La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Parfois, l'ouvrage réalisé est conforme aux plans, mais ce sont les gens qui font des erreurs.
Ce portique installé à l'entrée de l'école primaire Trường Tiểu học Dũng Hợp, à Tân Kỳ, dans la province de Nghệ An, était simplement destiné à laisser passer les petits camions de livraisons... pas les gros.



Heureusement, lors de l'effondrement du fronton, aucun des enfants ne se trouvait à proximité.



Les travaux de ce type sont souvent bâclés, sans contrôle qualité et réalisés par des villageois du secteur, sans aucune connaissance en architecture et avec des matériaux de mauvaise qualité.

Même pour monter chez nous, il est impossible d'échapper aux écrans promotionnels installés dans les ascenseurs.



Le réseau de distribution électrique est également en plein remaniement, depuis déjà une dizaine d'années et les câbles cheminent désormais souvent sous terre, dans des galeries dédiées.
Les " embrouillaminis " de raccords et de fils, sur les poteaux, étaient un vrai cauchemar, pour les techniciens chargés du dépannage.



Ces pelotes de fils étaient également la cause de très nombreux incendies et l'accessibilité des alimentations aériennes autorisait toutes sortes de dangereux bricolages.



Les vendeurs de rue n'hésitaient pas à s'y brancher illégalement, pour illuminer gratuitement leurs stands nocturnes.



Les risques encourus par ces câbleurs amateurs sont nombreux et les accidents fréquents, allant des incendies aux électrisations, voire électrocutions.



Des panneaux signalant le danger sont pourtant apposés un peu partout, mais au Việt Nam, quand on ne pense pas que c'est dangereux, il n'y a aucun risque.

Cette particularité a atteint un tel point de notoriété, que des tee-shirts souvenirs lui sont dédiés.



L'enfouissement des lignes a débuté, mais devant l'ampleur de la tâche, cela prendra des années, voire même très certainement des décennies.



Dans la rue Lũy Bán Bích, les travaux sont depuis peu en cours, mais le simple repérage des fils est très compliqué et oblige les équipes d'intervention à tout dérouler au sol, en empiétant parfois sur la chaussée, ce qui ne perturbe absolument pas les usagers de la route.



Le transfert de ces lignes dans le sous-sol pose toutefois quelques problèmes.
En raison des températures élevées, les câbles enterrés surchauffent et pendant les abondantes précipitations de la saison des pluies, les court-circuits se font plus fréquents et la détection des pannes plus compliquée.
Les réparations nécessiteront de creuser des tranchées, au milieu des trottoirs ou des chaussées.
Alors que faire ?
Dans notre quartier, les câbles qui n'ont pas été enterrés, ont été réorganisés et ceux qui étaient obsolètes débranchés, c'est déjà beaucoup mieux.

Le petit commerce n'en est pas perturbé pour autant, la dame qui vend des plats à emporter, juste au pied de ce poteau, qui risque de basculer à tout moment, a tout de même installé son stand ambulant et les clients s'arrêtent sans se soucier du danger.



Il est plutôt amusant de constater que les services d'intervention de la compagnie de fourniture d'électricité ont installé des panneaux d'avertissement indiquant " Công trường - Tốc độ 5 km/h ", Travaux en cours - Vitesse maximum 5 km/h, alors que comme à leur habitude, tous les conducteurs se fichent totalement de toutes les indications, interdictions ou réglementations.

La pose des poteaux de fondation destinés à soutenir les nouveaux bâtiments de Regina Mundi, continue.
Environ 200 d'entre eux ont déjà été enfoncés profondément dans le sol.



Encore quelques dizaines et le compte sera bon.
Ce matin, en attendant le début de mon cours, j'ai eu un peu de temps pour regarder de quelle façon les ouvriers procédaient.
Une grande armature métallique verticale est érigée, à l'endroit d'insertion du poteau.
Le pylône est alors installé dans cette structure et sécurisé par un ouvrier qui pose également une plaque sur son sommet, afin de pouvoir appliquer la force de poussée.



Ensuite, de puissants vérins hydrauliques appuient sur le haut, afin de faire s'enfoncer le mât dans le sol.
Pour éviter que l'armature ne se soulève, sous la force de la poussée verticale, d'énormes blocs de pierre pesant chacun plusieurs tonnes, sont empilés à sa base.



Les piliers, une fois enfoncés, seront tous coupés à la même hauteur, afin de pouvoir réellement commencer la construction du bâtiment proprement dit.
Les fêtes du Tết vont entraîner une pause dans les travaux, les poteaux doivent donc tous être enterrés avant la semaine prochaine, date à laquelle les ouvriers quitteront le chantier pour aller célébrer le nouvel an dans leurs familles respectives.