La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Une légende japonaise raconte qu'il y a plus de dix siècles, une femme mystérieuse serait arrivée à la cour de l'empereur Toba ( 鳥羽天皇 ), qui était le 74 ème empereur du Japon et aurait vécu entre le 24 février 1103 et le 20 juillet 1156.



Sa beauté et son charme lui ont permis de séduire sans difficultés le vieil homme qui en est tombé follement amoureux, mais, peu après, son état de santé a commencé à se dégrader, sans que ses médecins ne soient capables d'identifier le mal qui le rongeait.
C'est finalement l'astrologue personnel de l'empereur Toba, Abe no Yasunari ( 安信の康成: ), qui a révélé la terrible " vérité ", la femme qui avait conquis le coeur de l'empereur était aussi la source de son malheur.



Démasquée, la traitresse a alors repris sa véritable forme, celle d'un Kumiho ( 구미호 ), un renard à neuf queues, un puissant démon qui avait juré la perte de Toba.



Le renard s'est rapidement enfui de la cour, pourchassé par les soldats impériaux, mais les archers sont parvenus à le blesser de deux flèches.
Le démon s'est alors métamorphosé en une grosse pierre noire ayant la réputation de tuer par ses émanations empoisonnées tous ceux qui l'approchaient.
Selon les scientifiques, le gel de ces derniers jours a simplement accompli son oeuvre, élargissant une fissure dans la pierre jusqu'à la rupture, mais pour beaucoup de Japonais, l'explication est bien plus sinistre, ils pensent fermement que le renard à neuf queues est parvenu à se libérer et il parcourt désormais le monde, prêt à semer la mort et la désolation.



La pandémie de Covid-19 et la guerre en Ukraine offrent des conditions très propices à la diffusion de ces croyances et comme lors de chaque catastrophe qui frappe notre planète, les prophéties de Nostradamus sont fréquemment évoquées, cette fois en citant certains vers spécifiques, prévoyant l'arrivée du " troisième Antéchrist ", un terme qu'il utilisait pour désigner les porteurs de guerre dont les décisions ont coûté la vie à des millions de personnes.



Selon la définition de Nostradamus, Napoléon Bonaparte et Adolf Hitler pourraient être considérés comme deux figures antérieures de l'antéchrist.
Pour certains, le troisième antéchrist évoqué par Nostradamus pourrait être quelqu'un qui vit déjà aujourd'hui.
Les soupçons de chacun se portent alors immédiatement sur Vladimir Poutine et ses récents actes insensés.
Pendant ce temps-là, à travers le monde, mais plus particulièrement aux États-Unis, les adeptes du survivalisme, là-bas appelés " Doomsday Preppers ", comme leur nom l'indique, se préparent à survivre à l'apocalypse, en se terrant dans leurs abris souterrains, remplis de boîtes de conserve et de cartouches de fusils.



À chaque fois qu'un reportage est consacré à ces survivalistes, je n'y vois que des cas sociaux, ou des abrutis qui n'ont pas été acceptés à l'armée et qui s'équipent de fusils d'assaut, pour protéger leurs bunkers et leurs boîtes de fayots d'une attaque de zombies.
Si l'apocalypse se présente, sous l'aspect d'une guerre nucléaire globale, ce dont nous ne sommes hélas pas très loin, j'espère en mourir rapidement et dès les premières explosions, je ne veux pas survivre dans un monde qui ne serait plus peuplé que de ces tarés, quand ils sortiront de leurs trous à rats.

Ouf, vous avez de la chance, toute l'Europe est saine... sauf le Royaume-Uni qui subit le retour de bâton du Brexit.
Le texte accompagnant cette carte est incompréhensible et les contradictions y sont, comme à l'habitude, nombreuses.
Le premier paragraphe indique que " Un voyageur complètement vacciné... avec un vaccin reconnu par l'Agence européenne du médicament ne fait l'objet d'aucune restriction pour entrer sur le territoire français ".
Le document poursuit par " peuvent entrer en France : les Français, leurs conjoints et enfants, les ressortissants de l'espace européen ainsi que leurs conjoints et enfants ayant leur résidence principale en France ou qui rejoignent, en transit par la France, leur résidence principale dans un pays de l'espace européen ou le pays dont ils ont la nationalité ".
La suite stipule que quel que soit le pays de provenance, les personnes arrivées présentant des symptômes d'infection au Covid-19 à leur entrée sur le territoire national se verront prescrire une mise en quarantaine, ce qui paraît logique.
En contradiction avec le premier paragraphe, il est écrit que " Pour les expatriés en Thaïlande souhaitant regagner la France, la principale mesure à retenir est l'obligation de fournir un test PCR ou antigénique négatif 48h avant le départ "... donc restriction il y a.
Il faut noter qu'un test est également exigé pour tous les voyageurs arrivant en Thaílande.



La classification des pays par couleurs est également à prendre avec des pincettes, car celle-ci varie selon où vous vous trouvez.
Chez nous, au Việt Nam, la Corée du sud et le Japon ne sont pas des zones " vertes " et les liaisons aériennes qui avaient été rétablies avec ces deux pays ont été à nouveau interrompues.
Il est étrange que ces deux pays, dont dépendent fortement les productions françaises, aussi bien électroniques qu'automobiles, soient considérés comme sûrs.
Le nombre de cas recensés en Australie a également explosé, ces derniers mois, mais pour ne pas envenimer la tension diplomatique engendrée par les toutes récentes annulations de commandes de matériel militaire, au profit des États-Unis, cela a sans doute incité la France à les classer en zone verte, soit à faible risque de contamination.
Ahhh, que c'est beau, la politique !..

Cela n'est pas étonnant, avec un appareil photo produit au Japon et les alimentations officielles fabriquées en Chine, la communication ne doit pas toujours être simple.



Cet avertissement m'offrait deux possibilités, l'une était d'arrêter l'appareil, ce qui ne m'arrangeait pas vraiment et la deuxième option me proposait de continuer à utiliser cette batterie bien qu'elle me soit signalée comme présentant un défaut de communication.
J'ai donc choisi de continuer et me suis aperçu que tout fonctionnait normalement, excepté pour l'affichage du niveau de charge.



Ce défaut peut se révéler gênant car les appareils reflex numériques sont relativement gourmands en terme d'alimentation.
Je me promène toujours avec deux accus chargés, mais l'absence d'indication du niveau restant ne permet pas de savoir si la panne est imminente ou si l'on peut continuer à mitrailler encore.
Après de rapides recherches sur internet, j'ai constaté que ce problème est courant sur plusieurs appareils de la gamme Canon, notamment sur les EOS 7D, 5D, ou encore sur le modèle que je possède, à savoir le 70D.
Le défaut provient d'une vis qui se desserre de son emplacement, coupant ainsi la liaison entre la masse de l'appareil et celle du circuit imprimé d'alimentation.
Pour démonter un appareil photo, il faut des doigts de fée, mais malgré quelques frayeurs, je parviens à accéder au circuit incriminé et je retrouve la vis détachée, coincée juste à proximité.



Heureusement, elle n'a pas occasionné de court-circuit, le problème aurait été plus sérieux.
Ce défaut provient du manque de colle contact empêchant les vis de se désserrer et est commun chez Canon... et sans aucun doute chez bien d'autres constructeurs.
Toujours est-il que pour ce genre de réparation, la facture s'élève en moyenne à 200 €uros, alors que sans être un expert, il ne m'a fallu qu'une petite demi-heure pour fixer le problème, dont plus de 20 minutes de démontage puis remontage.
Le message d'erreur a disparu et l'affichage du niveau de charge de la batterie est rétabli.
Cette fois, je pense avoir pris mes précautions pour éviter que cela ne se reproduise, j'ai bien serré la vis et y ai déposé une goutte de vernis à ongles rouge, ça ne devrait plus se dévisser.

La cargaison est arrivée ce matin, 8 octobre, au port de Khánh Hội, dans le 4 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville.
Ce sont les premières des 51 voitures du métro n° 1 prévues pour la première phase d'essais qui comprendra 17 trains de 3 voitures chacun.
Les 48 restantes seront livrées plus tard, avant la mise en service réelle de la ligne.
Chaque wagon de métro mesure 21 mètres de long, 3 mètres de large, 4 mètres de haut et pèse 37 tonnes.
Pour les transporter du port de Khánh Hội jusqu'au dépôt de Long Bình, distant de 26 kilomètres, un camion gros-porteur, équipé d'une remorque comprenant 12 essieux et 110 roues sera escorté par la police qui lui dégagera la route.



L'imposant transport s'effectuera en suivant l'itinéraire ci-dessous, le samedi 10 octobre.



Les dimensions de la rame ne lui permettant pas de prendre le chemin le plus court, à savoir le tunnel Thủ Thiêm ( Hầm Thủ Thiêm ), dont la hauteur limite est fixée à 4,20 mètres, l'encombrant convoi sera donc obligé de contourner cet obstacle et d'emprunter les rues Nguyễn Tất Thành, Tôn Đức Thắng, Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Cơ Thạch, Đường Mai Chí Thọ ( à la sortie du tunnel ), puis de continuer sur Xa lộ Hà Nội ( Autoroute de Hà Nội ) et enfin Hoàng Hữu Nam, pour arriver enfin au dépôt de Long Bình.



Afin de faciliter le passage de cet encombrant convoi, le trajet se fera très certainement de nuit.

Alors que tout semblait sous contrôle, voilà qu'une touriste vietnamienne est arrivée à Hà Nội en le rapportant dans ses bagages.
Il s'agit d'une jeune femme âgée de 26 ans, qui a fait des séjours touristiques à Milan, Paris et Londres entre le 15 février et le 1 er mars 2020.
Elle est actuellement en observation à l'Hôpital national des maladies tropicales Kim Chung ( Bệnh Viện Bệnh nhiệt đới Trung ương cơ sở Kim Chung ), au nord de la capitale, dans le district de Dông Anh.



Tout le quartier autour de sa maison a été bouclé et soumis à la quarantaine.



J'espère que ce ne sera pas la première victime vietnamienne de cette épidémie et cette manie de ramener des cadeaux pour toute la famille, les voisins, les frères et les sœurs... Hồ-Hồ, ce serait le malheur.
Peut-être que maintenant, la fermeture des frontières du Việt Nam devrait également concerner les vols en provenance des pays européens.
Les vols préoccupent également d'autres pays, mais pas question d'avions.
En Australie, à Hong Kong, ou au Japon, ce qui inquiète les gens, ce serait plutôt la pénurie de papier toilette.
Les rouleaux sont utilisés pour confectionner des masques de protection, ou des mouchoirs et les magasins sont en rupture de stocks.
Il est vrai qu'en général, ce produit hygiénique de toute première " nécessité ", est fabriqué en Chine.
En Australie, pour tourner en dérision la réaction des gens qui font des stocks de papier toilette, un journal à scandales, du style Voici, le tabloïd " NT News " a inséré dans son édition du 5 mars des pages vides " à utiliser en cas d'urgence ".



Pour une fois, un journal " people " affiche clairement la seule chose pour laquelle il est utile, se torcher.
Afin d'éviter les larcins, certains établissements japonais ont équipé leurs toilettes d'antivols à papier.



Quand on voit ça, on se dit quand même que ce monde est au bout du rouleau.

La recette de ce condiment fut élaborée au Japon.
Les têtes d'ail fraîches sont laissées à maturation durant 15 à 20 jours dans un endroit clos, chaud ( entre 60 et 80 °C ) et humide ( 70 à 90 % de taux d'humidité ).
En Asie, on peut acheter des appareils spéciaux, dédiés à cette cuisson, mais dans toutes les maisons, on trouve des cuiseurs à riz électriques, il suffit d'y mettre les têtes d'ail et de laisser l'appareil sur la fonction " maintien chaud " pendant 15 jours, puis de faire sécher les gousses à l'air libre.



L'ail va ainsi lentement se transformer et prendre une couleur noire, comme du charbon.
Les sucres qu'il contient naturellement vont se caraméliser, selon une réaction chimique.
la couleur de l'ail change, mais également son goût.
Cette lente cuisson de la gousse d'ail la déleste des composés soufrés qui lui donnent ce goût et cette odeur bien caractéristiques.
En bouche, l'ail noir est fondant et ses saveurs portent davantage vers le sucré, ou l'acidulé.
Ce n'est pas un médicament, mais on peut en absorber pour soutenir les effets des traitements contre le diabète et l'hypertension, entre autres.