La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Il s'agit d'une femme de 33 ans, qui le 10 novembre, est allée de Côn Đảo au district de Trảng Bom, province de Đồng Nai, pour rendre visite à ses parents et a ensuite travaillé dans un bar karaoké de Thuận An, en périphérie de Hồ Chí Minh ville, où elle a été contaminée.
Le 12 novembre, elle a pris un vol pour rentrer de Hồ Chí Minh ville à Côn Đảo.



Le 13 novembre, cette personne avait de petits picotements dans la gorge et a fait un test rapide, aux résultats négatifs.
Quelques jours plus tard, le 18 novembre, n'allant pas mieux, elle s'est rendue au centre médical militaire du district de Côn Đảo ( Trung tâm Y tế quân dân y huyện Côn Đảo ), pour de nouveaux tests et ceux-ci se sont révélés positifs.



Durant ce laps de temps, elle a eu le loisir de contaminer de nombreuses personnes de son quartier, dans le bloc résidentiel 10, qui compte ainsi actuellement 34 cas F1, 48 cas F2.
Les agences fonctionnelles du district y ont aussitôt effectué des tests PCR et instauré une zone de blocus et se chargent d'acheter de la nourriture, ainsi que de rassurer les gens.



Le nombre de nouveaux cas enregistrés du 28 juin à aujourd'hui, dans la province de Bà Rịa-Vũng Tàu, dont dépend l'archipel de Côn Đảo est de 8 630.
Le 20 novembre, 115 patients sont sortis guéris de l'hôpital.
La crise n'est pas finie, nous devons encore rester vigilants et éviter les voyages et sorties non-essentielles.

Plusieurs tours ornées de gigantesques drapeaux existent à travers le Việt Nam, souvent aux abords des limites du pays, comme c'est le cas dans la province de Hà Giang, juste en bordure de la frontière avec la Chine.
Le mât au drapeau de Lũng Cú ( Cột cờ Lũng Cú ) se dresse au sommet d'une tour octogonale mesurant 30 mètres de haut.



Comme ici à Lý Sơn, toutes les îles situées en mer de Chine, de Cát Bà à Côn Đảo sont également ornées d'immenses drapeaux et à cause de l'occupation des îles Paracel et Spratly leur présence revêt une importance politique très forte.



Les grandes villes, comme la capitale Hà Nội, avec son " Cột cờ Hà Nội ", aussi appelé " Kỳ đài ", ne sont pas en reste.



La ville de Nam Định possède également sa tour au drapeau.



La citadelle de Huế, l'ancienne capitale, abrite une tour de drapeau constituée de trois pyramides superposées mesurant plus de 17 mètres de haut, sur laquelle est planté un mât de près de 40 mètres de haut.



L'entrée du port de Sài Gòn, dans le premier arrondissement de Hồ Chí Minh ville, est quant à elle matérialisée par le célèbre mât au drapeau Thủ Ngữ ( Cột cờ Thủ Ngữ ).
Ce monument âgé de plus de 150 ans, a été restauré récemment.



Érigé au confluent de la rivière Sài Gòn et du canal Bến Nghé, il était utilisé comme signal pour les navires qui entraient ou sortaient du port.
Il en existe bien d'autres, chaque province ayant à cœur d'afficher son patriotisme.
Lors de vos périples à l'intérieur du Việt Nam, vous aurez l'occasion d'en voir sur tous les points culminants du pays, ou dans les villes côtières, par exemple au cap de Cà Mau, depuis 2019.

Cela représente une lourde tâche, les habitants ayant l'habitude de passer librement d'un pays à l'autre, en prenant simplement soin de bien avoir leur carte d'identité sur eux.
La zone à couvrir est immense et couverte de forêts, surtout dans la région de Đắk Nông.



Certains postes de contrôle sont installés au milieu des bois, sous l'autorité combinée des militaires cambodgiens et vietnamiens.



Les cultivateurs qui s'affairent dans les champs frontaliers sont également contrôlés par les patrouilles armées et des documents d'information leur sont délivrés.



Des mesures de températures sont fréquemment effectuées, au bord des routes et chemins de campagne.



Depuis que plusieurs cambodgiens, arrivés en bateau et porteurs du virus ont été arrêtés sur l'île de Phú Quốc, distante de seulement un peu plus de 4 kilomètres de celle de Koh Seh, les contrôles se sont accentués.



En France, il a fallu des semaines avant de finalement prendre la décision de fermer les liaisons avec l'Angleterre, après l'arrivée du " variant britannique ", qui a alors eu tout le temps de se disséminer dans tout le pays.
Le " variant brésilien ", qui débarque maintenant, a déjà eu l'occasion de se répandre avant que le gouvernement ne se décide enfin à agir et à fermer les liaisons aériennes avec le Brésil, comme l'ont déjà fait le Portugal et les Pays-Bas.
La mise en quarantaine de tous les voyageurs, quel que soit leur pays de provenance, devrait être systématique et obligatoire, comme c'est le cas dans de très nombreux pays... et surtout arrêter de chouiner en se plaignant d'une privation de libertés, car la mort est une bien plus importante et irrémédiable perte de ces libertés.

L'un des endroits les plus plébiscités est le jardin botanique ( Thảo Cầm Viên Sài Gòn ), dans lequel se situe le parc zoologique.



Les allées ombragées par le feuillage des très hauts arbres sont baignées de fraîcheur et le vent permet de s'y sentir bien.



Les plus sportifs, notamment les cyclistes, sortent un peu de la ville, pour aller rouler sur l'île de Thanh Đa, coincée dans un méandre de la rivière Sài Gòn.



Pour ceux qui, comme moi, ne sont pas des adeptes de la pédale, il existe beaucoup d'autres lieux ombragés, où l'on peut boire un verre au frais et à l'extérieur.
C'est le cas de la rue Nguyễn Văn Bình, qui est aussi appelée " Rue des Livres ", dans le premier arrondissement, juste sur le côté de la cathédrale Notre-Dame de Sài Gòn.



Pour un breton, trouver cette rue est très facile, il lui suffit de se laisser guider par la lumière du phare.

Le vol est de courte durée, à peine 40 minutes plus tard, nous atterrissons déjà à Phú Quốc, en survolant la plage de Bà Kèo.



Notre chauffeur nous attend et s'empare de nos bagages pour nous conduire à l'hôtel.



Le jardin luxuriant est toujours aussi agréable et on y distingue à peine les maisonnettes installées de chaque côté de l'allée centrale.



Le soir, nous prenons une moto et direction le centre du bourg, pour manger des fruits de mer et contempler le coucher de soleil, sur le temple Dinh Cậu, au pied du phare de Dương Đông.



La rue est à environ deux cent mètres, alors la nuit à l'hôtel est très calme.
Nous sommes les seuls clients... hormis Jacinto, un espagnol fervent amateur de bière, qui occupe une chambre depuis 6 mois et travaille par internet, Covid-19 oblige.

Ces districts insulaires sont, du nord au sud, Đảo Cô Tô, Đảo Cát Hải, Đảo Vân Đồn, Đảo Bạch Long Vĩ, Đảo Cồn Có, Đảo Lý Sơn, Đảo Phú Quý, Côn Đảo, Ðảo Kiên Hải, Đảo Phú Quốc et deux archipels appelés Quần đảo Hoàng Sa ( Îles Paracel ) et Quần đảo Trường Sa ( Îles Spratley ), qui font actuellement l'objet d'une invasion illégale des chinois qui les revendiquent.
Sur l'avenue Nguyễn Huệ, au cœur de Hồ Chí Minh ville, vient juste de s'achever une exposition présentant ces îles au travers de plusieurs centaines de photos.



Cette présentation était organisée par l'agence de tourisme nationale Saigontourist à l'occasion des 45 ans de sa création, après la réunification du pays.



Les visiteurs ont découvert les magnifiques images de ces îles, sur lesquelles peu sont nombreux à avoir mis les pieds.



Cette exposition avait également pour bût d'exacerber l'esprit patriotique, déjà très fort en cette période de pandémie, en présentant des images symboliques de la souveraineté du pays sur les archipels revendiqués par les chinois, comme ce lever du drapeau sur Sơn Ca ( Đảo Sơn Ca ), dans l'archipel des Spratley contrôlé par le Việt Nam depuis 1974.



Pour la plupart, ces îles abritant des installations militaires ne sont pas accessibles aux touristes étrangers, à part les plus grandes comme celle de Phú Quốc.

Ici, le soleil est depuis longtemps exploité comme source d'énergie et les terrasses des maisons vietnamiennes sont presque toutes équipées de chauffe-eaux solaires.



Certaines régions isolées du Việt Nam étaient mal équipées, en matière de fourniture d'électricité, notamment les îles les plus éloignées du continent, comme par exemple Phú Quý ou celles de l'archipel de Côn Đảo, dont l'électricité était produite par de vétustes petites centrales à moteur diesel.



Le mauvais temps rendait parfois difficile l'approvisionnement en carburant, depuis le continent et les coupures d'alimentation en électricité étaient très fréquentes.
Depuis, à Côn Đảo, une centrale à panneaux solaires a été construite...



...et en 2015, des éoliennes ont été mises en service.



Les habitants peuvent désormais vivre sans subir les coupures d'alimentation intempestives.
Le pays s'équipe rapidement et les parcs éoliens remplacent peu à peu, les polluantes centrales à charbon.



J'espère que l'installation de ces gros ventilateurs prendra en compte le paysage, afin de ne pas trop l'enlaidir.