La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Ces animaux ont longtemps été utilisés pour transmettre des messages, sur de longues distances, à une époque où les appareils de communication modernes n'existaient pas.
Environ 20000 de ces animaux ont péri durant la première guerre mondiale et un monument unique en son genre, consacré aux " Héros morts pour la France " leur est dédié, près du zoo de Lille.



Lors de la guerre d'Indochine, l'armée française utilisait ces animaux pour envoyer des messages entre les différents postes de garnisons.
Le grand colombier de la rue Nam Kỳ Khởi Nghĩa ( alors appelée rue Mac-Mahon ), créé en 1920, a récemment disparu, victime de l'urbanisation galopante et a cédé la place à un parking.



Après les guerres d'Indochine et d'Algérie, l'usage militaire des pigeons-voyageurs cessa.
Certains amateurs vietnamiens se sont mis à élever ces animaux et participent désormais à des courses, la plus disputée et célèbre, bien que n'alignant qu'une quarantaine de volatiles, étant celle qui se déroule chaque année autour du 15 avril et s'étire sur l'itinéraire allant de Đà Nẵng à Hồ Chí Minh ville, les deux localités étant séparées de 600 kilomètres.
Les pigeons les plus rapides parcourent cette distance en moins de 10 heures.
L'entrainement des animaux, ainsi que leur alimentation, sont strictement encadrés par leurs propriétaires.
Monsieur Nguyễn Đình Phúc, de Phổ Yên, est très fier de ses protégés et de leurs prouesses.



Près de la cathédrale de Sài Gòn, on peut voir beaucoup d'autres pigeons.
Ceux-ci ne sont pas de grands voyageurs et préfèrent attendre sur place, que les touristes leur jettent des graines.
Certains vendeurs ambulants proposent des sachets de nourriture que les enfants donnent aux oiseaux.



Les plus petits hésitent entre la crainte que leur inspirent les frénétiques battements d'ailes et leur envie de nourrir les pigeons, mais ils finissent toujours par les approcher.

Parfois, la somme dépensée pour ériger ces monuments fastueux peut sembler indécente, comme c'est actuellement le cas pour celui de Vĩnh Thạnh, l'un des districts montagneux pauvres de la province de Bình Định.
Alors que la population de cette région peine à gagner sa vie, la somme allouée à sa construction d'une hauteur de vingt mètres est de 50 milliards de Ðồngs, soit 2 millions d'€uros.



Dans le contexte actuel, dépenser de telles sommes pour des projets inutiles est vraiment honteux.
D'autres villes suivent le mauvais exemple, notamment celle de Long Xuyên, dans le Delta du Mékong, qui a fait construire un portique indiquant l'entrée de la ville, pour un coût total de près de 7 milliards de Ðồngs, soit 280.000 €uros " seulement ".



Quel que soit le pays concerné, on voit bien que l'argent des impôts est gaspillé sans vergogne.
Avec nos énarques de la politique française, le problème est le même en permanence et comme le disait Coluche " Un énarque, c'est un gars, tu lui donnes le Sahara à gérer, au bout de quelques mois il est obligé d'acheter du sable ailleurs !.. ".