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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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9 articles taggés Indochine

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Maman, les p'tits bat'Hồ !..

Le bateau a souvent été utilisé comme solution pour les migrants de toutes origines, pour quitter un pays en guerre et voguer vers des destinations plus calmes.
En ce moment, ce sont des milliers de réfugiés, vrais ou faux, qui tentent de gagner l'Angleterre, avec l'aide de passeurs, après avoir traversé illégalement plusieurs pays d'Europe.
Hélas, parmi ceux-ci, se trouvent certainement de très nombreux terroristes infiltrés, uniquement venus pour détruire les pays des " infidèles " que nous sommes, tout en profitant de leurs largesses.
Dans le nord de la France, les " gueules noires " d'autrefois, ont été remplacées par d'autres, bien moins productives, mais tout aussi basanées.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Hồ nord, y'a plus les corons.

À la fin de la Guerre du Việt Nam, en 1975, on a commencé à entendre pour la première fois, le terme de " boat-people ", qui qualifie chaque individu ayant pris part à une importante vague de migration venue d'Indochine jusqu'en Europe et en Amérique du Nord, par la mer de Chine.
La réunification du pays a entraîné la mise en place d'un régime brutalement oppressif, semant la peur dans le c½ur de ceux qui vivaient au Việt Nam.
Les communistes fraîchement arrivés au pouvoir multipliaient alors les actions violentes contre les habitants du sud du pays, les accusant de collaboration avec l'ennemi, ce qui a incité les gens à fuir leurs exactions.
Sous le nouveau régime de la République du Việt Nam, quitter le pays était devenu illégal, alors les seules évasions possibles se faisaient principalement par la mer.
Beaucoup de ceux qui sont partis étaient des familles d'agriculteurs, de pêcheurs et de personnes ayant d'autres emplois ruraux qui avaient accès à des bateaux bien adaptés à la navigation près du rivage mais qui n'étaient pas conçus pour voyager en haute mer.
La seule option pour partir, bien que très risquée, était d'entasser des familles entières dans de petits bateaux.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Plus Hồ-cune place de libre.

Ces réfugiés tentaient de gagner la Malaisie, les Philippines, Singapore, la Thaïlande, Hong Kong, ou même l'Australie.
En 1977, Monsieur Tân Thành Lu, commerçant sur l'île de Phú Quốc, tout au sud du Việt Nam, a construit, avec l'aide de sa famille et de quelques amis, une embarcation déguisée en bateau de pêche traditionnel, mais équipée d'un puissant moteur qui devait lui permettre les côtes du Nord de l'Australie.
Le voyage, bien que périlleux, fût une totale réussite et après être partis le 16 septembre 1977, de Phú Quốc, les 30 passagers sont arrivés sains et saufs à Darwin, le 21 novembre, après un périple de plus de 6000 kilomètres en mer.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Navigation Hồ plus près des côtes - Copie écran Google Maps.

Leur bateau, baptisé " Tự do ", ce qui signifie Liberté, est maintenant exposé au Musée Maritime National, à Sydney.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Tân Thành Lu à la barre de " Tự do ", lors de son entrée Hồ Musée Maritime National, en 1995.

Ce terme de " Tự do " fait également partie intégrante de la devise nationale du Việt Nam, à savoir " Độc lập, Tự do, Hạnh phúc ", ce qui signifie " Indépendance, Liberté, Bonheur ".
Dans le pays où un seul parti politique est autorisé, le Parti communiste vietnamien et contrôle toutes les institutions, cette devise est inscrite sur tous les documents officiels ou formulaires administratifs.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Un formulaire officiel d'information, au pays de l'Oncle Hồ.

Certains de ces " boat-people " ont réussi la traversée, mais un grand nombre a malheureusement péri en mer.
Il y a quelques jours, un autre vietnamien, Ho Hoang Hung, âgé de 37 ans, a été repéré au large des côtes de Thaïlande et aussitôt récupéré par un navire militaire appartenant aux garde-côtes de la Royal Thai Navy SAR ( Search And Rescue ).
Il pagayait depuis des jours, seul dans un minuscule canot pneumatique du style de ceux que l'on achète aux jeunes enfants, pour jouer sur la plage.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Risquer sa vie , dans un can'Hồ pneumatique.

Ce Romé'Hồ flottant ne tentait pas de fuir le Việt Nam, mais simplement d'aller rejoindre sa douce Juliette indienne, dans la ville de Mumbaï ( anciennement appelée Bombay ).
Mariés il y a 2 ans ils ont été séparés en raison de l'épidémie de Covid-19.
Monté à bord d'un avion effectuant le trajet de Hồ Chí Minh ville à Bangkok, le 2 mars, il prévoyait de continuer à voler vers l'Inde mais n'a pas obtenu de visa.
Il a alors pris un bus jusqu'à Phuket, où il a acheté un canot pneumatique pour entamer en mer, un long voyage de près de 2 000 kilomètres vers l'ouest, pour aller rejoindre sa dulcinée.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Une longue traversée à travers le G'Hồ-lfe du Bengale - Copie écran Google Maps.

Il a commencé à ramer le 5 mars et a passé 18 nuits en mer avant d'être secouru.

Maman, les p'tits bat'Hồ !..
Pour Romé'Hồ Hoang Hung, la mer c'est la galère.

L'amour c'est comme le Red Bull, ça donne des ailes, ou en l'occurrence, des rames.
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#Posté le dimanche 27 mars 2022 19:00

Modifié le lundi 28 mars 2022 07:05

Course Hồ fric.

La charmante petite ville de Đà Lạt était autrefois très appréciée des colons de l'Indochine française, à cause de son climat tempéré et bien plus agréable qu'à Sài Gòn, qui d'ailleurs permet de nos jours d'y cultiver toutes sortes de légumes et de fleurs.
Elle attire toujours autant les touristes et certains veulent en profiter pour leur soutirer encore plus d'argent.
Les hôtels sont déjà nombreux, mais le moindre espace vacant est convoité.
Parfois, certains projets ne s'embarrassent même pas à trouver un emplacement disponible et un cabinet d'architectes a récemment présenté un projet de création d'un complexe hôtelier, sous le seul espace vert encore existant dans le centre de Đà Lạt, la colline de Ðồi Dinh.

Course Hồ fric.
La colline de Ðồi Dinh, Hồ c½ur de Đà Lạt - Photo Journal Tuổi Trẻ.

À son sommet, se trouve l'ancien Palais du Gouverneur général de la ville, construit en 1937, par l'architecte français, Paul Veysseyre.

Course Hồ fric.
Le Palais, en Hồ de la colline - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Le parc de cette résidence est resté dans le même état que depuis sa création et celui-ci sert très régulièrement de décor, pour le tournage de films dont l'histoire se déroule à l'époque coloniale.

Course Hồ fric.
Retour Hồ temps des colonies - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Le projet complètement farfelu envisage de surélever d'une hauteur de 28 mètres, le bâtiment presque centenaire.

Course Hồ fric.
Déplacement du Palais, vers le Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

En dessous, il est prévu de construire un grand complexe hôtelier et des galeries marchandes, sur une dizaine de niveaux.

Course Hồ fric.
Dr'Hồ-le d'idée - Photo Journal Tuổi Trẻ.

L'appât du gain est en train de défigurer totalement le Việt Nam et de transformer tous les plus beaux endroits du pays, en un gigantesque Disneyland sans âme ni charme.
C'est ce qui s'est produit à Phú Quốc, sur les rivages de la Baie de Hạ Long et menace maintenant d'arriver à Đà Lạt.
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#Posté le jeudi 25 novembre 2021 18:00

Modifié le vendredi 26 novembre 2021 02:28

Pian'Hồ à bretelles.

Un orchestre traditionnel vietnamien est composé de huit principaux instruments.
Parmi ceux-ci, on trouve quatre types de guitares.
La première, appelée " Đàn nguyệt ", ne possède qu'une seule corde, la deuxième " Đàn nhi ", en compte deux et on en joue à l'aide d'un archet en crin, à la manière d'un violoniste; ensuite on trouve la " Đàn tam ", une guitare luth à trois cordes et enfin la " Đàn Tỳ bà ", qui possède quatre cordes.

Pian'Hồ à bretelles.
Les cordes d'un orchestre traditi'Hồ-nnel vietnamien.

Pour accompagner ces cordes, quatre autres instruments font partie de cet ensemble traditionnel.
Des percussions se composent d'un petit tambourin appelé " Trong bọc ", d'un " Cảnh ", un petit gong en cuivre et d'une sorte de castagnettes en bois, appelées " Sênh tiền ".
Le seul instrument à vent de cet ensemble est une flûte de bambou nommée " Sáo Trúc ".

Pian'Hồ à bretelles.
Les Hồ-tres instruments de l'orchestre traditionnel.

La maîtrise de ces instruments est enseignée à l'Académie de Musique de Hà Nội, ou encore aux Conservatoires de Huế et de Hồ Chí Minh ville.
D'autres instruments de musique plus modernes y font également l'objet de cours.
C'est notamment le cas de l'accordéon, sans doute importé dans le pays par les colons français venus s'installer en Indochine.

Pian'Hồ à bretelles.
Audition de l'un des élèves, Hồ conservatoire.

Il existe plusieurs types d'accordéons, les " diatoniques ", qui pour une même touche, produisent une note différente lorsque le soufflet est étiré ou repoussé et les " chromatiques ", qui comportent beaucoup plus de touches ( de type bouton ou piano ), car chacune d'entre elles produit une note unique et ce, sur trois ou quatre octaves ( 12 notes = 12 touches par octave ).

Pian'Hồ à bretelles.
L'accordéon existe en différents m'Hồ-dèles.

Cet instrument était très en vogue, à l'époque de la colonisation française et beaucoup de jeunes filles de l'époque, sans doute émulées par Yvette Hồ-rner, ont appris l'accordéon et malgré le temps qui a passé, aiment encore en jouer...

Pian'Hồ à bretelles.
L'accordéon, c'est comme le vél'Hồ... ça ne s'oublie pas.

...comme ici, pour la dernière fête de la musique, le 21 juin 2020, à Hồ Chí Minh ville.
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#Posté le samedi 24 avril 2021 20:34

Modifié le mardi 27 avril 2021 19:27

Colomb'Hồ-philie.

Non, ce terme n'a rien de dégoûtant, comme la pédophilie ou toute autre déviance malsaine.
La colombophilie est l'art d'élever et de faire concourir les pigeons voyageurs.
La domestication des pigeons remonte à la plus haute antiquité.
Le philosophe grec Aristote ( 384-322 avant notre ère ) évoque dans ses écrits les pigeons de Grèce.

Colomb'Hồ-philie.
Le philosophe Arist'Hồ-te.

Ces animaux ont longtemps été utilisés pour transmettre des messages, sur de longues distances, à une époque où les appareils de communication modernes n'existaient pas.
Environ 20000 de ces animaux ont péri durant la première guerre mondiale et un monument unique en son genre, consacré aux " Héros morts pour la France " leur est dédié, près du zoo de Lille.

Colomb'Hồ-philie.
Un monument aux morts dédié Hồ pigeons - Photo journal La Voix du Nord.

Lors de la guerre d'Indochine, l'armée française utilisait ces animaux pour envoyer des messages entre les différents postes de garnisons.
Le grand colombier de la rue Nam Kỳ Khởi Nghĩa ( alors appelée rue Mac-Mahon ), créé en 1920, a récemment disparu, victime de l'urbanisation galopante et a cédé la place à un parking.

Colomb'Hồ-philie.
Aujourd'hui, il ne reste Hồ-cun vestige du colombier de 1920.

Après les guerres d'Indochine et d'Algérie, l'usage militaire des pigeons-voyageurs cessa.
Certains amateurs vietnamiens se sont mis à élever ces animaux et participent désormais à des courses, la plus disputée et célèbre, bien que n'alignant qu'une quarantaine de volatiles, étant celle qui se déroule chaque année autour du 15 avril et s'étire sur l'itinéraire allant de Đà Nẵng à Hồ Chí Minh ville, les deux localités étant séparées de 600 kilomètres.
Les pigeons les plus rapides parcourent cette distance en moins de 10 heures.
L'entrainement des animaux, ainsi que leur alimentation, sont strictement encadrés par leurs propriétaires.
Monsieur Nguyễn Đình Phúc, de Phổ Yên, est très fier de ses protégés et de leurs prouesses.

Colomb'Hồ-philie.
Monsieur Nguyễn Đình Phúc est Hồ petits soins pour ses pigeons.

Près de la cathédrale de Sài Gòn, on peut voir beaucoup d'autres pigeons.
Ceux-ci ne sont pas de grands voyageurs et préfèrent attendre sur place, que les touristes leur jettent des graines.
Certains vendeurs ambulants proposent des sachets de nourriture que les enfants donnent aux oiseaux.

Colomb'Hồ-philie.
Les enfants adorent tous les anim'Hồ.

Les plus petits hésitent entre la crainte que leur inspirent les frénétiques battements d'ailes et leur envie de nourrir les pigeons, mais ils finissent toujours par les approcher.
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#Posté le dimanche 25 avril 2021 19:00

Aér'Hồ-stat.

Les montgolfières sont, de nos jours, destinées aux loisirs.
En Asie, certaines agences de voyages proposent des vols au dessus des rizières, ou de massifs montagneux, au Laos ou en Chine.

Aér'Hồ-stat.
En ballon, Hồ dessus du Laos.

Le survol du temple d'Angkor Wat, au Cambodge, est également possible.

Aér'Hồ-stat.
Un point de vue Hồ-riginal.

Au Việt Nam, pour le moment, ce genre d'activité n'est pas disponible, la législation y étant sans doute plus stricte.
À Nha Trang, au bord de la plage, il existait un ballon captif qui permettait de décoller à environ une centaine de mètres, afin d'admirer le paysage.

Aér'Hồ-stat.
Hồ bout d'un câble.

Vân et moi y étions montés, en juillet 2012, Linh avait préféré rester sur le plancher des buffles.

Aér'Hồ-stat.
Vân apprécie Nha Trang vu d'en Hồ.

Lors de la guerre d'Indochine, les ballons étaient utilisés comme postes d'observation, par l'armée française.

Aér'Hồ-stat.
Lancement d'un ballon d'Hồ-bservation de type Fleurus.

Entre 1883 et 1884, ils ont principalement pris part à deux batailles qui ont assuré la suprématie de la France au Tonkin, celles de Bắc Ninh et de Hồng Hoa ( Sontay ) et dont les victoires sont à l'origine du " Traité de Huế ", établissant un protectorat français sur le Tonkin et l'Annam, deux régions de l'actuel Việt Nam qui avec la Cochinchine, Le Cambodge et le Laos, composaient alors l'Indochine française.

Aér'Hồ-stat.
Carte de l'Ind'Hồ-chine coloniale.

Les ballons étaient alors à la pointe de la technologie militaire et ont ensuite été utilisés comme barrages contre les opérations de bombardement, pendant la première guerre mondiale.
Ces ballons étaient installés au-dessus des sites sensibles et leur altitude ainsi que leurs cables de maintien empêchaient les avions ennemis de trop s'approcher de leurs cibles, rendant ainsi leurs frappes moins précises.

Aér'Hồ-stat.
Un obstacle Hồ bombes.

De nos jours, pour les observations et les frappes à distance, les drones ont repris le flambeau.
Ce qu'il y a de bien, avec la technologie militaire, c'est qu'il y aura toujours une guerre pour faire progresser le génie destructif des hommes.
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#Posté le vendredi 02 avril 2021 19:00

Modifié le vendredi 02 avril 2021 20:07

Mar'Hồ-c.

Lors de la " Guerre d'Indochine ", les troupes françaises comptaient dans leurs rangs, des soldats originaires de ses autres colonies.
C'était le cas de plusieurs dizaines de milliers de soldats algériens, sénégalais ou marocains, qui constituaient alors ce que l'on appelait " L'armée d'Afrique ".
Les membres des unités d'infanterie légère de l'armée d'Afrique, composées de troupes marocaines, placées sous encadrement essentiellement français, étaient appelés " goumiers ", car ils appartenaient à des " goums ", un nom qui provient de l'arabe maghrébin " gūm ", ce qui signifie " Tribu, Clan, Gens ".
Ces unités ont existé de 1908 à 1956.

Mar'Hồ-c.
Des " goumiers " marocains, arrivant Hồ Tonkin, en 1951.

Après la défaite de Diên Biên Phu, le 7 mai 1954, 300 de ces soldats marocains ont quitté l'armée et se sont rendus dans la montagne de Ba Vì, à environ une cinquantaine de kilomètres à l'ouest de Hà Nội, afin de s'installer et de créer une ferme.

Mar'Hồ-c.
L'exploitation agric'Hồ-le fut installée à Ba Vì.

À cet endroit, pour en indiquer l'entrée, ils ont construit une porte marocaine, leur rappelant leur pays d'origine.

Mar'Hồ-c.
La p'Hồ-rte marocaine, vers 1960.

Quelques années plus tard, ils sont rentrés au Maroc et depuis, la porte s'est lentement dégradée.

Mar'Hồ-c.
De gr'Hồs travaux en perspective.

Heureusement, en 2018, le monument a été restauré, sous l'égide du ministère de la Culture et de l'Information de Hà Nội et a retrouvé toute sa splendeur et ses couleurs d'origine.

Mar'Hồ-c.
La porte a retrouvé son aspect Hồ-riginal.

Cette porte est depuis devenue le symbole de l'entente entre le Việt Nam et le Maroc.
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#Posté le mercredi 24 mars 2021 19:00

Prison Hỏa L'Hồ.

En ce moment et depuis le 18 mars, à Hà Nội, pour célébrer le 90 ème anniversaire de la création de l'Union communiste Hồ Chí Minh Jeunesse, le 26 Mars 1931, se déroule au musée de la Prison Hỏa Lò, une exposition intitulée " Một thời sôi nổi " ( Une période exaltante ).

Prison Hỏa L'Hồ.
Affiche de l'exp'Hồ-sition " Một thời sôi nổi ".

Cet établissement pénitentiaire, fut ouvert en 1896, par l'administration coloniale française à l'époque chargée de l'Indochine, son but étant d'y incarcérer les patriotes vietnamiens et les combattants révolutionnaires.

Prison Hỏa L'Hồ.
La prison de Hỏa Lò, Hồ alentours de 1900.

L'entrée principale s'ouvrait dans la rue Hỏa Lò dont le sens peut être traduit par " fournaise , d'où le nom de la prison.
Avec ses 12 908 mètres carrés, elle était alors l'une des plus importantes prisons d'Indochine.
Au départ des français, les autorités vietnamiennes se sont servi de ce lieu pour y enfermer les condamnés de droit commun, puis les soldats américains capturés lors de la guerre.
En 1990, la grande majorité du site a été détruite et n'ont été conservées que l'entrée et les deux ailes du bâtiment l'encadrant.
Ces 2 434 mètres carrés restants sont classés monument historique en 1997 et transformés en musée.

Prison Hỏa L'Hồ.
La prison de Hỏa Lò est de n'Hồ jours un musée appelé " Maison Centrale ".

Lors de l'exposition " Một thời sôi nổi ", on peut voir des objets ayant appartenu aux prisonniers, comme ce casque militaire...

Prison Hỏa L'Hồ.
Objets ayant appartenu Hồ prisonniers - Photo Journal Tuổi Trẻ.

...ou cette tenue du sénateur américain John Mc Cain, alors pilote, dont l'avion bombardier de type A-4 Skyhawk fut abattu au-dessus de Hà Nội, le 26 octobre 1967.

Prison Hỏa L'Hồ.
Combinaison de vol ayant appartenu Hồ pilote John Mc Cain.

Le candidat à l'investiture républicaine pour l'élection présidentielle américaine de 2000, alors battu par George W. Bush, a été incarcéré à Hỏa Lò pendant 5 années, avant d'en être libéré lors d'un programme d'échange de prisonniers.
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#Posté le vendredi 19 mars 2021 19:00

Modifié le samedi 20 mars 2021 04:36

Hồ c½ur du conflit.

Ce jour est férié en France.
À cette date on commémore l'armistice de 1918, signé le 11 novembre 1918 à 5 heures 15 du matin, qui mit fin aux combats de la Première Guerre mondiale, reconnaissant ainsi la victoire des Alliés et la défaite de l'Allemagne.

Hồ c½ur du conflit.
Commém'Hồ-ration de l'armistice de 1914 - 1918.

L'Indochine étant alors colonisée par les français, il faut savoir que près de 100000 indochinois originaires des pays du Việt Nam, du Laos et du Cambodge ont participé à ce premier conflit mondial.
Dès 1915, quatre mille six cents ouvriers ont rejoint la métropole pour travailler dans l'aviation mais le plus gros des troupes arrive à partir de 1916, pour constituer 19 bataillons de tirailleurs indochinois ( BTI ), auxquels il faut ajouter 9000 infirmiers et 5000 conducteurs automobiles, soit au total 43000 personnels.
Parallèlement, près de 49000 travailleurs coloniaux sont envoyés en France pour être employés dans des usines et dans l'administration.
Les recrues, qui s'adaptent très difficilement au froid, connaissent une période d'acclimatation et d'entraînement dans le sud de la France puis sont mêlées aux troupes françaises et réparties dans plusieurs régiments d'infanterie.
Elles combattent en 1917 sur le chemin des Dames puis dans les Vosges en 1918.

Hồ c½ur du conflit.
Soldats indochinois occupant d'anciennes tranchées allemandes, Hồ Mont-des-Sapins, près du Chemin des Dames - Photo Paul Queste.

L'éloignement et le climat de l'est de la France devaient ajouter un stress intense, aux dangers des combats.

Hồ c½ur du conflit.
Un tirailleur ind'Hồ-chinois écrivant une lettre en mai 1916 - Photo Georges Dangereux.

Plus de 3000 de ces soldats perdront la vie loin de chez eux et de leurs familles.
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#Posté le mardi 10 novembre 2020 18:00

Modifié le mercredi 11 novembre 2020 07:13

Ça c'est f'Hồ-rt !

Afin de protéger Sài Gòn d'éventuelles invasions par voie fluviale, le grand fort de Rạch Cát ( Đồn Rạch Cát ) fût construit entre 1903 et 1910, par les français, au confluent de trois rivières, celles de Cần Giuộc ( Sông Cần Giuộc ), Vàm Cỏ ( Sông Vàm Cỏ ) et Soài Rạp ( Sông Soài Rạp ).

Ça c'est f'Hồ-rt !
Un fort Hồ bord de l'eau - Photo Journal Tuổi Trẻ.

L'arrivée de la seconde guerre mondiale a incité les soldats français d'Indochine, à envisager une attaque de leurs positions par les japonais, alors alliés des allemands et le fort de Rạch Cát a été fortement armé.
Plusieurs canons de 138 mm y furent installés...

Ça c'est f'Hồ-rt !
Un gr'Hồ canon - Photo Journal Tuổi Trẻ.

...sur le toit de la forteresse, se trouvaient également deux canons de 605 mm, emportés par les troupes françaises, lors de leur départ d'Indochine.
De ces pièces d'artillerie géantes, ne reste que le dôme d'acier de 6 mètres de diamètre, dans lequel elles étaient installées.

Ça c'est f'Hồ-rt !
Dôme Hồ-trefois équipé de canons - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Actuellement, il n'est pas possible de visiter ce lieu, celui-ci étant la propriété du commandement militaire provincial de Long An, mais avec le lancement d'un projet visant à promouvoir le tourisme dans le secteur des mangroves de Cần Giờ, cela se fera sans doute bientôt, si des accords sont trouvés.
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#Posté le samedi 18 juillet 2020 19:00

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