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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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2 articles taggés restauration

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Rétr'Hồ.

Au Việt Nam, il y a beaucoup de collectionneurs de toutes sortes.
Les motos anciennes ont bien sûr leurs amateurs et certains garages se sont spécialisés dans la restauration et la vente de ces engins.
À Hà Nội, il existe une salle d'exposition, dans laquelle on peut admirer et acheter de nombreux modèles, dont une vieille Harley Davidson de 1903...

Rétr'Hồ.
Besoin de pers'Hồ-nne.

...ou encore une très rare Cholima Legend de 1916, considérée comme une ancêtre de la moto, produite en Russie et en Chine.

Rétr'Hồ.
Une très belle mot'Hồ ancienne.

Les prix de vente sont très raisonnables, 42999000 VN Đồngs, pour la Harley Davidson de 1903, correspondent à 1590 ¤uros.
La Cholima 1932 est la moto la plus chère, vendue 75999000 VN Đồngs, soit 2800 ¤uros.
Ce qui est plus surprenant et provient très certainement de la nostalgie qu'elles engendrent, c'est le prix de vente des vieilles Mobylettes entièrement et parfaitement restaurées.

Rétr'Hồ.
Le prix de la n'Hồ-stalgie.

Les tarifs de vente affichés pour ces deux-roues anciens s'échelonnent de 49999000 VN Đồngs, ce qui fait 1847 ¤uros, à 65999000 VN Đồngs, soit 2438 ¤uros, plus que le prix d'un Honda PCX neuf.
Il est vrai que ces engins sont magnifiques.

Rétr'Hồ.
De magnifiques rest'Hồ-rations.

À cette époque, la France rayonnait et les rues de Hà Nội et Sài Gòn n'étaient pas encore envahies de Honda, ou autres marques nippones.

Rétr'Hồ.
Pour aller Hồ lycée... ou au cinéma.

Durant les années 50 et 60, les étudiantes vietnamiennes, reconnaissables à leur Áo dài blanc, roulaient toutes en Mobylette, ou en Solex.
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#Posté le samedi 03 avril 2021 19:00

Modifié le dimanche 04 avril 2021 05:52

Que d'Hồ... et de boulot.

Quand on fait du tourisme au Việt Nam, on a l'occasion de visiter des sites historiques qui pour la plupart ont été bâtis il y a des centaines d'années.
Les températures élevées et l'extrême humidité qui règnent dans le pays, notamment durant la saison des pluies, mettent à rude épreuve les constructions anciennes.
Les murs et charpentes de ces édifices nécessitent un entretien permanent et parfois, une grosse restauration.
En 2009 lors de notre passage dans le centre du Việt Nam, nous avions visité dans le petit village de Hương Thủy, à une dizaine de kilomètres à l'est de la ville de Huế, le célèbre Pont de tuiles de Thanh Toàn ( Cầu ngói Thanh Toàn ).

Que d'Hồ... et de boulot.
Hồ bord de l'eau, près du Pont Thanh Toàn - Photo 05 Novembre 2009.

Cet ouvrage, dont la construction remonte à 1776 ( il y a 244 ans ), a été reconnu monument national par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme le 14 juillet 1990.
Il enjambe un des bras de la rivière Như ý ( Sông Như ý ), qui se jette, juste en face de la citadelle de Huế, dans la " Rivière des parfums " ( Sông Hương ).
À cet endroit, les fortes crues sont très fréquentes, comme en témoigne une borne indiquant les différents niveaux atteints par les inondations, au fil des années.

Que d'Hồ... et de boulot.
Le niveau des Hồ est indiqué sur une borne - Photo 05 Novembre 2009.

Plus de deux mètres d'eau ont recouvert la route, en 1999.
Heureusement que mon " bon pareil ", présent sur cette photo, n'était pas au même endroit à ce moment là, il aurait bu la tasse... et l'eau n'est pas très bonne pour son teint.
La restauration de ce magnifique pont a nécessité son démontage total, afin d'en évaluer l'état.

Que d'Hồ... et de boulot.
Des centaines de morc'Hồ de bois - Photo Phước Tuần.

Les charpentiers sont au travail et analysent les portions à remplacer, dans ce gigantesque et précieux puzzle de bois et de tuiles.

Que d'Hồ... et de boulot.
Examen minutieux des pot'Hồ du pont - Photo Phước Tuần.

Quand leur tâche sera terminée, le pont retrouvera sa place et sa splendeur d'antan... sans doute encore pour des centaines d'années.
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#Posté le samedi 18 avril 2020 19:00

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