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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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19 articles taggés circulation

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Lutte contre la fr'Hồ-de.

Malgré de récentes tentatives de suppression des " faux " permis de conduire, au Việt Nam, les conducteurs sont toujours très nombreux à rouler avec des documents de complaisance, souvent achetés auprès d'agents des services administratifs des centres d'apprentissage de la conduite.

Lutte contre la fr'Hồ-de.
Quelques f'Hồ permis de conduire, saisis par la police.

Malheureusement, la totale ignorance des règles du code de la route, de ces conducteurs, est la principale cause des milliers de morts, chaque années, sur les routes du pays.
Cela m'a toujours stupéfait, lorsque je demande à Linh, ce que signifie tel ou tel panneau et qu'elle me répond " Je ne sais pas, je ne regarde pas les panneaux ! ".
Pas étonnant que personne ne respecte la signalisation routière.
Certaines personnes ont fait de ce permis de conduire un vrai business et se sont spécialisées dans le remplacement de " clients ", pour les tests de conduite sur route.
Désormais, cela sera plus difficile, les contrôles seront plus stricts, avec prise systématique des empreintes digitales et de photos, lors de chaque début de test.
La session de conduite sera intégralement filmée par des caméras embarquées à bord de tous les véhicules.

Lutte contre la fr'Hồ-de.
Souriez, vous êtes filmés au v'Hồ-lant.

Les étudiants apprennent à conduire en trois temps, d'abord le code, à l'aide de logiciels, ensuite sur simulateur, dont le temps minimum de pratique est fixé à trois heures. puis vient alors la partie circulation réelle, au volant, dans les rues.
Seuls les étudiants qui ont réussi les deux premières étapes de ces tests peuvent accéder aux épreuves pratiques sur route.
Espérons donc que ces mesures apportent un peu plus de sécurité sur les routes vietnamiennes.
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#Posté le mardi 26 novembre 2019 18:47

Modifié le mardi 26 novembre 2019 23:25

Hồ-bstination.

Parfois, une personne fait de la résistance et décide de ne pas coopérer avec les autorités.
À quelques centaines de mètres de chez nous, une maison se trouve isolée au beau milieu d'un carrefour, à l'intersection des rues Âu Cơ, Lũy Bán Bích et Ba Vân, mais le propriétaire refuse de déménager et de céder son terrain à la municipalité, ce qui pourrait permettre d'aménager ce croisement, très fréquenté aux heures de pointe.

Hồ-bstination.
Hồ-bstacle.

La rue Lũy Bán Bích est un axe important, pour la rentrée vers le centre de Hồ Chí Minh ville et sa largeur a déjà été doublée, jusqu'à ce carrefour dont le point d'achoppement est cette habitation.
La présence de cette unique maison empêche toute possibilité de modification des conditions de circulation.

Hồ-bstination.
Hồ beau milieu du carrefour.

Toutes les négociations ont échoué, malgré les fortes sommes proposées.
En ce moment, le montant total décidé par les autorités locales, pour la compensation serait de 5,1 milliards de Ðồngs, soit plus de 200.000 ¤uros, une somme bien au dessus du marché, pour cette bicoque mal placée.
Cette indemnité comprend 2,7 milliards de Ðồngs en espèces et un terrain de 2,4 milliards, situé à 4 kilomètres.
Les propriétaires refusent toujours.
Ils courent hélas le gros risque de se faire prochainement exproprier sans dédommagement, pour le bien de la collectivité.
Alors l'Hồ-bstiné propriétaire devrait réfléchir très sérieusement, mais surtout rapidement à cette proposition, avant qu'il ne soit trop tard.
En plus, habiter au beau milieu d'un carrefour très fréquenté, ne doit pas être très agréable, ni bon pour la santé.
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#Posté le lundi 18 novembre 2019 18:00

Modifié le lundi 18 novembre 2019 19:03

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..

Les statistiques de la sécurité routière vietnamienne sont alarmantes.
Au premier trimestre 2019, le nombre de tués sur les routes s'élève à 1905 et celui des blessés, à 3141, soit une diminution de 11,35% en un an, selon le dernier rapport du Comité national de la sécurité routière.
Pour faire baisser de façon significative ces chiffres néanmoins très élevés, des mesures drastiques doivent être prises.
Depuis le 17 juillet, en circulant dans les rues de Hồ Chí Minh ville, on rencontre des agents de police chargés d'effectuer des contrôles d'alcoolémie et de stupéfiants à tous les coins de rues.

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..
Il vaut mieux boire đe l'Hồ.

Au bord des nationales et des autoroutes vietnamiennes, les chauffeurs de poids lourds ou de cars de tourisme sont systématiquement obligés de passer un test de vérification du taux d'alcool et de produits stupéfiants dans l'organisme.
Ce n'est pas trop tôt, en effet, les chauffeurs de ces véhicules sont bien trop souvent " dopés " et les accidents mortels qui leur incombent sont nombreux.
Afin de lutter efficacement contre les accidents de la route, la population doit également prendre conscience du danger, mais les vietnamiens n'envisagent même pas les risques encourus.
Sur l'Ạ 5, la nationale qui quitte Hồ Chí Minh ville, pour rejoindre l'autoroute qui relie le sud au nord du pays, appelée A 1, la traversée des petites villes représente un réel danger, pour leurs riverains.

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..
La route de jonction A 5.

Sur cet axe de liaison qui ne mesure qu'une dizaine de kilomètres, rien que la semaine dernière, deux accidents impliquant des porte-containers, ont fait 7 morts.
C'est affolant, l'inconscience des usagers de la route, qu'ils soient jeunes...

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..
Les joies du vélo... à contresens.

...ou vieux, ils n'hésitent pas à rouler à contresens, au milieu de la circulation des poids-lourds...

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..
C'est plus court par ici.

...ou à courir entre deux véhicules lancés à pleine vitesse, en négligeant les passerelles qui leur permettraient de traverser en toute sécurité.

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..
Attention au... PAF... trop tard !..

Ce sont souvent les parents qui inculquent de mauvais comportements à leurs enfants.
La pose de barrières de séparation ne résout pas ce problème de sécurité, celles-ci sont souvent découpées, dans la nuit, afin de pouvoir traverser, même avec son vélo et malgré le manque total de visibilité.

Il va falloir faire quelque c'Hồse !..
La roulette vietnamienne.

Jusque là, tout va bien, alors on fonce.
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#Posté le jeudi 25 juillet 2019 19:00

Attention Hồ sens de circulation.

Avant que Vân ne parte étudier en Australie, je l'ai avertie du danger occasionné par la circulation des véhicules, sur la partie gauche de la chaussée, quand on est habitué à ce qu'ils roulent à droite.
Il faut bien regarder du bon côté, avant de traverser.
Au Việt Nam la circulation routière se fait à droite... du moins en théorie.
Il se peut cependant que parfois, certains conducteurs transgressent légèrement les règles, comme ici, à Hà Nội...

Attention Hồ sens de circulation.
Un carrefour à Hà Nội.

...ou également à Hồ Chí Minh ville.

Attention Hồ sens de circulation.
Scène de rue à Hồ Chí Minh ville.

Ici, les gens roulent souvent à contresens, ou sur les trottoirs, mais cela fait partie du paysage et les vietnamiens y sont habitués.
En Australie,des panneaux de signalisation sont parfois installés aux carrefours, ou à la sortie des parkings, pour rappeler ce " détail " du code de la route local, aux conducteurs étrangers.

Attention Hồ sens de circulation.
Ici, on roule à g'Hồ-che !..

On peut se poser la question du nombre de pays dont la circulation automobile se fait sur le côté gauche de la chaussée, mais également de la raison qui en est à l'origine.
Le nombre de pays concernés par cette circulation à gauche est beaucoup plus important que les gens ne le pensent, en effet, cette règle concerne plus d'un tiers de la population mondiale.
Outre en Angleterre, la conduite à gauche est également obligatoire en Australie, à Chypre, en Nouvelle-Zélande, en Indonésie, au Népal, en Namibie, au Japon, en Malaisie, à la Barbade, en Afrique du Sud, au Bangladesh, en Thaïlande, au Pakistan, en Inde, à Hong Kong, en Irlande, en Ouganda, au Sri Lanka... et j'en oublie sans doute.
Tous ces pays ont comme point commun d'être d'anciennes colonies du royaume d'Angleterre.

Attention Hồ sens de circulation.
Pays ayant adopté la conduite à g'Hồ-che.

La conduite à gauche date du temps où les chevaliers se déplaçaient à cheval.
Ces chevaliers portaient tous une épée et la plupart d'entre eux étant droitiers, ils portaient donc leur épée du côté gauche, afin de la saisir de la main droite, pour combattre.

Attention Hồ sens de circulation.
Chevaliers en armures.

La circulation à cheval se faisait alors logiquement à gauche, on évitait ainsi que les épées des cavaliers ne s'entrechoquent lors des croisements, ce qui aurait été immédiatement interprété comme une provocation au duel.
Oui d'accord, me direz vous, mais en ce qui concerne la circulation à droite ?
Ce changement daterait à priori de l'époque de Napoléon et partirait du fait que l'Empereur était gaucher, même s'il est vrai que les théories divergent au sujet de cette explication.
La légende veut que Napoléon ait inversé le sens de l'attaque pour l'adapter à son cas personnel et semer la confusion, afin de perturber l'ennemi.
En mettant ses adversaires en difficulté, il pouvait plus facilement les attaquer et optimisait ainsi ses chances de victoire.

Attention Hồ sens de circulation.
Nap'Hồ-léon Bonaparte, le g'Hồ-cher.

Il aurait ensuite imposé la circulation à droite dans tous les pays qu'il a conquis.
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#Posté le lundi 15 juillet 2019 05:24

Modifié le mardi 16 juillet 2019 19:36

Hồ ben ça alors !..

Cette année, la saison des pluies s'annonce précoce, confirmant les prévisions des services de météorologie vietnamiens.
Hier après-midi, pendant 30 minutes, un fort orage a déversé des trombes d'eau sur Hồ Chí Minh ville.

Hồ ben ça alors !..
Les pieds dans l'Hồ, rue Nguyễn Hữu Cảnh.

Comme à chaque fois, les rues proches des rivières se sont remplies et la circulation a été fortement perturbée.
Certains conducteurs peu avisés se sont aventurés sur les berges inondées.
Celui-ci a laissé sa voiture en plein milieu de la chaussée, en voyant le niveau de l'eau devant lui, en ce faisant, il a provoqué un gigantesque embouteillage, dans tout le quartier.

Hồ ben ça alors !..
De l'eau sous les ot'Hồ-mobiles.

C'est étrange comme les gens d'ici se font systématiquement surprendre chaque année en cette période, on dit pourtant que " chat échaudé craint l'eau froide ", mais pas ici... on renouvelle en permanence les mêmes erreurs, en se disant que cette fois, cela ne risque plus d'arriver.
Une fois le pot d'échappement immergé, pas de bol, il faut pousser.

Hồ ben ça alors !..
De l'eau dans le p'Hồ d'échappement.

En ce qui me concerne, j'évite de sortir à la vue d'un orage qui approche et dans ma moto, j'ai toujours de quoi me couvrir, en cas d'averse, mais ce n'est pas le cas de tout le monde.
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#Posté le vendredi 10 mai 2019 21:30

Modifié le vendredi 10 mai 2019 21:46

Hồ-pérations de séduction.

Après les examens du bac vietnamien, de nombreux étudiants seront admis en université.
En ce moment, c'est l'heure du choix de carrière, pour ceux qui sont encore hésitants, à propos de leur avenir professionnel.
Alors, quelques entreprises ou administrations tentent d'attirer des postulants, comme par exemple les " Cảnh Sát Giao Thông ", les fameux CSGT, la police de la route.
Au Việt Nam, toute opération de séduction passe obligatoirement par le rituel des cadeaux.
Dans les supermarchés, la pratique est courante, chaque jour, devant le Coop Mart, en bas de chez nous, on nous offre du café, du thé, du chocolat, de la bière... sinon, les vietnamiens ne testeraient pas d'eux même les nouveaux produits.

Hồ-pérations de séduction.
Stand de promotion de bière Budweiser au magasin CoopMart Phú Thọ.

Ce matin, devant les lycées de Hồ Chí Minh ville et de Vũng Tàu, les policiers offrent des stylos.
En fin d'après-midi, si une averse survient, les cadeaux distribués sont plutôt des imperméables.

Hồ-pérations de séduction.
Opération de séduction et recrutement devant un lycée de Vũng Tàu.

Les gens sont ravis et trouvent que ces policiers sont " gentils ".
Il faut dire que leur travail, dans le pays, est plutôt mal considéré, la corruption qui règne au sein de ses rangs en est une des principales causes, mais également le fait que les seuls contacts que les habitants aient avec eux, se fassent lors de verbalisations pour non respect du code de la route.
De ce côté là, ils ont énormément de travail, la désobéissance aux forces de l'ordre étant une habitude bien ancrée, dans les m½urs asiatiques, tout comme l'anarchie qui sévit en permanence, pendant la conduite des véhicules.

Hồ-pérations de séduction.
Difficile de faire régner l'ordre, dans ce chaos routier.

Pourtant la mission de la police est aussi constituée de services aux citoyens, comme par exemple, aider les personnes âgées, à traverser.

Hồ-pérations de séduction.
Service au public.

Il y a deux jours, lorsqu'une mère de famille, transportant à moto, son bébé malade, a été prise dans les embouteillages, les lieutenants Vũ Đình Nam et Đoàn Tấn Phú, ont délaissé leur mission de contrôle de la circulation, pour conduire rapidement le bébé, avec leur moto, toutes sirènes hurlantes, aux urgences de l'hôpital pour enfants, Mỹ Đức ( Bệnh viện Mỹ Đức).

Hồ-pérations de séduction.
Transport sanitaire.

Ils ont été félicités par leur hiérarchie, ce qui semble les avoir surpris.

Hồ-pérations de séduction.
Félicitations du chef.

A voir leurs visages inquiets, peut-être s'attendaient t'ils à être sanctionnés, pour abandon de poste.
Ici, il est drôle de constater l'attitude des vietnamiens, vis à vis des agents de police, ils fuient leur regard et font même des détours, afin d'éviter les contrôles.
Il faut dire que la majorité des personnes vietnamiennes qui roulent à moto, n'a pas de permis, pas d'assurance, et parfois ( de plus en plus rarement cependant ), pas de casque...
En ce qui me concerne, je suis en règle.
Permis de conduire ou assurance, j'ai toujours mes documents de circulation sur moi et ne suis jamais embêté.
Au feu, un petit sourire et la conversation peut parfois s'engager avec les policiers à moto.
Linh n'aime pas trop ça, je ne sais pas pourquoi, de nombreux membres de sa famille occupent pourtant des postes très élevés, dans les forces de police.
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#Posté le jeudi 28 juin 2018 19:00

En avril...

...fais ce qu'il te plait.
Normalement ce dicton concerne le mois de mai, mais aujourd'hui, c'est différent, n'oublions pas que nous sommes au Việt Nam.
Les autorités ont décidé, au vu du non respect des feux tricolores, de supprimer ces appareils, aux carrefours.
Une expérimentation est en cours, à Hà Nội et semble donner entière satisfaction.

En avril...
Si les bouchons n'ont pas augmenté, depuis le début de cet essai... ils n'ont pas non plus diminué.
Une nouvelle signalisation va bientôt être mise en place, en attendant la dépose des feux, afin d'indiquer aux très rares conducteurs qui regardent les panneaux, la marche à suivre, en abordant un carrefour.

En avril...
Les essais vont bientôt commencer, à Hồ Chí Minh ville.

En avril...
Allez courage ! Tout va bien se passer !..

" Cá tháng Tư !.. ", Poisson d'avril !.. Hihihi !..
Ici, on conduit déjà comme on veut, alors pourquoi changer ?
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#Posté le samedi 31 mars 2018 23:04

Modifié le dimanche 01 avril 2018 03:52

Enjamber l'Hồ.

La population de Hồ Chí Minh City augmentant sans cesse, les infrastructures routières ne sont plus adaptées au flux de véhicules.
Les accès au centre de la ville sont embouteillés, au rythme des horaires de travail, à l'instar du périphérique parisien et de ses sorties vers la capitale française.
Seuls deux ponts et un tunnel, permettent actuellement de traverser la rivière Sài Gòn.
Les autorités ont donc décidé de construire un nouvel ouvrage qui surplombera la rivière, dans l'alignement de la rue Tôn Đức Thắng, qui se trouve au nord du 1er arrondissement et rejoindra ainsi le 2ème arrondissement, de l'autre côté des eaux.
Celui-ci s'appellera " Pont Thủ Thiêm 2 " ( Cầu Thủ Thiêm 2, en vietnamien ).
Ce pont fera partie d'un ensemble de 4 ouvrages, il est le second de la série, après le Cầu Thủ Thiêm 1, qui relie depuis peu, l'arrondissement de Bình Thạnh ( au nord du 1er arrondissement ), au même 2ème arrondissement et auxquels viendra très prochainement s'ajouter le Cầu Thủ Thiêm 3, qui enjambera la rivière, au niveau du quai Tôn Thất Thuyết ( tout au sud du 1er arrondissement et au nord du 7ème ), faisant lui aussi, la liaison avec le 2ème arrondissement, en pleine expansion.
Le dernier pont de ce dispositif sera construit entre les 7ème et 2ème arrondissements, dans le prolongement de l'avenue Huỳnh Tấn Phát, il s'appellera " Pont Thủ Thiêm 4 " ( Cầu Thủ Thiêm 4, en vietnamien ).
L'ajout de ces nouveaux ponts devrait permettre de désengorger pour un temps, le lourd trafic routier, aux entrées de la ville.

Enjamber l'Hồ.
Projets de construction de ponts et passerelles.

La rue Tôn Đức Thắng, était jusqu'à lors bordée de magnifiques arbres centenaires.

Enjamber l'Hồ.
Rue Tôn Đức Thắng, avant abattage des arbres.

Afin de réaliser les travaux préparatifs de ce chantier, il a fallu abattre les 258 arbres centenaires qui bordaient la rue Tôn Đức Thắng.

Enjamber l'Hồ.
Arbres centenaires abattus.

Enfin, pas tout à fait, car 133 d'entre eux seront relocalisés à la campagne.
L'impact visuel est énorme, cette rue était autrefois très ombragée et désormais, rien ne vient y atténuer les rayons du soleil.

Enjamber l'Hồ.
Rue Tôn Đức Thắng, après abattage des arbres.

Les riverains ont beaucoup de mal à accepter la disparition de ces magnifiques arbres.

Enjamber l'Hồ.
Riverains inquiets pour leur environnement.

A la fin des travaux de construction du pont, il est prévu de replanter 373 nouveaux arbres, mais ceux-ci mettront de nombreuses années, avant de rivaliser avec ceux qui viennent d'être abattus.
Avec la construction de ces nouveaux ponts, associée à celle de la future passerelle qui se situera en face du petit parc Bạch Đằng et sera réservée aux piétons ( Cầu Đi Bộ ), on ne verra bientôt plus la rivière.

La circulation automobile est devenue une plaie dans toutes les grandes villes, mais en particulier dans les pays à forte évolution, la possession d'une voiture permettant d'afficher sa réussite financière.
Circuler en voiture, au Việt Nam est pourtant une pure hérésie, compte tenu du très mauvais comportement des usagers des routes et de l'état de celles ci.
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#Posté le jeudi 18 janvier 2018 20:33

Modifié le vendredi 19 janvier 2018 04:28

Passage en Hồ-teur.

Dans le 5 ème arrondissement de Hồ Chí Minh City, sur l'avenue Nguyễn Văn Cừ, se trouve le très ancien lycée Lê Hồng Phong, qui autrefois s'appelait " Lycée Petrus Ký ".

Passage en Hồ-teur.
Celui-ci fut construit à la fin du 19 ème siècle, par les français et est une copie presque conforme du fameux lycée dans lequel marguerite Duras était pensionnaire, le lycée Chasseloup-laubat, aujourd'hui appelé " Lê Quý Đôn ".

Passage en Hồ-teur.
En 1991 et 1992, lors du tournage du film de Jean Jacques Annaud, " L'amant ", l'intense circulation de la rue Nguyễn Thị Minh Khai, dans laquelle se trouve le lycée Lê Quý Đôn ne permettant pas d'y tourner; les prises de vues ont été réalisées dans cet autre établissement, dans un quartier plus calme... du moins, à l'époque.
La signalétique de l'entrée avait été momentanément changée, afin de donner l'illusion qu'il s'agissait du lycée Chasseloup-Laubat.

Passage en Hồ-teur.
De nos jours, dans cette avenue Nguyễn Văn Cừ, le flot de véhicules est largement similaire à celui de la rue Nguyễn Thị Minh Khai et une passerelle vient d'être construite, afin de faciliter la traversée des très nombreux étudiants allant prendre leur bus devant le centre commercial Nowzone.

Passage en Hồ-teur.
Lors de son ouverture très prochaine, cet ouvrage va certainement éviter bien des désagréments ou accidents.
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#Posté le mardi 09 janvier 2018 19:01

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