La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Celui-ci, qui compte 18 étapes et deux jours de repos, mènera les coureurs de Vinh, dans la province de Nghệ An, à seulement 200 kilomètres au sud de Hà Nội, jusqu'à Hồ Chí Minh ville, où l'arrivée s'effectuera le 7 juin.



De nombreuses villes seront traversées, comme Huế, Đà Nẵng, Pleiku, Buôn Ma Thuột, Nha Trang ou Đà Lạt, où la foule de supporters sera très certainement nombreuse.



Le leader de cette compétition, qui compte 12 équipes de 7 cyclistes, porte un maillot jaune, comme celui du " Tour de France ", mais le gain à l'arrivée est loin d'atteindre les mêmes sommes que pour le vainqueur sur les Champs-Élysées.



Pour celui qui remportera cette difficile course vietnamienne, la prime de victoire ne sera que de 200 millions de Đồngs, soit l'équivalent de 4000 €uros.
Ce n'est vraiment pas cher payé, pour pédaler sous cette chaleur.

Au boût de quelques minutes, on rajoute un peu de vinaigre blanc et des tranches de citron.
Ensuite on y met le poisson et laisse cuire à feu doux pendant 5 minutes.
L'odeur est fantastique et le goût tout autant.



Ça me rappelle mes marques favorites " Connétable " ou encore " La Belle-Iloise ".



Pour le vin, j'utilise du vin vietnamien, du " Vàng Đà Lạt " qui est parfait pour cela.



Le confinement donne des idées, finalement.

Comme à Sài Gòn, la municipalité de Đà Lạt a décidé de redonner un peu de gaieté à ces passages et d'en confier la décoration à des artistes peintres.



Il faut avouer que cette profusion de couleurs et ces façades de maisons colorées sont bien plus agréables à regarder.



Dans une petite ville touristique, comme Đà Lạt, où le temps est assez pluvieux, ces murs décorés sont un bon moyen de chasser la grisaille du climat.

Les vendeurs de fleurs se sont installés partout dans les rues.



Dans notre supermarché, pour cette occasion, on trouve de beaux bouquets confectionnés à partir de belles fleurs fraîches, en provenance de Đà Lạt, alors en faisant mes courses, j'en achète, cela m'évitera de marcher dans les rues pour en trouver, car il fait déjà chaud, ce matin.



Linh semble apprécier ce petit cadeau et moi, j'ai sauvé ma peau, je n'ai pas oublié.



Ici, il y a toujours quelque chose à " fêter ".
La société de consommation ne laisse jamais de répit.

Les habitants en ont assez de vivre dans un environnement fait de bulles de plastique, étalées à perte de vue.



En 2009, nous avions emprunté le petit train qui part de Đà Lạt, en direction du proche village de Trại Mát.



Ce trajet d'une longueur de 6 kilomètres permet d'aller visiter la jolie pagode Linh Phước ( Chùa Linh Phước ).
Ce temple a la particularité d'être entièrement décoré de mosaïques réalisées à partir de morceaux de poteries ou d'assiettes.
Dans les jardins, trône même un dragon presque intégralement réalisé en bouteilles de bière.



À l'époque, l'unique voie ferrée serpentait déjà à travers les serres recouvertes de plastique, qui nous semblaient innombrables, alors qu'il n'y en avait qu'environ un tiers de ce que l'on compte de nos jours.
Les collines, à perte de vue, étaient déjà plastifiées et le ballet incessant des camions transportant les légumes, fruits et fleurs, nous avait fortement impressionnés.



Alors si la disparition de ces bâches hideuses peut rendre sa beauté à cette magnifique région, c'est une bonne chose... à condition que cela ne pénalise pas trop les producteurs.
Au Việt Nam, on tolère et " autorise " tout et soudain, le couperet tombe et une loi vient tout bouleverser.

Mon professeur, Sœur Héléna, est en pleine forme.
Je lui ai rapporté de bonnes pêches de Đà Lạt ( trái cây đào từ Đà Lạt ), achetées au marché, près de chez nous.



Une religieuse qui tient entre ses mains, les fruits du pêcher... c'est bête, mais cela me fait rire.
J'espère que je n'irai pas en enfer, pour ça.

Attention, ce document doit impérativement être présenté accompagné du permis de conduire national, seul, il n'a aucune valeur.
Le maniement d'un deux roues motorisé ne s'improvise pas et ceux qui n'en ont jamais conduit devraient fortement s'en abstenir, les routes du Việt Nam et le comportement des conducteurs vietnamiens constituant un désastreux mélange.
Ici, on déplore plus de 11.000 tués sur les routes, chaque année.
De nombreux touristes imprudents en font régulièrement les frais.
Si vous optez néanmoins pour ce mode de transport et afin de vous promener, tout en profitant des somptueux paysages, il existe une solution très pratique, certaines agences de voyage vous concoctent des circuits sur mesure, en moto avec chauffeur.
La plus ancienne d'entre elles, s'appelle " Đà Lạt Easy Rider ".



Fondée par un club de motards, à Đà Lạt, en 1991, cette compagnie a maintenant ouvert plusieurs agences dans tout le pays, dans les villes de Sài Gòn, Mũi Né, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Hà Nội et bien sûr à Đà Lạt.
Toutes sortes de circuits organisés sont disponibles, depuis ces villes, avec aussi la possibilité de personnaliser son itinéraire, selon ses envies.
Les noms des différents clubs de motards sont parfois assez comiques, à l'instar du célèbre " Eddie Murphy Nha Trang ".



Les motos sont anciennes, généralement de type Honda Master 125 ou 250, mais très bien entretenues et leurs conducteurs-guides bilingues sont expérimentés et prudents.



Lorsque l'on sort un peu des sentiers battus et des circuits touristiques habituels, il est fréquent de rencontrer ces équipages et leurs clients sont toujours ravis de leurs services.