La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Les sanctions, comme toujours dictées par des politiciens ignares, entraînent des pénuries qui frappent maintenant tout le marché européen.
Le gaz russe n'arrive plus et la majorité du blé consommé en France, provient très généralement d'Ukraine.



Le manque d'arrivages de cette céréale impacte déjà de très nombreux produits de consommation courante, dont elle constitue la base, tels la farine et les pâtes alimentaires.



L'Ukraine et la Russie sont également et de loin, les plus gros exportateurs d'huile de tournesol, plus de 80 % des besoins mondiaux proviennent de ces deux pays.
Beaucoup de produits sont concernés par cette pénurie, car celle-ci entre dans la composition de très nombreuses sauces, pâtes à tartes, margarine, frites, chips, ou encore des conserves, comme les sardines à l'huile et elle est utilisée sous forme de lécithine, comme additif, pour confectionner le chocolat.
Pour limiter la casse, l'État a autorisé temporairement les industriels du secteur agro-alimentaire à remplacer l'huile de tournesol entrant dans la composition de leurs produits sans avoir à modifier les emballages.



Dans peu de temps, les associations de consommateurs vont se régaler et les procès pour cause de mauvaise indication des ingrédients vont pleuvoir.

Comme pour le transport d'animaux, celui des marchandises polluantes ou inflammables se fait très régulièrement dans des conditions précaires, dans des contenants, voire même des véhicules inadaptés.
Régulièrement, le voyage s'achève sur le bord de la route, comme ce fut encore le cas, hier.



Sur l'autoroute reliant Hồ Chí Minh ville et Trung Lương, aux portes de Mỹ Tho, sur les rives du Mékong, juste en arrivant à la hauteur de la ville de Tân An, dans la province de Long An, le chargement d'un poids-lourd, constitué de fûts remplis de carburant, est brusquement tombé sur la chaussée et s'est aussitôt enflammé.



Les bidons métalliques de 200 litres, dans lesquels l'essence était transportée, ne sont pas prévus pour ce genre de liquide, ils contiennent généralement de l'huile pour moteur.



Le carburant enflammé s'est déversé dans les caniveaux bordant la chaussée, sur plusieurs centaines de mètres.
L'épaisse fumée qui s'élevait dans le ciel était visible à des kilomètres et de très nombreux automobilistes se sont retrouvés bloqués pendant plusieurs heures, derrière les véhicules des secours.



Une fois l'incendie maîtrisé, il ne restait plus grand chose du camion, ou de son chargement.



Heureusement, cette fois, il n'y a pas à déplorer de victimes, mais les transports de ce type devraient être effectués dans des véhicules adaptés, comme des camions-citernes, munis de pancartes signalant la nature des produits embarqués, qu'ils soient de nature alimentaire, chimique ou autres matières dangereuses, ou inflammables.



Cet affichage permet aux intervenants, notamment aux pompiers, de savoir à quel type de danger ils ont à faire face et de ne pas utiliser par exemple d'eau, pour éteindre un incendie causé par de l'essence, ou sur une fuite de produits chimiques, qui pourraient se répandre dans les nappes phréatiques du secteur.
Je crains que cet affichage ne reste toutefois qu'un vœu pieux, la notion de danger étant totalement inconnue des vietnamiens.
Pour eux, c'est plutôt " Không có gì nghiêm trọng !.. " ( Jusque là, ça va, pas de problème ).

Les modèles récents sont tous équipés de moteurs à injection, ce qui limite leur consommation, mais également les émissions de fumées toxiques.



Dans la ligne de mire des autorités, on trouve toutes les vieilles bécanes des livreurs de tous genres.



En permanence surchargées et ne laissant guère de place à leurs conducteurs, ces engins sont de vraies menaces pour les autres .



Ces motos propulsées par des moteurs deux-temps, sont bricolées, ne possèdent pas de signaux lumineux, de frein, ou autre équipement obligatoire pour la sécurité du conducteur, mais surtout des autres usagers de la route.



Cet énergumène qui circule sans casque et à tombeau ouvert a des pneus complètement lisses et fissurés... enfin je dirais même que sur la roue avant, le caoutchouc est complètement fendu sur plus de vingt centimètres.
L'une des pistes envisagées pour débarrasser les rues vietnamiennes de ces poubelles à deux roues est d'instaurer un contrôle technique obligatoire, pour tous les engins circulant sur la voie publique.



Cette visite périodique existe déjà pour les voitures, véhicules utilitaires, bus ou poids-lourds, mais pas encore pour les motos... mais ça va venir vite.

Les incessants bombardements américains des années de guerre et cette exploitation exagérée ont quasiment totalement fait disparaître ces immenses arbres.
Quelques rares " Cây dầu " subsistent encore au Việt Nam.
À Trà Vinh ( près de Cần Thơ ), une petite ville du Delta du Mékong, on peut toujours en admirer un magnifique exemplaire, âgé de 700 à 800 ans.



Son tronc qui mesure plus de 7 mètres de circonférence et environ 25 mètres de haut, supporte une canopée qui s'étend sur près de 1000 mètres carrés.



Dans cette région de mangroves, où les arbres étaient généralement de petite taille, ce géant s'imposait et pendant la guerre de résistance anti-américaine, il constituait l'endroit idéal pour accrocher le drapeau de la révolution.



Les américains ont tenté à plusieurs reprises de couper cet arbre, mais ont échoué.
Selon une histoire racontée dans ce village, 2 soldats américains qui se sont approchés de l'arbre sont ensuite morts de cause inconnue.
Depuis, beaucoup de gens ont considéré que l'arbre était sacré et devait être protégé et préservé.
Lors de la construction de routes, cet arbre est systématiquement et prudemment contourné.



Désormais, juste au pied de son tronc, un petit temple des mauvais esprits a été bâti, afin de protéger cet arbre majestueux et pour que les visiteurs puissent continuer à venir admirer et adorer ce " Cây dầu " devenu sacré.

Mes préférés restent quand même les " Nấm đùi gà Hàn quốc ", qui sont importés de Corée du sud ( Hàn quốc ) et dont le nom peut se traduire par " Champignon cuisse de poulet ", à cause de leur forme.



Mis à part leur chapeau, ces champignons me rappellent les cèpes, de par leur forme, leur couleur, leur texture et leur odeur, mais plus encore par leur goût très similaire.
Alors, je prépare vite une poêle dans laquelle je mets un peu d'huile, de beurre, d'ail, de persil hâché, de sel et de poivre.
J'y verse ensuite mes simili-cèpes coupés en dés, avant d'allumer le gaz à feu doux et très rapidement, le doux fumet qui s'élève de ma fricassée, me plait déjà.



Vers la fin de la cuisson, entre 5 et 8 minutes, la chair des champignons étant restée relativement ferme, il suffit juste de rajouter quelques brins de persil et c'est prêt à être dégusté.
Il faut peu de choses, pour être heureux, mais je constate que ce sont souvent des petits plats simples qui vous comblent le plus.

Ici, point de maisons en pain d'épices, de Père Noël ou de vin chaud.
En revanche, de nombreux stands de restauration vous proposent des brochettes, des soupes, ou autres nourritures plus locales.
Pendant que madame sert les clients, monsieur se remet de sa dernière soirée bières avec ses amis masculins, tout en rêvant à la prochaine... qui aura lieu, sans aucun doute, ce soir même.



Les produits proposés durant cette édition sont principalement des vêtements, des chaussures, des ustensiles de cuisine et des meubles.
Tout le monde croit y faire de bonnes affaires, en regardant les nombreux écriteaux annonçant -20%, -40% ou même -50%... mais sans connaître le prix initial.
C'est la ruée sur les sous vêtements en promotion.



Ici, tout ce qui est exposé est fabriqué au Việt Nam.
Les stands les plus fréquentés restent quand même ceux où l'on vend à manger, ou à boire.
L'obésité est devenue un fléau, dans toute l'Asie, avec l'augmentation du niveau de vie des travailleurs et l'arrivée des Mc Donald's et compagnie, favorisant la malbouffe peu équilibrée.
La nouveauté de cette nourriture importée de pays lointains fascine les jeunes enfants et leur poids en pâtit.
Les doses sont gigantesques, les menus XXL sont très fréquents, comme les bouteilles de soda de 3,1 litres de la marque BIG, vendues à des prix ridicules.



Quand on voit la taille d'un simple verre de thé au sirop, agrémenté de fruits, on comprend vite l'ampleur de la catastrophe.



Ici, " Bigger is Better " ( plus grand, c'est meilleur ), c'est sans doute l'adage de la vendeuse d'encens chez qui nous avons fait quelques emplettes.



Dans la religion bouddhiste, les gros ressemblent à Bouddha et en Asie, ils ont la réputation d'être riches, alors les enfants ( principalement les garçons ) sont pourris gâtés et se goinfrent de sucreries, sous le regard amusé de leurs parents... c'est inquiétant, en particulier pour leur santé.
Heureusement, il reste encore de jolies demoiselles qui n'ont pas cédé à la mode des hamburgers et des pizzas.



Celle-ci vend de l'huile, pour la compagnie vietnamienne de lubrifiants NP Oil, mais ne semble pas en abuser, en ce qui concerne son alimentation.