La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Le gouvernement a fait de cette lutte contre l'alcoolisme, une priorité nationale et le montant des encaissements générés par les contraventions risque de les conforter à persister dans cette voie.
Les bars à alcool mettent la clé sous la porte, les uns après les autres.
Maintenant les gens préfèrent acheter des bières au supermarché et les boire chez eux, devant la télévision.
Pour ma part, je ne bois que très peu d'alcool et lorsque nous sortons au restaurant, c'est en taxi et si je conduis ma moto, je ne bois que de l'eau pétillante, avec une rondelle de citron.
Cela ne m'empêche pas, parfois, de consommer des alcools forts ou des liqueurs, mais seulement si je ne conduis pas.
Je me suis lancé dans la fabrication d'un breuvage italien, que l'on ne trouve pas au Việt Nam, la liqueur de clémentines, aussi appelée " Clementinello ".
La recette est simple, mais la macération des zestes de fruits est longue d'environ une quarantaine de jours.
Après ce délai, il faut filtrer le liquide, puis confectionner un sirop sucré qui viendra compenser le niveau de liquide perdu en enlevant les zestes.
Une fois le sirop froid ajouté à l'alcool, il faut encore laisser macérer une dizaine de jours ou plus, avant de consommer.



Avec ça, pas question de prendre la route, il vaut mieux s'en resservir un autre verre et aller se coucher.
Một, hai, ba....YO !..

Dans le pays, l'alcool est l'une des plus fortes causes de décès, sur les routes et cette période de fêtes est la pire de l'année, surtout le Tết, qui approche à grands pas.
Les jeunes étudiants ont récemment manifesté dans les rues et sont à l'origine de la demande de promulgation d'une loi permettant d'endiguer rapidement ce phénomène.



Les " mâles " vietnamiens considèrent que pour être un homme, il faut boire... énormément.
Les conducteurs ont du mal à accepter ces tests réalisés par la police et certains tentent de s'y soustraire, en descendant de leur moto et en passant devant les forces de l'ordre en la poussant.



Cette attitude plutôt suspecte est suffisante pour déclencher l'intérêt de la police et ce conducteur " rusé " n'échappera pas au contrôle.
Au Việt Nam, c'est étrange, on passe d'un laxisme total, à une totale répression et le taux d'alcool " autorisé " dans le sang pour la conduite d'un véhicule, est désormais fixé à zéro.
Les amendes sont salées et systématiquement assorties d'un retrait de permis et d'une mise en fourrière du véhicule, que ce soit vélo, moto, ou autre.



Pour les cyclistes, la conduite sur la route, sous l'emprise de l'alcool se traduit par une amende allant de 80 000 VNÐ à 100 000 VNÐ ( 3 à 4 € ), si la quantité d'alcool contenu dans l'organisme ne dépasse pas 0,25 mg par litre d'air respirable.
Pour les motos, pour le même taux constaté, une amende de 2 à 3 millions de VNÐ ( 80 à 120 € ), si la mesure de la teneur en alcool ne dépasse pas 0,25 mg par litre d'air respirable.
Les caisses du comité populaire vont vite déborder, les vietnamiens boivent énormément d'alcool, il suffit de se promener dans les rues, à la nuit tombée, pour le voir.
Si seulement cette prévention pouvait aider à évacuer ces assassins de la chaussée, ce serait bien et permettrait d'éviter de très nombreux accidents, comme celui dont a été victime, une de nos amies, la semaine dernière, alors qu'elle allait recevoir de la famille arrivant à l'aéroport Tân Sơn Nhất de Sài Gòn.
Elle a été renversée par un minibus, dont le conducteur était ivre.



Elle a eu énormément de chance, le port du casque l'a très certainement sauvée.
Les blessures de ses bras et jambes sont impressionnantes, son visage est totalement tuméfié, mais heureusement, elle n'a rien de cassé et s'en remettra.
La vie ne tient vraiment qu'à un fil.



Pas d'alcool si vous conduisez, sinon la prochaine victime pourrait être vous, ou quelqu'un de votre famille, ou que vous aimez.

Il est conducteur de train, comme l'était son père, à la " Tổng Côn ty đường sắt việt nam ", la SNCF vietnamienne.
Il y a quelques jours, je suis tombé sur un article de journal, relatant un accident survenu entre une locomotive et une voiture, à la hauteur d'un passage à niveau.



J'espère n'y être pour rien.
Moi qui aime les trains, je devrais peut-être attendre avant de tester le métro de Sài Gòn, lorsqu'il sera mis en service, car je suis également monté en cabine de conduite.



Je porte peut-être la poisse ?
Enfin, en ce qui concerne le métro, il ne s'agissait que d'une maquette grandeur réelle, cela doit suffire à conjurer le mauvais sort.