La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Dans le petit village de montagne de Ba Tơ, dans la province de Quảng Ngãi, l'absence d'entretien commence à se faire sentir et les rares villageois qui osent encore traverser cette vieille passerelle, située à une vingtaine de mètres au-dessus des rochers, risquent á chaque fois leur vie.
Un faux pas et c'est la chûte.



Les planches manquantes et les haubans oxydés en font un chemin à hauts risques, à tel point que les motos n'y passent plus et leurs conducteurs préfèrent brâver les flots.



Les régions de plaines ne sont pas épargnées par ces infrastructures périlleuses.
Quelques planches bringuebalantes, clouées à la va-vite, pas de rambarde latérale, la sécurité n'est pas la priorité.



Les plus rudimentaires de ces ponts, sont ceux que l'on appelle des " Cầu Khỉ ", soit littéralement des " Ponts de singes ".
Rapidement confectionnés à l'aide de bambou et jetés en travers des arroyos, ceux-ci nécessitent un grand sens de l'équilibre, pour ne pas tomber à l'eau.



Parfois, des matériaux pourtant bien plus résistants, comme du béton, sont utilisés, mais un très mauvais dosage, lié à un manque total d'entretien, amène souvent, comme ici, à n'en laisser que l'armature métallique, autrefois recouverte d'une trop fine couche de ciment.



Ces passerelles complètement délabrées ne découragent toutefois pas les habitants du coin, qui préfèrent risquer de tomber à l'eau, plutôt que de faire un détour.
Heureusement, le Việt Nam abrite également de très beaux ponts, beaucoup plus solides, comme le désormais fameux " Pont du Dragon " ( Cầu Rồng ), à Đà Nẵng, ou encore, pas très loin de là, dans les collines de Bà Nà, le " Pont en or " ( Cầu Vàng ), .



Les plus rustiques sont maintenant conservés, cela fait partie du folklore et les touristes adorent s'y risquer et se faire photographier sur un " Cầu Khỉ ", pour immortaliser leur exploit, à tel point que certains restaurants en bordure des autoroutes, en ont installé un dans leur jardin, comme à l'excellent " Mékong Rest Stop ", au bord de la Nationale 1 ( QL 1A ), à seulement une quinzaine de kilomètres, avant d'arriver à Mỹ Tho.



Le poids de Linh et Vân cumulé ne risque pas de faire s'effondrer cette passerelle.

Sur ce lot de 4 timbres, 3 ont une valeur faciale de 4000 VN Đồngs ( 0,17 €uro ) et pour le dernier, celle-ci est de 12000 VN Đồngs ( 0,50 €uros ).
Ces deux tarifs correspondent à l'expédition d'une lettre dont le poids n'excède pas 100 grammes, pour un envoi en mode normal et le plus élevé, pour l'acheminement de ce même courrier, en mode Express ( EMS ).
Ces timbres, de dimensions 43 x 32 millimètres, ont été conçus par l'artiste Nguyễn Đức Lân, et présentent des vues de quatre chutes d'eau que l'on peut trouver à travers le Việt Nam, dont celle de Dải Yếm ( province de Sơn La), ou de Mây ( à Thanh Hoá), la cascade Pongour ( à Lâm Đồng ) et celle de Suối Tranh ( dans la province de Kiên Giang ).
Cette série de timbres " Việt Nam Waterfalls ", sera distribuée dans les bureaux de poste, du 15 août 2022 au 30 juin 2024.
D'autres chûtes d'eau célèbres auraient pû faire partie de cette plaquette, comme celles de Bản Giốc ( Thác Bản Giốc ), dans la province de Cao Bằng.
Je me suis chargé de réparer cet oubli.



Enfin, il est vrai que le nombre de sites méritant d'être représentés sur les timbres est tellement important, qu'il est impossible de tous les imprimer.
D'autant plus que les envois de courrier ont très sérieusement diminué, les gens leur préférant maintenant plutôt les Mails.
En ce qui me concerne, j'ai toujours aimé envoyer des cartes postales et beaucoup de touristes, que l'on voit à la Poste Centrale de Sài Gòn, profitent de la visite de ce magnifique bâtiment, pour en expédier à leurs amis ou famille.

La chaussée, d'une largeur tout juste assez importante pour permettre à deux motos de se croiser, surplombe un précipice de plusieurs centaines de mètres.



Par endroits, la pluie et les glissements de terrain ont emporté tout le revêtement de la chaussée, rendant le trajet encore plus périlleux.



Les dangers manifestes de cette route n'arrêtent cependant pas les touristes ou autres amateurs d'égoportraits ( ou selfies, pour les anglophiles ) et malgré les panneaux indiquant que ce rocher peut se détacher de la falaise à tout moment, de très nombreux idiots ne peuvent s'empêcher d'y grimper pour réaliser une photo...



...peut-être la dernière de leur vie.

Chaque année, le 30 avril, à l'occasion de cet anniversaire, de nombreuses villes organisent des cérémonies ou des festivals.
C'est principalement le cas à Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế ou Hội An.



Cette année, en raison de l'absence de touristes internationaux et des risques liés au Covid-19, les autorités locales ont décidé d'annuler toutes ces activités.
L'ínquiétude est grande, dans ces localités qui ont investi beaucoup d'argent dans la préparation de ces événements très attendus.
Le tourisme constitue la majorité des revenus de la petite ville de Hội An et pour les commerçants, cette annulation est une vraie catastrophe.
Le comité populaire de Hà Nội a suspendu toutes les activités festives et fermé les rues piétonnes, tandis que les autorités de Hồ Chí Minh ville ont décidé d'annuler les feux d'artifices prévus en ce jour de commémoration de la réunification du pays, afin d'éviter les attroupements.



Les agences de voyages vietnamiennes vivent actuellement une trés difficile période et notre amie Phương, guide francophone, nous a annoncé hier que 20 agences avec lesquelles elle a l'habitude de collaborer, ont fait faillite.
En nous promenant dans le centre de Sài Gòn, nous voyons de plus en plus de ces boutiques qui ont le rideau métallique baissé... parfois pour toujours.



Quand cette mauvaise période s'achèvera t'elle enfin ?

Cet établissement fait partie de mes étapes obligatoires, lors de notre passage à Phú Quốc.
Nous sommes également allés au parc Suối Tranh, voir la cascade.



Ma dernière visite de ce lieu remonte à novembre 2009 et depuis, il y a eu du changement.
Le principal est de devoir payer un droit d'entrée de 20000 Đồngs, pour se rendre à la cascade, plus 2000 pour garer sa moto.



Ce péage a sans aucun doute été instauré pour payer les quelques rares " œuvres d'art " qui agrémentent le parc.



On dirait qu'elles ont été réalisées par des enfants de maternelle.
La pire modification est celle qui a consisté à " paver " le chemin qui mène à la cascade située en pleine forêt.
La pose de pierres de formes et de tailles complètement différentes en fait un redoutable piège à chevilles.



Pour vous y aventurer, je vous conseille de porter de bonnes chaussures, les miennes n'étaient absolument pas adaptées à ce type de terrain et j'ai failli me casser la figure une bonne dizaine de fois sur les pierres rendues glissantes par l'humidité ambiante de la forêt et la proximité de la rivière.
Lors de notre visite de 2009, ce n'était encore qu'un chemin de terre, bien plus praticable, où le seul risque était de trébucher sur une racine d'arbre.



À cette époque, même Tonton Victor, alors âgé de 78 ans, avait arpenté facilement ce sentier.

Les puissantes averses occasionnent de gros dégâts à certains arbres dont les racines ne sont pas très étendues, comme bien souvent dans les villes.
L'espace restreint qui est réservé au bon développement de leurs fondations est très limité et leur stabilité n'est pas assurée.
Sous les effets combinés du vent et des fortes précipitations, la base des arbres est alors fragilisée et certains d'entre-eux finissent par s'écrouler.



Lundi, la chute d'un majestueux flamboyant qui était planté depuis de nombreuses années dans la cour du collège Bạch Đằng, dans le 3 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville, a causé le décès d'un élève et 8 autres ont été blessés.



Une urgente inspection des arbres plantés dans la cour des écoles a tout de suite été décrétée et comme toujours, au Việt Nam, des mesures radicales ont parfois été décidées, comme l'abattage systématique de ceux qui restaient, dans l'enceinte du collège Bạch Đằng.



Ce qui est triste, c'est que la chute de cet arbre se soit produite juste après la reprise des cours.
Les lieux ont été déserts pendant près de trois mois pour cause de confinement et alors que la vie avait repris son rythme normal, ce malheureux accident est hélas arrivé.

Le petit commerce n'en est pas perturbé pour autant, la dame qui vend des plats à emporter, juste au pied de ce poteau, qui risque de basculer à tout moment, a tout de même installé son stand ambulant et les clients s'arrêtent sans se soucier du danger.



Il est plutôt amusant de constater que les services d'intervention de la compagnie de fourniture d'électricité ont installé des panneaux d'avertissement indiquant " Công trường - Tốc độ 5 km/h ", Travaux en cours - Vitesse maximum 5 km/h, alors que comme à leur habitude, tous les conducteurs se fichent totalement de toutes les indications, interdictions ou réglementations.