La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

La ville vietnamienne de Hà Giang, en plus des fortes pluies, doit subir les conséquences de ces augmentations soudaines du niveau de la rivière Sông Lô.
Les rues et les véhicules sont submergés...



...et le centre ville est noyé.



D'importantes coulées de boues transportées par les courants ont bloqué les conduites d'eau qui entraînent les turbines de la centrale hydroélectrique de Thái An ( Thủy Điện Thái An ), à environ une vingtaine de kilomètres au nord de Hà Giang, ce qui ajouté aux inondations provoque en plus une pénurie d'alimentation en électricité.



Décidément, 2020 n'a pas fini de nous en faire voir.
Courage, encore " seulement " un peu plus de 5 mois à tenir, avant 2021 !..

En revanche, sur les routes de campagne, l'anarchie règne toujours.
Samedi matin, pendant le trajet qui nous menait à Kê Gà, nous roulions derrière ce Xe ba bánh de livreur de bonbonnes d'eau qui en transportait 50 dans la benne, sur deux étages.
La place disponible à l'arrière n'étant pas suffisante, le courageux copilote en avait pris deux de plus sur les genoux.



Ce genre d'engin rudimentaire ne devrait pas, selon la loi, transporter plus de 500 kilos, mais dans ce cas, chaque bouteille d'eau pesant 20 kilos, le poids total dépasse la tonne.



Certains modèles de ces tricycles motorisés sont homologués pour transporter des poids allant jusqu'à 1200 kilos, mais pas celui-ci dont la limite fixée à 500 kilos suffit grandement à nuire à sa piètre tenue de route.
En cas d'accident, ces livreurs auront droit à une bonne douche d'eau de source, ce qui leur permettra d'arriver propres à l'hôpital.

Cet ouvrage, dont la construction remonte à 1776 ( il y a 244 ans ), a été reconnu monument national par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme le 14 juillet 1990.
Il enjambe un des bras de la rivière Như ý ( Sông Như ý ), qui se jette, juste en face de la citadelle de Huế, dans la " Rivière des parfums " ( Sông Hương ).
À cet endroit, les fortes crues sont très fréquentes, comme en témoigne une borne indiquant les différents niveaux atteints par les inondations, au fil des années.



Plus de deux mètres d'eau ont recouvert la route, en 1999.
Heureusement que mon " bon pareil ", présent sur cette photo, n'était pas au même endroit à ce moment là, il aurait bu la tasse... et l'eau n'est pas très bonne pour son teint.
La restauration de ce magnifique pont a nécessité son démontage total, afin d'en évaluer l'état.



Les charpentiers sont au travail et analysent les portions à remplacer, dans ce gigantesque et précieux puzzle de bois et de tuiles.



Quand leur tâche sera terminée, le pont retrouvera sa place et sa splendeur d'antan... sans doute encore pour des centaines d'années.

Ces barrages empêchent notamment le déversement des limons qui contribuent en même temps à fertiliser et à consolider ses berges.
Les glissements de terrain sont devenus nombreux, dans tout le Delta du Mékong, faisant perdre une partie de leurs terres cultivables, aux agriculteurs de cette zone.



La faune et la flore sont également menacées, ainsi que le mode de vie des habitants.
La pêche, ressource essentielle, est la première impactée car le Delta du Mékong doit faire face à une salinisation galopante.
En raison de la forte diminution du débit du fleuve, les marées montantes ne rencontrent que peu de résistance et remontent de plus en plus loin de son embouchure.



L'eau salée a pénétré jusqu'à ​10 kilomètres à l'intérieur de la rivière Tiền ( Sông Tiền ) et à ​9 kilomètres dans la rivière Hậu ( Sông Hậu, aussi appelée Bassac ).
Des milliers d'hectares de riziculture ont ainsi été endommagés.



Plus de 20% de​s terres cultivables du Delta du Mékong sont menacées par ce phénomène.
Des chercheurs de Nouvelle-Zélande ont peut-être trouvé une solution à ce problème de culture, grâce à la manipulation génétique.
En utilisant des méthodes d'édition de gènes qui améliorent la tolérance au sel du riz, ils veulent faire pousser cette céréale dans l'océan.
Le riz résistant au sel peut vivre dans l'eau de mer sans terre, engrais ou eau douce.
Les scientifiques ont identifié dans l'ADN du riz, le gène qui contrôle la tolérance à la salinité et amélioré ses capacités.
Alors, après les élevages de poissons en pleine mer, peut-être que bientôt, les côtes vietnamiennes seront bordées de rizières flottantes.



Espérons que cette nouvelle méthode de culture permettra de sauver les agriculteurs du Delta du Mékong.
Cette région, que l'on qualifie souvent et à juste titre de " grenier à riz du Việt Nam ", exporte chaque année plus de six millions de tonnes de riz, ce qui représente environ 90% des exportations nationales de ce produit.

Ils préconisent notamment le port du masque chirurgical, lors des sorties, ainsi que le fréquent lavage des mains.
À cet effet, ils ont installé des bouteilles de désinfectant à la porte des ascenseurs, afin d'éviter la transmission des microbes par les touches des claviers de commande.



La compagnie des chemins de fer vietnamiens, a interrompu les liaisons avec la Chine et les trains sont totalement désinfectés, avant chaque départ.



Les éléments risquant de transmettre les gênes sont également assainis, à l'aide de produits antiseptiques, comme les poignées aux abords des portes.



L'extérieur des wagons est lui aussi systématiquement lavé à grande eau.



C'est la première fois que je vois un train vietnamien propre.

Ce manque d'eau est plus particulièrement visible, au barrage hydroélectrique de Bình Điền, dont le niveau n'atteint que 35 % de celui observé normalement, à cette période.



Cette absence de précipitations inquiète les cultivateurs de la région, qui n'ont eu à subir aucune crue significative en 2019, ce qui n'a pas permis aux alluvions de la rivière des parfums ( appelée Sông Hương , en vietnamien ), de se déposer dans les champs et risque de compromettre leurs prochaines récoltes.
Cette sécheresse a également des effets inattendus, comme la fragilisation des murs des maisons, dont les briques et les revêtements se rétractent et peuvent alors provoquer des effondrements, comme dans le restaurant Đông Sương Sầu, de la rue Nguyễn Huệ, dont le parement de briques décoratives s'est effondré, faisant quatre blessés sérieux, dont deux enfants.



Cet assèchement des sols est sans doute très certainement à l'origine du séisme qui s'est produit le 18 novembre, à seulement une trentaine de kilomètres de la ville, dans le District de A Lưới.



L'Hồ c'est la vie, mais elle peut également tuer, même en son absence.

Quand nous y retournerons, nous pourrons enfin voir ce tout nouveau monument, dans toute sa splendeur.