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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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18 articles taggés circulation

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Un pont après l'Hồ-tre.

La circulation automobile devient de plus en plus problématique, au Việt Nam, alors après 7 ans de travaux, un nouveau pont vient d'entrer en service, à Hồ Chí Minh ville.
Celui-ci, situé dans le prolongement de la rue Tôn Đức Thắng, a été ouvert le Jeudi 28 Avril 2022 et porte le nom de " Cầu Thủ Thiêm 2 " ( Pont Thủ Thiêm 2 ).

Un pont après l'Hồ-tre.
Le pont Thủ Thiêm 2, la veille de son ouverture Hồ public - Photo Journal Thanh Niên.

Ce nouvel ouvrage offrira un nouveau point de traversée de la rivière Sài Gòn, en plus du tunnel de Thủ Thiêm ( Hầm Thủ Thiêm ), au sud et du Pont Thủ Thiêm 1 ( Cầu Thủ Thiêm 1 ), le premier portant ce nom, situé un peu plus en amont de la rivière.

Un pont après l'Hồ-tre.
Trois voies d'accès, Hồ-dessus, ou sous la rivière Sài Gòn - Copie d'écran Google Maps.

Deux autres ponts routiers sont prévus, toujours nommés " Cầu Thủ Thiêm ", le premier, portant le numéro 3, permettra de relier le 2 ème arrondissement au 4 ème, dans le prolongement de la rue Hoàng Diệu et le second, qui portera donc le numéro 4, partira du 2 ème arrondissement, jusqu'au 7 ème, et débouchera en face de l'actuelle rue Huỳnh Tấn Phát.

Un pont après l'Hồ-tre.
Encore de nouv'Hồ ponts - Illustration Agence Danh Khởi Real.

La multiplication de ces points d'accès à la ville risque, selon moi, d'avoir un effet contraire à celui escompté, à savoir fluidifier la circulation, en incitant plus d'automobilistes à vouloir entrer en ville.
Le comportement des gens me surprendra toujours et à l'instar des idiots qui dorment devant les boutiques Apple, pour être les premiers à acheter à prix d'or, le nouveau modèle d'i-Phone, ici des milliers de personnes attendaient depuis des heures, l'ouverture des barrières qui leur permettrait d'accéder au nouveau pont.

Un pont après l'Hồ-tre.
Rien d'Hồ-tre à faire ?.. - Photo Journal Thanh Niên.

La cohue indescriptible que ces hordes de motos occasionnaient a causé un retard de deux heures, sur l'horaire prévu et le pont, au lieu d'être accessible à partir de 15 heures, ne l'a finalement été qu'à 17 heures.
Lorsque les barrières ont été ouvertes, tout le monde s'est alors bousculé et précipité, pour être le premier à y accéder.

Un pont après l'Hồ-tre.
Trois... Deux... Un... Zér'Hồ... Vroummmm !.. - Photo Journal Thanh Niên.

Cette nouvelle voie de liaison entre les premier et deuxième arrondissements de Hồ Chí Minh ville, ne présente en fait aucune raison spéciale à cette ruée, le seul motif de cette foule nombreuse et impatiente étant tout simplement de réaliser un " égoportrait ", ou un selfie, si vous préférez, afin de montrer au monde entier qu'ils y étaient.

Un pont après l'Hồ-tre.
Hell'Hồ les amis, devinez où je suis. Hihihi !.. - Photo Journal Thanh Niên.

La circulation et l'accès au pont, sont rapidement devenus impossibles, à cause de ces abrutis et la police a dû intervenir, pour les faire dégager.

Un pont après l'Hồ-tre.
Menés Hồ bâton - Photo Journal Thanh Niên.

Dans peu de temps, une autre traversée, réservée aux piétons, celle-la, sera mise en service, au niveau du quai de Bạch Đằng, mais je doute que la foule sera aussi nombreuse que sur le pont Thủ Thiêm 2, ce " Cầu đi bộ ", soit littéralement " Pont piétonnier ", n'étant absolument pas accessible aux véhicules.

Un pont après l'Hồ-tre.
Le futur " Cầu đi b'Hồ " de Bạch Đằng - Photo Journal Thanh Niên.

Ici, les gens ne font jamais rien sans leur moto et la marche à pieds est loin d'être leur truc, c'est une activité qu'ils considèrent comme réservée aux " pauvres ".
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#Posté le mardi 03 mai 2022 19:00

Modifié le mardi 03 mai 2022 22:41

Hồ bord des routes.

Un voyage par la route est toujours une aventure, au Việt Nam.
La nuit on serre les fesses en espérant ne pas finir dans le fossé ou percutés par un conducteur qui s'est endormi et de jour, malgré les dangers omniprésents, le trajet permet toutefois d'observer le paysage et de voir des tas de choses intéressantes.
Je n'évoque pas là les radars fixes ou mobiles, de plus en plus fréquents, mais plutôt certains panneaux ou indications, implantés au bord des chaussées, qui n'existent pas en France.
Il n'est pas vraiment nécessaire d'indiquer la distance à laquelle on se trouve de Hà Nội, lorsqu'on en est encore à 1662 kilomètres.

Hồ bord des routes.
Une signalisation de non-pr'Hồ-ximité.

En Europe, lors de l'entrée dans une agglomération, par la route, son nom est clairement indiqué, quel que soit le pays.
Au Việt Nam, vous savez juste que vous entrez en ville... mais laquelle ?

Hồ bord des routes.
Une ville Hồ nom secret ?..

Vous êtes également avertis de la même façon que vous la quittez.

Hồ bord des routes.
Nous ne s'Hồ-rons jamais où nous étions.

Les cartes routières vietnamiennes, même celles pourtant achetées dans des librairies, ne sont pas d'une extrême précision.
Lors d'un séjour à Mũi Né, en juillet 2010, nous voulions aller visiter le Mont Tà Cú, où se trouve une statue géante de Bouddha couché, alors pour ne pas nous perdre, nous nous étions procuré une belle carte routière " officielle " du Việt Nam.
Si les grandes lignes sont toujours correctes, en revanche, d'autres indications sont totalement approximatives.
Sur notre carte, le Mont Tà Cú se trouvait sur la droite, en venant de Phan Thiết, alors qu'en réalité, c'est vers la gauche qu'il faut se diriger.

Hồ bord des routes.
Magie avec des cartes, Hồ Việt Nam.

Heureusement, je me souvenais que cette montagne se trouvait juste au bord de la mer, alors je ne suis pas tombé dans le piège.
De nos jours, il suffit de consulter l'itinéraire sur Google Maps, pour avoir des indications correctes.

Hồ bord des routes.
Tà Cú est enfin Hồ bon endroit.

Les panneaux indicateurs étant presque inexistants, quand vous étiez égarés, la solution consistait à demander votre chemin aux autres usagers de la route... qui bien souvent n'en savaient rien, mais n'hésitaient pas à vous induire totalement en erreur, en vous indiquant avec une certitude affichée, une direction " possible ", mais hélas rarement la bonne.
Linh et moi nous sommes perdus plusieurs fois, après qu'elle ait demandé comment se rendre à un endroit, à de bons samaritains bien plus intéressés par mes origines, que par notre destination.
Avec la généralisation des applications de positionnement par satellite, plus communément appelées GPS, il est maintenant bien plus facile de circuler au Việt Nam, comme dans le monde entier.

Hồ bord des routes.
Non, bande de paran'Hồ-ïaques, c'est un satellite, pas une seringue à vaccin volante.

Ouvrir une carte routière tout en roulant était très dangereux, il valait mieux s'arrêter, pour la lire.

Hồ bord des routes.
Une vue bien Hồ-bstruée.

Il en est de même avec la consultation des informations de son Smartphone, si celui-ci n'est pas installé bien en vue, sur un support adapté.
Notre chauffeur m'a causé quelques frayeurs, quand il vérifiait notre itinéraire, en plein trafic.

Hồ bord des routes.
Attention Hồ autres !..

Quitter des yeux la circulation n'est jamais une bonne idée, sauf si vous cherchez le chemin de l'hôpital... ou du cimetière.
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#Posté le samedi 12 février 2022 07:25

Modifié le dimanche 13 février 2022 17:52

N'Hồ-ël est presque là.

Ce samedi soir, Linh et moi sommes allés nous promener, pour admirer les décorations de Noël.
Notre petite virée nous a directement amenés à l'église du Sacré-C½ur de Tân Định, dont le nom vietnamien est " Nhà thờ Giáo xứ Tân Định ".
Cette magnifique église a une couleur originale, elle est rose bonbon et pour Noël, elle est toujours somptueusement décorée.

N'Hồ-ël est presque là.
L'église Hồ murs roses.

Giêsu est même sorti de derrière les sapins, pour nous accueillir à bras ouverts.

N'Hồ-ël est presque là.
Il est grand, pour un nouv'Hồ et surtout pas encore né.

La crêche, habituellement installée dans la cour, se trouve à l'intérieur de l'église et lors de notre visite, une messe était en cours, ne voulant pas perturber cet office, je n'ai donc pas pû aller la photographier.
Lors des fêtes religieuses de Noël, les défunts ne sont pas oubliés et la famille vient leur adresser des prières, face à l'autel installé dans le jardin du souvenir.

N'Hồ-ël est presque là.
Un endroit adapté Hồ recueillement.

Bien que de nombreuses personnes préfèrent avoir à la maison les urnes funéraires des membres de la famille décédés, les photos des paroissiens disparus ornent les murs du jardin.

N'Hồ-ël est presque là.
Une phot'Hồ, pour se souvenir.

Il y a 160 plaques par alvéole et le site en compte près de 50, ce qui fait un nombre impressionant de raisons de prier.

N'Hồ-ël est presque là.
Des bancs Hồ jardin.

Heureusement, le nombre de bancs est suffisant pour accueillir tout le monde.
Nous avions prévu d'aller faire un tour dans le centre de Sài Gòn, mais la circulation était infernale, alors nous sommes rentrés à la maison.
Les gens sont restés confinés pendant des mois et ont subi les interdictions et restrictions de déplacements, alors maintenant, ils profitent à fond de cette liberté retrouvée.
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#Posté le samedi 18 décembre 2021 18:00

Modifié le dimanche 19 décembre 2021 18:37

Retour Hồ vieilles habitudes.

Depuis vendredi midi, notre supermarché a rouvert ses portes.
Son accès est toutefois toujours soumis aux rêgles de distanciation.
Pour entrer, il faut présenter le code QR correspondant à une déclaration médicale effectuée sur internet.
En ce qui nous concerne, Linh et moi, notre " Pass Vert " attestant de notre vaccination est suffisant.

Retour Hồ vieilles habitudes.
Le code QR est à montrer Hồ gardien.

Ensuite, en raison du nombre limité de clients admis en même temps dans le magasin, le gardien nous remet un ticket portant un " Số Thứ Tự ", soit un numéro d'ordre dont il faut attendre l'appel, un peu comme à la poste, ou la sécurité sociale.

Retour Hồ vieilles habitudes.
Le STT 21, mon numéro d'Hồ-rdre d'entrée.

Une fois à l'intérieur du magasin, afin d'éviter aux gens de se croiser, il faut suivre le cheminement indiqué au sol par des flêches.

Retour Hồ vieilles habitudes.
Comme le jeu de la piste Hồ trésor.

Comme dans les rues, parmi les milliers de motos, j'ai la vague impression d'être le seul à bien respecter le sens de circulation.
Il ne faut pas non plus trop s'approcher des personnes qui vous précèdent, lors de l'attente à la caisse.

Retour Hồ vieilles habitudes.
Pas de pr'Hồ-miscuité.

Malgré ces légers désagréments, je suis content de retrouver un semblant de normalité, dans ma vie de tous les jours et de pouvoir acheter mes produits favoris et non des ersatz.
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#Posté le vendredi 01 octobre 2021 22:36

Modifié le dimanche 03 octobre 2021 18:43

C'est pour bient'Hồ.

Après quelques jours d'attente, notre avis de convocation pour le vaccin contre le Covid-19 est enfin arrivé.
Vendredi, soit le 30 juillet, à 11 heures 10, afin de recevoir notre première injection de Moderna mRNA-1273, Linh et moi sommes attendus à l'hôpital Franco Vietnamien, dans le 7 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville.

C'est pour bient'Hồ.
Convocation Hồ vaccin.

J'espère que nous n'aurons pas de problème pour nous y rendre, étant données les restrictions de circulation.
Heureusement que ce rendez-vous n'est pas programmé en soirée car maintenant, depuis le lundi 26 juillet à 18 heures, nous avons également droit au couvre-feu et toute sortie, sauf urgence, est interdite entre 18 heures et 6 heures du matin.

C'est pour bient'Hồ.
Des nuits Hồ calme.

La situation ne s'arrange décidément pas.
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#Posté le vendredi 16 juillet 2021 04:08

Modifié le mardi 27 juillet 2021 01:07

Réservé Hồ piétons.

Le stationnement sur les trottoirs et la circulation anarchique des motos, dans les grandes villes vietnamiennes, notamment à Hồ Chí Minh ville, ne permettent pas aux piétons de se promener sereinement.
Depuis quelques années, on voit fleurir des secteurs dans lesquels tout passage de véhicule est interdit, les fameuses " Phố đi bộ ", ou rue piétonnes.
Lors des grands travaux de 2016, la rue Nguyễn Huệ, qui fait face à l'hôtel de ville de Sài Gòn, a été débarrassée des véhicules et permet aux visiteurs de flâner tranquillement tous les soirs, en admirant les jets d'eau et en profitant de leur fraîcheur.

Réservé Hồ piétons.
Le calme Hồ c½ur de la ville.

La deuxième à avoir vu le jour se trouve dans le quartier des routards du premier arrondissement, celle-ci est appelée " Phố đi bộ Bùi Viện " ( rue piétonne Bùi Viện ) et a été inaugurée le 15 juillet 2017.

Réservé Hồ piétons.
Ici on peut manger Hồ milieu de la rue.

Cet endroit très prisé par les jeunes vietnamiens est fréquenté par des voyageurs venus du monde entier, dans une cohue et un vacarme que je ne supporte pas.
Chaque arrondissement a des projets de création de ces espaces libres de toute circulation.
Près de chez nous, dans le 10 ème arrondissement, depuis le 28 novembre, on peut se promener dans une rue qui est réservée aux piétons toutes les nuits.
Celle-ci s'appelle " Phố đi bộ đêm Kỳ Đài Quang Trung " ( rue piétonne nocturne de Kỳ Đài Quang Trung ).

Réservé Hồ piétons.
À pr'Hồ-ximité de chez nous.

Cette voie, abritant principalement des stands de nourriture, est ouverte uniquement en soirée, car elle se situe à l'emplacement d'un marché qui se tient chaque jour, de l'aube jusqu'à environ 18 heures, celui de Nguyễn Tri Phương ( Chợ Nguyễn Tri Phương ).

Réservé Hồ piétons.
Hồ abords du marché Nguyễn Tri Phương - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Malgré l'absence actuelle, au Việt Nam, de restrictions sanitaires liées aux risques de propagation du Covid-19, un rigoureux protocole d'accès y est appliqué, comprenant le lavage obligatoire des mains à l'aide d'un gel hydroalcoolique et une prise de température, avant de pouvoir accéder au site en portant impérativement un masque.
Les tables sont systématiquement désinfectées entre chaque service.

Réservé Hồ piétons.
Mesures de pr'Hồ-tection - Photos Journal Tuổi Trẻ.

Avec le succès remporté par ces rues réservées aux piétons, on voit bien que la circulation est maintenant considérée comme un fléau et les projets de nouveaux quartiers réservés aux marcheurs sont nombreux.
Dans peu de temps, tout le secteur entourant la cathédrale sera libéré des voitures et motos et le rond-point entourant le " Lac de la tortue " ( Hồ Con Rùa ) sera lui aussi assaini.
Pour l'instant, cet endroit est triste et sale et pour accéder au bassin, il faut se frayer un chemin dans la circulation, parmi des conducteurs qui ne se soucient absolument pas des piétons.
Les structures en béton construites vers 1970 par l'architecte Nguyên Ký ont ensuite subi les tourments de la guerre et en 1976, la statue de tortue qui donnait son nom au lieu a été détruite dans une explosion.

Réservé Hồ piétons.
Le lac de la tortue " Hồ Con Rùa ", avant les trav'Hồ d'embellissement.

Cet endroit apprécié pour sa fraîcheur, par les jeunes étudiants du secteur, devrait retrouver sa splendeur et une nouvelle quiétude, avec ce nouveau projet d'aménagement.

Réservé Hồ piétons.
L'objectif est de rendre l'espace Hồ piétons.

Peut-être que prochainement on pourra se balader dans Sài Gòn sans entendre les klaxons incessants et inutiles des conducteurs.
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#Posté le vendredi 11 décembre 2020 18:00

Dr'Hồ-le de pays.

Depuis de nombreuses années, il est interdit de fumer dans les avions.
Cela a commencé aux Etats-Unis en 1990, puis en France, où cette interdiction a été prononcée en 2000.
Progressivement, partout dans le monde, jusqu'en 2006, les cigarettes ont été bannies de tous les vols, mais à bord, le pictogramme indiquant cette interdiction est toujours présent et allumé en permanence.

Dr'Hồ-le de pays.
Il ne f'Hồ pas fumer à bord.

Dans les chambres des hôtels, cette pratique s'applique également de plus en plus.
Le nôtre, sur l'île de Phú Quốc, n'échappait pas à cette règle, mais avec toutefois un important bémol.
En effet, un cendrier était mis à disposition sur la table.

Dr'Hồ-le de pays.
La cigarette est pr'Hồ-hibée... ou pas ?..

Le Việt Nam a sa propre conception des interdits, voire même de la logique.
Tout près de l'hôtel dans lequel nous séjournions lors de notre petite escapade à Phú Quốc, dans la rue Trần Hưng Đạo, le chantier de construction d'une maison était installé d'un côté et la livraison de terre pour les travaux a été effectuée de l'autre.
Les ouvriers traversaient en permanence la chaussée, avec leurs pelles remplies de terre, pour aller les vider dans une brouette qu'un de leurs collègues avait emmenée au bord du trottoir opposé.

Dr'Hồ-le de pays.
D'un côté de la route à l'Hồ-tre.

Le pousseur de brouette attendait patiemment que celle-ci soit remplie, avant d'aller en déverser le contenu sur le chantier.
Ce garçon serait-il superstitieux au point de ne jamais s'aventurer du côté des numéros impairs... ou son contrat de travail lui interdirait-il de s'éloigner trop ?
Toujours est-il que ce comportement étrange, en plus de faire prendre des risques aux ouvriers lors des incessantes traversées au milieu de la circulation, complique la tâche de tout le monde et constitue une perte de temps à laquelle il serait pourtant facile de remédier.
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#Posté le lundi 28 septembre 2020 19:00

Modifié le mardi 29 septembre 2020 07:12

Retour Hồ habitudes.

Depuis plusieurs semaines, le bilan des contaminations au Covid-19 est stable, au Việt Nam.
Alors que le nombre de décès, à travers le monde, se chiffre à plus de 263.000, aucun n'est à déplorer dans le pays et les guérisons s'enchaînent.

Retour Hồ habitudes.
Tabl'Hồ de bord du Covid-19.

Le cas le plus sérieux reste celui du 91 ème cas détecté au Việt Nam, un pilote britannique de la compagnie Vietnam Airlines, dont l'état est toujours critique.

Retour Hồ habitudes.
Un cas très pré'Hồ-ccupant.

Celui-ci est toujours placé sous ECMO ( ExtraCorporeal Membrane Oxygenation ), ce que l'on appelle Ventilation mécanique assistée, en français.
À part ça, la vie reprend son cours.
Avec la réouverture des nombreuses écoles, la circulation est redevenue quasiment normale et les motos ont déjà envahi les rues de notre quartier.
Les plages de Vũng Tàu sont de nouveau ouvertes, pour le plus grand bonheur des baigneurs.

Retour Hồ habitudes.
Accès Hồ-torisé - Photo Trường Hà / Journal VnExpress.

Les agents du Comité Populaire local ont diffusé des annonces publiques, pour rappeler les consignes de sécurité, principalement d'éviter les attroupements.

Retour Hồ habitudes.
Annonces au mégap'Hồ-ne - Photo Đông Hà / Journal Tuổi Trẻ.

Espérons que cette reprise des activités ne relance pas une seconde vague de contamination.
L'avenir proche nous le dira, il suffit d'attendre une à deux semaines, pour constater les effets de cette sortie de confinement.
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#Posté le jeudi 07 mai 2020 01:03

Modifié le jeudi 07 mai 2020 22:17

Villes fant'Hồ-mes.

Le silence règne sur les grandes villes du monde.
Partout sur les sites internet d'information, on voit des images de rues et de commerces désertés.
Le Việt Nam n'échappe pas à la règle et la différence d'animation est saisissante, la circulation a considérablement diminué.

Villes fant'Hồ-mes.
Moins d'Hồ-tos et de motos - Photo journal Tuổi Trẻ.

L'esplanade de la Poste centrale, qui d'habitude est envahie par les touristes, est vide.

Villes fant'Hồ-mes.
Presque Hồ-cun touriste - Photo journal Tuổi Trẻ.

Certains lieux très prisés des visiteurs sont désormais fermés au public, comme c'est le cas pour le Palais de la Réunification.

Villes fant'Hồ-mes.
Le calme Hồ portes du Palais - Photo journal Tuổi Trẻ.

Les vietnamiens adorent les centres commerciaux, pourtant en ce moment, à chaque étage de Vincom, dans le 1 er arrondissement, c'est le calme plat.

Villes fant'Hồ-mes.
Peu de clients Hồ centre commercial Vincom - Photo journal Tuổi Trẻ.

Même l'avenue piétonne Nguyễn Huệ n'attire plus la foule.

Villes fant'Hồ-mes.
Pas grand monde devant l'Hồ-tel de ville - Photo journal Tuổi Trẻ.

La crainte du virus et le confinement obligatoire ont vidé les lieux publics.
Toutefois, à l'inverse des démonstration d'égoïsme des habitants des pays d'Europe, le respect du confinement est total et même considéré comme un acte de patriotisme.

Villes fant'Hồ-mes.
Éloge du patri'Hồ-tisme.

Des affiches du plus pur style de propagande communiste exhortent la population au respect des règles imposées et à l'admiration de ceux qui combattent ce fléau qui frappe la planète entière.
Les slogans sont clairs " Chung sức đồng lòng chống dịch COVID-19 " ( ensemble, nous vaincrons le virus COVID-19 ) et " Ở nhà là yêu nước " ce qui signifie " Rester chez soi, c'est faire preuve de patriotisme ".
En France, ce genre de comportement est hélas impossible à appliquer, quand on voit que les banlieusards et parisiens se sont rués sur les trains pour aller disséminer leurs miasmes dans les campagnes.
Depuis le 17 mars, date de la mise en application des mesures de verbalisation pour non-respect du confinement pendant la pandémie de coronavirus, 91.824 infractions ont déjà été constatées, ce qui fait autant de procès verbaux à 135 ¤uros dressés et porte le montant de ce nouvel impôt à plus de 12 Millions d'¤uros récoltés.
Les veaux se font encore taxer, mais ce n'est pas bien grave, ils semblent adorer payer.
Quand il faut descendre dans la rue pour manifester et défendre ses acquis, les français préfèrent rester chez eux, mais quand on leur demande de le faire, ils veulent absolument sortir.
Si la nature pouvait faire un grand ménage et nous débarrasser d'une bonne partie des cons, ce serait une bonne chose.
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#Posté le lundi 23 mars 2020 19:00

Modifié le mardi 24 mars 2020 00:51

Lutte contre la fr'Hồ-de.

Malgré de récentes tentatives de suppression des " faux " permis de conduire, au Việt Nam, les conducteurs sont toujours très nombreux à rouler avec des documents de complaisance, souvent achetés auprès d'agents des services administratifs des centres d'apprentissage de la conduite.

Lutte contre la fr'Hồ-de.
Quelques f'Hồ permis de conduire, saisis par la police.

Malheureusement, la totale ignorance des règles du code de la route, de ces conducteurs, est la principale cause des milliers de morts, chaque années, sur les routes du pays.
Cela m'a toujours stupéfait, lorsque je demande à Linh, ce que signifie tel ou tel panneau et qu'elle me répond " Je ne sais pas, je ne regarde pas les panneaux ! ".
Pas étonnant que personne ne respecte la signalisation routière.
Certaines personnes ont fait de ce permis de conduire un vrai business et se sont spécialisées dans le remplacement de " clients ", pour les tests de conduite sur route.
Désormais, cela sera plus difficile, les contrôles seront plus stricts, avec prise systématique des empreintes digitales et de photos, lors de chaque début de test.
La session de conduite sera intégralement filmée par des caméras embarquées à bord de tous les véhicules.

Lutte contre la fr'Hồ-de.
Souriez, vous êtes filmés au v'Hồ-lant.

Les étudiants apprennent à conduire en trois temps, d'abord le code, à l'aide de logiciels, ensuite sur simulateur, dont le temps minimum de pratique est fixé à trois heures. puis vient alors la partie circulation réelle, au volant, dans les rues.
Seuls les étudiants qui ont réussi les deux premières étapes de ces tests peuvent accéder aux épreuves pratiques sur route.
Espérons donc que ces mesures apportent un peu plus de sécurité sur les routes vietnamiennes.
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#Posté le mardi 26 novembre 2019 18:47

Modifié le mardi 26 novembre 2019 23:25

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