La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

En ce moment, les compagnies aériennes vietnamiennes telles que Vietnam Airlines, Vietjet et Bamboo doivent néanmoins faire face à un important afflux de passagers locaux, en raison des quelques jours fériés consentis à l'occasion de la commémoration des rois Hùng avec environ 350 vols et plus de 65 000 passagers.



Le roi Hùng Vương ( 雄王 ) est le premier roi connu du Việt Nam, mais ce nom désigne également toute la lignée de rois vietnamiens qui en est issue, dont les membres sont tous nommés Hùng Vương et sont considérés comme les fondateurs du pays.
Chaque année, des millions de pèlerins se rendent au temple des rois Hùng, sur le mont Nghia Linh, dans la province de Phú Tho, pour y commémorer leurs glorieux ancêtres et prier pour un climat propice, les abondantes récoltes, la chance et la santé.



Cela peut prêter à sourire, car pendant cette période durant laquelle il est conseillé de respecter les règles les plus strictes de distanciation, aller s'agglutiner comme lors de ces cérémonies, ou dans les files d'attente d'un aéroport, les risques de reprise de l'épidémie de Covid-19 sont très importants.
Les plages de Nha Trang et de Đà Nẵng sont bondées.



À l'occasion du week-end du 30 avril ( fête de la réunification du Việt Nam ) et du 1 er mai ( fête du travail ), les compagnies aériennes vietnamiennes assureront plus de 400 vols et prévoient environ 75 000 passagers intérieurs.
Il y a fort à parier que comme lors des retours des récents congés du Tết, nous constaterons encore un important nombre de cas de contamination au virus.

Jusqu'ici, ces terrains cernés de constructions, ont été reconvertis en diverses zones adaptées au football, au tennis, au tir à l'arc, ou autres types de sports et ont ainsi échappé à la destruction, mais le nerf de la guerre étant l'argent, le montant proposé dans l'une des enveloppes a dû être suffisamment alléchant pour arriver à décider les autorités locales à faire fi de la protection de cet immense espace vert.
L'occupaton de ce parc va très certainement rapidement commencer, mais subtilement, par de petites, mais radicales actions.
Tout d'abord, la création de routes le traversant a été actée, ce qui le divisera en quatre parcelles plus faciles à exproprier, en cas de besoin.



La politique vietnamienne de protection de l'environnement est quasiment nulle et à travers le pays, on constate les effets de cette inconscience ou de la corruption.
Lors de notre visite des locaux de la société Novaland, l'un des principaux acteurs de l'immobilier du Việt Nam, les maquettes des projets de création et " d'amènagement " des bords de mer, font froid dans le dos, comme c'est le cas pour Ho Tram, situé à moins d'une centaine de kilomètres de Hồ Chí Minh ville.



La création d'une véritable ville composée d'hôtels de luxe, de parcs d'attractions et de milliers de villas à louer, va totalement anéantir le paysage de dunes de sable désertes.



Et malheureusement, beaucoup de projets de ce genre sont à l'étude, dont un quasiment identique et de même taille, dans les dunes de Mũi Né.
La construction de tous ces bâtiments nécessite l'utilisation d'une phénoménale quantité de béton, ce qui cause également de gros problêmes environnementaux.
La fabrication du ciment nécessite une grande quantité de calcaire.
Avec les nombreuses montagnes karstiques du nord du pays, identiques à celles qui font le charme de la Baie de Hạ Long, la solution était toute trouvée et les pelleteuses se sont rapidement mises en action, détruisant ainsi ce qui fait la beauté et l'une des spécificités du Việt Nam.



Je ne sais pas à qui sont destinés ces " supermarchés " des vacances, certainement pas aux touristes qui viennent au Việt Nam pour y découvrir de beaux paysages sauvages et veulent surtout profiter de longues plages désertes.
Tout cela sera bientôt impossible et les gens iront dépenser leur argent dans d'autres pays qui auront su préserver leur authenticité.

Plusieurs constructeurs viennent de mettre sur le marché, des modèles élaborés à partir de véhicules Mercedes, ou Ford, comme celui appelé iMoving, de la société Camping Van.



L'utilisation d'une base de véhicule de transport disposant de 16 places permet d'y installer tous les équipements nécessaires... ou superflus.
La structure interne est modulable et son montage sur rails permet d'étendre la surface disponible vers l'extérieur de l'habitacle.



La liste du matériel embarqué est assez impressionnante et un auvent additionnel permet même d'installer à l'extérieur les toilettes, la machine à laver et autres rangements.



Le comportement routier de ce camping-car doit être sérieusement dégradé et ses performances compromises, en raison du poids de l'équipement entièrement réalisé en bois.
L'écran géant de Karaoké orientable sur 360 degrés se doit également d'être présent.



Maintenant, ils vont pouvoir se trouver un endroit tranquille pour camper et pourrir la vie de leurs voisins avec leurs chants.

Désormais, la côte est propre et n'est plus jonchée de déchets, de canettes de bière, ou encore de bouteilles en plastique provenant de magasins non autorisés sur la plage.
La plage de sable blanc de An Bàng a retrouvé sa quiétude et maintenant on peut y profiter du soleil dans le calme, sans subir la torture du brouhaha provenant des haut-parleurs des bars ou karaokés installés illégalement au bord de l'eau.



Durant des années, de nombreux propriétaires de villas, d'hôtels et de restaurants installés le long de la mer, ont impunément abattu des forêts de peupliers qui protégeaient du vent, démoli des clôtures et se sont approprié des terrains pourtant publics pour en tirer des bénéfices d'activités commerciales.
Tout vient enfin d'être démoli.



À de nombreux endroits du Việt Nam, notamment à Phú Quốc, l'accès à la mer n'est possible qu'aux clients des hôtels installés en bordure de mer.
En 2009, lorsque vous vous promeniez sur la route côtière, vous longiez en permanence la plage, avec une vue magnifique sur la mer, mais maintenant, de cette même route, vous ne voyez plus que des façades d'hôtels.
Le problème existe un peu partout dans le pays, lorsque nous allons à Mũi Né, nous descendons dans une petite auberge, où nous ne sommes qu'à une cinquantaine de mètres de la plage, qui se situe juste de l'autre côté de la route côtière.
Pour y accéder, il faut obligatoirement traverser un restaurant, un bar, ou le parc du " Coco Beach Resort ", ce qui est délicat.
Avec l'habitude, nous commençons à connaitre un peu les lieux et avons découvert, à environ 300 mètres de notre hôtel, une petite route d'accès qui est empruntée par les pêcheurs locaux, pour mettre leurs barques à l'eau.



Il serait bon que les vietnamiens comprennent que les touristes qui viennent de l'étranger veulent du calme et ils viennent dans un pays tropical, pour profiter en tout premier lieu des plages.
Si pour accéder à la baignade, ils doivent réserver dans des hôtels avec plage privée, ils choisiront une autre destination, comme la Thaïlande.

Parmi eux, on peut découvrir ceux de Két ( Đèo Két ) ou de Cóp ( Đèo Cóp ), qui est également appelé " Đèo Cóp Minh Long " ( soit le " Col du Tigre du district de Minh Long " ), que l'on atteint en circulant sur une étroite route en lacets.



Plusieurs lieux sont appelés " Col du Tigre ", dans les régions qui abritaient de nombreux tigres sauvages, au Việt Nam.
En plus du " Đèo Cóp Minh Long ", on en trouve un à Cao Bằng, sur la route menant aux chutes d'eau de Bản Giốc, puis un autre plus au sud, dans le district M'Đrăk de la province de Đắk Lắk.
Souvent, comme c'est le cas pour atteindre le " Đèo Cóp ", il faut emprunter de petites routes secondaires, peu fréquentées et traverser des villages de cultivateurs.



Il faut parfois savoir quitter la route et s'enfoncer de quelques centaines de mètres dans la dense forêt tropicale, pour y découvrir des merveilles, comme cette magnifique chûte d'eau.



Une fois arrivé au sommet du col de Két, la vue est magnifique et la fraîcheur vous envahit.



Attention toutefois, il vaut mieux éviter de vous aventurer sur ces routes de montagne, lors de la saison des pluies, les glissements de terrain y sont très fréquents.

La plaque apposée aux pieds de la statue baptisée " Mẫu tử " ( La mère ), présente celle-ci comme étant réalisée par Nguyễn Thành Vinh.
Il s'agit en fait tout bonnement d'une copie de l'œuvre originale de Vương Hữu Tư, qui s'appelle en réalité "Đồng đội " ( Camarades ) et représente l'union des trois régions du Việt Nam, le Nord, le Centre et le Sud, pour défendre et protéger le pays.



Nguyễn Thành Vinh a également copié le travail d'autres artistes, comme par exemple cette statue intitulée " Tình biển " ( L'amour de la mer ), réalisée par Lê Huy Hạnh.



Pour celle-ci, Nguyễn Thành Vinh n'a même pas changé son nom et c'est ainsi qu'elle est exposée dans le parc de Tuy Hòa.



Pour se défendre Nguyễn Thành Vinh avance que ses collègues et " amis ", à qui il a demandé la permission orale de copier leurs œuvres, ont accepté.
Ils étaient toutefois d'accord pour qu'il le fasse à titre privé, mais pas pour les commercialiser en son nom.
C'est beau l'amitié.

Tout au sud, un archipel d'une douzaine d'îles est désormais accessible par télécabines.
La gare de départ se situe dans le village de pêcheurs de An Thới, à la pointe sud de l'île principale de Phú Quốc et vous mène sur la plus grande île de cet archipel, celle de Hòn Thơm, où un parc aquatique a été construit récemment.
Ce téléphérique construit pour la compagnie Sun Group est ouvert depuis février 2018 et mesure 7899,9 mètres... attention, pas 7900 !..



Certaines colonnes qui soutiennent les câbles et les cabines s'élèvent à 160 mètres au dessus du niveau de la mer.
Le trajet est confortable et silencieux et la vue est splendide, en particulier lors du passage juste à l'aplomb des villages de pêcheurs.



À la fin du trajet, se trouve l'entrée du parc aquatique, à la déco toujours aussi kitsch.



Des navettes peuvent vous déposer à la plage, pour vous baigner au pied des cocotiers.



Les conducteurs de ces engins roulent à tombeau ouvert, comme s'ils étaient pressés de se débarrasser des clients.



Après une journée passée à cet endroit, il est temps de repartir, comme nous sommes venus.



Le trajet de retour en télécabines est le bienvenu pour passer un moment au calme, tout en se déplaçant lentement au dessus de la mer.