La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Les hommes sont également de grands amateurs des spectacles mettant en scène des dauphins, des singes, ou encore des fauves.
Une loi promulguée le 30 novembre 2021, interdit l'exploitation en France, des animaux sauvages, dans tous les cirques itinérants et les delphinariums, à compter de 2028.



Cette interdiction est déjà appliquée dans de nombreux pays, dont l'Angleterre, depuis débût 2020.
À Chypre, tous les divertissements incluant des animaux sont interdits, sans exception.
Malgré cela, certains zoos français continuent de présenter des spectacles durant lesquels de pauvres bêtes sont exploitées, comme celui de Beauval, qui plusieurs fois par jour, exhibe des otaries, en les faisant sauter hors de l'eau et jongler avec des ballons sur le nez.



La direction a bien lavé le cerveau des nombreux prestataires embauchés pour la saison, en leur disant qu'ils devaient se considérer comme des " entraîneurs ", plutôt que des " dresseurs ".
Ce genre de pratiques continue au Việt Nam, où les animaux ne bénéficient d'aucune compassion, de la part des gens et malgré une récente interdiction des promenades à dos d'éléphants, dans la région de Đắk Lắk, on constate que peu de choses ont changé et que les pauvres bêtes passent la majeure partie de leurs épuisantes journées, à transporter des touristes, comme ce fût hélas le cas pour notre groupe, en 2009.



Les sièges bricolés avec de la ferraille, installés sur leur dos sont lourds et peuvent leur occasionner des blessures.



Pour faire avancer les plus récalcitrants ou fatigués d'entre eux, certains " cornacs ", utilisent un bâton qui se termine par un aiguillon acéré, dont ils leur piquent les flancs.



Dans un pays où la seule chose qui compte est l'argent, ceux qui peuvent tirer un quelconque profit en exploitant des animaux, ne sont pas disposés à écouter les discours de leurs protecteurs.
Dans la région de Đắk Lắk, on ne compte plus que 37 éléphants dits " domestiques ", car nés en captivité, mais on déplore chaque année la mort de 5 d'entre-eux, alors il ne reste plus beaucoup de temps pour sauver ceux qui restent.
La vie est vraiment bizarre car juste après l'écriture de cet article, Linh est rentrée en me disant que la voisine du dessus voulait acheter notre petit chien Muchi.



Au lieu de lui répondre non immédiatement, elle lui a dit qu'elle allait me demander si j'étais d'accord.
Quoi ?.. Certainement pas, on ne sépare pas d'un animal de compagnie, c'est comme si l'on vendait un de ses enfants.
Un chien, ou tout autre animal, n'est pas un jouet et ne doit pas être adopté par caprice, ou parce que c'est un joli petit bébé, car il faut savoir qu'il grandit et que lorsqu'il entre chez vous, c'est pour une dizaine, voire une quinzaine d'années.
C'est incroyable.

Ces petits couvercles, d'une vingtaine de centimètres de diamètre, sont composés de fonte d'acier et les ferrailleurs amateurs les ont sans doute revendus.
Les risques de chûte des usagers du pont et les possibles obstructions des conduites d'évacuation des eaux pluviales ont entraîné les services d'entretien à procéder à leur remplacement immédiat.



Cette fois, ils ont soudé les plaques, ce qui empêchera de les subtiliser.



Afin de veiller à ce que cela ne se reproduise pas, la police circule régulièrement sur le pont.



Gare à ceux qui se feront prendre, car ici, les dégradations ou vols de biens publics, sont très sévèrement punis.

On nous appose alors le très mérité autocollant FV, sorte de sésame permettant d'accéder aux divers services.



Les couloirs de l'hôpital sont aussi déserts que les rues.
Partout, des autocollants sont apposés, signalant la distance minimale à respecter entre deux personnes.
Sur les banquettes, un siège sur deux est condamné par une croix.



Linh porte son masque, mais elle a de la place autour d'elle.



La prise de sang est rapide et nous permet d'enfin prendre notre petit-déjeuner, dans la seule cafétéria de l'établissement à rester ouverte.



On y trouve de la soupe, bien évidemment, mais pour moi c'est plutôt un bon café au lait, avec des croissants.
En cette période de Covid-19, cet hôpital vient de mettre en place un service de " Télé-Médecine ".



Un infirmier passe chez vous prélever vos échantillons de sang et les ramène au laboratoire d'analyses de l'hôpital.
Les résultats vous sont alors communiqués par le médecin, en vidéoconférence.
Les médicaments de votre prescription arrivent directement par coursier, à votre domicile.
On n'arrête pas le progrès.
Bientôt les médecins pourront vous prendre en consultation depuis la plage, les pieds dans l'eau.
Remarquez, ce genre de consultation me conviendrait plutôt, je déteste tant mettre les pieds dans les hôpitaux.

En aéronautique, afin de lutter contre la consommation en carburant des appareils et augmenter ainsi leur autonomie en vol, le principal point à améliorer est celui du poids des équipements.
Il est difficile de demander aux passagers de maigrir avant d'embarquer, alors la solution la plus simple consiste à agir sur les installations à bord.
En vol long courrier, chaque siège intègre dans son dossier un écran permettant de regarder des films ou de jouer, durant les longues heures du trajet.



Ces équipements audiovisuels multiples sont relativement légers, mais installés en grand nombre dans les cabines, leur poids total peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes.
L'idéal serait de retirer ces écrans et d'imaginer un autre moyen de divertir les passagers.
Airbus a déjà trouvé la solution et sur les nouveaux A321 Neo, l'accès aux librairies de films se fait par l'intermédiaire d'un réseau Wifi interne à l'appareil, en utilisant son Smartphone ou encore sa tablette numérique.
C'était le cas dans l'avion de Vietnam Airlines, un appareil de ce type, qui nous a emmenés à Phú Quốc.



En retirant ces équipements des dossiers des sièges, l'épaisseur de ceux-ci peut être réduite et les compagnies aériennes estiment que le prix d'un fauteuil serait 10 % moins élevé.
Avec des sièges moins épais, il sera alors possible d'en rajouter une ou deux rangées... encore un moyen de gagner de l'argent.
Et les voyageurs sans Smartphone... n'auront qu'à dormir.

Afin de reprendre les activités, certaines lignes de bus de liaison inter-villes, deux liaisons aériennes et trois trains de voyageurs effectuant le trajet entre Hà Nội et Hồ Chí Minh ville ont été remis en service dès ce matin, en attendant un possible retour à la normale, à partir du 30 avril.



La question de la réouverture des commerces " non essentiels ", comme les bars ou restaurants, reste toutefois encore en suspens.
En espérant que cela arrive rapidement, les employés de ces établissements nettoient tout et y préparent les tables.



Cette épidémie cause du soucis aux entreprises privées de travail, mais elle donne des idées à certains.
La vente de masques et de visières anti-postillons a explosé.



D'autres inventeurs, bien moins scrupuleux en profitent pour proposer des trucs stupides, comme la compagnie italienne Avio Interiors, qui a présenté ce prototype de siège d'avion encadré d'un ridicule écran en plexiglas.



La place est déjà extrêmement limitée, en avion, alors si l'on rajoute cette horreur, les voyages vont être longs.
Rien de ce qui sort des ingénieurs de cette compagnie ne devrait pourtant m'étonner, depuis qu'ils ont conçu des sièges pour voyager debout, pendant les vols, afin de pouvoir caser un maximum de personnes dans les avions.



Les clients de certaines compagnies aériennes sont souvent traités comme du bétail, mais là c'est le bouquet.

Aujourd'hui, ce bâtiment existe toujours et après avoir constitué la résidence du premier ministre du Sud-Việt Nam, entre 1954 et 1975, il est maintenant occupé par la direction de la branche sud de la compagnie pétrolière nationale du pays, Petrolimex, dont le siège se trouve à Hà Nội.



Le fabriquant de machines à coudre américain Singer, avait alors construit une usine, tout près de Sài Gòn et vendait son matériel sous la marque Sinco ( Sài Gòn INdustrial COmpany ).
La principale boutique Sinco se trouvait tout près du marché Bến Thành, juste à la jonction des rues Trần Hưng Đạo et Phạm Ngũ Lão, à l'emplacement de l'actuel " restaurant " Mc Donald's.



Les 2700 m2 de bâtiments de l'usine Sinco existent toujours, dans l'arrondissement de Bình Tân, mais ils sont désormais à l'abandon.



Les traces du passé disparaissent peu à peu.
Il faut faire vite, si l'on veut avoir une chance de voir les quelques rares vestiges existant encore.