La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Ils devraient nous faciliter la vie et nous permettre de circuler, d'aller au restaurant, ou dans les magasins, de prendre le train ou l'avion... enfin si ces activités reprennent un jour, car pour le moment, le confinement que nous pensions s'achever le 15 septembre a été prolongé jusqu'au 30.

La pose de la dernière portion du tablier vient d'avoir lieu, le 31 août.



Encore quelques mois de travaux et il pourra être mis en service.
Autrefois, aucun pont ne reliait les deux rives de la rivière et le seul moyen de traverser, pour les piétons ou cyclistes, était d'emprunter une barque.



Puis en 1912, un service de ferry a été instauré.
Celui-ci a fonctionné tous les jours, même pendant les conflits qu'a connu le pays, comme sur cette photo, prise en 1963.



La constante multiplication des voies routières modernes de traversée a signé l'arrêt de ce type de transport, juste 100 ans après son inauguration, dès le premier janvier 2012.
Actuellement, en attendant la mise en service de celui de Thủ Thiêm 2, ce sont déjà quatre ponts qui permettent de franchir la rivière Sài Gòn, en plus d'un tunnel et pour absorber l'incessante croissance de la circulation routière, la construction d'au moins deux nouveaux ouvrages est prévue, pour les années qui viennent.

Malgré son nom de " Fringant ", ce cyclomoteur ne l'était pas vraiment.
Cette mauvaise surprise que reçoivent parfois des conducteurs innocents est occasionnée par ce que l'on appelle des " doublettes ".
Certaines personnes mal intentionnées équipent leurs voitures de plaques d'immatriculation contrefaites qui utilisent le numéro d'un véhicule existant, ce qui leur permet de ne pas se faire verbaliser, lors des contrôles automatiques de vitesse par les radars fixes.



Avec ce système, c'est alors le véritable titulaire de la carte grise enregistrée qui reçoit l'avis de contravention... même si le véhicule flashé n'a absolument rien à voir avec la marque ou le modèle répertorié.
Au Việt Nam, ce principe des doublettes de plaques d'immatriculation existe également.
Ici elles sont principalement utilisées pour éviter les contrôles de police, ou pour faire du trafic et souvent apposées sur de puissantes voitures permettant d'échapper aux poursuites.
Parfois c'est juste pour importer illégalement un véhicule de même modèle et de même couleur en évitant de payer les taxes.



Pour les propriétaires des véhicules ainsi copiés, cela peut occasionner de gros problèmes.
Très récemment, la police vietnamienne a repéré un site internet sur lequel il était possible de se procurer de " fausses " plaques des services officiels du pays, moyennant des sommes allant de 400000 à 1000000 de Ðồngs ( soit entre 15 et 40 €uros ).



En plus des plaques légales, on pouvait commander, sur ce site appelé " lambiensoxe.vn ", toutes sortes de plaques frauduleuses, notamment les bleues, réservées aux services de police, les rouges qui sont destinées aux véhicules militaires, ou encore les plaques diplomatiques portant les lettres " NG " ( Ngoại Giao ) qui désignent les véhicules des ambassades ou consulats.
Au mois de septembre, la police de Đồng Nai a arrêté un camion en surcharge, équipé de plaques d'immatriculation rouges sur lesquelles était inscrit " KP-2630 ".
Le conducteur a couru pour échapper au contrôle et a abandonné le véhicule sur place.



Lors de la vérification du numéro auprès des autorités militaires de la région, il s'est avéré que ce numéro d'immatriculation avait été supprimé en 2011, lors de la réforme du véhicule qui lui correspondait.
En consultant la liste des clients de ce site internet, de nombreuses arrestations ont depuis eu lieu.
Le fabricant de ces plaques a écopé d'une très forte amende et a dû modifier son site, afin d'en faire disparaître les produits interdits.



Le ministère de la justice rappelle que l''utilisation de faux sceaux ou de documents d'agences ou d'organisations est un crime et peut entraîner une amende comprise entre 30 et 100 millions de VN Ðồngs et une peine de prison de 6 mois à 2 ans.

Une ancienne coulée de lave basaltique, en se refroidissant en entrant en contact avec l'eau de mer, il y a 40 millions d'années, y a donné naissance à une structure caractéristique composée d'environ 40000 colonnes hexagonales bien régulières, comme les tuyaux d'un immense orgue de basalte.
Le Việt Nam, avec son important parc de volcans éteints possède également un site identique qui comprend 35000 colonnes du même type.



Cet endroit étonnant, appelé " Ghềnh Đá Đĩa Phú Yên ", se trouve à environ 120 kilomètres au nord de Nha Trang, dans la province côtière de Phú Yên.



Les touristes étrangers y sont rares, car pour se rendre sur ce site, il faut s'éloigner des itinéraires habituellement empruntés par les tour-operators.
Seuls les vietnamiens fréquentent cet endroit, lors de week-ends en famille.



Une vie entière ne suffira jamais pour visiter intégralement le Việt Nam, ou un autre pays.