La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Ce type de barricade ajustable est très commun dans les pays d'Asie, mais je n'en avais jamais vu en France.
En se promenant le soir, ou le week-end, dans les rues de Hồ Chí Minh ville, on en voit un peu partout, devant les banques ou les tours de bureaux, lorsque ces établissements sont fermés.
Le collège Lữ Gia, en bas de chez nous en est équipé.



Juste au pied de notre immeuble, une barrière de ce type vient d'être installée, afin d'éviter aux véhicules de se garer, le soir ou le week-end, quand l'agence et les bureaux de la banque BIDV sont fermés.



Cette protection permet aux enfants de l'immeuble de jouer sans risque de se faire renverser par une voiture ou une moto et aux personnes âgées de marcher sans encombre, autour du bâtiment.

Attention, ce document doit impérativement être présenté accompagné du permis de conduire national, seul, il n'a aucune valeur.
Le maniement d'un deux roues motorisé ne s'improvise pas et ceux qui n'en ont jamais conduit devraient fortement s'en abstenir, les routes du Việt Nam et le comportement des conducteurs vietnamiens constituant un désastreux mélange.
Ici, on déplore plus de 11.000 tués sur les routes, chaque année.
De nombreux touristes imprudents en font régulièrement les frais.
Si vous optez néanmoins pour ce mode de transport et afin de vous promener, tout en profitant des somptueux paysages, il existe une solution très pratique, certaines agences de voyage vous concoctent des circuits sur mesure, en moto avec chauffeur.
La plus ancienne d'entre elles, s'appelle " Đà Lạt Easy Rider ".



Fondée par un club de motards, à Đà Lạt, en 1991, cette compagnie a maintenant ouvert plusieurs agences dans tout le pays, dans les villes de Sài Gòn, Mũi Né, Nha Trang, Đà Nẵng, Huế, Hà Nội et bien sûr à Đà Lạt.
Toutes sortes de circuits organisés sont disponibles, depuis ces villes, avec aussi la possibilité de personnaliser son itinéraire, selon ses envies.
Les noms des différents clubs de motards sont parfois assez comiques, à l'instar du célèbre " Eddie Murphy Nha Trang ".



Les motos sont anciennes, généralement de type Honda Master 125 ou 250, mais très bien entretenues et leurs conducteurs-guides bilingues sont expérimentés et prudents.



Lorsque l'on sort un peu des sentiers battus et des circuits touristiques habituels, il est fréquent de rencontrer ces équipages et leurs clients sont toujours ravis de leurs services.

Ici, on les appelle les " Chị em ninja đường phố ", soit les Sœurs ninjas de la rue.
Quand il fait beau, Linh et Vân se couvrent ainsi, lors de chaque sortie à moto... ou pour aller à la plage.



Ce genre de crainte du soleil engendre également des habitudes qui me semblaient étranges, lors de mes premières sorties à moto, lorsque je me suis installé ici.
Je ne comprenais pas pourquoi les gens s'arrêtaient plusieurs dizaines de mètres avant les feux rouges.
Je mettais ce comportement bizarre sur leur ignorance du code de la route, mais au Việt Nam, tout a une explication logique... ou pas.
S'ils agissent ainsi, c'est encore à cause du soleil.



Sur le bord des avenues, on trouve des arbres, alors plutôt que d'attendre en plein soleil, au pied du poteau indicateur, que le signal passe au vert, il vaut bien mieux s'arrêter sous un arbre situé à quelques dizaines de mètres avant, afin de profiter de son ombre, pendant cette longue attente.
Pas bête, mais déroutant, d'autant plus qu'en général, les feux de signalisation, ils s'en tapent allègrement.