La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Les hélicoptères, volant à basse altitude, constituaient des cibles de choix, pour les lance-roquettes Việt Cộng.



Certaines des carcasses de ces appareils abattus ont été rassemblées et sont exposées comme trophées de guerre, dans les musées consacrés à cette bataille qui a entraîné la chute de Sài Gòn, la défaite de l'armée américaine et la fin du conflit.



Heureusement, de nos jours, on ne risque pas de recevoir un avion sur la tête, en se promenant dans les rues... surtout en cette période de pandémie de Covid-19, durant laquelle les vols sont quasiment tous suspendus.

Les abords de la station Opéra ( Ga Nhà hát ), viennent tout juste d'être débarrassés de toutes les palissades de chantier et le nouveau jardin a été aménagé, à l'extrémité de la rue Lê Lợi, entre les rues Đồng Khởi et Nguyễn Huệ.



Après quelques jours d'arrosage et de soleil, l'endroit est plus agréable qu'il ne l'était lorsqu'il était entouré des tôles bleues qui y étaient installées, depuis deux ans.



Les accès à la station souterraine et son aménagement interne ont également bien évolué.



Encore un petit effort et nous pourrons enfin emprunter ce nouveau mode de transport de la ville, peut-être que celui-ci permettra de réduire la circulation et les bouchons, mais j'en doute.

En Italie, les sangliers se promènent au cœur de certaines villes...



...et les eaux de Venise, débarrassées des bateaux de touristes, ont retrouvé leur clarté, ce qui attire les poissons et les cygnes.



Même les cerfs japonais n'en reviennent pas et déambulent tranquillement sur les trottoirs.



Cette pandémie a quand même des effets positifs, la nature arrive toujours à reprendre ses droits, comme dans les environs de la centrale de Tchernobyl, qui a explosé en avril 1986.
Dans la zone d'exclusion instaurée, plus aucun humain ne vit et des chercheurs y ont observé de nombreux ours bruns et des bisons d'Europe, ainsi qu'un grand nombre de loups et de chevaux de Przewalski.
Quand les hommes auront réussi à causer leur disparition de la surface de la planète, les plantes recouvriront tout, très rapidement.



L'être humain est très créatif et il n'y aura pas besoin de la chute d'une météorite géante, pour l'anéantir.

L'esplanade de la Poste centrale, qui d'habitude est envahie par les touristes, est vide.



Certains lieux très prisés des visiteurs sont désormais fermés au public, comme c'est le cas pour le Palais de la Réunification.



Les vietnamiens adorent les centres commerciaux, pourtant en ce moment, à chaque étage de Vincom, dans le 1 er arrondissement, c'est le calme plat.



Même l'avenue piétonne Nguyễn Huệ n'attire plus la foule.



La crainte du virus et le confinement obligatoire ont vidé les lieux publics.
Toutefois, à l'inverse des démonstration d'égoïsme des habitants des pays d'Europe, le respect du confinement est total et même considéré comme un acte de patriotisme.



Des affiches du plus pur style de propagande communiste exhortent la population au respect des règles imposées et à l'admiration de ceux qui combattent ce fléau qui frappe la planète entière.
Les slogans sont clairs " Chung sức đồng lòng chống dịch COVID-19 " ( ensemble, nous vaincrons le virus COVID-19 ) et " Ở nhà là yêu nước " ce qui signifie " Rester chez soi, c'est faire preuve de patriotisme ".
En France, ce genre de comportement est hélas impossible à appliquer, quand on voit que les banlieusards et parisiens se sont rués sur les trains pour aller disséminer leurs miasmes dans les campagnes.
Depuis le 17 mars, date de la mise en application des mesures de verbalisation pour non-respect du confinement pendant la pandémie de coronavirus, 91.824 infractions ont déjà été constatées, ce qui fait autant de procès verbaux à 135 €uros dressés et porte le montant de ce nouvel impôt à plus de 12 Millions d'€uros récoltés.
Les veaux se font encore taxer, mais ce n'est pas bien grave, ils semblent adorer payer.
Quand il faut descendre dans la rue pour manifester et défendre ses acquis, les français préfèrent rester chez eux, mais quand on leur demande de le faire, ils veulent absolument sortir.
Si la nature pouvait faire un grand ménage et nous débarrasser d'une bonne partie des cons, ce serait une bonne chose.

Les rues des grandes villes sont également aspergées quotidiennement, par précaution.
En effet, lors des trajets routiers, les roues des véhicules peuvent transporter le virus sur de très longues distances et ainsi infecter de larges zones géographiques.



Dans notre immeuble, aujourd'hui, entre 9 heures et onze heures du matin, un traitement à base de Chloramine B dilué a été réalisé, dans toutes les parties communes.



À l'heure dite, les pulvérisations ont commencé, des parkings jusqu'aux terrasses, en passant par les ascenseurs et les paliers de chaque étage.



La Chloramine est un désinfectant puissant, à base de chlore et il est préférable de ne pas trop le respirer, c'est pour cela que les zones à traiter ont été balisées et interdites d'accès, pendant toute la durée des opérations.
Ce produit, dont le nom complet est " Benzenesulfonechloramide Sodium Salt Hydrate ", est plus généralement utilisé pour le traitement des bactéries E-Coli ( Escherichia coli ), présentes dans les canalisations d'eau potable, mais aussi pour l'assainissement des bassins des piscines et c'est lui qui donne cette odeur particulière de chlore.
Depuis hier matin, le port du masque est obligatoire, dans notre immeuble.
J'ai une réserve de papier toilette, mon masque...



...je suis prêt, même en cas de subite montée des eaux, à cause du réchauffement climatique.
Il ne manquerait plus que ça, pour venir s'ajouter à une année 2020 déjà bien pourrie.

Au Việt Nam, au bord des trottoirs des grandes villes, on trouve des vendeurs de " Bảo hiểm xe máy ", pour le prix ridicule de 10.000 Ðồngs.
En cette période, de nombreux étudiants en font la promotion.



Autant dire que ce papier n'a pas grande valeur et ce titre ne constitue qu'une simple assurance complémentaire, qui doit être associée à un contrat officiel protégeant le conducteur et le véhicule, ainsi que les deux seuls passagers autorisés et les tiers éventuellement impliqués.
Les conducteurs vietnamiens sont rarement assurés et quittent rarement les rues des grandes villes.
Lorsqu'ils doivent prendre les routes de campagne, les conducteurs sont plus susceptibles de tomber sur des vérifications des papiers du véhicule et la présence de cette assurance.
Les vendeurs de ces contrats bidons fleurissent donc, en cette période de congés, afin de fournir aux usagers de la route, un document à présenter aux forces de police.
Pour le moment, les flics ne sont pas trop regardants et en cas de litige, une petite image de l'Oncle Hồ Chí Minh permet de résoudre le problème.
La sanction, en cas d'assurance inexistante ou non valide, n'est pas assez dissuasive pour inciter les gens à en contracter une.
Conformément à la loi sur l'assurance moto 2018, si vous prenez la route sans assurance responsabilité civile ou que l'assurance moto expire, vous êtes passible d'une amende administrative allant de 80.000 à 120 000 Ðồngs.
Un contrat en bonne et due forme, englobant la protection du conducteur, du passager et des dommages causés à un tiers ne coûte qu 60.000 à 80.000 Ðồngs, soit un peu plus de 3 €uros.
Sur ce site, pour une assurance de deux ans, le prix est de 96.000 Ðồngs, en plus, ils vous apportent le certificat à domicile.



Il n'est pas certain que les 5 ou 10 millions de Ðồngs de dédommagement versés en cas d'accident soient suffisants, mais on ne sait jamais, mieux vaut être en règle, du côté du permis de conduire comme de celui de l'assurance.

La décision de créer cet ouvrage lui est venue à l'âge de 60 ans, lorsqu'il a réalisé combien étaient rapides les changements auxquels est confronté Sài Gòn.
Au bout de trois ans, il sort cet ouvrage permettant de figer dans le temps, l'aspect actuel de la ville.



Il y expose les monuments, les gens et la vie des gens des rues, comme ces femmes à bicyclette au charme intemporel, qui récupèrent des cartons.



Il est parfois difficile de dater certains croquis, un détail peut toutefois aider, comme la moto sur le trottoir, mais le conducteur de Xích Lô, ou vélo-taxi, parait lui tout droit sorti du siècle dernier.



Outre la façade de la maison du Comité Populaire de la ville et la statue en bronze de Hồ Chí Minh, qui permettent de savoir que ce dessin a été réalisé récemment, car cette statue n'a été installée qu'en mai 2015, d'autres aquarelles représentent également des scènes ou des endroits actuels.
C'est le cas pour cette vue de la rue Phạm Ngũ Lão, au cœur du quartier des routards...



...mais également pour cette aquarelle de la petite rue Nguyễn Văn Bình, qui se situe juste à côté de la cathédrale de Sài Gòn et de la poste centrale, surnommée " Rue des livres " ( Đường sách, en vietnamien ).



Avec le temps qui passe, ce genre de souvenir est indispensable.
Le paysage urbain de Sài Gòn est en constante et rapide évolution, mais pas toujours dans le bon sens.
Heureusement, certaines personnes clairvoyantes, comme Phạm Công Tâm nous permettent de garder des traces de ce qui deviendra rapidement le passé.