La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Les infrastructures et la piste sont prêtes.



Ce circuit urbain de Hà Nội ( en vietnamien : Đường đua phố Hà Nội ), est situé dans le district de Nam Từ Liêm, à 3 kilomètres à l'ouest de la capitale vietnamienne, au pied du Stade national de football Mỹ Đình ( Sân vận động Quốc gia Mỹ Đình ).
C'est un circuit qualifié de temporaire, car il comprend une partie fixe et une extension dans les rues avoisinantes, lors des compétitions de Formule 1, qui nécessitent un tracé plus long.



Les autorités vietnamiennes espèrent que la tenue de cet événement permettra d'attirer des visiteurs qui viendraient ainsi faire oublier les nombreux désistements de touristes en ce très difficile début d'année 2020.

Attention, ce document doit impérativement être présenté accompagné du permis de conduire national, seul, il n'a aucune valeur.
Le maniement d'un deux roues motorisé ne s'improvise pas et ceux qui n'en ont jamais conduit devraient fortement s'en abstenir, les routes du Việt Nam et le comportement des conducteurs vietnamiens constituant un désastreux mélange.
Ici, on déplore plus de 11.000 tués sur les routes, chaque année.
De nombreux touristes imprudents en font régulièrement les frais.
Si vous optez néanmoins pour ce mode de transport et afin de vous promener, tout en profitant des somptueux paysages, il existe une solution très pratique, certaines agences de voyage vous concoctent des circuits sur mesure, en moto avec chauffeur.
La plus ancienne d'entre elles, s'appelle " Đà Lạt Easy Rider ".



Fondée par un club de motards, à Đà Lạt, en 1991, cette compagnie a maintenant ouvert plusieurs agences dans tout le pays, dans les villes de Sài Gòn, Mũi Né, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Hà Nội et bien sûr à Đà Lạt.
Toutes sortes de circuits organisés sont disponibles, depuis ces villes, avec aussi la possibilité de personnaliser son itinéraire, selon ses envies.
Les noms des différents clubs de motards sont parfois assez comiques, à l'instar du célèbre " Eddie Murphy Nha Trang ".



Les motos sont anciennes, généralement de type Honda Master 125 ou 250, mais très bien entretenues et leurs conducteurs-guides bilingues sont expérimentés et prudents.



Lorsque l'on sort un peu des sentiers battus et des circuits touristiques habituels, il est fréquent de rencontrer ces équipages et leurs clients sont toujours ravis de leurs services.

A cet endroit, " Đại Nam " un gigantesque complexe, regroupant un parc d'attractions, un parc aquatique, un circuit automobile, le nouvel hippodrome et un zoo, a été créé.



Son éloignement de la ville lui cause des désagréments et les bouchons qui se forment au retour vers Sài Gòn, ne plaident pas en sa faveur.
La faiblesse des infrastructures routières, dans ce secteur, ne favorise pas sa fréquentation .
Pour les personnes qui préfèrent les activités plus calmes ou éducatives, tout près de là, à Phú An, elles peuvent visiter le " Bamboo Village ", un musée vivant dans lequel on peut tout apprendre sur les quelques 600 variétés de bambou qui poussent au Việt Nam.
De nombreux objets, tous réalisés à partir de cette plante, sont exposés à la vue des visiteurs.



Des maquettes réalisées à partir de bambou, sont également présentées, comme celle-ci, qui représente l'entrée de la cité impériale de Huế .



Ce lieu possède également une immense salle de réception, qui peut être louée pour des célébrations, comme par exemple des mariages.



Les visiteurs qui aspirent plutôt au calme pourront déambuler dans les agréables allées ombragées du vaste jardin agrémenté d'immenses bambous, dont la hauteur peut aller jusqu'à 30 mètres.



Lors de notre visite des environs du lac Ba Bể, en 2009, Marino semblait toute petite, au pied de ces géants qui n'étaient hauts " que " d'une quinzaine de mètres.



La croissance très rapide de certaines espèces de bambou peut être spectaculaire, allant jusqu'à un mètre par jour.