La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Ce type de barricade ajustable est très commun dans les pays d'Asie, mais je n'en avais jamais vu en France.
En se promenant le soir, ou le week-end, dans les rues de Hồ Chí Minh ville, on en voit un peu partout, devant les banques ou les tours de bureaux, lorsque ces établissements sont fermés.
Le collège Lữ Gia, en bas de chez nous en est équipé.



Juste au pied de notre immeuble, une barrière de ce type vient d'être installée, afin d'éviter aux véhicules de se garer, le soir ou le week-end, quand l'agence et les bureaux de la banque BIDV sont fermés.



Cette protection permet aux enfants de l'immeuble de jouer sans risque de se faire renverser par une voiture ou une moto et aux personnes âgées de marcher sans encombre, autour du bâtiment.

Certains autres lieux de culte, plus modestes, mais situés en ville, profitent également d'une forte fréquentation et donc de dons importants. permettant d'entretenir et d'agrandir les bâtiments.
C'est le cas du temple Việt Nam Quốc Tự, qui se trouve à l'intersection des rues Ba Tháng Hai et Lê Hồng Phong, dans le 10 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville.
Ce modeste lieu de culte a subi de nombreuses transformations, ces dernières années, avec la construction d'un immense bâtiment principal, équipé d'un parking souterrain.



Une nouvelle tour reliquaire ②, a également été érigée dans les jardins, tout près de l'ancienne ①, dont la destruction a maintenant commencé.



Les sommes consacrées à tous ces aménagements doivent être faramineuses.
Les principaux donateurs sont généralement de riches pratiquants chinois, qui malgré leurs vies dissolues et leurs mauvaises actions, tentent ainsi de s'attirer les grâces de Bouddha et de se voir attribuer une place à ses côtés, dans l'au-delà.

Attention, ce document doit impérativement être présenté accompagné du permis de conduire national, seul, il n'a aucune valeur.
Le maniement d'un deux roues motorisé ne s'improvise pas et ceux qui n'en ont jamais conduit devraient fortement s'en abstenir, les routes du Việt Nam et le comportement des conducteurs vietnamiens constituant un désastreux mélange.
Ici, on déplore plus de 11.000 tués sur les routes, chaque année.
De nombreux touristes imprudents en font régulièrement les frais.
Si vous optez néanmoins pour ce mode de transport et afin de vous promener, tout en profitant des somptueux paysages, il existe une solution très pratique, certaines agences de voyage vous concoctent des circuits sur mesure, en moto avec chauffeur.
La plus ancienne d'entre elles, s'appelle " Đà Lạt Easy Rider ".



Fondée par un club de motards, à Đà Lạt, en 1991, cette compagnie a maintenant ouvert plusieurs agences dans tout le pays, dans les villes de Sài Gòn, Mũi Né, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Hà Nội et bien sûr à Đà Lạt.
Toutes sortes de circuits organisés sont disponibles, depuis ces villes, avec aussi la possibilité de personnaliser son itinéraire, selon ses envies.
Les noms des différents clubs de motards sont parfois assez comiques, à l'instar du célèbre " Eddie Murphy Nha Trang ".



Les motos sont anciennes, généralement de type Honda Master 125 ou 250, mais très bien entretenues et leurs conducteurs-guides bilingues sont expérimentés et prudents.



Lorsque l'on sort un peu des sentiers battus et des circuits touristiques habituels, il est fréquent de rencontrer ces équipages et leurs clients sont toujours ravis de leurs services.

Une des antiquités magistrales de cette pagode, une superbe tour de lotus, entièrement sculptée d'un seul tenant, est abritée entre ses murs.
Construite en bois il y a environ 300 ans, elle mesure 4,44 mètres de haut et comprend 9 étages ornés chacun de 5 couches de pétales de lotus.



Ces 9 étages symbolisent les 9 niveaux de la pratique du bouddhisme avant d'accéder au nirvana.
Près de chez nous, se trouve un bâtiment tout aussi exceptionnel, qui est le plus ancien temple bouddhiste de Hồ Chí Minh ville, le temple Giác Lâm ( Chùa Giác Lâm ), dont la construction remonte à 1744.
Ce magnifique temple est entouré d'agréables jardins fleuris.



A l'extérieur, un stûpa d'une hauteur de 32 mètres de haut domine les jardins du temple.



Le stûpa est à la fois une représentation du Bouddha et un reliquaire.
Celui-ci est censé abriter les restes d'un petit doigt de Bouddha, dans une urne située au dessus de sa statue, au dernier étage.
Il ne faut pas confondre le stûpa, qui est un reliquaire, avec la pagode qui est un lieu de culte bouddhiste, ayant souvent l'aspect d'une tour de plusieurs étages circulaire, octogonale ou carrée, avec un toit évasé ou en épi.

Ils finissent toujours par revenir, espérant encore y gagner leur vie.
Ces bidonvilles constitués de bric et de broc, sont installés au bord d'un arroyo, tout près de la tour Landmark 81.



Dans ce groupe de hauts immeubles, le plus petit appartement coûte plus de 6 Milliards de Đồngs, soit environ 240 000 €uros, tandis que dans la tour géante, c'est un million d'€uros, voire souvent beaucoup plus, qu'il faut investir, pour se payer un logement.
Les parents de ces familles rurales vivent ici de petits boulots et malgré l'interdiction formelle de la mendicité, les plus jeunes sont pourtant également mis à contribution, afin de gagner quelques Đồngs.
Bien que l'école soit obligatoire jusqu'à onze ans, ces enfants ne la fréquentent pas, leur présence dans la ville n'étant pas officialisée par une inscription auprès des autorités locales, comme l'exige pourtant la loi.



Côtoyer les gens riches ajoute à leur misère et les inégalités sautent aux yeux, je le constate régulièrement, lors de mes ballades en ville, où les voitures de luxe et les travailleurs pauvres se mélangent dans les rues.



D'un côté de la barrière sociale, ils sont admiratifs de cette réussite financière affichée mais de l'autre, ils sont totalement hermétiques et indifférents à cette pauvreté et ne simulent qu'un peu de compassion, lors des fêtes du Tết, en donnant quelques enveloppes rouges, garnies d'un peu d'argent, mais à cette période, c'est juste pour s'attirer les bienfaits des divinités.

Ce matin, après les fortes pluies nocturnes et la température de plus de 30 degrés, la ville de Sài Gòn est noyée sous la brume.
Le centre ville est embrumé, comme ici, le secteur de la rue Pasteur.



Ce brouillard recouvre également le pont Công Lý, dans la rue Nam Kỳ Khởi Nghĩa, où je vais prendre mes cours de vietnamien, chaque mercredi matin.



Selon M. Lê Đình Quyết, chef adjoint du département des prévisions de la centrale hydro-météorologique de la région sud du Việt Nam, cette situation est due à une zone tourbillonnante opérant actuellement sur la mer de Chine méridionale, créant une énorme quantité d'humidité qui se déplace depuis la mer vers le continent.
Ajoutez à cela, la pollution urbaine et vous obtenez une bonne purée de pois.
De chez nous, les tours de Sài Gòn, sont totalement invisibles...



...alors que d'habitude, on les voit nettement.



Cette situation ne devrait cependant pas durer, le bulletin météo annonce le retour du soleil, pour demain.

Dans le centre ville de Sài Gòn, la compétition se situe à un tout autre niveau.
C'est la bataille entre les grandes fortunes, qui fait rage, à grand renfort de gratte-ciels.
En 2010, la plus haute tour de la ville était la " Sài Gòn One Tower ", d'une hauteur de 195,3 mètres.



Des revers de fortune ont fait que cette tour n'a jamais été terminée et elle sera prochainement vendue aux enchères.
Les riches industriels de la ville voyaient d'un très mauvais œil ce bâtiment ne leur appartenant pas, leur voler la vedette, en dominant toute la ville de sa stature.
La jalousie l'emportant, une nouvelle tour, plus haute, fût alors inaugurée, en 2011.
Il s'agît de la tour Bitexco, financée par l'entreprise nationale d'import-export du même nom.



Cet édifice, haut de 262 mètres, a régné sans partage sur les cieux de la ville, jusqu'à cette année 2016, où une société de construction d'immeubles, VinHomes, a décidé de reprendre la tête de cette course aux sommets, en lançant les travaux de ce qui est actuellement, le plus haut building du Việt Nam, la tour Landmark 81.



Construit sur les rives de la rivière Sài Gòn, cet édifice a été inauguré le 27 Juillet 2018.
Il mesure 461,20 mètres et sa silhouette élancée est identique à celle de la plus haute tour du monde, le " Burj Khalifa " de Dubaï.
Pour le moment, Landmark 81 remporte la palme du plus haut bâtiment vietnamien, mais pour combien de temps encore ?
Ce genre de jeu de " qui a la plus longue ", peut encore durer longtemps.

D'autres propriétaires, en revanche, se lancent également dans les travaux, mais pour réparer les dégâts causés par le passage d'Usagi.
Le petit hôtel voisin, qui au réveil avait les pieds dans l'eau, a également le toit qui fuit.



Toute la nuit de dimanche à lundi, on entendait les tôles de sa toiture battre, quand elles étaient secouées par le vent.
Rien de bien méchant, quelques nouvelles plaques, une poignée de clous rouillés et tout sera rafistolé.