Skyrock.com
  • ACCUEIL
  • BLOGS
  • PROFILS
  • CHAT
  • Apps
  • Musique
  • Sources
  • Vidéos
  • Cadeaux
  • Connecte-toi
  • Crée ton blog

  • Blog
  • Profil

La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Photo de Al0109

Al0109

Description :

La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

  • Suivre
  • Bloquer

Son profil

Profil de Al0109
Al010959 ans
Saïgon
Vietnam

Partage

  • Tweet
  • Amis 0

Design by Al0109

Signaler un abus

Infos

  • Création : 07/08/2009 à 10:49
  • Mise à jour : Hier à 23:13
  • 40 108 visites
  • 175 visites ce mois
  • 3 699 articles

Tags

  • avion
  • Covid-19
  • eau
  • feu
  • fruit
  • Ha Noi
  • Ho Chi Minh
  • hopital
  • legende
  • moto
  • police
  • restaurant
  • rue
  • Sai Gon
  • Tet
  • titre
  • travaux
  • Tuoi Tre
  • Viet Nam
  • virus

» Suite

Ses archives (3 699)

  • Hồ-bélix.
  • Aér'Hồ-gare.
  • Phon'Hồ-phobes s'abstenir.
  • La f'Hồ-te à Poutine... mais pas que.

» Suite

Abonne-toi à mon blog ! (2 abonnés)

RSS

Retour au blog de Al0109

6 articles taggés terminal

Rechercher tous les articles taggés terminal

Aér'Hồ-gare.

Certaines zones du Cambodge ont énormément souffert des guerres et ce, jusqu'en 1999, date à laquelle les troupes gouvernementales ont achevé de disloquer les forces Khmers rouges du dictateur communiste Pol Pot.
Le mouvement Khmer rouge, était un mouvement politico-militaire communiste radical d'inspiration maoïste qui a dirigé le Cambodge de 1975 à 1979.
Après seulement trois ans et demi au pouvoir durant lesquels 1,7 million de Cambodgiens périrent, les Khmers rouges furent renversés en 1979 par l'Armée populaire vietnamienne, lors de son entrée dans Phnom Penh.
On trouve encore, dans le pays, des mines et des bombes qui n'ont pas explosé, même au c½ur de certaines villes touristiques, comme dans Siem Reap, à seulement deux ou trois kilomètres des prestigieux temples d'Angkor Wat.
De nombreux terrains sont entourés de palissades ou de grillages et signalés par de nombreuses pancartes, afin d'éviter aux gens d'y pénétrer, en attendant leur sécurisation.

Aér'Hồ-gare.
Attention Hồ mines !..

Au Việt Nam, la présence d'explosifs datant de la guerre est fréquemment détectée, même dans des endroits assez surprenants.
Le nouvel aéroport de Long Thành, à 40 kilomètres à l'est de Hồ Chí Minh ville, est une véritable arlésienne et alors que sa mise en service devait avoir lieu en 2020, les travaux y ont à peine commencé.

Aér'Hồ-gare.
Pour bient'Hồ... ou pas ?..

Le Ministère des Transports et le Comité Populaire de Hồ Chí Minh ville ont donc décidé de construire un nouveau terminal, dans l'aéroport actuel, celui de Tân Sơn Nhất.
Cette nouvelle aérogare sera installée sur un emplacement occupé par plusieurs hangars et autres bâtiments appartenant à l'armée de l'air vietnamienne et couvrant une superficie de 16 hectares.

Aér'Hồ-gare.
Prévisions de trav'Hồ.

L'aéroport de Tân Sơn Nhất a autrefois été utilisé comme base aérienne, par les soldats américains et l'armée du Sud-Việt Nam.

Aér'Hồ-gare.
La base aérienne de Tân Sơn Nhất, en 1971, Hồ moment de la guerre.

Tân Sơn Nhất, principal poste de commandement et de contrôle de l'USAF, dans le Sud-Việt Nam, était utilisé comme quartier général, base de reconnaissance tactique et d'opérations spéciales, se concentrant sur la défoliation de surface.

Aér'Hồ-gare.
Épandage de di'Hồ-xine.

La base aérienne de Tân Sơn Nhất, sur laquelle étaient stockés des fûts de dioxine, a été la cible d'attaques communistes majeures, notamment lors de l'offensive du Tết en 1968, durant laquelle de nombreux obus y sont tombés.

Aér'Hồ-gare.
Tân Sơn Nhất, durant l'Hồ-ffensive du Tết, en 1968.

Dans certains journaux ou récits datant de la guerre, on fait souvent référence à cet aéroport, sous un autre nom, celui de " Tân Sơn Nhứt ".

Aér'Hồ-gare.
Base de " Tân Sơn Nhứt ", l'Hồ-tre nom de Tân Sơn Nhất.

En fait le changement de nom a été opéré lors de l'arrivée des vietnamiens du nord, qui eux ne prononçaient pas " Nhứt ", mais plutôt " Nhất ", c'est donc une question d'accent, qui en a ainsi modifié le nom.
Les installations militaires occupant encore actuellement certaines partie de l'aéroport, datent toutes des années 1960 à 1975, alors le sol est susceptible d'abriter des obus encore à même d'exploser, alors avant de commencer les travaux du nouveau terminal, un long processus de déminage et de sécurisation devra être mis en ½uvre.
En attendant la mise en service de cette nouvelle aérogare, nous assisterons encore à ces longues files d'attente, quand les voyageurs venant de débarquer, tenteront de trouver un taxi de libre.

Aér'Hồ-gare.
Hồ-cun taxi en vue.

Le Covid-19 a également durement impacté les compagnies de taxis et celles-ci sont maintenant obligées de réembaucher des chauffeurs, après en avoir licencié un grand nombre.
| Partager

#Posté le jeudi 19 mai 2022 19:00

Modifié le jeudi 19 mai 2022 23:09

Hồ-ptimisme.

Les voyageurs étrangers ne peuvent toujours pas rentrer au Việt Nam, mais celà n'empêche pas le secteur du tourisme de prendre des initiatives, afin de faire rentrer les devises liées aux voyages.
Certains vols intérieurs viennent tout juste de reprendre, notamment entre Hồ Chí Minh ville et Bình Định, Đà Nẵng, Huế, Khánh Hòa, Nghệ An, Phú Yên, Quảng Bình, Quảng Nam, Thanh Hóa, Hải Phòng, Phú Quốc, Gia Lai, Rạch Giá ou encore Cà Mau, à une fréquence d'un aller-retour par jour.

Hồ-ptimisme.
Un appareil de Vietnam Airlines, Hồ décollage.

Les rêgles sanitaires de protection et de distanciation continuent bien sûr pour le moment à s'appliquer, à bord des appareils.

Hồ-ptimisme.
Port du masque et espacement, Hồ c½ur des avions - Photo Journal Tuổi Trẻ.

La création d'un nouveau terminal, à l'aéroport Tân Sơn Nhất de Hồ Chí Minh ville, est désormais actée et les travaux devraient commencer au mois de décembre, à l'emplacement des vieux hangars abritant des appareils militaires.

Hồ-ptimisme.
Place Hồ futur terminal - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Avec une capacité d'accueil d'environ 20 millions de passagers par an, ce nouveau terminal, plus moderne, en plus de doubler l'actuelle quantité de voyageurs, devrait améliorer le flux des voyageurs et permettre à de nouvelles compagnies aériennes de proposer des vols à destination de Hồ Chí Minh ville.

Hồ-ptimisme.
Tân Sơn Nhất, plus grand et plus b'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

La construction de l'aéroport destiné à remplacer celui de Tân Sơn Nhất et qui sera situé à Long Thành, à mi-chemin entre Hồ Chí Minh ville et la ville côtière de Vũng Tàu, fait sans cesse face à des retards et sa mise en service prévue pour 2030 - 2035, est toujours soumise à caution.
L'augmentation de la capacité d'accueil de voyageurs étrangers est un pari sur l'avenir, car personne ne peut actuellement prédire comment la situation post-pandémique va évoluer et le comportement des gens, après cette inquiétante crise sanitaire mondiale, qui est très certainement loin d'être terminée.
| Partager

#Posté le vendredi 29 octobre 2021 19:00

Mise à pr'Hồ-fit.

Le secteur aérien est toujours impacté par la pandémie qui règne sur la planète et les avions sont à l'arrêt et sont parfois parqués sur les pistes ou au pied des portes d'embarquement désertées, comme ici à l'aéroport Nội Bài, à Hà Nội.

Mise à pr'Hồ-fit.
Des avions de Vietnam Airlines au rep'Hồ à l'aéroport Nội Bài de Hà Nội.

Afin de profiter de l'absence de trafic aérien, il a été décidé de lancer une très grande opération de rénovation des pistes des plus importants aéroports vietnamiens, à savoir celui de Tân Sơn Nhất, à Hồ Chí Minh ville et Nội Bài, à Hà Nội.
Ces travaux divisés en deux phases permettront de remettre en état les revêtements endommagés par les décollages et atterrissages quasi incessants, tout d'abord sur une seule des voies, la plus éloignée des terminaux, afin de ne pas totalement geler le trafic.
À l'aéroport Tân Sơn Nhất, la piste concernée porte le numéro 07L - 25R et à celui de Nội Bài, il s'agit de la 11L - 29R.

Mise à pr'Hồ-fit.
De grosses Hồ-rnières sur la piste.

Lors de cette importante opération de maintenance, les câbles et la signalisation lumineuse insérés dans le tarmac seront également remplacés.

Mise à pr'Hồ-fit.
À l'ass'Hồ du bitume.

Depuis cette nuit, les équipes sont à pied d'½uvre et la fin de ces importants travaux est prévue pour le mois de décembre.
| Partager

#Posté le lundi 29 juin 2020 19:00

Pas pour sit'Hồ.

Depuis quelques années, nous entendons parler de la construction d'un nouvel aéroport, afin de desservir Hồ Chí Minh ville.
En effet, l'actuelle aérogare est surchargée et son emplacement au c½ur de la ville ne permet pas de l'étendre.
Les nouvelles pistes devraient s'implanter à une quarantaine de kilomètres à l'est de la ville, à Long Thành, dans la province de Đồng Nai.

Pas pour sit'Hồ.
L'emplacement du futur aér'Hồ-port de Hồ Chí Minh ville.

Ce nouvel aéroport s'étendra sur une superficie de 6500 Hectares.
Ses 4 terminaux auront l'aspect de fleurs de lotus.

Pas pour sit'Hồ.
Des termin'Hồ en forme de fleur de lotus.

Cette fleur est également l'emblème utilisé par la compagnie aérienne nationale, Vietnam Airlines.

Pas pour sit'Hồ.
Le log'Hồ de Vietnam Airlines.

Pour le moment, les travaux peinent à démarrer, à cause des 18 entreprises et 5 283 familles qui possèdent les terrains convoités.

Pas pour sit'Hồ.
Des milliers de pr'Hồ-priétaires à indemniser.

Initialement annoncée pour 2025, la fin des travaux de ce nouvel aéroport ne serait, aux dernières nouvelles, prévue que pour 2030 ou 40, ou 50... ce qui représente un " léger " retard.
| Partager

#Posté le samedi 13 juin 2020 19:00

Modifié le dimanche 14 juin 2020 01:40

P'Hồ-gnon.

Au Việt Nam, la grande majorité des transactions, lors d'achat de marchandises ou de biens, se fait encore en argent liquide, ce qui pose un gros problème au gouvernement, incapable d'évaluer le montant de ces mouvements de sommes parfois énormes et surtout leur provenance, bien souvent frauduleuse.

P'Hồ-gnon.
Plein les p'Hồ-ches.

Afin de lutter contre le blanchiment d'argent provenant de divers trafics, le paiement obligatoire par virement bancaire a désormais été instauré, notamment pour l'acquisition de maisons ou de voitures.
Pour tenter de supprimer les risques de corruption, les forces de l'ordre vietnamiennes seront très prochainement équipées de terminaux de paiement par carte Visa ou Mastercard, ce qui évitera les versements en liquide, lors des verbalisations, au bord des routes.
La traçabilité des transactions effectuées par ce biais sera un gage de sécurité, pour les usagers de la route.
Le paiement par application sur Smartphone est déjà possible, dans certains commerces de Hà Nội ou Hồ Chí Minh ville.

P'Hồ-gnon.
Paiement par Smart PHồ-ne.

L'ouverture d'un compte en banque sera bientôt obligatoire, pour tous.
Pour le moment, il est encore possible de payer certaines de ses factures domestiques ( téléphone, eau, électricité ), aux préposés qui font du porte à porte, mais d'ici peu, le virement bancaire sera obligatoire, dans un soucis de sécurité, afin d'éviter les fréquentes attaques commises contre ces collecteurs à domicile.
En outre, cette opération permettra aux banques de s'en mettre encore plus plein les poches, les transactions de paiement par carte bancaire étant soumises au versement d'un pourcentage, par les commerçants.
Dans ce cas, on n'appelle pas ça de la corruption, mais plutôt une juteuse combine.
| Partager

#Posté le mardi 11 juin 2019 01:24

Modifié le mardi 11 juin 2019 22:48

Aut'Hồ-nomie.

Au Việt Nam, lorsque vous allez faire le plein, dans une station service, un pompiste remplit votre réservoir et encaisse l'argent.
Depuis le début de cette année, de nombreuses stations ont équipé leurs pompes de bornes de paiement par carte bancaire.

Aut'Hồ-nomie.
Borne libre service dans une station Petrolimex - Photo journal Tuổi Trẻ.

Cela ne va pas sans créer des problèmes, car en règle générale, les conducteurs vietnamiens se considèrent comme supérieurs aux " simples " employés de station service et principalement les automobilistes, qui rechignent encore à se servir de l'essence eux-même.

Aut'Hồ-nomie.
Pas question de se salir les mains.

Aux caisses des supermarchés, comme je le vois chaque jour à Coop-Mart en face de chez nous, payer par carte est bien plus long qu'avec de la monnaie sonnante et trébuchante... enfin pas trop sonnante ni trébuchante en fait, ici on ne trouve pas beaucoup de pièces, mais en grande majorité des billets de banque dont les valeurs faciales s'échelonnent de 100 à 500.000 Đồngs.

Aut'Hồ-nomie.
Paiement par carte Visa, chez Coop-Mart.

Il faut d'abord taper son code confidentiel sur le terminal de paiement, une fois celui-ci validé la caissière imprime alors un ticket et le fait signer au porteur de la carte... bien trop long, je ne paie jamais de cette façon, je préfère de beaucoup l'argent liquide.
La politique des dirigeants d'entreprises est la même dans le monde entier, maximaliser les profits, en réduisant les coûts d'exploitation, donc en supprimant du personnel.
Que vont devenir ces pompistes, lorsqu'ils seront tous remplacés par des machines ?
| Partager

#Posté le jeudi 17 janvier 2019 18:58

Modifié le dimanche 20 janvier 2019 04:08

Skyrock.com
Découvrir
  • Skyrock

    • Publicité
    • Jobs
    • Contact
    • Sources
    • Poster sur mon blog
    • Développeurs
    • Signaler un abus
  • Infos

    • Ici T Libre
    • Sécurité
    • Conditions
    • Politique de confidentialité
    • Gestion de la publicité
    • Aide
    • En chiffres
  • Apps

    • Skyrock.com
    • Skyrock FM
    • Smax
  • Autres sites

    • Skyrock.fm
    • Tasanté
    • Zipalo
  • Blogs

    • L'équipe Skyrock
    • Music
    • Ciné
    • Sport
  • Versions

    • International (english)
    • France
    • Site mobile