La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Plusieurs tours ornées de gigantesques drapeaux existent à travers le Việt Nam, souvent aux abords des limites du pays, comme c'est le cas dans la province de Hà Giang, juste en bordure de la frontière avec la Chine.
Le mât au drapeau de Lũng Cú ( Cột cờ Lũng Cú ) se dresse au sommet d'une tour octogonale mesurant 30 mètres de haut.



Comme ici à Lý Sơn, toutes les îles situées en mer de Chine, de Cát Bà à Côn Đảo sont également ornées d'immenses drapeaux et à cause de l'occupation des îles Paracel et Spratly leur présence revêt une importance politique très forte.



Les grandes villes, comme la capitale Hà Nội, avec son " Cột cờ Hà Nội ", aussi appelé " Kỳ đài ", ne sont pas en reste.



La ville de Nam Định possède également sa tour au drapeau.



La citadelle de Huế, l'ancienne capitale, abrite une tour de drapeau constituée de trois pyramides superposées mesurant plus de 17 mètres de haut, sur laquelle est planté un mât de près de 40 mètres de haut.



L'entrée du port de Sài Gòn, dans le premier arrondissement de Hồ Chí Minh ville, est quant à elle matérialisée par le célèbre mât au drapeau Thủ Ngữ ( Cột cờ Thủ Ngữ ).
Ce monument âgé de plus de 150 ans, a été restauré récemment.



Érigé au confluent de la rivière Sài Gòn et du canal Bến Nghé, il était utilisé comme signal pour les navires qui entraient ou sortaient du port.
Il en existe bien d'autres, chaque province ayant à cœur d'afficher son patriotisme.
Lors de vos périples à l'intérieur du Việt Nam, vous aurez l'occasion d'en voir sur tous les points culminants du pays, ou dans les villes côtières, par exemple au cap de Cà Mau, depuis 2019.

À Sài Gòn, Hà Nội ou Nha Trang, cette année, il n'a donc pas encore été possible d'aller écouter de la musique bretonne, tout en dégustant une bonne crêpe arrosée de cidre.
Alors, pour célébrer quand même cette tradition, pour le petit-déjeuner, je me suis concocté ma petite " Gouel Breizh " personnelle, à la maison.
Un "Gwenn ha Du " ( le nom du drapeau breton, qui signifie " Blanc et Noir ", soit " Trắng và đen ", en vietnamien ), un far breton aux pruneaux fait maison et un bol de café au lait.



Vous remarquerez le bol breton obligatoire, pour déguster son café au lait quotidien... à défaut de cidre bouché.
Lors de notre voyage au Việt Nam, en 2009, mon copain Pascal avait remarqué l'absence de ces bols caractéristiques de notre région, j'ai alors décidé de réparer cet oubli et en 2010, j'en ai donc ramené pour toute la famille.



Ces authentiques bols estampillés " Céramiques de cornouaille ", ont fait un long voyage, pour arriver de Quimper jusqu'à l'autre boût du monde.



Avec Linh, c'est plus souvent de la soupe que du café ou du cidre, qu'ils contiennent.

Chaque année, le 30 avril, à l'occasion de cet anniversaire, de nombreuses villes organisent des cérémonies ou des festivals.
C'est principalement le cas à Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế ou Hội An.



Cette année, en raison de l'absence de touristes internationaux et des risques liés au Covid-19, les autorités locales ont décidé d'annuler toutes ces activités.
L'ínquiétude est grande, dans ces localités qui ont investi beaucoup d'argent dans la préparation de ces événements très attendus.
Le tourisme constitue la majorité des revenus de la petite ville de Hội An et pour les commerçants, cette annulation est une vraie catastrophe.
Le comité populaire de Hà Nội a suspendu toutes les activités festives et fermé les rues piétonnes, tandis que les autorités de Hồ Chí Minh ville ont décidé d'annuler les feux d'artifices prévus en ce jour de commémoration de la réunification du pays, afin d'éviter les attroupements.



Les agences de voyages vietnamiennes vivent actuellement une trés difficile période et notre amie Phương, guide francophone, nous a annoncé hier que 20 agences avec lesquelles elle a l'habitude de collaborer, ont fait faillite.
En nous promenant dans le centre de Sài Gòn, nous voyons de plus en plus de ces boutiques qui ont le rideau métallique baissé... parfois pour toujours.



Quand cette mauvaise période s'achèvera t'elle enfin ?

Faute de place disponible, un seul de ces bateaux était stationné un peu à l'écart, à cause de sa taille imposante.
La jonque baptisée " Élisa " devait à chaque fois se déplacer jusqu'au quai Bạch Đằng, pour y faire embarquer ses convives.



Il a donc été récemment décidé de l'amarrer au même endroit que les autres, dans l'espace qui sera bientôt libéré par le déplacement des vedettes de la police fluviale.



Maintenant, l'Élisa n'aura plus besoin de faire la navette entre son lieu d'amarrage et la passerelle pour l'accueil des clients.

Cet ensemble appelé Spirit of Sài Gòn, sera constitué de deux bâtiments hauts de 48 et 55 étages, qui seront reliés par une terrasse faisant face à la future zone piétonne située au-dessus de la station de métro Bến Thành.



Les deux tours présentent une architecture particulière,car chaque sommet représente une tête de dragon.
Au-dessous de chacune de ces " têtes ", se trouve un cube de verre en porte-à-faux représentant des perles dans la gueule des dragons.



La hauteur de ces deux tours sera de 240 mètres, pour celle de 55 étages et de 218 mètres, pour la plus petite.
En comparaison, la tour financière Bitexco située à proximité mesure 264 mètres et l'immeuble voisin du Sài Gòn Centre culmine à 193 mètres.



Le site accueillera des bureaux, un hôtel, des appartements de luxe et des commerces.
Le sous-sol sera relié au centre commercial souterrain et à la passerelle de la station Bến Thành, qui sera à terme une jonction de quatre lignes de métro, ce qui en fait l'un des emplacements de choix de la ville.



Le projet avait été lancé en 2010, mais le chantier a connu bien des déboires, notamment financiers et le groupe Ritz - Carlton a rapidement jeté l'éponge.
Les travaux des 6 niveaux sous-sols ont été réalisés entre 2014 et 2017...



...puis tout s'est arrêté.



C'est alors l'investisseur Bitexco, déjà propriétaire de la Bitexco Financial Tower, qui a repris les rênes du projet, en transférant la construction à l'une de ses filiales, Sài Gòn Glory, qui a repris les travaux fin 2019.
En décembre 2020, les fortes vibrations occasionnées par les travaux et les engins de chantier ont toutefois encore mis un frein aux activités.
En effet, juste de l'autre côté de la rue Lê Thị Hồng Gấm, bordant le chantier de construction, se trouve le Musée des beaux-arts de Sài Gòn ( Bảo tàng Mỹ thuật, en vietnamien ) et ce bâtiment historique présente maintenant d'importantes fissures et craquelures causées par les mouvements du sous-sol.



Parfois, rien ne se déroule comme prévu et il va falloir trouver une solution à ce problème, avant de pouvoir relancer les travaux.

Parmi ces établissements prestigieux, on trouve l'Hôtel Continental, inauguré en 1880.
Construit par Pierre Cazeau, un fabricant d'appareils électroménagers, ce luxueux établissement permettait alors de fournir aux voyageurs un hébergement raffiné, à la française, après leur long voyage vers ce nouveau territoire.



En 1925, un riche homme d'affaires chinois fit bâtir l'Hôtel Majestic, au carrefour des rues Catinat et du quai de Belgique, aujourd'hui appelées rue Đồng Khởi et quai Tôn Đức Thắng, juste en face du débarcadère où les navires au long cours accostaient.



À l'origine, cet établissement comprenait 44 chambres réparties sur 3 étages.
En 1965, l'hôtel a été placé sous la tutelle du Département du développement du tourisme.
Deux étages lui ont alors été ajoutés pour accueillir une immense salle de conférence aux normes internationales et un grand restaurant conçu par l'architecte Nguyễn Viết Thứ.



Depuis la réunification du Việt Nam, cet hôtel est sous la gestion de la compagnie Saigontourist.
Actuellement, l'hôtel Majestic comprend 175 chambres dont 29 de luxe, six restaurants, des bars, plusieurs piscines, un salon de beauté et une salle de sport, ainsi que de nombreux autres services de classe supérieure.



Saigontourist a pour objectif d'en faire un complexe cinq étoiles correspondant aux standards internationaux.



Le bâtiment sera préservé dans sa forme actuelle, mais, un immeuble d'appartements constitué de 27 étages et 4 sous-sols souterrains sera construit à côté.



Plusieurs rénovations seront menées pour porter ses capacités d'hébergement à 353 appartements et 538 chambres.
Il deviendra alors l'hôtel numéro 1, à Hồ Chí Minh ville en termes de nombre de chambres, mais également le premier pour ses vues imprenables, notamment sur le fleuve Sài Gòn et l'avenue piétonne Nguyễn Huệ.

Ce film sans prétentions intellectuelles, raconte l'histoire d'un petit village bouleversé, un jour de 1944, par l'installation de soldats allemands bloqués dans leur retraite par la destruction du seul pont qui leur aurait permis de traverser la rivière.
Ceux-ci sont accueillis en héros à cause d'une méprise du curé ( Darry Cowl ), qui myope comme une taupe, les avait pris pour des Américains.
Ce valeureux curé vietnamien qui file comme le vent sur sa fringante Mobylette bleue n'est pas Darry Cowl, malgré la ressemblance accentuée par une silhouette et un costume similaires.



Les bâtiments que l'on aperçoit derrière lui sont ceux d'une base américaine utilisée entre 1965 et 1975, le poste de Long Bình ( Tổng kho Long Bình ).
Située à l'est de la rivière Đồng Nai et à 20 kilomètres au nord-est de Sài Gòn, cette base abritant 25000 hommes servait de centre logistique et de quartier général de commandement.
Elle se trouvait à seulement 7 kilomètres de la base aérienne de Biên Hòa, créée par l'armée de l'air française, au début de la guerre d'Indochine.



Ces sites existent toujours et sont visibles sur Google Maps.
L'armée vietnamienne s'y est depuis installée, malgré la contamination par l'Agent Orange, qui était disséminé à partir de la base aérienne de Biên Hòa.
Quant au curé vietnamien, s'il a échappé aux horreurs de la guerre, il doit être arrivé loin, même en Mobylette.