La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

La deuxième à avoir vu le jour se trouve dans le quartier des routards du premier arrondissement, celle-ci est appelée " Phố đi bộ Bùi Viện " ( rue piétonne Bùi Viện ) et a été inaugurée le 15 juillet 2017.



Cet endroit très prisé par les jeunes vietnamiens est fréquenté par des voyageurs venus du monde entier, dans une cohue et un vacarme que je ne supporte pas.
Chaque arrondissement a des projets de création de ces espaces libres de toute circulation.
Près de chez nous, dans le 10 ème arrondissement, depuis le 28 novembre, on peut se promener dans une rue qui est réservée aux piétons toutes les nuits.
Celle-ci s'appelle " Phố đi bộ đêm Kỳ Đài Quang Trung " ( rue piétonne nocturne de Kỳ Đài Quang Trung ).



Cette voie, abritant principalement des stands de nourriture, est ouverte uniquement en soirée, car elle se situe à l'emplacement d'un marché qui se tient chaque jour, de l'aube jusqu'à environ 18 heures, celui de Nguyễn Tri Phương ( Chợ Nguyễn Tri Phương ).



Malgré l'absence actuelle, au Việt Nam, de restrictions sanitaires liées aux risques de propagation du Covid-19, un rigoureux protocole d'accès y est appliqué, comprenant le lavage obligatoire des mains à l'aide d'un gel hydroalcoolique et une prise de température, avant de pouvoir accéder au site en portant impérativement un masque.
Les tables sont systématiquement désinfectées entre chaque service.



Avec le succès remporté par ces rues réservées aux piétons, on voit bien que la circulation est maintenant considérée comme un fléau et les projets de nouveaux quartiers réservés aux marcheurs sont nombreux.
Dans peu de temps, tout le secteur entourant la cathédrale sera libéré des voitures et motos et le rond-point entourant le " Lac de la tortue " ( Hồ Con Rùa ) sera lui aussi assaini.
Pour l'instant, cet endroit est triste et sale et pour accéder au bassin, il faut se frayer un chemin dans la circulation, parmi des conducteurs qui ne se soucient absolument pas des piétons.
Les structures en béton construites vers 1970 par l'architecte Nguyên Ký ont ensuite subi les tourments de la guerre et en 1976, la statue de tortue qui donnait son nom au lieu a été détruite dans une explosion.



Cet endroit apprécié pour sa fraîcheur, par les jeunes étudiants du secteur, devrait retrouver sa splendeur et une nouvelle quiétude, avec ce nouveau projet d'aménagement.



Peut-être que prochainement on pourra se balader dans Sài Gòn sans entendre les klaxons incessants et inutiles des conducteurs.

Je n'ai jamais vraiment constaté de différence flagrante de consommation d'essence, avec ce procédé d'économie de carburant, mais les coupures de l'allumage au bout de 5 secondes d'arrêt et le redémarrage en actionnant la poignée des gaz ont un impact sur la décharge de la batterie.
Nous sommes toutefois arrivés à destination.



Un bon repas concocté par Ngọc nous attendait et nous nous sommes régalés.



Un plat était constitué de crevettes trempées dans une sauce au Wasabi ( わさび, en japonais ), cette moutarde nippone sous forme de pâte, qui met les larmes aux yeux tellement elle est forte.



Ce très fort condiment est confectionné à partir des racines d'une plante appelée Wasabi, au Japon et " Cải mù tạt nâu " au Việt Nam, ce qui signifie Moutarde brune.
La nature est très bien faite car il suffit de manger les feuilles vertes de cette même plante pour atténuer voire neutraliser instantanément les effets de cette moutarde dans le palais.



C'est encore l'estomac bien chargé que nous sommes rentrés à la maison, où une petite sieste s'imposait.

Depuis plusieurs années, le leader incontestable et incontesté de ces sites de ventes était Lazada, qui enregistrait plus de 40 millions de connections mensuelles.



Depuis un ou deux ans, cependant, il s'est fait rattraper et dépasser par Shopee et Tiki, pour se situer désormais au même niveau que son autre compétiteur, Sendo.
Shopee a dû construire une toute nouvelle plateforme logistique, inaugurée il y a quelques jours, à Củ Chi, à seulement une vingtaine de kilomètres de Hồ Chí Minh ville.



Cet entrepôt dans lequel arrivent toutes les commandes à destination des clients de Hồ Chí Minh ville, est le plus grand que possède cette compagnie, dans le pays.



À cet endroit, les employés travaillent 7 jours sur 7 et 24 heures sur 24, afin de respecter les délais de livraison.



Les vietnamiens adorent faire les courses sur internet et se faire livrer directement chez eux, cela est également valable pour la nourriture.
Certains restaurants, comme KFC, ont leur propre service de livraison gratuite, tandis que d'autres font appel à des compagnies de livreurs à moto spécialisés dans ce type de transport.
On peut citer parmi ceux-ci Foody, Grab-Food, Now...



Les vietnamiens ne sont pas des adeptes de la marche, mais je peux affirmer sans trop me tromper, que dans quelques années, le nombre de personnes en surpoids va exploser.

Heureusement, malgré quelques plaies et éraflures au genou droit et au pied, l'hôpital voisin lui a prodigué les premiers soins et une radio lui a été faite, ne révélant aucune blessure grave.
Seuls la peau et son orgueil en ont pris un coup, mais pas assez pour faire demi-tour.
Un bon repas entre amis et une petite sieste dans un hamac lui ont fait du bien.



Le restaurant se trouve au bord de plusieurs étangs et on y mange dans des paillotes sur pilotis, depuis lesquelles on peut pêcher, avec les cannes mises à disposition des clients.



Heureusement que la carte du restaurant est fournie, car nous n'avons rien attrapé, alors que le pêcheur de la paillote d'en face sortait un poisson de 5 à 6 kilos, toutes les 3 minutes.



Les prises étant systématiquement remises à l'eau, cet endroit doit juste servir d'alibi pour venir boire une bière entre copains et taquiner le goujon... ou plutôt la carpe, loin de leurs femmes.

Je ne sais pas si c'est très judicieux ou prudent de transporter une moto de secours sur celle que l'on conduit, ou encore, de fumer une cigarette, à l'ombre sous l'arrière d'un camion en stationnement.



D'autres, en revanche, portent un casque pour acheter des légumes juste au bord de la route.



Étant donné la proximité de la chaussée, dans son dos, je doute fortement que cet équipement de sécurité ne serve à quelque chose, si un porte-container venait percuter cette brave femme.
La notion d'accident est une chose qui n'effleure jamais l'esprit des vietnamiens.
Pour eux, tout va bien " Không vấn đề gì ", comme dit toujours Linh, " Pas de problème ", oui, jusqu'à ce que...

Ce déménagement de seulement un peu plus de 3 kilomètres était quand même parsemé de quelques sérieuses embûches.
La ville fortifiée de Huế est entourée de murailles et en franchir les portes peut parfois être un peu délicat, en particulier avec ce genre de convoi plutôt encombrant.



Durant une bonne partie de la nuit, des camions ont transporté les lourds engins.



Le trajet était sécurisé par l'armée, parfois équipée d'engins soviétiques, comme ce side-car Minsk.



Le jour levé, l'installation des expositions pouvait commencer, sur le nouveau site.



Bientôt, lorsque les touristes seront de retour, ils pourront visiter ce nouveau musée.

Chaque jour, en plus des deux trains, des milliers de voitures et de poids-lours traversent le pont de Cẩm Lý, ce qui entraîne une surcharge importante de l'ouvrage.



Les travaux d'entretien et de réparation des dommages du temps sont permanents, sans aucune possibilité d'interruption de la circulation.



L'accès au pont est interdit aux motos, mais cela ne les arrête pas.



Heureusement qu'ils sont plus disciplinés pour suivre les consignes à appliquer pour se protéger du virus corona, sinon nous aurions le même problème qu'en Italie ou très prochainement en France.