La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

La décision de créer cet ouvrage lui est venue à l'âge de 60 ans, lorsqu'il a réalisé combien étaient rapides les changements auxquels est confronté Sài Gòn.
Au bout de trois ans, il sort cet ouvrage permettant de figer dans le temps, l'aspect actuel de la ville.



Il y expose les monuments, les gens et la vie des gens des rues, comme ces femmes à bicyclette au charme intemporel, qui récupèrent des cartons.



Il est parfois difficile de dater certains croquis, un détail peut toutefois aider, comme la moto sur le trottoir, mais le conducteur de Xích Lô, ou vélo-taxi, parait lui tout droit sorti du siècle dernier.



Outre la façade de la maison du Comité Populaire de la ville et la statue en bronze de Hồ Chí Minh, qui permettent de savoir que ce dessin a été réalisé récemment, car cette statue n'a été installée qu'en mai 2015, d'autres aquarelles représentent également des scènes ou des endroits actuels.
C'est le cas pour cette vue de la rue Phạm Ngũ Lão, au cœur du quartier des routards...



...mais également pour cette aquarelle de la petite rue Nguyễn Văn Bình, qui se situe juste à côté de la cathédrale de Sài Gòn et de la poste centrale, surnommée " Rue des livres " ( Đường sách, en vietnamien ).



Avec le temps qui passe, ce genre de souvenir est indispensable.
Le paysage urbain de Sài Gòn est en constante et rapide évolution, mais pas toujours dans le bon sens.
Heureusement, certaines personnes clairvoyantes, comme Phạm Công Tâm nous permettent de garder des traces de ce qui deviendra rapidement le passé.

Dans ces petites vitrines, les vêtements lavés et pliés, sont rangés par catégories, ce qui permet de trouver son bonheur, sans avoir à tout déballer.
Certains de ces précieux habits sont quasiment neufs et n'ont pour la plupart, été porté qu'une ou deux fois.
Monsieur Trần Xuân Triều, un gardien de sécurité pour une boutique voisine, assure également bénévolement, la protection de cet équipement et réceptionne les dons des personnes, avant de les trier et les installer dans les armoires.



D'après lui, vers midi, ou la nuit, de nombreuses personnes viennent y chercher de quoi vêtir leurs enfants, ou eux-mêmes.



Ces utiles armoires sont de plus en plus répandues, dans divers quartiers de Hà Nội, comme par exemple dans les rues Chùa Láng et Thái Hà, ainsi que dans les zones urbaines de Đền Lừ et de Bà Triệu.



Avant de quitter la France pour venir m'installer au Việt Nam, je devais me débarrasser de très nombreux vêtements d'hiver, sachant qu'ils ne me seraient plus utiles.
Pour ce faire, je me rendais à l'antenne de secours populaire, tout près de chez moi. à Montreuil.
À cet endroit, de grands bacs étaient mis à disposition, afin de récupérer les dons.



Un matin, alors que je déversais quelques vestes d'hiver dans l'un de ces containers, un membre de cette association est sorti des locaux et m'a interpellé, en me disant d'arrêter d'en mettre, car ils en avaient trop...
Quoi ???
Je ne savais pas que la générosité avait un plafond.
Cet abruti avait le culot de se plaindre, car cela lui faisait du travail de mettre tous ces vêtements en sacs ?
Quelle honte !
J'ai alors cessé d'y aller et mis le reste à la poubelle, d'autant plus que j'ai appris ensuite, par des voisins ayant vécu la même mésaventure, que ces vêtements collectés, ne sont pas distribués aux nécessiteux, mais triés et revendus au profit de cette association, soit disant à " But non Lucratif ".

Les vendeurs de fleurs se sont installés partout dans les rues.



Dans notre supermarché, pour cette occasion, on trouve de beaux bouquets confectionnés à partir de belles fleurs fraîches, en provenance de Đà Lạt, alors en faisant mes courses, j'en achète, cela m'évitera de marcher dans les rues pour en trouver, car il fait déjà chaud, ce matin.



Linh semble apprécier ce petit cadeau et moi, j'ai sauvé ma peau, je n'ai pas oublié.



Ici, il y a toujours quelque chose à " fêter ".
La société de consommation ne laisse jamais de répit.

Un autre fléau est venu s'ajouter à cela, encore une fois justifié par l'attrait de l'argent.
En effet, afin de copier le célèbre " Maeklong Railway Market " de Bangkok, cette voie ferrée qui traverse les étals d'un marché, les riverains de la voie dans un quartier de Hà Nội, ont décidé d'attirer les touristes, en ouvrant de très nombreux cafés, tout au long du passage des convois.



Cet endroit a été baptisé " Hà Nội Train Street ", soit la rue des trains de Hà Nội.
La ruelle est si étroite, que lors du passage des trains, les chaises des bistrots doivent être retirées, pour leur laisser la place de circuler parmi les badauds de plus en plus nombreux.



Hélas, l'inconscience des vietnamiens est telle que les vendeurs ambulants s'attardent de plus en plus longtemps sur le passage des convois et si pour le moment, aucun accident n'est à déplorer, ce n'est qu'une question de temps, ce qui effraie les autorités locales.



Un accident mortel impliquant des touristes étrangers serait très mauvais pour l'image du pays.
Il est prévu de créer une brigade de surveillance de ce site, qui serait chargée de veiller sur la sécurité des personnes et assurer la libre circulation des trains.
D'autre part, la fermeture de plusieurs de ces innombrables cafés ouverts sans autorisation, est envisagée.
La petite voie ferrée retrouverait alors un peu de sa quiétude, comme c'était encore le cas, il y a très peu de temps.



Il y a quelques années, rares étaient ceux qui connaissaient cette ruelle, devenue aujourd'hui une attraction.

NOUVELLE DE DERNIÈRE MINUTE !..

Alors que j'allais mettre mon article en ligne, la situation a soudain évolué.
À compter de ce jeudi 10 Octobre, l'accès au site a été interdit, sauf aux riverains.



La réglementation change très vite, au Việt Nam, on tolère, on ignore... puis on interdit.

Ce petit magasin Coop-Mart est bien fourni, avec de très beaux rayons, dont une bonne boucherie et une petite poissonnerie très bien approvisionnées.



En ce moment, on y trouve des homards ( du Canada ), vendus vivants, au prix de 950.000 Ðồngs le kilo, ce qui équivaut à environ 35 €uros.
Depuis notre visite en France et les repas avec Tonton Victor, Linh adore ça, alors peut-être nous laisserons nous tenter.

Durant la guerre, les soldats américains ne s'y aventuraient jamais, la configuration et l'étroitesse de ces impasses en faisant des labyrinthes propices aux embuscades.
Certaines de ces ruelles sont si étroites, que l'on ne peut y marcher qu'une seule personne à la fois, sans possibilité de se croiser.



Celles-ci, nombreuses à Sài Gòn sont appelées " Hẻm một người ", soit les ruelles à une personne.
Ces venelles posent d'énormes problèmes, en matière de sécurité, à cause de l'impossibilité d'y accéder avec des véhicules de secours.



Les engins les plus aptes à s'y faufiler sont les motos, même les plus petits véhicules des brigades de lutte contre les incendies, les PCCC, ne peuvent y pénétrer.



Heureusement, après les urgences médicales du 115 ( le SAMU vietnamien ), ce sont les brigades de pompiers qui se sont équipées de motos d'intervention, leur permettant d'accéder aux endroits les plus enclavés.



En attendant la réorganisation de ces quartiers, ces véhicules semblent constituer une excellente solution, pour assurer la sécurité de leurs habitants.
Il faut également afficher chez soi et avoir en tête les principaux numéros d'urgence des secours.
Dans notre appartement, la liste de ces contacts plus que nécessaires, est sur le frigo.



La prévention des risques c'est bien, mais ce serait bête de ne pas pouvoir appeler à l'aide, parce qu'on ne connait pas le numéro des urgences.

À la demande des colons qui y sont installés, la France a dû s'engager dans une modernisation qui incluait la nécessité d'éclairer la ville de Sài Gòn.
En 1865, les principales artères de la ville furent équipées en premier de réverbères fonctionnant à l'huile de coco.



La puissance de ces lampadaires étant limitée, il fût donc décidé, dès 1870, d'utiliser du kérosène pour alimenter l'éclairage public.
En 1876, la ville entière de Sài Gòn comptait 255 lampadaires composés de 200 poteaux en fonte, le reste étant en bois.



En 1888, la décision fût prise de modifier ces éclairages en les remplaçant par un nouveau type de lampadaires alimentés par le réseau électrique, l'alimentation en gaz étant trop dangereuse et les travaux nécessaires jugés trop importants.
En 1909, il existait déjà une petite centrale électrique, alimentée par du charbon, sur les rives de la rivière Bến Nghé ( Rạch Bến Nghé ), qui était alors désignée comme frontière entre Sài Gòn et la ville chinoise, aujourd'hui connue sous le nom de Chợ Lớn.



La centrale de Chợ Quán ( Nhà đèn Chợ Quán ), servit donc à alimenter le centre-ville de Sài Gòn, en particulier les rues les plus prisées et fréquentées par les riches colons français, comme Catinat ( aujourd'hui Đồng Khởi ), qui était alors appelée " Les Champs Élysées de Sài Gòn ".
Désormais, à chaque festivité, toutes les rues et avenues de la ville sont décorées de guirlandes et décorations lumineuses, que ce soit pour Noël, ou le Tết ( abréviation de Tết Nguyên Đán ), bien plus impressionnantes que ce qui existe maintenant en France.



Même les plus petites rues sont ornées de jolies guirlandes lumineuses... à leds, afin de limiter la consommation électrique.