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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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4 articles taggés Peugeot

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Hồ revoir !..

Le marché automobile vietnamien est en pleine expansion et les marques de luxe allemandes, italiennes ou encore britanniques y occupent une importante place.
Côté constructeurs français, les ventes sont rares et hormis Peugeot qui s'en sort moyennement, Renault n'a pas reçu les faveurs du public et y a connu plusieurs échecs.
Le constructeur automobile français est apparu pour la première fois au Việt Nam en 2010, par l'intermédiaire du distributeur Auto Motors, avec 3 types de véhicules, le Koleos ( SUV ), la Latitude ( Berline ), et la Mégane, mais les prix élevés et la qualité de fabrication de ces modéles considérés ici comme de gamme moyenne, ainsi que leur design jugé comme peu innovant, ont obligé la compagnie à se retirer du marché vietnamien, en 2017.

Hồ revoir !..
Une concession Ren'Hồ du distributeur Auto Motors.

Au second semestre 2020, la société a de nouveau tenté de percer, en important deux nouveaux modéles de voitures, Kaptur et Arkana, assemblées en Russie.

Hồ revoir !..
Deux nouv'Hồ véhicules.

Là non plus le succès n'a pas encore été au rendez-vous et dès le deuxième trimestre 2021, les ventes ont à nouveau cessé.
En raison des énormes taxes appliquées sur tous les produits ne provenant pas de la zone Asie, pour le même prix, on peut se payer un modèle haut de gamme de chez Honda, Toyota, ou encore Hyundai.
En plus, avec la récente création de la marque Vinfast, les vietnamiens fortunés et patriotiques préfèrent acheter un véhicule plus luxueux, de conception nationale.
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#Posté le samedi 09 octobre 2021 19:00

Dr'Hồ-le d'engin.

Depuis 2013, grace au partenariat conclu avec Thaco ( Trường Hải Auto COrporation ), un constructeur automobile vietnamien, Peugeot s'est implanté au Việt Nam et ses modèles y rencontrent un franc succès.
Sa gamme est actuellement composée de quatre voitures, la 2008, la 3008, la 5008 et un grand monospace appelé " Traveller ".

Dr'Hồ-le d'engin.
Gamme de véhicules Peugeot en vente Hồ Việt Nam.

Il ne se passe pas un jour sans que j'aperçoive un de ces véhicules, dans les rues de Sài Gòn, que je circule à moto, à pieds ou comme ici, en taxi.

Dr'Hồ-le d'engin.
Une Peugeot, Hồ milieu de la circulation vietnamienne.

Citroën tente aussi de se faire une place dans le marché, mais sa stratégie est étrange.
Alors que l'on ne peut apercevoir que très rarement une DS le seul modèle de la marque, à être actuellement commercialisé au pays de l'Oncle Hồ...

Dr'Hồ-le d'engin.
Un véhicule pas tr'Hồ courant au Việt Nam.

...un drôle d'engin vient d'être importé dans le pays, par un garage.
Ce véhicule électrique, baptisé AMI, en hommage aux AMI 6 et AMI 8 qui furent en leur temps des succès, est de taille réduite et sa vitesse étant limitée à seulement 45 kilomètres par heure, il peut se conduire sans permis, sur les routes de l'Union Européenne.

Dr'Hồ-le d'engin.
Un dr'Hồ-le d'engin.

Dans un pays où la voiture représente la " réussite " financière de son propriétaire, celle-ci se doit d'être voyante et d'apparence luxueuse, cet engin ne plait donc pas vraiment et sa forme angulaire suscite déjà les moqueries des gens qui le comparent à une " chiếc máy giặt ", soit une machine à laver.
Depuis quelques mois, les conducteurs d'engins motorisés d'un cylindrée de 50 centimètres cubes, ou de vélos électriques sont soumis à la possession d'un permis de conduire de type A1, afin de limiter les trop nombreux accidents de collégiens qui circulent sur ce type de deux-roues, sans aucune connaissance des règles du code de la route.
Alors la commercialisation de cette voiture sans permis, à peine plus grande qu'un scooter, est vouée à l'échec.

Dr'Hồ-le d'engin.
Maintenant, ces conducteurs sont aussi soumis Hồ règles.

Un autre élément est éliminatoire, pour ce véhicule, son absence de climatisation.
Dans un pays tropical comme le Việt Nam, cet équipement est indispensable, mais les concepteurs de ces voitures ont été abreuvés, dès le début de leur formation, au lait des économies d'énergie et du " sauvons la planète ", alors plus de clim !..
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#Posté le jeudi 18 mars 2021 19:00

Modifié le vendredi 19 mars 2021 05:41

Mondial de l'Hồ-to.

Lorsque les français étaient installés en Indochine, la majorité des voitures circulant dans les rues de Sài Gòn était composée de Renault, de Simca, ou de Citroën.

Mondial de l'Hồ-to.
Citroën Paradise.

Dans les années 1960, les chauffeurs de taxis transportaient leurs passagers dans des Renault 4 chevaux, qui avaient été abandonnées par les français, lors de leur retrait du pays, à la fin de la guerre d'Indochine.

Mondial de l'Hồ-to.
Taxis Renault 4 chevaux, à Sài Gòn, en 1962.

De nos jours, les compagnies de taxis sont presque exclusivement équipées de véhicules japonais ou coréens, comme Toyota ou bien Hyundaï et les marques françaises ont quasiment disparu du paysage vietnamien, à part quelques rares modèles de DS ou de Traction avant admirablement restaurés, servant souvent à accueillir les touristes des grands hôtels, à l'aéroport, ou encore de véhicules publicitaires, pour des marques ou des brasseries, comme celle ci-dessous, aux couleurs de la brasserie Hoa Viên, présente à Hồ Chí Minh ville ou à Mũi Né.

Mondial de l'Hồ-to.
Véhicules de prom'Hồ.

Le constructeur Peugeot est le plus présent, au Việt Nam et l'on peut apercevoir certains de ses modèles récents circuler dans Sài Gòn, comme ce 5008 venu nous chercher pour partir dîner au restaurant, avec Grab, le Uber local.

Mondial de l'Hồ-to.
La relève arrive.

Certains bricoleurs optent pour des modèles beaucoup plus anciens et les restaurent, comme l'un de nos voisins qui possédait déjà une 306 et vient de s'acheter une vieille 205 GR.

Mondial de l'Hồ-to.
Pas mal de boul'Hồ en perspective.

Nul doute qu'une fois restaurée, cette voiture ancienne aura fière allure et sillonnera les routes vietnamiennes, pour encore de longues années.
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#Posté le jeudi 26 septembre 2019 19:00

Peug'Hồ Citr'Hồ-ën.

Dans la petite rue, en bas de notre immeuble, se trouve un petit morceau de France sur roues.
Une Peugeot 306 blanche est garée devant une maison.

Peug'Hồ Citr'Hồ-ën.
Peugeot 306, au pied de notre immeuble.

Cela fait plaisir de voir une voiture française, dans ce pays où les Toyota et les Nissan règnent sur le parc automobile.
Il y a un moment que je n'ai pas aperçu la jolie 2 CV noire, qui circule habituellement dans le quartier.

Peug'Hồ Citr'Hồ-ën.
Magnifique 2 CV très très ancienne.

Ces véhicules historiques sont très appréciés et choyés, par leurs propriétaires.
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#Posté le dimanche 18 novembre 2018 01:39

Modifié le dimanche 18 novembre 2018 01:56

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