La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

L'incendie s'est rapidement propagé dans les bâtiments couvrant une superficie de 2 000 mètres carrés.



L'équipe de lutte contre les incendies du département de la police provinciale de Bình Dương a dépêché 11 véhicules de lutte contre l'incendie de toutes sortes et 63 officiers et soldats sur les lieux pour éteindre l'incendie.



À 9 heures du matin, le feu était complètement maîtrisé, mais l'usine a été entièrement détruite.
Heureusement, l'odeur de l'encens qui brûle est moins désagréable que lorsque ce sont de vieux pneus qui partent en fumée.
Dans certains endroits, en fonction de la température ambiante et des conditions atmosphériques, des panneaux de signalisation affichent le niveau des risques de départs de feux.
En Australie, chaque année de grandes surfaces de forêts sont ravagées par les flammes.
Pour la saison 2019 - 2020, ce ne sont pas moins de 11 millions d'hectares, ce qui correspond à 110.000 kilomètres carrés qui ont été détruits, soit la superficie indiquée sur l'image ci-dessous, reportée sur la carte de France, pour comparaison.



Pour optimiser les temps d'alerte, on trouve désormais au bord des routes australiennes ces appareils entièrement automatisés, alimentés par des capteurs solaires.



Leurs capteurs de pression atmosphérique, de température de l'air et d'hygrométrie, permettent d'afficher le niveau d'alerte incendie et de diffuser des messages de sécurité, sans intervention humaine.
Ce type de panneau n'est pas nouveau et au fin fond des forêts tropicales vietnamiennes, on en voit parfois.
Celui-ci, que j'ai photographié à l'entrée d'un petit village, sur les rives du Lac Ba Bể ( Hồ Ba Bể ), a subi les outrages du temps, mais en cas de besoin, il saura se montrer à la hauteur de sa tâche.



Les 5 niveaux d'alerte sont difficiles à lire, mais l'important, c'est la couleur du fond et surtout la position de la flêche.
En position I, se trouve le niveau " Thặp " ( Faible ), en II " Trung bình " ( Moyen ), en III se situe " Cao " ( Haut ), le niveau IV de l'échelle correspond à " Nguy hiểm " ( Dangereux ) et le dernier, soit le V indique " Cực nguy hiểm " ( soit Extrêmement dangereux ).
Sur ce modèle, pas de panneau solaire ou d'automatisme et l'aiguille doit être tournée à la main, par une personne assermentée.

L'entreprise française y fait l'acquisition de 9.000 hectares à Dầu Tiếng, à une cinquantaine de kilomètres au nord-est de Sài Gòn, puis de 5.500 autres hectares supplémentaires à environ une trentaine de kilomètres au nord de Sài Gòn, à Thuan Loi, l'année suivante.
Les plantations et la récolte de la sève, avant son expédition vers l'Europe, procuraient du travail à plus de 6000 personnes qui se sont retrouvées sans emploi, lorsque les colons français ont quitté le pays, suite à la défaite de Điện Biên Phủ, le 7 mai 1954.
Ces ouvriers étaient appelés " coolies ", un terme désignant au 19 ème siècle les travailleurs agricoles d'origine asiatique.



Dès les années 1910, André Michelin a commencé à faire installer à titre gratuit, des panneaux signalant l'entrée dans toutes les communes de France.



Ces signalisations constituaient alors également une publicité efficace pour la marque.
Puis Michelin se mit à produire également des bornes d'intersection, à partir de 1918.
Celles-ci portaient des indications de direction et de kilométrages.



Une nouvelle signalétique concernant les sites touristiques et chemins de randonnée apparaîtra ensuite, sous la forme de panneaux muraux.



Lors de sa présence en Indochine, Michelin a également mis en place une signalisation routière du même type, dans une bonne partie du Việt Nam.
Il est encore courant de voir, au bord des routes, ces bornes kilométriques typiques, comme ici sur la QL 10 ( Quốc Lộ 10 ), ce qui signifie " Route Nationale 10 ".



Même certaines zones isolées, comme dans le parc naturel de Ba Bể, tout au nord du Việt Nam, en sont équipées.



Comme en France, la couleur du sommet de la borne indique sur quel type de voie on circule.
Le rouge est consacré aux routes nationales, le jaune est réservé aux routes secondaires et dans le cas de Ba Bể, la couleur verte signale une zone appartenant à un parc national.