Au Việt Nam, avec l'augmentation du nombre de voitures, les écoles de conduite fonctionnent à plein régime.
En France, il n'existe qu'un seul permis permettant de conduire les automobiles, avec parfois une mention précisant ( en général pour les personnes handicapées ), que le véhicule doit impérativement être équipé d'une boite de vitesses automatique.
Ce permis B, autorise la conduite des voitures dont le poids total en charge ( PTAC ) est inférieur à 3,5 tonnes, et qui ne peuvent transporter plus de 8 passagers.
La conduite des véhicules dépassant ce poids de 3,5 tonnes et pouvant transporter plus de 8 passagers, nécessite un permis de catégorie C ( Poids-lourds ), ou D ( Transport en commun ).

En France, il n'existe qu'un seul permis permettant de conduire les automobiles, avec parfois une mention précisant ( en général pour les personnes handicapées ), que le véhicule doit impérativement être équipé d'une boite de vitesses automatique.
Ce permis B, autorise la conduite des voitures dont le poids total en charge ( PTAC ) est inférieur à 3,5 tonnes, et qui ne peuvent transporter plus de 8 passagers.
La conduite des véhicules dépassant ce poids de 3,5 tonnes et pouvant transporter plus de 8 passagers, nécessite un permis de catégorie C ( Poids-lourds ), ou D ( Transport en commun ).

Les différentes catég'Hồ-ries de permis de conduire français.
Il faut noter qu'en France, le permis automobile de type B, autorise la conduite aussi bien à titre privé, que professionnel, ce qui n'est pas le cas, au Việt Nam.
Ici, avec la catégorie B1, indiquée sur mon " Giấy phép lái xe ", je n'ai pas le droit de conduire de voiture à titre professionnel.

Mon permis auto vietnamien, limité Hồ trajets privés.
Par exemple, depuis quelques années, on constate dans le pays, un nombre croissant de véhicules particuliers utilisés comme taxis, sous l'égide de la compagnie Grab.
Ces conducteurs, pour pouvoir faire partie de cette flotte, doivent être en possession d'un permis de type B2, valable 10 ans.
Pour passer son permis ( de façon légale ), au Việt Nam, il existe de très nombreux centres de formation, ici appelés " Trường dạy lái xe ", ce qui signifie tout simplement "Auto école ", dont celui-ci, tout près de chez nous.

Le centre d'apprentissage proche de chez nous, Hồ 51/2 de la rue Thành Thái.
Les examens du code de la route, précédant l'accès aux épreuves de conduite, se font sur ordinateur.
Chaque test se compose de 30 questions, avec un score minimum exigé de 28 points, soit seulement 2 erreurs admises.
En France, cette épreuve comprend 40 questions, avec un maximum de 5 erreurs possibles.

Une session d'examen du code, sur Hồ-rdinateur.
Cet établissement, en plus de salles de tests et d'apprentissage du code, est équipé de deux pistes destinées à l'apprentissage, une pour les deux-roues et la seconde réservée aux automobiles ou camions ( xe ô tô et xe tải ).
Les 3 feux installés sur le toit et à l'intérieur des véhicules permettent d'indiquer les erreurs commises par l'élève qui est seul dans la voiture.

Seul Hồ volant.
En dehors de ces circuits tentant de présenter l'environnement routier du pays, la majorité des cours de conduite se fait sur simulateur.

Comme un jeu vidé'Hồ de Pacman.
Les sorties dans la circulation sont rares et les véhicules d'apprentissage sont assez difficilement repérables, n'étant juste signalés que par un panonceau indiquant " Tập Lái ", ce qui se traduit par " Élève ".
Parfois,certaines personnes " riches ", ou célèbres, comme des chanteurs ou des acteurs, achètent d'abord une voiture et viennent ensuite prendre des cours de conduite, avec celle-ci.

Apprentissage de la conduite, Hồ volant de sa propre voiture.
La tenue de cette demoiselle n'est pas vraiment adaptée à la maîtrise d'un véhicule, mais si elle échoue, elle aura toujours la solution d'acheter son permis, alors pas de souci.
La méthode d'apprentissage de la conduite, échelonnée sur une période de seulement 3 mois, ne peut pas être d'une réelle efficacité.
Le comportement anarchique et égoïste des usagers de la route, au Việt Nam, ne pardonne pas la moindre erreur ou faute d'inattention et ce genre de triste spectacle, aperçu la semaine dernière, sur une petite route des environs de Lục Yên, à 160 kilomètres au nord-ouest de Hà Nội risque de se produire encore très souvent, .

Un accident de pr'Hồ.
Il faut toutefois savoir que malgré la pancarte " Tập Lái ", encore visible à travers ce qui reste du pare-brise, ce n'était pas un étudiant qui a eu cet accident, mais son instructeur, lors de son retour au centre de formation, après avoir déposé son élève devant chez lui.
Ça explique pas mal de choses.
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