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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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28 articles taggés Mekong

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Du bat'Hồ à la moto.

Les livraisons de fleurs et arbustes du Tết ont commencé et les bateaux chargés sont amarrés sur le quai de Bình Đông, dans le 8 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville.

Du bat'Hồ à la moto.
Hồ bord du canal Tàu Hủ - Bến Nghé - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les 500 vendeurs présents viennent tous des provinces de Bến Tre, Tiền Giang, Vĩnh Long, Long An, ou Đồng Tháp, dans le Delta du Mékong.
L'inauguration de ce " Chợ hoa xuân năm " ( marché aux fleurs de printemps ), a été annoncée au son du tambour par Monsieur Trần Thế Thuận, le directeur du Département de la Culture et des Sports de Hồ Chí Minh ville, .

Du bat'Hồ à la moto.
Monsieur Trần Thế Thuận Hồ tambour - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Afin que cette manifestation se déroule sans encombres et pour attirer la bénédiction des divinités, la traditionnelle Múa lân, ou danse du lion a ensuite été effectuée.

Du bat'Hồ à la moto.
Appel Hồ dieux - Photo Journal Tuổi Trẻ.

On peut trouver à cet endroit, des abricotiers de toutes tailles et à tous les prix. celui-ci, présenté par une charmante hôtesse en Áo Dài, peut s'installer à l'intérieur des plus modestes demeures, à cause de sa taille réduite.

Du bat'Hồ à la moto.
Mini abricotier en p'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Certains acheteurs ne quittent même pas leurs motos pour passer commande.

Du bat'Hồ à la moto.
Jamais sans ma mot'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Quelques heures, voire minutes plus tard, l'arbre sera livré à domicile...

Du bat'Hồ à la moto.
Livraison Hồ client - Photo Journal Tuổi Trẻ.

...quel qu'en soit le modèle... ou la taille.
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#Posté le dimanche 07 février 2021 18:00

Modifié le dimanche 07 février 2021 18:52

Hồ vin blanc.

Aujourd'hui je fais un test de cuisine.
J'adore les conserves de maquereau au vin blanc.
Mes préférées sont celles des marques " Saupiquet " ou " Le Connétable ", mais au Việt Nam, je n'en trouve malheureusement pas.
Peut-être que chez " Annam Gourmet " il y en a, mais à quel prix ?
En plus ce magasin n'est pas vraiment dans mon quartier, je dois donc me résoudre à cuisiner cette recette moi-même.
Depuis quelques temps, je ne trouve plus les filets de maquereaux surgelés que j'achetais au supermarché, ceux qui sont proposés ne me conviennent pas, car ils contiennent trop d'arêtes et je déteste ça.
Ce que j'apprécie par dessus tout dans ce plat, c'est le goût de la marinade, je me décide donc à remplacer le maquereau par du poisson local.

Hồ vin blanc.
Faute de maquer'Hồ, je mangerai du Panga.

Je choisis des filets de Panga ( Cá Ba Sa ), cette espèce de poisson-chat originaire des bassins du Mékong et dont la consommation est l'une des plus importantes, sur le marché international.
Son prix est très bas, car il est élevé dans des fermes piscicoles et sa croissance est extrêmement rapide.
Ce poisson a très peu d'arêtes et de larges filets.

Hồ vin blanc.
De b'Hồ filets de poisson.

Il faut d'abord préparer la marinade, en faisant bouillir du vin blanc aromatisé avec du thym, du laurier, des clous de girofle, de fines tranches de carottes et d'oignon et du poivre concassé.
Pour " vietnamiser " la recette, en plus du Panga, j'utilise du vin blanc de Đà Lạt.
Après une dizaine de minutes, ajouter quelques fines rondelles de citron et du vinaigre blanc, puis laisser encore bouillonner 5 minutes, avant d'incorporer les filets de poisson.
Le Panga est un poisson à la chair moins ferme que celle du maquereau, il faut alors attentivement en surveiller la cuisson, pour éviter qu'il ne se désagrège.

Hồ vin blanc.
À laisser mij'Hồ-ter lentement.

Au bout de 5 autres minutes, le poisson est cuit et vous pouvez retirer la casserole du feu, pour laisser la préparation refroidir.
Ensuite, en ce qui me concerne, je verse le tout dans une boite que je mets au frigo, en veillant à bien recouvrir le poisson avec la marinade.

Hồ vin blanc.
Prêt à mettre Hồ réfrigérateur.

L'odeur a envahi l'appartement, je vais me régaler, quand ce sera froid.
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#Posté le vendredi 04 décembre 2020 18:00

Modifié le vendredi 04 décembre 2020 18:58

Hồ-toroute.

Le réseau routier vietnamien est en plein développement.
Le nombre de voitures ayant considérablement augmenté, ces dernières années, le besoin en infrastructures routières dignes de ce nom se fait cruellement sentir.
Il y a seulement quelques années, le trajet entre Hồ Chí Minh ville et Cần Thơ, la plus importante ville du Delta du Mékong, prenait environ 4 heures.
En 2010, cette durée a été réduite de plus d'une heure, grâce à la mise en service de l'autoroute CT.01 ou Autoroute Nord-Sud ( Đường cao tốc Bắc - Nam, en vietnamien ).

Hồ-toroute.
Interdit Hồ motos.

Cette route, d'une longueur totale de 1941 kilomètres, commence à Hà Nội et se termine, pour le moment, à Cần Thơ.

Hồ-toroute.
Du Nord Hồ Sud.

Le financement de son extension vers le sud, en direction de Cà Mau vient d'être évoqué par le premier ministre vietnamien, Nguyễn Xuan Phuc.
Ce sont 130 kilomètres de chaussée à quatre voies qui relieront ces deux villes, dès 2025.

Hồ-toroute.
Fin de l'autoroute, tout Hồ sud du pays.

La vitesse de ces autoroutes est limitée à 100 kilomètres par heure, mais les motos y sont interdites, ainsi que certains poids-lourds.
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#Posté le jeudi 27 août 2020 19:00

Hồ-vercraft.

Les vestiges de la guerre sont nombreux, au Việt Nam.
Dans tous les musées ou sites sur lesquels se sont déroulées d'intenses batailles, on peut voir les carcasses d'engins détruits par les Việt Cộngs.

Hồ-vercraft.
Hélic'Hồ abattu à la bataille de Khe Sanh, en 1968.

Les américains ont toujours importé des véhicules hors normes sur tous les champs de bataille.
Parmi ces épaves rouillées, je n'ai jamais vu de PACV ( Patrol Air Cushion Vehicle ou Véhicule de Patrouille sur Coussin d'Air ).

Hồ-vercraft.
Le PACV numér'Hồ 3.

Ces hovercrafts étaient pourtant présents lors de ce conflit, entre 1966 et 1975.

Hồ-vercraft.
L'USS Gunston a acheminé les PACV Hồ Việt Nam.

Il est vrai que leur nombre se limitait à six exemplaires et que leur efficacité n'était pas vraiment probante, malgré leur très fort armement.

Hồ-vercraft.
P'Hồ-ste de mitrailleur.sur PACV.

Le bruit infernal de ces appareils ne les rendait pas très discrets et leur vulnérabilité obligeait les hélicoptères à les escorter pour les protéger, lors de leurs sorties.

Hồ-vercraft.
Hélic'Hồs d'escorte.

Ces engins étaient toutefois capables de se déplacer sur terre et sur l'eau à une vitesse pouvant atteindre les 60 miles par heure, soit 96 kilomètres par heure.
Ils furent principalement utilisés dans les rizières de Mộc Hóa, à la frontière avec le Cambodge et dans le delta du Mékong.
Les vietnamiens les appelaient " Quái vật ", ce qui signifie " Monstre ".
L'armement embarqué comprenait des mitrailleuses de calibre 50, montées sur une plateforme rotative, des M60, des lance-grenades...

Hồ-vercraft.
Des munitions de gr'Hồ calibre.

Tout cet attirail déployé par les américains n'a pourtant pas suffi à leur épargner une magistrale déculottée.
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#Posté le jeudi 25 juin 2020 19:00

Hồ-asis.

Depuis une douzaine d'années, des habitants de Sa Đéc y ont planté des dattiers.

Hồ-asis.
Un air d'Hồ-asis, à Sa Đéc - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Pour la première fois, la visite du jardin est ouverte au public et en ce moment, les fruits sont arrivés à maturité.

Hồ-asis.
De b'Hồ fruits mûrs - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les couleurs des fruits s'étendent du orange doré au pourpre, lorsqu'ils sont mûrs.
Les visiteurs apprécient de se prendre en photo sous ces arbres plutôt inhabituels au Việt Nam...

Hồ-asis.
Le temps d'une petite phot'Hồ - Photo Journal Tuổi Trẻ.

...ou goûter à leur cueillette de choix.

Hồ-asis.
Directement de l'arbre Hồ gosier - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les fruits de la vallée du Mékong sont toujours excellents, nul doute que ces dattes sont à la hauteur.
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#Posté le mercredi 03 juin 2020 19:00

Besoin d'Hồ.

Au Việt Nam, le Delta du Mékong couvre plus de 40.000 kilomètres carrés.
Ce fleuve nourricier a servi de source de subsistance et de support culturel à de très nombreuses sociétés depuis la nuit des temps, de la Chine au Việt Nam, en passant par le Laos, la Birmanie, la Thaïlande et le Cambodge.
La construction d'une vingtaine de barrages hydroélectriques, tout au long de son parcours, en a profondément modifié l'écosystème et a des effets néfastes sur l'agriculture et la pêche locales, tout au long de ses rives.

Besoin d'Hồ.
De nombreux Hồ-bstacles.

Ces barrages empêchent notamment le déversement des limons qui contribuent en même temps à fertiliser et à consolider ses berges.
Les glissements de terrain sont devenus nombreux, dans tout le Delta du Mékong, faisant perdre une partie de leurs terres cultivables, aux agriculteurs de cette zone.

Besoin d'Hồ.
Ér'Hồ-sion des berges - Photo journal Courrier du Việt Nam.

La faune et la flore sont également menacées, ainsi que le mode de vie des habitants.
La pêche, ressource essentielle, est la première impactée car le Delta du Mékong doit faire face à une salinisation galopante.
En raison de la forte diminution du débit du fleuve, les marées montantes ne rencontrent que peu de résistance et remontent de plus en plus loin de son embouchure.

Besoin d'Hồ.
Une eau bien tr'Hồ salée - Photo journal Vietnam +.

L'eau salée a pénétré jusqu'à ​10 kilomètres à l'intérieur de la rivière Tiền ( Sông Tiền ) et à ​9 kilomètres dans la rivière Hậu ( Sông Hậu, aussi appelée Bassac ).
Des milliers d'hectares de riziculture ont ainsi été endommagés.

Besoin d'Hồ.
Dégâts dus Hồ sel - Photo journal Courrier du Việt Nam.

Plus de 20% de​s terres cultivables du Delta du Mékong sont menacées par ce phénomène.
Des chercheurs de Nouvelle-Zélande ont peut-être trouvé une solution à ce problème de culture, grâce à la manipulation génétique.
En utilisant des méthodes d'édition de gènes qui améliorent la tolérance au sel du riz, ils veulent faire pousser cette céréale dans l'océan.
Le riz résistant au sel peut vivre dans l'eau de mer sans terre, engrais ou eau douce.
Les scientifiques ont identifié dans l'ADN du riz, le gène qui contrôle la tolérance à la salinité et amélioré ses capacités.
Alors, après les élevages de poissons en pleine mer, peut-être que bientôt, les côtes vietnamiennes seront bordées de rizières flottantes.

Besoin d'Hồ.
Des rizière fl'Hồ-ttant sur la mer - Photo intelligentliving.co.

Espérons que cette nouvelle méthode de culture permettra de sauver les agriculteurs du Delta du Mékong.
Cette région, que l'on qualifie souvent et à juste titre de " grenier à riz du Việt Nam ", exporte chaque année plus de six millions de tonnes de riz, ce qui représente environ 90% des exportations nationales de ce produit.
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#Posté le samedi 21 mars 2020 19:00

Modifié le dimanche 22 mars 2020 04:17

Arbre Hồ long passé.

Les pays ayant un accès à la mer ont toujours eu besoin de beaucoup de bois, pour la construction de bateaux de pêche.
En Asie du sud-est, la qualité d'une essence particulière a hélas quasiment entraîné sa disparition.
Le Keruing ( Dipterocarpus retusus ), appelé " Cây dầu " en vietnamien, a fait les frais de ses qualités.
La résine de l'arbre était récoltée et utilisée pour calfater la coque des bateaux.
Le bois dense et résineux de cet arbre, à l'odeur de camphre et de couleur brun rougeâtre, résiste très bien aux intempéries et aux vers ou termites et est de nos jours utilisé pour la fabrication, entre autres de maisons et de meubles de jardin.

Arbre Hồ long passé.
Détails du Dipter'Hồ-carpus.

Les incessants bombardements américains des années de guerre et cette exploitation exagérée ont quasiment totalement fait disparaître ces immenses arbres.
Quelques rares " Cây dầu " subsistent encore au Việt Nam.
À Trà Vinh ( près de Cần Thơ ), une petite ville du Delta du Mékong, on peut toujours en admirer un magnifique exemplaire, âgé de 700 à 800 ans.

Arbre Hồ long passé.
Hồ centre du village de Trà Vinh.

Son tronc qui mesure plus de 7 mètres de circonférence et environ 25 mètres de haut, supporte une canopée qui s'étend sur près de 1000 mètres carrés.

Arbre Hồ long passé.
Le gr'Hồ tronc du " Cây dầu " de Trà Vinh.

Dans cette région de mangroves, où les arbres étaient généralement de petite taille, ce géant s'imposait et pendant la guerre de résistance anti-américaine, il constituait l'endroit idéal pour accrocher le drapeau de la révolution.

Arbre Hồ long passé.
Le drap'Hồ révolutionnaire, Hồ sommet du " Cây dầu " de Trà Vinh.

Les américains ont tenté à plusieurs reprises de couper cet arbre, mais ont échoué.
Selon une histoire racontée dans ce village, 2 soldats américains qui se sont approchés de l'arbre sont ensuite morts de cause inconnue.
Depuis, beaucoup de gens ont considéré que l'arbre était sacré et devait être protégé et préservé.
Lors de la construction de routes, cet arbre est systématiquement et prudemment contourné.

Arbre Hồ long passé.
Le temple Hồ esprits maléfiques.

Désormais, juste au pied de son tronc, un petit temple des mauvais esprits a été bâti, afin de protéger cet arbre majestueux et pour que les visiteurs puissent continuer à venir admirer et adorer ce " Cây dầu " devenu sacré.
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#Posté le lundi 17 février 2020 18:00

Pers'Hồ-nne ici.

Afin de fêter le nouvel an en famille, les vietnamiens, en majorité originaires des provinces rurales, quittent les villes pour partir rejoindre leurs familles, dans leurs régions natales.
Ceux qui n'ont pas réussi à acheter de billets d'avion, de train ou de bus, ou qui n'en avaient pas les moyens, prennent la route en famille, avec tout un bardas destiné à être offert en cadeau aux proches.

Pers'Hồ-nne ici.
Tr'Hồ chargés.

Avec ce chargement, ils prennent de très gros risques, surtout que c'est la période préférée des rapaces de la route, les " intègres " policiers qui en profitent pour racketter ces malheureux et ainsi se procurer leurs propres étrennes.

Pers'Hồ-nne ici.
Les flics parfois mal'Hồ-nnètes à l'action.

Ces bandits de grand chemin sont gangrenés par la corruption et vont ensuite se plaindre de ne pas être appréciés et respectés, un peu comme les flics français qui frappent des manifestants à terre et s'étonnent que la population les déteste.
Après le départ des habitants issus des campagnes, un impressionnant calme règne dans les rues des villes.
Avec les rideaux métalliques des commerces baissés et l'absence de véhicules, ce matin notre quartier semble abandonné.

Pers'Hồ-nne ici.
Hồ-cun véhicule à l'Hồ-rizon.

Cet exode des vacanciers libère certes notre paysage urbain, mais sur les routes de campagne, en revanche, les bouchons sont nombreux, comme ici, sur la route provinciale 91, au franchissement du petit pont de Trà Sư, à une dizaine de kilomètres à peine, au sud de Châu Dôc, dans la vallée du Mékong.

Pers'Hồ-nne ici.
Tous Hồ même endroit, Hồ même moment.

Je préfère que tout ce monde soit là-bas, ainsi nos rues sont paisibles et la circulation très fluide.
En ce moment, les seules personnes que l'on croise dans le centre de Sài Gòn, sont des touristes, un peu étonnés de voir que tous les commerces sont fermés.
Il est parfois difficile de trouver un restaurant ouvert et quand on y arrive, la note est salée, les prix sont souvent multipliés par deux ou trois.
Ce n'est vraiment pas la meilleure période, pour venir en voyage au Việt Nam.
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#Posté le samedi 25 janvier 2020 18:47

Modifié le samedi 25 janvier 2020 22:21

Coup de c'Hồ.

Lorsque vous voyagez au Việt Nam, préférez l'avion ou le train, ils sont bien plus sûrs.
Avec les autres modes de transport, le danger existe.
Sur la route, vous êtes à la merci des chauffards alcoolisés et sur l'eau, certaines compagnies ne respectent pas du tout les normes de sécurité et parfois les touristes sont hébergés sur d'anciens bateaux de pêche sur lesquels ont été aménagées des cabines, plus ou moins nombreuses.
Le point noir commun à toutes ces embarcations est constitué par les cuisines et leurs dangereux réchauds à gaz rudimentaires.
Hier après-midi, le " Cochinchine 1 ", un navire de la compagnie Du thuyền Mê Kông ( Croisières sur le Mékong ), immatriculé SG-2258, amarré à Hòa Quí, a pris feu et a été entièrement détruit.

Coup de  c'Hồ.
Un bateau carb'Hồ-nisé.

Par chance, aucune victime n'est à déplorer car les touristes n'avaient pas encore embarqué sur ce bateau de 2 étages, comprenant 10 cabines et prévu pour une quarantaine de personnes.
La baie d'Hạ Long a hélas été plusieurs fois le théâtre d'incendies de ce type, à bord des navires de croisière et la sécurité des embarcations a été sérieusement renforcée.
Il y a encore quelques années, la coque des jonques sillonnant la baie était de couleur bois, mais leur manque de visibilité en mer, en cas de recherches nocturnes, a incité les autorités à obliger de peindre toute la flotte de couleur blanche.
Cela n'évite pas les incendies, mais facilite le travail des sauveteurs.

Coup de  c'Hồ.
Incendie à bord, Hồ milieu de la baie d'Hạ Long.

Lors d'une récente croisière sur le Mékong, à bord du " Cochinchine ", mais le numéro deux, Linh et Vân étaient inquiètes et voulaient dormir avec leurs gilets de sauvetage.

Coup de  c'Hồ.
On n'est jamais tr'Hồ prudent.

Leur inquiétude était-elle prémonitoire, bien que prématurée ?
Toujours est-il que lors de notre navigation, nous avons croisé le navire qui a brûlé hier.

Coup de  c'Hồ.
Le " Cochinchine 1 ", Hồ temps de sa splendeur.

Prendre feu dans l'eau, c'est quand même ball'Hồ !..
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#Posté le mercredi 08 janvier 2020 03:29

Modifié le mercredi 08 janvier 2020 04:53

Exp'Hồ de fleurs.

À l'approche du nouvel an lunaire, le " Tết Nguyên Đán ", les Hồ-rticulteurs sont en plein travail.
Pour la grande majorité, les arbustes ou fleurs destinés à ces célébrations, sont cultivés dans la fertile et humide vallée du Mékong.

Exp'Hồ de fleurs.
De gros besoins en Hồ.

Comme chaque année, avant le Tết, la ville de Sa Ðéc organise des visites au " Làng hoa Sa Đéc ", le village des fleurs de Sa Ðéc.

Exp'Hồ de fleurs.
Entrée du village des fleurs " Làng Hồa Sa Ðéc ".

Les visiteurs peuvent arpenter les plantations et admirer les nombreuses fleurs, voire même en acheter.

Exp'Hồ de fleurs.
Hồ milieu des fleurs.

Pour mieux apprécier l'ensemble du village, le meilleur point de vue se trouve tout en haut du belvédère spécialement construit pour cette occasion.

Exp'Hồ de fleurs.
Un point Hồ.

Il faut toutefois faire preuve de patience, pour accéder à cet endroit privilégié.
Cette année encore, la foule se presse pour admirer les nouveautés et les accès au site sont difficiles, à cause des interminables bouchons.

Exp'Hồ de fleurs.
La foule se presse Hồ abords du village des fleurs.

Bientôt, les expositions florales de Sài Gòn ouvriront leurs portes et nous irons flâner dans le parc Tao Đàn ( Công viên Tao Đàn ), mais surtout admirer les floralies de l'avenue Nguyễn Huệ.
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#Posté le lundi 06 janvier 2020 21:58

Modifié le lundi 06 janvier 2020 22:27

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