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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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Infractions Hồ code.

Les infractions au code de la route sont nombreuses, au Việt Nam et les accidents dûs à l'imprudence des conducteurs également.
Sur la route, une extrême prudence est de mise, car il est plus que fréquent, lors des trajets, de rencontrer des gens roulant à contresens, ou changeant de direction, voire s'arrêtant sans prévenir.

Infractions Hồ code.
Dans la m'Hồ-vaise direction - Photo Journal Tin Tức.

Les feux de signalisation, installés aux carrefours, sont fréquemment franchis au rouge, ce qui constitue l'une des infractions les plus courantes.
Le décret 123 / 2021 / ND-CP est entré en vigueur à partir du 1er janvier 2022, celui-ci détermine le montant de la sanction appliquée aux contrevenants, suivant le type de véhicule.
Pour les conducteurs de voitures et de tout véhicule de la même catégorie, une amende comprise entre 4 et 6 millions de VN Ðôngs ( 160 à 240 ¤uros ) sera infligée et leur permis de conduire fera l'objet d'une rétention administrative, pour une période allant de 1 à 3 mois.
Les conducteurs de motos et de cyclomoteurs ( y compris les scooters ou bicyclettes électriques ), sont désormais passibles d'une forte contravention, pouvant aller de 800 000 VN Ðôngs à 1 million de VN Ðôngs ( 32 à 40 ¤uros ), ils seront également privés de leur permis de conduire pendant un délai compris entre 1 et 3 mois.

Infractions Hồ code.
Bien plus de chance de gagner qu'au Lot'Hồ - Photo Journal Tin Tức.

Les cyclistes sont maintenant logés à la même enseigne et eux qui se pensaient être à l'abri de ces sanctions, lors de leurs sorties sportives dominicales, doivent à présent se méfier.

Infractions Hồ code.
En voiture, en moto et maintenant en veûl'Hồ ?.. - Photo Journal Tin Tức.

Le mauvais comportement des usagers de la route a déjà entraîné l'apparition de radars fixes, ou mobiles, le long des routes vietnamiennes, il en faudrait peu pour que l'installation de radars de feux tricolores ne commence, comme ce fût le cas, en France, où en en compte désormais 842, le tout premier étant apparu à Lyon en 2009.

Infractions Hồ code.
Souriez pour la phot'Hồ !.. - Photo Ville de Gap.

Deux boucles inductives, distantes de 3 mètres, détectant le passage des véhicules sont insérées dans la chaussée et un petit projecteur infra-rouge, ainsi qu'une caméra sont installés sur le haut du poteau supportant les feux.
Tout passage de véhicule, en dehors du feu vert, est enregistré par deux photos, l'une au niveau du feu, l'autre au boût de 3 mètres et la verbalisation est automatique.

Infractions Hồ code.
Une distance de 3 mètres entre chaque phot'Hồ.

Les touristes étrangers, qui bien souvent circulent sans possèder de permis de conduire valide au Việt Nam et seraient tentés d'éviter la verbalisation en prétextant que les policiers ne parlent pas anglais, vont maintenant avoir une drôle de surprise, car la formation des nouveaux agents de la circulation a fait de l'apprentissage des langues, une priorité.
Il est maintenant courant de rencontrer des policiers parlant parfaitement l'anglais, l'espagnol, ou le russe.

Infractions Hồ code.
Il est maintenant difficile de passer Hồ travers - Photo Journal Tin Tức.

Les rêgles ont changé et lors d'un refus d'obtempérer, ou un défaut de compréhension manifeste, feint ou non, il sera probable de finir le contrôle au poste de police du secteur.
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#Posté le lundi 14 mars 2022 19:00

Tr'Hồ n'est pas forcément mieux.

Le réseau routier vietnamien est actuellement en pleine expansion et le nombre de véhicules a explosé, depuis ces dernières années, causant d'interminables files d'attente aux niveaux des barrières de péage des autoroutes.

Tr'Hồ n'est pas forcément mieux.
Vous avez de la m'Hồ-nnaie ? - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Afin d'améliorer la fluidité de ces points noirs, il a été décidé de mettre en place un système de télépéage permettant aux conducteurs de passer sans s'arrêter.
L'administration des réseaux routiers et autoroutiers vietnamiens est complexe.
En effet, chaque province est en charge de la gestion des voiries de son secteur et donc aussi de la perception des droits de passage.
Les nouvelles autoroutes, construites sous le régime du BOT ( Build Operate Transfer ) ne sont pas placées sous le contrôle des autorités locales, tant que l'investisseur et promoteur du projet n'a pas récupéré ses dépenses d'investissement.
Chaque entreprise innove en matière de perception des péages et cela mène quelquefois à des situations loufoques.
Sur la portion d'autoroute comprise entre Hồ Chí Minh ville, Long Thành et Dầu Giây, le système de télépéage choisi est appelé ETC ( Electronic Toll Captation, ou Captation de Péage Électronique, en français ).

Tr'Hồ n'est pas forcément mieux.
Perception Hồ-tomatisée des péages.

Une carte à puce autocollante est apposée sur le pare-brise du véhicule et lors de son passage sous les portiques, les données sont enregistrées et envoyées en temps réel à un serveur de facturation.
Ce système est efficace, à condition d'être bien utilisé.
Malheureusement, sur certaines portions équipées, notamment au péage de Dầu Giây, toutes les voies acceptent le paiement ETC, ce qui ne sert pas à grand chose car les conducteurs titulaires de ce laissez-passer se retrouvent toujours coincés derrière des usagers qui acquittent leur droit de passage en liquide, ou par carte bancaire.

Tr'Hồ n'est pas forcément mieux.
L'attente Hồ péage - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les gestionnaires de cette autoroute pensaient certainement que la très grande majorité des conducteurs serait équipée de ce passe sans contact, mais pour les voyageurs occasionnels, ce n'est pas forcément nécessaire.
Il va donc leur falloir réviser leurs copies et attribuer seulement une voie ou deux à ce type de paiement.
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#Posté le vendredi 18 décembre 2020 18:00

Hồ-torisation d'accès.

La société actuelle se déshumanise et les machines remplacent petit à petit les travailleurs des usines.
Lors de vos retraits d'argent, dans les agences bancaires mondiales, les caissiers ont été depuis longtemps déjà remplacés par des ATM ( Automatic Teller Machine ), appelés DAB ( Distributeur Automatique de Billets ), en France.
Ces appareils ont toutefois des avantages, ils sont accessibles à toute heure du jour et de la nuit, sont rapides et ne font pas la gueule aux clients.
Pour accéder à certains sites internet, on nous demande maintenant de prouver que l'on est bien un être humain... c'est un comble !
Il vous est sans doute arrivé de voir s'afficher une page vous demandant de cocher une case, appelée " Captcha ", pour vérifier que vous êtes bien une vraie personne.

 Hồ-torisation d'accès.
Le procédé " Captcha " antirob'Hồ.

Parfois même, ce procédé vous demande de valider les images contenant une voiture, ou un bus, ou encore des montagnes...

 Hồ-torisation d'accès.
Bien Hồ-bserver les images, avant de valider la réponse.

Une machine qui nous demande si nous sommes vivants, ça a quelque chose d'ironique, mais savez-vous ce que signifie " Captcha " ?
Hé bien c'est l'acronyme de " Completely Automated Public Test to tell Computers and Humans Apart ", ce qui en français, donne à peu près " Test public complètement automatique afin de différencier les humains des ordinateurs ".
Ce système, en plus de vous faire perdre du temps, a pour bût de bloquer les actions robotisées, souvent utilisées par les programmes pirates et d'éviter leurs intrusions malveillantes.
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#Posté le mardi 25 août 2020 19:00

Jamais tr'Hồ prudents.

Vues de chez nous et depuis tous les pays d'Asie, les images représentant les routes françaises envahies de parisiens qui bien qu'ils soient soumis au confinement à domicile ne rateraient pour rien au monde leurs vacances de printemps, font vraiment rire les gens et les terrifient à la fois.

Jamais tr'Hồ prudents.
Mise Hồ vert.

Le confinement à la française ne semble être appliqué que les jours ouvrés et pendant les horaires de travail... et encore.
Les bobos parig'Hồ bien pensants, qui ne jurent habituellement que par le vélo ne se soucient absolument pas de la propagation du virus, la seule chose importante pour ces égoïstes, est de partir se " reposer " dans cette campagne qu'ils méprisent habituellement, en sautant dans leurs gros 4 X 4 bien polluants.
Heureusement qu'au Việt Nam, le comportement des gens est bien plus civique et que les mesures prises pour endiguer le phénomène sont à la hauteur.
Depuis le 4 avril, toutes les personnes qui entrent ou sortent de Hồ Chí Minh ville, ou de Hà Nội, sont mises en quarantaine obligatoire, afin d'éviter la propagation du Covid-19 d'une province à l'autre.
Chez nous à Hồ Chí Minh ville, sous la supervision du président du Comité Populaire de la ville, Monsieur Nguyễn Thành Phong, la police a installé soixantaine-deux points de contrôle, sur les routes d'accès.

Jamais tr'Hồ prudents.
Monsieur Nguyễn Thành Phong, président du Comité Populaire de Hồ Chí Minh ville.

Profitant de la fermeture nocturne, le supermarché voisin a équipé son entrée de grandes portes automatiques, évitant ainsi le contact répété des mains des clients sur les poignées.

Jamais tr'Hồ prudents.
Nouvelle porte Hồ-tomatique à Coop-Mart.

Une personne vous accueille dès l'entrée, vous prend la température à l'aide de son thermomètre laser et vous asperge les mains d'une solution hydro-alcoolique.
Les caissières, qui portent toutes des gants et des masques, sont maintenant protégées derrière des écrans en plexiglas.

Jamais tr'Hồ prudents.
Pr'Hồ-tection du personnel de caisse.

De nouveaux modèles de chapeaux sont également disponibles, comme celui que Linh a acheté, ils comportent une visière détachable.

Jamais tr'Hồ prudents.
Hồ le beau chap'Hồ.

Lorsque je sors en moto, j'utilise le casque que je réserve habituellement aux jours de pluie.

Jamais tr'Hồ prudents.
Pour se pr'Hồ-téger des chocs, de la pluie et des virus.

On n'est jamais tr'Hồ prudent et de notre santé dépend celle des autres, alors respectons TOUS les consignes.
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#Posté le dimanche 05 avril 2020 19:00

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