La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Ces petits couvercles, d'une vingtaine de centimètres de diamètre, sont composés de fonte d'acier et les ferrailleurs amateurs les ont sans doute revendus.
Les risques de chûte des usagers du pont et les possibles obstructions des conduites d'évacuation des eaux pluviales ont entraîné les services d'entretien à procéder à leur remplacement immédiat.



Cette fois, ils ont soudé les plaques, ce qui empêchera de les subtiliser.



Afin de veiller à ce que cela ne se reproduise pas, la police circule régulièrement sur le pont.



Gare à ceux qui se feront prendre, car ici, les dégradations ou vols de biens publics, sont très sévèrement punis.

Ce bois est extrêmement dense et résiste à tout, de l'humidité aux termites, en passant par les vers ou les secousses sismiques... et les becs de piverts.
Bien qu'il en existe plusieurs variétés à travers le monde, celle qui est principalement utilisée au Việt Nam est appelée " Lim Xanh " ( nom scientifique Erythrophleum fordii ) et appartient à la famille des Fabaceae.



Cette essence de bois est également utilisée pour confectionner du mobilier au prix généralement très élevé.
Cet ensemble de salon, pourtant de moyenne gamme, coûte 260 millions de VN Đồngs, soit à peu près 10 000 €uros.



Une fois ces meubles installés, il est hors de question de les bouger, car chacune de ces chaises pèse entre 120 et 150 kilogrammes et la banquette à trois places, près de 400.
Le paysage vietnamien abrite d'autres espèces étranges que l'on ne trouve que dans les pays tropicaux, comme par exemple le " Boulet de canon " ( Couroupita guianensis ), très commun en Guyane, d'où il tire d'ailleurs son nom latin.
Cet arbre à feuillage persistant, pouvant atteindre plus de 30 mètres de hauteur, est cultivé dans de nombreuses régions tropicales pour ses belles fleurs parfumées.



Il donne de gros fruits sphériques de 15 à 24 centimètres de diamètre, contenant de nombreuses graines.
Ceux-ci sont comestibles, mais leur pulpe bleuit à l'air libre et dégage une odeur désagréable.



Son surnom de " Boulet de canon " vient de la forme bien arrondie de ses fruits, mais surtout du fait que lorsqu'e ceux-ci s'entrechoquent dans le vent, le bruit produit ressemble au grondement d'un canon, sourd et lointain.
À l'instar des cocotiers, ces arbres ne doivent pas être plantés au bord des routes, car la chûte de leurs fruits qui pèsent jusqu'à 6 kilogrammes peut provoquer des accidents, ou même des morts.
On compte chaque année, à travers le monde, environ 150 décès causés par des chûtes de noix de coco.



Finalement, cette fille casquée, qui marchait sur la plage de Nam du et dont nous nous moquions, est peut-être celle qui a le plus de bon sens.

En aéronautique, afin de lutter contre la consommation en carburant des appareils et augmenter ainsi leur autonomie en vol, le principal point à améliorer est celui du poids des équipements.
Il est difficile de demander aux passagers de maigrir avant d'embarquer, alors la solution la plus simple consiste à agir sur les installations à bord.
En vol long courrier, chaque siège intègre dans son dossier un écran permettant de regarder des films ou de jouer, durant les longues heures du trajet.



Ces équipements audiovisuels multiples sont relativement légers, mais installés en grand nombre dans les cabines, leur poids total peut atteindre plusieurs centaines de kilogrammes.
L'idéal serait de retirer ces écrans et d'imaginer un autre moyen de divertir les passagers.
Airbus a déjà trouvé la solution et sur les nouveaux A321 Neo, l'accès aux librairies de films se fait par l'intermédiaire d'un réseau Wifi interne à l'appareil, en utilisant son Smartphone ou encore sa tablette numérique.
C'était le cas dans l'avion de Vietnam Airlines, un appareil de ce type, qui nous a emmenés à Phú Quốc.



En retirant ces équipements des dossiers des sièges, l'épaisseur de ceux-ci peut être réduite et les compagnies aériennes estiment que le prix d'un fauteuil serait 10 % moins élevé.
Avec des sièges moins épais, il sera alors possible d'en rajouter une ou deux rangées... encore un moyen de gagner de l'argent.
Et les voyageurs sans Smartphone... n'auront qu'à dormir.

Ce bâtiment existe toujours et abrite de nos jours, les services administratifs de la direction des chemins de fer vietnamiens ( Vietnam Railway Corporation ).



Les aspects intérieurs et extérieurs ont été admirablement préservés.



Les persiennes et les larges escaliers permettaient une circulation d'air qui rafraîchissait ainsi les bureaux de manière naturelle.



Une association tente de préserver ce patrimoine historique de la ville de Sài Gòn et s'en occupe actuellement, afin de protéger cet édifice des promoteurs qui souhaiteraient encore construire une tour à cet emplacement.
Ces hauts immeubles défigurent la paysage, mais il y en a de plus en plus... quelle horreur !..

Aujourd'hui, ce bâtiment existe toujours et après avoir constitué la résidence du premier ministre du Sud-Việt Nam, entre 1954 et 1975, il est maintenant occupé par la direction de la branche sud de la compagnie pétrolière nationale du pays, Petrolimex, dont le siège se trouve à Hà Nội.



Le fabriquant de machines à coudre américain Singer, avait alors construit une usine, tout près de Sài Gòn et vendait son matériel sous la marque Sinco ( Sài Gòn INdustrial COmpany ).
La principale boutique Sinco se trouvait tout près du marché Bến Thành, juste à la jonction des rues Trần Hưng Đạo et Phạm Ngũ Lão, à l'emplacement de l'actuel " restaurant " Mc Donald's.



Les 2700 m2 de bâtiments de l'usine Sinco existent toujours, dans l'arrondissement de Bình Tân, mais ils sont désormais à l'abandon.



Les traces du passé disparaissent peu à peu.
Il faut faire vite, si l'on veut avoir une chance de voir les quelques rares vestiges existant encore.