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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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7 articles taggés da nang

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Vers les s'Hồ-mmets.

Au Việt Nam, en complément des travaux des nouveaux métros de Hà Nội et de Hồ Chí Minh ville, la construction de téléphériques et autres moyens de transport, est en pleine explosion.

En Juin 2016, avait lieu l'inauguration des télécabines de Hạ Long, qui permettent d'avoir une magnifique vue de la ville et d'une partie de la baie, en accédant au sommet de la montagne Ba Đèo.

Vers les s'Hồ-mmets.
En Février 2018, c'est le téléphérique de Phú Quốc, reliant l'île principale de cet archipel, à celle de Hòn Thơm, tout au sud, qui a été mis en service.

Vers les s'Hồ-mmets.
Partout ailleurs, appât du gain oblige, on construit des nouveaux systèmes de transport permettant à un maximum de personnes de venir visiter et surtout dépenser leur argent, dans des lieux autrefois appréciés à cause de leur quiétude et relativement difficiles d'accès.
Malheureusement, pour les touristes à la recherche d'endroits isolés et calmes, ces sites désormais surpeuplés perdent ainsi tout attrait touristique.

Aujourd'hui, c'est un nouveau train à crémaillère, qui est officiellement mis en service, entre la petite ville de Sa Pa et la gare basse du téléphérique inauguré en Février 2016, qui mène au sommet de la plus haute montagne du Việt Nam, le mont Phan Xi Păng ( 3143 mètres ).

Vers les s'Hồ-mmets.
Autrefois, pour atteindre ces superbes lieux calmes et peu fréquentés, il fallait le mériter et transpirer, maintenant, les vietnamiens y accèdent avec leurs karaokés portables et leurs caisses de bières, y laissant partout, comme à leur habitude, des tonnes de déchets.
Même à Đà Nẵng, lors d'une récente visite, nous avons constaté que la montagne de marbre, qu'il fallait autrefois visiter, en montant plus de 160 marches d'un abrupt escalier, est désormais équipée d'un gigantesque ascenseur.

Vers les s'Hồ-mmets.
En 2009, lors de notre visite de ce lieu magique, nous n'avions d'autre choix que celui de gravir cet escalier aux marches inégales, que même " Tonton " Victor, pourtant âgé de 80 ans, montait allègrement.

Vers les s'Hồ-mmets.
Ce qui est une bonne chose, c'est que ces aménagements offrent maintenant la possibilité à toutes les personnes à motricité réduite, d'accéder à ces merveilleux sites.
Il faut toutefois en profiter rapidement, avant que leur sur-fréquentation ne leur fasse complètement perdre tout intérêt.
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#Posté le vendredi 30 mars 2018 20:21

Modifié le samedi 31 mars 2018 04:11

Clone.

Pendant que les ouragans Irma et José continuent leur promenade, aux abords des états-unis, cette nuit, de forts vents, accompagnés de violentes pluies, ont frappé Sài Gòn et sa région.
Ce sont les conséquences de l'approche d'un cyclone qui va frapper le centre du Việt Nam, demain, dans la matinée.

Clone.
La sortie des bateaux sera interdite, par précaution, entre les provinces de Khánh Hòa et de Quảng Ninh, soit sur toute la côte, entre les villes de Nha Trang et Hạ Long, jusqu'à la frontière avec la Chine.

Clone.
La ville côtière de Nha Trang se trouve en plein milieu du " couloir des cyclones " et est régulièrement frappée par ces violentes tempêtes.
En 2009, lorsque nous sommes arrivés dans la cité balnéaire de Đà Nẵng, le lendemain du passage d'un de ces cyclones, les nombreux cargos échoués sur les plages, indiquaient la force de ces brutaux phénomènes atmosphériques.

Clone.
Les touristes qui avaient prévu de passer la journée de demain, en baie d'Hạ Long, vont être déçus.
Cela nous est arrivé, en 2015 et il nous avait été impossible de dormir à bord d'une jonque, les bateaux étant obligés de rester à quai.
Mieux vaut prévenir que guérir, c'est un moindre mal, comparé aux accidents survenus, il y a quelques années, lorsque personne n'empêchait les navires de quitter le port, malgré les avis de tempête.
La mort de touristes, en baie d'Hạ Long, n'est pas très bonne pour l'image du Việt Nam.
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#Posté le mercredi 13 septembre 2017 21:57

Modifié le vendredi 15 septembre 2017 08:09

Tumulte et quiétude.

Notre escapade de dix jours, dans les environs de Đà Nẵng, m'a fait apprécier le calme et le silence qui règnent, dans cette partie du Việt Nam.
Lorsqu'on revient à Sài Gòn, on retrouve la foule, le bruit des motos, des voitures et surtout les incessantes sirènes et autres avertisseurs sonores, sans lesquels, les vietnamiens ne pourraient pas circuler.
Dans certaines villes, comme Đà Nẵng et surtout Hội An, il est interdit de klaxonner et la police veille au grain.
A Đà Nẵng, la circulation des véhicules est soumise à des règles très strictes, celles du code de la route, il est hors de question de griller un feu rouge, même pour tourner à droite.
Les contrôles et contraventions sont fréquents, comme pour la vitesse, mesurée par jumelles laser, ici dans l'avenue Nguyễn Văn Linh.

Tumulte et quiétude.
A Hội An, les conditions de circulation des véhicules à moteur sont encore plus strictes.
Elle est interdite, dans le centre-ville, le matin, entre 9 heures et 11 heures 30 et l'après-midi, de 14 heures à 17 heures.
Cela permet aux touristes de marcher et de flâner devant les devantures des boutiques, sans risquer de se faire renverser par un indélicat Xe Ôm.
Le paysage de carte postale doit absolument être préservé, quitte à transformer l'agréable petite ville en galerie marchande géante, ou en musée.

Tumulte et quiétude.
Seuls les vélos sont autorisés à circuler, dans la journée et les touristes qui n'auraient pas le courage de marcher peuvent louer les services d'un Xích Lô, le traditionnel pousse-pousse.

Tumulte et quiétude.
La ville a gardé son charme et semble figée dans le temps, elle vit à 95 % des revenus du tourisme.
Tout est fait pour que le voyageur de passage s'y sente bien et y dépense son argent.
Pas besoin de plan de la ville, internet est accessible partout dans les rues, gratuitement, comme l'indiquent les panonceaux apposés sur les murs, signalant les bornes Wifi.

Tumulte et quiétude.
Hội An est un joli endroit, mais très éloigné des habitudes de vie du Việt Nam actuel.
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#Posté le mercredi 16 août 2017 05:23

Modifié le mercredi 16 août 2017 08:37

Dernier bain.

Le retour vers Sài Gòn est arrivé.
Dix jours se sont déjà écoulés, depuis notre atterrissage à Đà Nẵng.
Alors, ce matin, nous enfourchons notre magnifique et bringuebalante moto de location.

Dernier bain.
Après une pause, petit-déjeuner, nous roulons en direction d'une petite plage déserte, repérée hier.
Pas un chat, de l'eau à 30 degrés... cet endroit est un vrai paradis.

Dernier bain.
Autrefois, lorsque je me baignais, l'été, dans ma Bretagne natale, l'eau était si fraîche que je cherchais les rares courants d'eau chaude.
Ici, c'est l'inverse, je cherche les zones dans lesquelles la température de l'eau est la plus basse.

Sur cette plage, il y a même un restaurant qui sert d'excellents fruits de mer et de la bière Tiger, bien fraîche.

Dernier bain.
Après un bon repas, retour à l'eau, avant de rentrer à l'hôtel, récupérer nos valises et filer à l'aéroport.

Dernier bain.
Quel changement d'atmosphère !..
Les vacances sont bel et bien finies.
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#Posté le mardi 08 août 2017 23:27

Modifié le mercredi 09 août 2017 00:14

Thọ Quang.

Dans le nord de Đà Nẵng, se trouve la presqu'île de Thọ Quang.
C'est un endroit montagneux, bordé de petites plages isolées et de falaises rocheuses.
Les routes en lacets, enchaînant montées et descentes vertigineuses, longent la côte escarpée et de longues chaînes dont les poteaux sont décorés de figures de singes, protègent les véhicules d'un plongeon fatal.

Thọ Quang.
Cet endroit s'appelle, la montagne aux singes.
Quelques emplacements de stationnement sont prévus, le long de la route côtière.
De là, en regardant vers le sud, on peut admirer la plage de Mỹ Khê ( elles est " maousse " ).

Thọ Quang.
Cette plage longe toute la ville de Đà Nẵng et se prolonge sur plus de 25 kilomètres, jusqu'à l'entrée de la petite ville de Hội An.
En se dirigeant vers la point ouest de Thọ Quang, depuis les jetées du port de marchandises, on voit l'entrée de la Baie de Đà Nẵng.

Thọ Quang.
Au nord et à l'est... c'est la mer.
Parfois, au détour d'un petit chemin d'accès, on peut tomber sur une petite plage perdue, comme cette " Obama Beach ".

Thọ Quang.
Le principe de ces endroits est toujours le même, on peut y manger, y boire et occasionnellement, s'y baigner.
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#Posté le mardi 08 août 2017 22:35

Modifié le mardi 08 août 2017 23:16

Jet de feu et jet d'HO.

Notre voyage en train, nous ramenant de Quảng Ngãi à Đà Nẵng, s'est bien passé, malgré la foule.

Jet de feu et jet d'HO.
A l'aller, nous étions six dans le wagon, mais au retour, tout était complet, à cause des retours de week-end.
Notre arrivée à Đà Nẵng nous laisse le temps de déposer nos bagages à l'hôtel, avant de dîner dans un petit restaurant du quartier.
Ce soir, nous allons voir le cracheur de feu.
Connaissant la précision vietnamienne et ayant déjà eu de mauvaises surprises, lorsqu'on nous a annoncé que le spectacle commençait à 21 h 30, je me suis dit qu'en arrivant sur place vers 20 h 45, nous serions bien placés et n'aurions pas à attendre trop longtemps.
Bien m'en a pris, car en fait c'est à 21 heures précises, que le dragon se met à cracher le feu...

Jet de feu et jet d'HO.
...puis de l'eau.

Jet de feu et jet d'HO.
Le spectacle ne dure qu'une dizaine de minutes, sans doute en raison du prix du pétrole, car en quelques minutes, la quantité de carburant brûlée doit être suffisante pour faire rouler tous les véhicules de Đà Nẵng, pendant toute une journée.
La foule de spectateurs se disperse rapidement et la circulation reprend sur le " Cầu Rồng ", le pont Dragon.
En dessous, sur la rivière Hàn, les bateaux de touristes font des allers et retours, tout illuminés.

Jet de feu et jet d'HO.
Le reflet de leurs couleurs dans l'eau est très apaisant.
Maintenant, nous allons faire une petite promenade sur le quai Bạch Đằng et ensuite... au lit.
Demain sera un autre jour.
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#Posté le lundi 07 août 2017 05:01

Modifié le mercredi 09 août 2017 03:26

Il ya HO et HO.

Quand j'étais petit, j'aimais les trains électriques.
Ceux-ci, popularisés en France, par la marque Jouef, étaient constitués d'éléments à l'échelle HO, ce qui correspond à un écartement de 16,5 mm, entre les deux rails du modèle réduit.
Au pays de l'Oncle HO, la largeur des voies est d'un mètre, alors qu'en France, elle est de 1,435 mètre.

Il ya HO et HO.
La vitesse des trains vietnamiens est donc très limitée et les 50 km/h sont rarement atteints.
Afin de nous rendre sur le lieu de notre étape suivante, l'île de Lý Sơn, nous embarquons dans un train, à la gare de Đà Nẵng.

Il ya HO et HO.
Notre porteur fait la course avec un de ses collègues, en suivant la locomotive qui entre en gare.

Il ya HO et HO.
Nous sommes dans la voiture de tête et au boût de quelques minutes de voyage, les vietnamiens s'adonnent déjà à leur activité favorite... la sieste.

Il ya HO et HO.
Après deux heures et demi, environ, nous descendons à la gare de Quảng Ngãi, d'où nous devons prendre notre bateau...
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#Posté le vendredi 04 août 2017 03:54

Modifié le vendredi 04 août 2017 08:20

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