La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Son séjour ne devait durer qu'une à deux semaines, mais l'interruption soudaine et totale des liaisons aériennes l'a forcé à rester éloigné du Việt Nam plus longtemps que prévu et son retour n'a finalement pu avoir lieu que ce 4 décembre, soit 5 mois plus tard.
Pendant ce temps-là, l'horodateur du parc de stationnement a continué à tourner et le montant total qu'il a dû payer pour sortir son véhicule s'élevait à plus de 22 millions de VN Ðồngs, soit plus de 850 €uros.



Bien que le prix de cette voiture soit très élevé, comme pour tout véhicule importé d'Europe, dans ce genre de cas de force majeure, je pense qu'il serait bon de faire un geste et ne pas encore plus pénaliser des clients qui ne sont pour rien dans cette situation totalement indépendante de leur volonté, d'autant que les clients lésés sont très nombreux, comme en témoignent l'abondance de messages postés sur les réseaux sociaux.



À titre indicatif, voici les prix pratiqués par un revendeur Mercedes officiel, au Việt Nam, lors de la vente d'un modèle équivalent.
La taxe appliquée sur les véhicules importés est supérieure à 50 %.
Par exemple, pour un SUV Mercedes GLC 300, dont le prix de vente est d'environ 61 000 €uros en France, au Việt Nam celui-ci s'élève à 96 000 €, soit 2,499 milliards de VN Ðồngs.



Il faut toutefois savoir que l'achat d'une voiture, au Việt Nam, ne se limite pas au prix de celle-ci, mais que de très nombreuses dépenses sont à prévoir, une fois la livraison effectuée.
Pour qu'une voiture puisse rouler sur la route, au Việt Nam, des frais d'enregistrement périodiques sont exigés.
Il s'agit d'un coût fixe obligatoire dont tous les véhicules en circulation doivent s'acquitter, selon un barême relatif à leur catégorie.
Appelé " frais d'entretien routier ", pour les voitures particulières comportant moins de 10 places assises, ce montant est actuellement de 1 560 000 VN Ðồngs pour 12 mois ( 60 €uros ).
Il ne faut pas oublier le paiement de la prime d'assurance responsabilité civile, obligatoire pour les propriétaires de voitures, conformément à la réglementation de l'État, dont le paiement, pour un véhicule de moins de 6 places, s'élève à 437 000 VN Ðồngs par an ( 17 €uros ).
À celà, il faut ajouter environ 5 millions par mois, pour les frais de maintenance et d'entretien, le coût du carburant, les péages dont le prix varient de 35 000 à 60 000 VN Ðồngs par trajet ( 1,35 à 2,32 €uros ), puis les redevances de stationnement, comprises entre 25 000 et 40 000 VN Ðồngs de l'heure ( 1 à 1,5 €uros ), plus la location d'un parking, si votre domicile n'en possède pas, etc...
Les charges relatives à la possession, à l'entretien et à l'utilisation d'une voiture, au Việt Nam, sont estimées à environ entre 120 à 150 millions de VN Ðồngs par an, soit un budget conséquent de 4500 à 5800 €uros.
C'est pour celà que je continue à voyager en avion ou en train, celà me préserve de tous ces soucis de riches.

Il s'agit d'une femme de 33 ans, qui le 10 novembre, est allée de Côn Đảo au district de Trảng Bom, province de Đồng Nai, pour rendre visite à ses parents et a ensuite travaillé dans un bar karaoké de Thuận An, en périphérie de Hồ Chí Minh ville, où elle a été contaminée.
Le 12 novembre, elle a pris un vol pour rentrer de Hồ Chí Minh ville à Côn Đảo.



Le 13 novembre, cette personne avait de petits picotements dans la gorge et a fait un test rapide, aux résultats négatifs.
Quelques jours plus tard, le 18 novembre, n'allant pas mieux, elle s'est rendue au centre médical militaire du district de Côn Đảo ( Trung tâm Y tế quân dân y huyện Côn Đảo ), pour de nouveaux tests et ceux-ci se sont révélés positifs.



Durant ce laps de temps, elle a eu le loisir de contaminer de nombreuses personnes de son quartier, dans le bloc résidentiel 10, qui compte ainsi actuellement 34 cas F1, 48 cas F2.
Les agences fonctionnelles du district y ont aussitôt effectué des tests PCR et instauré une zone de blocus et se chargent d'acheter de la nourriture, ainsi que de rassurer les gens.



Le nombre de nouveaux cas enregistrés du 28 juin à aujourd'hui, dans la province de Bà Rịa-Vũng Tàu, dont dépend l'archipel de Côn Đảo est de 8 630.
Le 20 novembre, 115 patients sont sortis guéris de l'hôpital.
La crise n'est pas finie, nous devons encore rester vigilants et éviter les voyages et sorties non-essentielles.

Cette période est également très difficile à supporter pour les animaux, notamment les pigeons du centre-ville de Sài Gòn, habitués à profiter de la nourriture que leur prodiguent habituellement les visiteurs des sites touristiques.
Malgré sa fatigue, en profitant d'un bref moment de liberté, Ngọc Thanh, une infirmière de l'hôpital d'oncologie du quartier de Thủ Đức ( Bệnh viện Hồi sức Covid-19 ), a décidé de se diriger vers la belle avenue piétonne Nguyễn Huệ, pour y prendre soin de ces patients qui souffrent en silence de la pandémie et leur jeter des graines.



À l'éclat de ses yeux, malgré son masque, on devine que ce moment de calme lui apporte un peu de bonheur, elle qui côtoie à longueur de journée des malades, tout en tentant de se protéger du virus.



La totale dédication de ces personnes, à leurs concitoyens et à la nation vietnamienne est tout simplement exemplaire et admirable.



Au Việt Nam, l'ombre de Hồ Chí Minh plane en permanence au-dessus de tout, mais de là où il se trouve, il ne fait aucun doute qu'il est fier de ses troupes.

Aux entrées de Hồ Chí Minh ville, les files d'attente étaient interminables, à cause des conducteurs qui voulaient absolument passer, sans posséder le moindre document les y autorisant.



Devant le refus des policiers, de les laisser passer, le ton montait souvent assez rapidement.
Le manque total de respect que la population accorde aux agents de police vient très certainement du nombre de ces fonctionnaires corrompus qui profitent de leur situation pour rançonner les gens, lors des contrôles routiers.
Afin de remettre de l'ordre dans cette délicate situation, il a donc été décidé de faire appel aux militaires, qui bénéficient d'un capital sympathie bien plus important et dont les personnels ne sont pas des adeptes du pot de vin.



Ce matin, Linh et moi devons nous rendre à l'hôpital FV, afin d'y recevoir notre seconde injection de vaccin Moderna, contre le Covid-19, nous nous inquiétions de savoir si nous pourrions passer les barrages et un coup de fil à notre commissariat de police de quartier nous a rassurés en nous confirmant que notre convocation nous permettrait de franchir les contrôles sans problème.
En plus, nous venons juste de recevoir le tableau indiquant la classification des zones de toute l'agglomération de Hồ Chí Minh ville et le 11 ème arrondissement, le nôtre, est totalement en zone verte, ce qui signifie que les restrictions sévères ne s'y appliqueront pas.



Alors, c'est parti, en voiture Simone, c'est toi qui conduis, c'est moi qui klaxonne !..

Au matin du 11 août, le pays comptait 232 937 infections, dont 230 560 d'origine nationale, ainsi que 2 377 cas importés.



Parmi ces nouvelles infections enregistrées dans le pays entre le 27 avril et aujourd'hui, environ 80000 patients ont été déclarés guéris.
Deux provinces n'ont pas enregistré de nouveaux cas dans le pays depuis 14 jours, Quảng Ninh et Bắc Kạn et 11 autres ne comptent aucune infection secondaire, au cours des 14 derniers jours, celles de Lào Cai , Ninh Bình, Kon Tum, Hà Giang, Lai Châu, Tuyên Quang, Quảng Trị, Nam Định, Yên Bái, Thái Bình et Bắc Giang.



Pour le moment, dans le monde entier, on dénombre 204 287 807 cas, dont 183 465 516 guérisons, 4 320 088 décès et 16 502 203 sous traitement (100 468 cas de maladie grave).

La collecte des péages, depuis sa mise en service, a déjà permis d'atteindre les objectifs fixés de remboursement.
Il a donc été décidé de suspendre la perception des droits de passage à partir de 13 heures 30 le 24 août et de démonter les cabines et barrières installées sur les deux rives de la rivière Đồng Nai ( Sông Đồng Nai ).



Les abonnements mensuels ou annuels prépayés seront remboursés à leurs titulaires.