La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Si le lieu du décès du premier empereur des français est bien celui indiqué dans cette comptine, la cause de trépas qui y est évoquée est juste un moyen de faire une rime amusante.
Le 18 juin 1815, Napoléon est battu à Waterloo, en Belgique, par les armées alliées britannique et prussienne.



De retour à Paris, il abdique le 22 juin en faveur de son fils unique, alors âgé de quatre ans.
Il décide ensuite de s'en remettre aux anglais et ceux-ci l'envoient en exil à Sainte-Hélène, une petite île sous domination britannique, perdue en plein cœur de l'Océan Atlantique sud.



C'est à cet endroit qu'il décède, d'un ulcère à l'estomac, à 17 heures 49, le 5 mai 1821, soit il y a aujourd'hui exactement 200 ans.



Pour honorer sa mémoire, plusieurs sites Internet proposent à la vente un billet commémoratif d'une valeur faciale de zéro €uro, représentant le sacre de l'empereur.



Le montant de cette coupure non officielle ne rend pas vraiment hommage à ce personnage illustre mais aussi controversé.
Ne vous leurrez toutefois pas, car si vous désirez vous en procurer un exemplaire, cela vous en coûtera 5 €uros... mais en vraie monnaie, cette fois.

Napoléon III, le premier président de la République française, avait vécu en Amérique et en Angleterre, où il avait apprécié les grandes avenues et les nombreux squares et parcs qui rendaient les villes plus agréables et hygiéniques, tandis qu'à Paris, l'architecture des ruelles étroites n'avait pas changé depuis le moyen-âge.
L'épidémie de choléra de 1842 y fut absolument catastrophique, à cause de la promiscuité et des conditions d'hygiène.
Il décida donc de modifier le paysage de la capitale française, en créant de grandes et larges avenues aérées et des rues dans lesquelles les carrosses pourraient circuler aisément et se croiser.
En 1853, cette tâche fut confiée à Georges Eugène Haussmann, plus communément appelé le Baron Haussmann.



En seulement une vingtaine d'années, le visage de Paris fut totalement métamorphosé et les conditions de circulation et sanitaires grandement améliorées.



Certains quartiers de Hồ Chí Minh ville sont actuellement dans le même état que les ruelles parisiennes d'avant Haussmann.
Des dédales de ruelles étroites et sombres occupent encore la majorité de l'espace citadin.



Dès que vous quittez les récentes et larges avenues, vous vous enfoncez dans de vrais labyrinthes.



Les maisons y sont agglutinées et le passage ne permet parfois pas de se croiser.



Ces petites rues, à l'accès parfois difficile à trouver, sont appelées " Hẻm " sont comme des villages et toute personne étrangère qui y entre est scrutée par tous les habitants.



Pendant la guerre, les soldats américains ne s'aventuraient jamais dans ces dédales aux infinies possibilités d'embuscades.

...ou également à Hồ Chí Minh ville.



Ici, les gens roulent souvent à contresens, ou sur les trottoirs, mais cela fait partie du paysage et les vietnamiens y sont habitués.
En Australie,des panneaux de signalisation sont parfois installés aux carrefours, ou à la sortie des parkings, pour rappeler ce " détail " du code de la route local, aux conducteurs étrangers.



On peut se poser la question du nombre de pays dont la circulation automobile se fait sur le côté gauche de la chaussée, mais également de la raison qui en est à l'origine.
Le nombre de pays concernés par cette circulation à gauche est beaucoup plus important que les gens ne le pensent, en effet, cette règle concerne plus d'un tiers de la population mondiale.
Outre en Angleterre, la conduite à gauche est également obligatoire en Australie, à Chypre, en Nouvelle-Zélande, en Indonésie, au Népal, en Namibie, au Japon, en Malaisie, à la Barbade, en Afrique du Sud, au Bangladesh, en Thaïlande, au Pakistan, en Inde, à Hong Kong, en Irlande, en Ouganda, au Sri Lanka... et j'en oublie sans doute.
Tous ces pays ont comme point commun d'être d'anciennes colonies du royaume d'Angleterre.



La conduite à gauche date du temps où les chevaliers se déplaçaient à cheval.
Ces chevaliers portaient tous une épée et la plupart d'entre eux étant droitiers, ils portaient donc leur épée du côté gauche, afin de la saisir de la main droite, pour combattre.



La circulation à cheval se faisait alors logiquement à gauche, on évitait ainsi que les épées des cavaliers ne s'entrechoquent lors des croisements, ce qui aurait été immédiatement interprété comme une provocation au duel.
Oui d'accord, me direz vous, mais en ce qui concerne la circulation à droite ?
Ce changement daterait à priori de l'époque de Napoléon et partirait du fait que l'Empereur était gaucher, même s'il est vrai que les théories divergent au sujet de cette explication.
La légende veut que Napoléon ait inversé le sens de l'attaque pour l'adapter à son cas personnel et semer la confusion, afin de perturber l'ennemi.
En mettant ses adversaires en difficulté, il pouvait plus facilement les attaquer et optimisait ainsi ses chances de victoire.



Il aurait ensuite imposé la circulation à droite dans tous les pays qu'il a conquis.

Le 28 Août 1944, les soldats américains entraient dans Paris et la foule était rassemblée sur le parvis de Notre-Dame pour les accueillir.



Ce magnifique bâtiment est l'un des plus visités de la capitale, alors il est l'endroit rêvé pour les revendications de toutes sortes.
Lors des émeutes de Mai 68, les manifestants venaient s'emparer des pavés en tapissant le parvis, pour ensuite les lancer sur le camp adverse, les forces de l'ordre.



En plein cœur de la guerre du Việt Nam, durant la nuit du 18 au 19 Janvier 1969, un drapeau du Front national pour la libération du Sud Việt Nam ( Mặt trận Dân tộc giải phóng miền Nam Việt Nam ), a été installé au sommet de la flêche aujourd'hui détruite par le tragique incendie qui a dévasté l'édifice.



Personne ne sait qui a accroché ce drapeau, ni par quel moyen il a été possible d'accéder au sommet du bâtiment, mais les pompiers ont dû avoir recours à l'utilisation d'un hélicoptère, pour pouvoir le décrocher.



Il faut espérer que ce lieu chargé d'histoire ne s'écroule pas à cause des dégâts et qu'il veillera sur la capitale, pendant encore les siècles à venir.