type B, autorise la conduite aussi bien à titre privé, que professionnel, ce qui n'est pas le cas, au Việt Nam.
Ici, avec la catégorie B1, indiquée sur mon " Giấy phép lái xe ", je n'ai pas le droit de conduire de voiture à titre professionnel.



Par exemple, depuis quelques années, on constate dans le pays, un nombre croissant de véhicules particuliers utilisés comme taxis, sous l'égide de la compagnie Grab.
Ces conducteurs, pour pouvoir faire partie de cette flotte, doivent être en possession d'un permis de type B2, valable 10 ans.
Pour passer son permis ( de façon légale ), au Việt Nam, il existe de très nombreux centres de formation, ici appelés " Trường dạy lái xe ", ce qui signifie tout simplement "Auto école ", dont celui-ci, tout près de chez nous.



Les examens du code de la route, précédant l'accès aux épreuves de conduite, se font sur ordinateur.
Chaque test se compose de 30 questions, avec un score minimum exigé de 28 points, soit seulement 2 erreurs admises.
En France, cette épreuve comprend 40 questions, avec un maximum de 5 erreurs possibles.



Cet établissement, en plus de salles de tests et d'apprentissage du code, est équipé de deux pistes destinées à l'apprentissage, une pour les deux-roues et la seconde réservée aux automobiles ou camions ( xe ô tô et xe tải ).
Les 3 feux installés sur le toit et à l'intérieur des véhicules permettent d'indiquer les erreurs commises par l'élève qui est seul dans la voiture.



En dehors de ces circuits tentant de présenter l'environnement routier du pays, la majorité des cours de conduite se fait sur simulateur.



Les sorties dans la circulation sont rares et les véhicules d'apprentissage sont assez difficilement repérables, n'étant juste signalés que par un panonceau indiquant " Tập Lái ", ce qui se traduit par " Élève ".
Parfois,certaines personnes " riches ", ou célèbres, comme des chanteurs ou des acteurs, achètent d'abord une voiture et viennent ensuite prendre des cours de conduite, avec celle-ci.



La tenue de cette demoiselle n'est pas vraiment adaptée à la maîtrise d'un véhicule, mais si elle échoue, elle aura toujours la solution d'acheter son permis, alors pas de souci.
La méthode d'apprentissage de la conduite, échelonnée sur une période de seulement 3 mois, ne peut pas être d'une réelle efficacité.
Le comportement anarchique et égoïste des usagers de la route, au Việt Nam, ne pardonne pas la moindre erreur ou faute d'inattention et ce genre de triste spectacle, aperçu la semaine dernière, sur une petite route des environs de Lục Yên, à 160 kilomètres au nord-ouest de Hà Nội risque de se produire encore très souvent, .



Il faut toutefois savoir que malgré la pancarte " Tập Lái ", encore visible à travers ce qui reste du pare-brise, ce n'était pas un étudiant qui a eu cet accident, mais son instructeur, lors de son retour au centre de formation, après avoir déposé son élève devant chez lui.
Ça explique pas mal de choses.

Le passage à la caisse est le préambule à toute prescription d'actes médicaux.



Entre 8 et 9 heures du matin, les gens se pressent aux guichets de l'imagerie médicale, mais ensuite cela se calme fortement et c'est à ce moment là qu'ils décident d'ouvrir un petit bureau d'accueil, juste à l'entrée du service.



Le coup de feu est passé, alors le poste est plutôt tranquille.
Après plus d'une heure et demie d'attente, une fois le doppler réalisé, il faut retrouver sa moto garée sur le parking interne de l'hôpital, ce qui n'est pas non plus une mince affaire.



Munis des images issues de l'échographie, il nous faut ensuite nous rendre dans un autre établissement, afin de consulter le médecin à l'origine de la prescription
Là c'est plus calme et ça ne dure que quelques minutes, ensuite retour à la maison.



Le nom de cet hôpital " Hòa Hảo " signifie " Parfaite Harmonie ", quand on voit la cohue qui y règne,ce n'est pas vraiment un nom très approprié.

Hier matin, c'est encore dans la même ville de Buôn Ma Thuột, qu'une femme de 32 ans est restée suspendue volontairement pendant plus d'une heure à des fils électriques qui surplombent la rue menant au marché Ea Kao, en tenant des propos incohérents.



Elle a fini par lâcher prise et se laisser tomber sans dommage, dans une couverture tenue par les secours et les badauds agglutinés.
C'est décidé je ne bois plus de thé, mais de la bière, ou alors un bon vin de Đà Lạt, bien frais.
Ce serait bête de devenir ding'Hồ à cause d'une Hồ contaminée... déjà que ce breuvage n'a aucun goût si en plus il rend fou.

Ce matin, devant les lycées de Hồ Chí Minh ville et de Vũng Tàu, les policiers offrent des stylos.
En fin d'après-midi, si une averse survient, les cadeaux distribués sont plutôt des imperméables.



Les gens sont ravis et trouvent que ces policiers sont " gentils ".
Il faut dire que leur travail, dans le pays, est plutôt mal considéré, la corruption qui règne au sein de ses rangs en est une des principales causes, mais également le fait que les seuls contacts que les habitants aient avec eux, se fassent lors de verbalisations pour non respect du code de la route.
De ce côté là, ils ont énormément de travail, la désobéissance aux forces de l'ordre étant une habitude bien ancrée, dans les mœurs asiatiques, tout comme l'anarchie qui sévit en permanence, pendant la conduite des véhicules.



Pourtant la mission de la police est aussi constituée de services aux citoyens, comme par exemple, aider les personnes âgées, à traverser.



Il y a deux jours, lorsqu'une mère de famille, transportant à moto, son bébé malade, a été prise dans les embouteillages, les lieutenants Vũ Đình Nam et Đoàn Tấn Phú, ont délaissé leur mission de contrôle de la circulation, pour conduire rapidement le bébé, avec leur moto, toutes sirènes hurlantes, aux urgences de l'hôpital pour enfants, Mỹ Đức ( Bệnh viện Mỹ Đức).



Ils ont été félicités par leur hiérarchie, ce qui semble les avoir surpris.



A voir leurs visages inquiets, peut-être s'attendaient t'ils à être sanctionnés, pour abandon de poste.
Ici, il est drôle de constater l'attitude des vietnamiens, vis à vis des agents de police, ils fuient leur regard et font même des détours, afin d'éviter les contrôles.
Il faut dire que la majorité des personnes vietnamiennes qui roulent à moto, n'a pas de permis, pas d'assurance, et parfois ( de plus en plus rarement cependant ), pas de casque...
En ce qui me concerne, je suis en règle.
Permis de conduire ou assurance, j'ai toujours mes documents de circulation sur moi et ne suis jamais embêté.
Au feu, un petit sourire et la conversation peut parfois s'engager avec les policiers à moto.
Linh n'aime pas trop ça, je ne sais pas pourquoi, de nombreux membres de sa famille occupent pourtant des postes très élevés, dans les forces de police.