La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

On nous appose alors le très mérité autocollant FV, sorte de sésame permettant d'accéder aux divers services.



Les couloirs de l'hôpital sont aussi déserts que les rues.
Partout, des autocollants sont apposés, signalant la distance minimale à respecter entre deux personnes.
Sur les banquettes, un siège sur deux est condamné par une croix.



Linh porte son masque, mais elle a de la place autour d'elle.



La prise de sang est rapide et nous permet d'enfin prendre notre petit-déjeuner, dans la seule cafétéria de l'établissement à rester ouverte.



On y trouve de la soupe, bien évidemment, mais pour moi c'est plutôt un bon café au lait, avec des croissants.
En cette période de Covid-19, cet hôpital vient de mettre en place un service de " Télé-Médecine ".



Un infirmier passe chez vous prélever vos échantillons de sang et les ramène au laboratoire d'analyses de l'hôpital.
Les résultats vous sont alors communiqués par le médecin, en vidéoconférence.
Les médicaments de votre prescription arrivent directement par coursier, à votre domicile.
On n'arrête pas le progrès.
Bientôt les médecins pourront vous prendre en consultation depuis la plage, les pieds dans l'eau.
Remarquez, ce genre de consultation me conviendrait plutôt, je déteste tant mettre les pieds dans les hôpitaux.

En aéronautique, afin de lutter contre la consommation en carburant des appareils et augmenter ainsi leur autonomie en vol, le principal point à améliorer est celui du poids des équipements.
Il est difficile de demander aux passagers de maigrir avant d'embarquer, alors la solution la plus simple consiste à agir sur les installations à bord.
En vol long courrier, chaque siège intègre dans son dossier un écran permettant de regarder des films ou de jouer, durant les longues heures du trajet.



Ces équipements audiovisuels multiples sont relativement légers, mais installés en grand nombre dans les cabines, leur poids total peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes.
L'idéal serait de retirer ces écrans et d'imaginer un autre moyen de divertir les passagers.
Airbus a déjà trouvé la solution et sur les nouveaux A321 Neo, l'accès aux librairies de films se fait par l'intermédiaire d'un réseau Wifi interne à l'appareil, en utilisant son Smartphone ou encore sa tablette numérique.
C'était le cas dans l'avion de Vietnam Airlines, un appareil de ce type, qui nous a emmenés à Phú Quốc.



En retirant ces équipements des dossiers des sièges, l'épaisseur de ceux-ci peut être réduite et les compagnies aériennes estiment que le prix d'un fauteuil serait 10 % moins élevé.
Avec des sièges moins épais, il sera alors possible d'en rajouter une ou deux rangées... encore un moyen de gagner de l'argent.
Et les voyageurs sans Smartphone... n'auront qu'à dormir.

Afin de reprendre les activités, certaines lignes de bus de liaison inter-villes, deux liaisons aériennes et trois trains de voyageurs effectuant le trajet entre Hà Nội et Hồ Chí Minh ville ont été remis en service dès ce matin, en attendant un possible retour à la normale, à partir du 30 avril.



La question de la réouverture des commerces " non essentiels ", comme les bars ou restaurants, reste toutefois encore en suspens.
En espérant que cela arrive rapidement, les employés de ces établissements nettoient tout et y préparent les tables.



Cette épidémie cause du soucis aux entreprises privées de travail, mais elle donne des idées à certains.
La vente de masques et de visières anti-postillons a explosé.



D'autres inventeurs, bien moins scrupuleux en profitent pour proposer des trucs stupides, comme la compagnie italienne Avio Interiors, qui a présenté ce prototype de siège d'avion encadré d'un ridicule écran en plexiglas.



La place est déjà extrêmement limitée, en avion, alors si l'on rajoute cette horreur, les voyages vont être longs.
Rien de ce qui sort des ingénieurs de cette compagnie ne devrait pourtant m'étonner, depuis qu'ils ont conçu des sièges pour voyager debout, pendant les vols, afin de pouvoir caser un maximum de personnes dans les avions.



Les clients de certaines compagnies aériennes sont souvent traités comme du bétail, mais là c'est le bouquet.

Aujourd'hui, ce bâtiment existe toujours et après avoir constitué la résidence du premier ministre du Sud-Việt Nam, entre 1954 et 1975, il est maintenant occupé par la direction de la branche sud de la compagnie pétrolière nationale du pays, Petrolimex, dont le siège se trouve à Hà Nội.



Le fabriquant de machines à coudre américain Singer, avait alors construit une usine, tout près de Sài Gòn et vendait son matériel sous la marque Sinco ( Sài Gòn INdustrial COmpany ).
La principale boutique Sinco se trouvait tout près du marché Bến Thành, juste à la jonction des rues Trần Hưng Đạo et Phạm Ngũ Lão, à l'emplacement de l'actuel " restaurant " Mc Donald's.



Les 2700 m2 de bâtiments de l'usine Sinco existent toujours, dans l'arrondissement de Bình Tân, mais ils sont désormais à l'abandon.



Les traces du passé disparaissent peu à peu.
Il faut faire vite, si l'on veut avoir une chance de voir les quelques rares vestiges existant encore.