La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Circuler au Việt Nam est dangereux, en particulier aux abords des chantiers.
Le problème, c'est que des travaux, il y en a absolument partout dans le pays, alors il faut être très vigilant.
Parfois, cela ne suffit pas et la chance n'est pas au rendez-vous.

A quelques centaines de mètres de chez nous, Avenue Lý Thường Kiệt, un immeuble est en construction, depuis quelques mois.
Son inauguration est prévue pour mi - 2018, alors les ouvriers s'activent, afin de respecter les délais.
Les petites rues entourant le chantier abritent de nombreux petits commerces, en particulier ceux de marchands de bière.


La circulation y est importante, ainsi que les stationnements de camions qui effectuent le chargements de caisses de Tiger, 333, ou autres boissons houblonnées.


Hier matin, dans le Hẻm 666 / 70 Ba Tháng Hai, un sérieux accident a eu lieu, occasionnant le décès d'un manutentionnaire qui chargeait des caisses de bières dans un véhicule de livraisons.
Hẻm signifie ruelle et 666 / 70 Ba Tháng Ha, veut dire que cette maison se trouve au numéro 70 de la ruelle qui débute au numéro 666 de l'Avenue Ba Tháng Hai.

Une lourde barre de fer à béton, d'une longueur de plus d'un mètre est soudainement tombée du 29 ème et dernier étage du bâtiment en construction et a percuté le crâne de la victime qui est décédée sur le coup.


Heureusement, l'inspecteur Columb'Hồ, est chargé de l'enquête, il ne va pas tarder à en tirer ses conclusions, en tous cas, il y travaille.


Habituellement, lorsque j'allais emmener Vân au lycée, je passais par cette ruelle, mais ce récent et triste accident va certainement m'amener à modifier mon itinéraire.
Ce serait bête qu'en essayant de gagner quelques secondes, en évitant un feu rouge, je reçoive une stupide barre métallique sur la tête.
Dans ces cas là, le port du casque ne doit pas suffire.

...ou point de vue.
Le paysage urbain de la mégapole d'Hồ Chí Minh ville ( Thành phố Hồ Chí Minh, en vietnamien ), est en train de changer drastiquement et à toute vitesse.
Hồ Chí Minh ville regroupe l'ancienne ville, toujours appelée Sài Gòn et tous les arrondissements périphériques, ce qui fait une superficie de 2096 km2, soit à peu près la même taille que Paris et les 7 départements d'île de France, qui l'entourent.
Hồ Chí Minh ville compte une population officielle de plus de 13 Millions d'habitants, tandis que toute l'agglomération parisienne, n'en recense " que " 10,5 Millions.
Les 13 Millions de résidents constituent une grossière et largement sous-évaluée estimation, le recensement exact est très difficile à faire, car en général, les vietnamiens ne font pas la déclaration de leur changement d'adresse et sont donc toujours inscrits sur les registres des mairies de leurs campagnes d'origine.
La densité des habitations de la cité vietnamienne, est impressionnante.
Chaque espace libre, est rapidement occupé et les tours poussent comme des champignons.


De chez nous, nous voyons déjà apparaître le sommet de la tour Landmark 81, qui, une fois achevée, mesurera 460 mètres, devançant ainsi la tour Bitexco, haute de 262 mètres, dont elle a déjà atteint la hauteur.


Sa taille initiale devait être de 350 mètres, mais d'autres projets de construction menaçaient de surpasser cette hauteur et dans ce concours d'égos surdimensionnés, les propriétaires et investisseurs ont décidé de rehausser l'édifice de 110 mètres.


Landmark 81 deviendra alors, le plus haut bâtiment du Việt Nam.


Ce gratte-ciel, érigé sur les rives de la rivière Sài Gòn, comprendra sur 241.000 m² des appartements meublés, un hôtel ainsi qu'un vaste centre commercial.


Vu d'en haut, le panorama sera sans aucun doute exceptionnel.
Ce qui ne sera pas le cas d'un autre bâtiment de notre quartier, qui va pâtir de la construction d'une nouvelle maison.
L'espace disponible est si rare et cher, que l'on construit en hauteur, obturant parfois les fenêtres des immeubles déjà existants.


Il faut rapidement profiter des ouvertures sur l'extérieur, avant que votre voisin ne se décide à faire un mur devant.