La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Un agent de police scannait alors ce code, à l'aide de son téléphone et le validait.
Le passage était alors accordé... ou pas.
Cette opération prenait du temps et occasionnait de longues files d'attente, ce qui n'est pas idéal pour respecter les règles de distanciation, alors afin de la faciliter et de l'accélérer, des bornes spéciales munies de caméras pour lire ces codes QR ont été installées à de nombreux points de contrôle.



Le conducteur présente lui-même l'écran de son téléphone devant la borne et les données sont instantanément vérifiées par l'intermédiaire d'un ordinateur relié au réseau internet.
Ce procédé est rapide et semble une bonne idée, mais voilà, au Việt Nam, rien n'est simple et chaque organisme de santé a voulu créer son propre site internet de collecte des données et les applications de déclaration de santé pullulent, occasionnant des erreurs ou des ralentissements terribles.
Rien qu'en ce qui concerne les Smartphones, on peut trouver 21 de ces applications dédiées à ces questionnaires de santé.



Parfois, on ne sait pas trop laquelle choisir.
Pour aller au supermarché voisin ( c'est une simple hypothèse, car pour le moment, il est toujours fermé ), Linh et moi devons remplir le formulaire hébergé sur le site " https://tokhaiyte.vn ", alors que si nous devons nous rendre à un rendez-vous ou une consultation à l'hôpital FV, c'est sur celui appelé " https://kbyt.khambenh.gov.vn/ ".



Pour le moment et comme tous ceux qui sont en sa possession, nous n'avons aucune idée de ce qu'il faut faire de notre " Hộ chiếu xanh Covid-19 ", autrement dit " Passeport Vert ".
Aux dernières nouvelles, devant la cacophonie engendrée par la multiplication de tous ces sites de déclaration de santé, les autorités gouvernementales ont chargé le ministère de l'Information et de la Communication de développer une seule application anti-épidémique qui remplacera toutes les versions qui existent actuellement.
Peut-être que cette fois, ce sera plus simple.
Dans tous les pays, les lourdeurs et lenteurs de l'administration font des ravages, mais quand on sait que le Việt Nam a hérité des procédures mises en place lors de la colonisation de l'Indochine par les français, tout s'explique.

Cette tâche ingrate avait pour inconvénient de monopoliser un membre de la sécurité, alors depuis hier matin, une borne de " self-mesure " a été mise en service.



Ici, ce dispositif s'apelle " máy đo thân nhiệt tự động ", ce qui signifie tout simplement et vous l'auriez certainement deviné " appareil de mesure automatique de la température corporelle ".
Hier matin, lors de mon passage devant le capteur, ma température était de 36,1 degrés.
Ce matin, l'appareil affiche 36,2...



...pourvu que je ne couve pas quelque chose.

L'entreprise française y fait l'acquisition de 9.000 hectares à Dầu Tiếng, à une cinquantaine de kilomètres au nord-est de Sài Gòn, puis de 5.500 autres hectares supplémentaires à environ une trentaine de kilomètres au nord de Sài Gòn, à Thuan Loi, l'année suivante.
Les plantations et la récolte de la sève, avant son expédition vers l'Europe, procuraient du travail à plus de 6000 personnes qui se sont retrouvées sans emploi, lorsque les colons français ont quitté le pays, suite à la défaite de Điện Biên Phủ, le 7 mai 1954.
Ces ouvriers étaient appelés " coolies ", un terme désignant au 19 ème siècle les travailleurs agricoles d'origine asiatique.



Dès les années 1910, André Michelin a commencé à faire installer à titre gratuit, des panneaux signalant l'entrée dans toutes les communes de France.



Ces signalisations constituaient alors également une publicité efficace pour la marque.
Puis Michelin se mit à produire également des bornes d'intersection, à partir de 1918.
Celles-ci portaient des indications de direction et de kilométrages.



Une nouvelle signalétique concernant les sites touristiques et chemins de randonnée apparaîtra ensuite, sous la forme de panneaux muraux.



Lors de sa présence en Indochine, Michelin a également mis en place une signalisation routière du même type, dans une bonne partie du Việt Nam.
Il est encore courant de voir, au bord des routes, ces bornes kilométriques typiques, comme ici sur la QL 10 ( Quốc Lộ 10 ), ce qui signifie " Route Nationale 10 ".



Même certaines zones isolées, comme dans le parc naturel de Ba Bể, tout au nord du Việt Nam, en sont équipées.



Comme en France, la couleur du sommet de la borne indique sur quel type de voie on circule.
Le rouge est consacré aux routes nationales, le jaune est réservé aux routes secondaires et dans le cas de Ba Bể, la couleur verte signale une zone appartenant à un parc national.

Cet ouvrage, dont la construction remonte à 1776 ( il y a 244 ans ), a été reconnu monument national par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme le 14 juillet 1990.
Il enjambe un des bras de la rivière Như ý ( Sông Như ý ), qui se jette, juste en face de la citadelle de Huế, dans la " Rivière des parfums " ( Sông Hương ).
À cet endroit, les fortes crues sont très fréquentes, comme en témoigne une borne indiquant les différents niveaux atteints par les inondations, au fil des années.



Plus de deux mètres d'eau ont recouvert la route, en 1999.
Heureusement que mon " bon pareil ", présent sur cette photo, n'était pas au même endroit à ce moment là, il aurait bu la tasse... et l'eau n'est pas très bonne pour son teint.
La restauration de ce magnifique pont a nécessité son démontage total, afin d'en évaluer l'état.



Les charpentiers sont au travail et analysent les portions à remplacer, dans ce gigantesque et précieux puzzle de bois et de tuiles.



Quand leur tâche sera terminée, le pont retrouvera sa place et sa splendeur d'antan... sans doute encore pour des centaines d'années.

Encore aujourd'hui, l'Asie est la principale région productrice de caoutchouc naturel (95 % du total mondial).
De nos jours, ces plantations existent toujours et leur exploitation continue, par exemple, tout près de Sài Gòn, dans la région de Củ Chi, située à seulement une trentaine de kilomètres de la ville.
Le procédé d'extraction du latex et l'alignement des arbres sont les mêmes qu'il y a plus de 100 ans.



Alexandre Yersin fait partie des personnalités françaises réputées et vénérées, ici au Việt Nam, pas seulement pour la culture des Hévéas, mais principalement pour la création d'un vaccin contre la peste, qui sévissait alors dans la région, vers la fin du 19 ème siècle.
Une rue porte encore son nom, dans le centre de Sài Gòn, alors que celles qui portaient les patronymes d'autres célèbres personnages français, ont été rebaptisées depuis bien longtemps.
L'entreprise Michelin est toujours très présente au Việt Nam, grâce à l'excellente réputation dont bénéficient ses pneumatiques.



La présence en Indochine, de cette entreprise a également eu pour effet de répertorier les routes et de placer des bornes kilométriques, sur celles-ci, du nord au sud du pays.
Elles sont nombreuses à encore subsister, de nos jours.



Qu'elles soient rouges, sur les nationales, ou vertes sur les petites routes de campagne, elles sont le témoignage d'une époque où la France rayonnait encore, à travers le monde, tandis que de nos jours, elle en est plutôt la risée.