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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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64 articles taggés Sai Gon

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Ne pas se fier Hồ apparences.

Un bon repas permet de se relaxer et parfois, l'alcool aidant, de se laisser aller en discutant de choses et d'autres, sans retenue.
De tous temps, les espions ou membres des renseignements ont utilisé les bars ou restaurants pour écouter les conversations.
Tout près de l'entrée du zoo, le jardin botanique de Sài Gòn ( Thảo Cầm Viên ), abritait entre 1963 et 1975, un établissement qui constituait une base secrète et servait de centre de renseignements aux forces Việt Cộng.

Ne pas se fier Hồ apparences.
Le rest'Hồ " Nhãn Hương " - Photo VN Express.net.

Le propriétaire de ce restaurant était monsieur Nguyễn Văn Tùnget et il l'avait baptisé du nom de son épouse " Nhãn Hương ".
Les clients de cet établissement étaient nombreux, en particulier à cause des prix modiques pratiqués ( giá bình dân ) et les soldats américains y côtoyaient les membres de la CIA, ou de simples vietnamiens, qui venaient y apprécier les plats simples, mais qui jouissaient pourtant d'une très bonne réputation, tout en ingurgitant des bières et en blaguant innocemment avec le propriétaire qui passait de table en table.

Ne pas se fier Hồ apparences.
Un propriétaire très Hồ contact de ses clients - Photo VN Express.net.

Tous les membres du personnel faisaient partie de la famille, afin d'éviter les risques de dénonciation.

Ne pas se fier Hồ apparences.
La fille du patron Hồ fourneaux - Photo VN Express.net.

Lorsque les derniers clients avaient quitté le restaurant, la salle servait à abriter en secret des réunions de planification des soldats du Việt Cộng, qui pouvaient occasionnellement passer la nuit sur place, dans une chambre spécialement prévue pour eux.

Ne pas se fier Hồ apparences.
Un endroit pour le rep'Hồ des guerriers - Photo VN Express.net.

Le " Nhãn Hương " a été reconstitué à l'identique et se situe à l'emplacement exact de l'original.
On peut désormais le visiter et comprendre son importance historique, à l'aide de personnages costumés et mis en scène.

Ne pas se fier Hồ apparences.
Une ambiance d'Hồ-trefois - Photo VN Express.net.

Les espions ont toujours profité des point faibles de leurs ennemis, l'alcool et les filles, sont deux excellents moyens de soutirer des informations très utiles.
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#Posté le mercredi 12 août 2020 19:00

Modifié le jeudi 13 août 2020 06:53

Ça c'est f'Hồ-rt !

Afin de protéger Sài Gòn d'éventuelles invasions par voie fluviale, le grand fort de Rạch Cát ( Đồn Rạch Cát ) fût construit entre 1903 et 1910, par les français, au confluent de trois rivières, celles de Cần Giuộc ( Sông Cần Giuộc ), Vàm Cỏ ( Sông Vàm Cỏ ) et Soài Rạp ( Sông Soài Rạp ).

Ça c'est f'Hồ-rt !
Un fort Hồ bord de l'eau - Photo Journal Tuổi Trẻ.

L'arrivée de la seconde guerre mondiale a incité les soldats français d'Indochine, à envisager une attaque de leurs positions par les japonais, alors alliés des allemands et le fort de Rạch Cát a été fortement armé.
Plusieurs canons de 138 mm y furent installés...

Ça c'est f'Hồ-rt !
Un gr'Hồ canon - Photo Journal Tuổi Trẻ.

...sur le toit de la forteresse, se trouvaient également deux canons de 605 mm, emportés par les troupes françaises, lors de leur départ d'Indochine.
De ces pièces d'artillerie géantes, ne reste que le dôme d'acier de 6 mètres de diamètre, dans lequel elles étaient installées.

Ça c'est f'Hồ-rt !
Dôme Hồ-trefois équipé de canons - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Actuellement, il n'est pas possible de visiter ce lieu, celui-ci étant la propriété du commandement militaire provincial de Long An, mais avec le lancement d'un projet visant à promouvoir le tourisme dans le secteur des mangroves de Cần Giờ, cela se fera sans doute bientôt, si des accords sont trouvés.
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#Posté le samedi 18 juillet 2020 19:00

Comme Hồ-trefois.

Au début du 20 ème siècle, la gare de Sài Gòn se trouvait juste en face du marché Bến Thành et les voies ferrées occupaient l'emplacement qui constitue ce qui se nomme actuellement " Parc du 23 septembre " ( Công viên 23 tháng 9 ).
Le siège des chemins de fer d'Indochine ( Indochina Railway Company ), construit lors de la colonisation française et situé à la jonction des rues Hàm Nghi et Huỳnh Thúc Kháng fût inauguré en 1914 en même temps que le marché Ben Thanh.

Comme Hồ-trefois.
Vers 1920, le quartier Hồ-tour de la gare de Sài Gòn.

Ce bâtiment existe toujours et abrite de nos jours, les services administratifs de la direction des chemins de fer vietnamiens ( Vietnam Railway Corporation ).

Comme Hồ-trefois.
Le bâtiment de la direction des chemins de fer, de n'Hồ jours.

Les aspects intérieurs et extérieurs ont été admirablement préservés.

Comme Hồ-trefois.
De b'Hồ couloirs lumineux et aérés.

Les persiennes et les larges escaliers permettaient une circulation d'air qui rafraîchissait ainsi les bureaux de manière naturelle.

Comme Hồ-trefois.
De vastes escaliers d'accès Hồ étages.

Une association tente de préserver ce patrimoine historique de la ville de Sài Gòn et s'en occupe actuellement, afin de protéger cet édifice des promoteurs qui souhaiteraient encore construire une tour à cet emplacement.
Ces hauts immeubles défigurent la paysage, mais il y en a de plus en plus... quelle horreur !..
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#Posté le vendredi 26 juin 2020 22:06

Modifié le vendredi 26 juin 2020 23:49

Le monde Hồ balcon.

J'adore mon balcon, depuis cet endroit, j'ai une magnifique vue sur tout Sài Gòn, bien que celle-ci s'amenuise au fil des nouvelles constructions.
Parfois, le soir, il me semble voir la Tour Eiffel, au loin.

Le monde Hồ balcon.
Illusion d'Hồ-ptique.

Il ne s'agit pourtant pas de la très célèbre " Dame de fer " de Paris, mais plutôt de la plus haute construction de Hồ Chí Minh ville et du Việt Nam, la tour Landmark 81.
Lorsque le temps est brumeux, ou que je ne porte pas mes lunettes et que ma myopie m'empêche d'en distinguer clairement la lointaine silhouette, l'éclairage de cet édifice dessine parfaitement les contours du célèbre monument parisien.

Le monde Hồ balcon.
La version Hồ-riginale.

Quand je pense qu'autrefois, lorsque je travaillais à Paris, je la voyais chaque jour, sans vraiment y prêter attention.
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#Posté le jeudi 28 mai 2020 20:34

Modifié le vendredi 29 mai 2020 00:48

Tombé d'en Hồ !..

Le calme plus que relatif des rues de Sài Gòn fait oublier qu'il y a seulement une quarantaine d'années, de violents combats y faisaient rage, lors de l'entrée des forces révolutionnaires vietnamiennes dans la ville.
Les derniers sursauts d'orgueil des troupes américaines leur firent perdre de nombreux appareils aéronautiques, qui pour certains se sont écrasés dans les rues de la ville.

Tombé d'en Hồ !..
Rue Hồng Bàng, ce Cessna-172 Skyhawk ne volait vraiment pas Hồ.

Les hélicoptères, volant à basse altitude, constituaient des cibles de choix, pour les lance-roquettes Việt Cộng.

Tombé d'en Hồ !..
Un hélicoptère Huey p'Hồ-sé involontairement sur un toit, rue Lê Văn Sỹ.

Certaines des carcasses de ces appareils abattus ont été rassemblées et sont exposées comme trophées de guerre, dans les musées consacrés à cette bataille qui a entraîné la chute de Sài Gòn, la défaite de l'armée américaine et la fin du conflit.

Tombé d'en Hồ !..
Les restes d'un F-4 Phantom américain, Hồ musée.

Heureusement, de nos jours, on ne risque pas de recevoir un avion sur la tête, en se promenant dans les rues... surtout en cette période de pandémie de Covid-19, durant laquelle les vols sont quasiment tous suspendus.
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#Posté le dimanche 17 mai 2020 19:57

Modifié le dimanche 17 mai 2020 22:47

Pas assez Hồ.

Le 8 mai, à l'est de Hồ Chí Minh ville, a commencé le démantèlement du vieux pont de chemin de fer de Bình Lợi, qui traverse la rivière Sài Gòn et relie les deux districts de Bình Thạnh et Thủ Đức.

Pas assez Hồ.
Hồ fond... Sài Gòn - Photo Zing.vn.

Ce pont en acier, à 6 travées en arc, d'une longueur de 275 mètres fût construit au début des années 1900, par les ateliers de Gustave Eiffel et mis en service en 1902.

Pas assez Hồ.
Le pont de Bình Lợi, Hồ printemps 1907.

Le tablier de ce pont s'élève seulement à 1,80 mètre de la surface des eaux, lors des marées hautes, ce qui empêche la navigation.

Pas assez Hồ.
Un pont plus Hồ - Photo Zing.vn.

Il a été remplacé, il y a quelques temps, par un nouveau pont ferroviaire plus haut, ce qui permet de le démolir sans perturber la circulation des convois.

Pas assez Hồ.
L'ancien pont, en bas et le nouv'Hồ... en Hồ - Photo Zing.vn.

Les ouvriers sont à pied d'½uvre pour le démontage de ce vieil ouvrage d'art âgé de 118 ans.

Pas assez Hồ.
Les ouvriers Hồ travail - Photo Zing.vn.

La nostalgie s'empare déjà des habitants et beaucoup de monde se presse à cet endroit, pour prendre une dernière photo du pont, avant sa disparition.

Pas assez Hồ.
Une petite phot'Hồ souvenir - Photo Zing.vn.

Bientôt ces images seront les derniers souvenirs de ce pont.
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#Posté le dimanche 10 mai 2020 19:00

Modifié le lundi 11 mai 2020 19:58

P'Hồ-tager.

Quand on est con... finé, certaines sorties sont quand même indispensables.
Il faut bien manger et pour cela, les visites au supermarché s'imposent.
Bien que celles-ci soient de courte durée et malgré toutes les précautions prises, on peut quand même s'exposer au virus.
Pour s'affranchir de cette prise de risques, nous avons décidé de cultiver nos légumes... enfin un peu, car notre balcon ne nous permet pas de planter des hectares de salade ou de pommes de terre.
J'y ai donc installé deux jardinières et semé des piments et des tomates cerises.

P'Hồ-tager.
Un petit tour Hồ jardin, face à l'hipp'Hồ-drome.

Il y a quelques semaines, Linh a planté des tomates olives et ce matin il y en a déjà une vingtaine qui ont poussé.

P'Hồ-tager.
Virus à l'horizon, t'Hồ-mates au balcon.

Bientôt, nous pourrons les récolter, tout en profitant de la vue sur Sài Gòn.
La campagne n'est pas si loin, tout compte fait.
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#Posté le vendredi 27 mars 2020 19:00

Modifié le samedi 28 mars 2020 04:43

Inn'Hồ-vation.

À cause du Corona-virus ( COVID-19 ), les fruits ne pouvant plus être exportés vers le principal client que constitue la Chine, les prix se sont effondrés.
C'est principalement le cas de celui du " Thanh Long " ( aussi appelé fruit du dragon ).
Ce fruit existe en deux variétés, le traditionnel, à la pulpe blanche, sans trop de goût, mais très rafraîchissant...

Inn'Hồ-vation.
Le fruit du dragon Hồ-rdinaire.

...mais également le " Thanh Long Ðỏ ", à l'intérieur d'un magnifique rouge.

Inn'Hồ-vation.
Le fruit du dragon Hồ c½ur rouge.

Afin de venir en aide aux producteurs, un boulanger de Sài Gòn a décidé de créer des petits pains spéciaux, à base de pastèque et surtout le " Bánh mì thanh long ruột đỏ " en incorporant la pulpe du fruit du dragon rouge à la pâte.

Inn'Hồ-vation.
La pulpe de fruit qui sera incorp'Hồ-rée à la pâte à pain.

Le succès fut immédiat, les gens adorent ces petits pains à la belle couleur rose.

Inn'Hồ-vation.
Les jolis petits pains r'Hồ-ses.

C'est vrai que c'est joli, mais un peu trop sucré à mon goût.
Je préfère ma baguette traditionnelle, de couleur dorée, mais l'idée est intéressante.
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#Posté le mardi 03 mars 2020 18:00

M'Hồ-rosité ambiante.

Actuellement, le monde entier vit au rythme des communiqués relatifs au nombre de victimes du Corona Virus.
Par delà les inquiétudes liées aux risques de cette épidémie, qui n'a fait aucune victime dans leur pays, les commerçants vietnamiens sont également perturbés par le manque à gagner occasionné par l'absence de clients.
Certains marchés, plus particulièrement fréquentés par les touristes, souffrent de leur défection.
C'est le cas à Sài Gòn, pour le fameux marché Bến Thành.

M'Hồ-rosité ambiante.
Les ab'Hồ-rds déserts du marché Bến Thành - Photo Zing.vn.

Situé tout près du quartier des routards, ses allées habituellement bondées de touristes venus du monde entier, sont actuellement désertes.

M'Hồ-rosité ambiante.
Hồ-cun client - Photo Zing.vn.

Les portes d'accès, où il faut généralement jouer des coudes pour passer, sont vides.

M'Hồ-rosité ambiante.
Wide Hồ-pen - Photo Zing.vn.

Au nord du pays, dans la ville de Hà Nội, la capitale vietnamienne, le marché équivalent à celui de Bến Thành, s'appelle " Chợ Đồng Xuân ".

M'Hồ-rosité ambiante.
Il n'y a pas foule, Hồ portes du marché Đồng Xuân de Hà Nội - Photo Zing.vn.

Là aussi, la morosité a envahi les commerçants dont certains se sont déjà résignés à fermer leur boutique.

M'Hồ-rosité ambiante.
Cl'Hồ-ture définitive - Photo Zing.vn.

Cette épidémie arrive au pire moment possible, car habituellement, à cette période qui suit le nouvel an lunaire, le " Tết nguyên đán ", les affaires reprennent de plus belle.
L'année 2020 démarre sous de très sombres auspices.
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#Posté le samedi 29 février 2020 18:00

Gr'Hồ trav'Hồ.

Depuis plusieurs années, le centre de Sài Gòn est envahi par les palissades de chantier.
Entre la création de la première ligne de métro et les restaurations de monuments, c'est un peu difficile de s'y retrouver.
Les travaux de rénovation de la cathédrale Notre-Dame de Sài Gòn ( Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn ) ont débuté en 2018.
Actuellement, ceux-ci sont toujours en cours et l'un des monuments les plus visités de Sài Gòn est encore entouré de palissades de chantier, mais de nombreuses étapes importantes ont déjà été accomplies.

Gr'Hồ trav'Hồ.
Les trav'Hồ continuent - Photo Zing.vn.

Les nettoyages, réparations et retouches esthétiques des briques de l'extérieur sont terminés et les échafaudages démontés.

Gr'Hồ trav'Hồ.
Les échaf'Hồ-dages sud-est en cours de démontage - Photo Zing.vn.

En ce moment, les ouvriers s'occupent de la toiture.

Gr'Hồ trav'Hồ.
C'est en Hồ que l'on voit les charpentiers - Photo Zing.vn.

La charpente doit être vérifiée et consolidée et certaines tuiles du toit remplacées.
Comme on le voit sur la photo aérienne ci-dessous, une très grande partie de cette étape a déjà été achevée, notamment la majeure portion de la nef centrale et du transept.

Gr'Hồ trav'Hồ.
L'avancée du chantier, vue d'en Hồ - Photo Zing.vn.

Les flèches des clochers seront restaurées en dernier.
Pendant les travaux, qui devraient encore durer jusqu'à fin 2025, les offices religieux ont toujours lieu, mais sous des chapiteaux installés sur le parvis, au pied de la façade de la cathédrale.
Les touristes ne peuvent pas accéder à cette zone, durant la présence du chantier.

Gr'Hồ trav'Hồ.
Ça ne va pas être p'Hồ-ssible d'entrer - Photo Zing.vn.

Cet édifice n'a jamais été réellement entretenu, depuis sa construction, entre 1877 et 1880 et les différents conflits armés qui se sont déroulés à ses abords l'ont quelque peu meurtri.
Cette restauration était devenue indispensable.
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#Posté le vendredi 28 février 2020 18:00

Modifié le samedi 29 février 2020 05:55

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