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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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10 articles taggés crue

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Menés en bat'Hồ.

Les politiciens de tous pays, toujours en quête de nouveaux électeurs, en viennent à dépenser l'argent public à tort et à travers, généralement pour des âneries, comme Anne Hidal-g'Hồ-gol, qui veut végétaliser le périphérique parisien pour en faire une " ceinture verte " et y planter 70000 arbres, d'ici à 2030.
Avant le développement des transports urbains de Paris, en 1837, des navires propulsés par la vapeur et qui permettaient de transporter les clients d'un bout à l'autre de la capitale, en empruntant la Seine, étaient équipés de deux grandes roues à aubes.

Menés en bat'Hồ.
Bateaux à roues à Hồ-bes, sur la Seine, au 19 ème siècle.

En 1866, la Compagnie des Bateaux - Omnibus voit le jour.
Elle assure alors le transport fluvial de Charenton à Suresnes, avec une flotte de bateaux à hélice.

Menés en bat'Hồ.
Les bat'Hồ - Omnibus à hélice.

Avec la création des premières lignes de Métro, en 1900, ce transport fluvial a alors rapidement été déserté par les voyageurs, qui lui préféraient la rapidité du réseau ferré souterrain et en 1917, ces lignes fluviales ont donc toutes été supprimées.

Menés en bat'Hồ.
Le rail est plus rapide que l'Hồ.

Malgré l'évidente inutilité de ce genre de moyen de locomotion, mais complètement obnubilé par le sentiment de devoir satisfaire les élans pseudo-écologistes de certains électeurs, le 11 juillet 2007, le Syndicat des Transports d'Ile de France ( STIF ) a réitéré cette absurdité pourtant reconnue et lancé une phase d'expérimentation d'un système de navettes fluviales, sur une partie de la Seine.
Les Bato-bus étaient nés, sous le nom de Voguéo.

Menés en bat'Hồ.
Répéter les stupidités, en espérant un Hồ-tre résultat.

Totalement inutile pour les parisiens, ce service fluvial ne transporte qu'une clientèle constituée essentiellement de touristes.
Les porteurs d'un titre de transport francilien y sont en effet estimés à moins de 5 % du total des voyageurs.
Au Việt Nam, l'eau est omniprésente et à certains endroits, notamment dans le Delta du Mékong, il faut parfois traverser de nombreux arroyos, pour aller travailler, faire ses courses, ou étudier.
Les élèves de cette école primaire de Cà Mau, sont chaque matin déposés directement sur la berge, à la porte de leur établissement.

Menés en bat'Hồ.
Transport sc'Hồ-laire et fluvial.

Malgré la nette amélioration du réseau routier, il est parfois nécessaire de faire un détour de plusieurs kilomètres, pour se rendre sur l'autre rive, alors les gens préfèrent emprunter les traditionnels bacs, avec leurs motos.

Menés en bat'Hồ.
D'une rive à l'Hồ-tre.

Les ouvriers qui travaillent au bord des rivières apprécient également de pouvoir emprunter ce mode de transport rapide et à bon marché, même les forces de police y ont recours, lors de leurs visites sur des îlots isolés.

Menés en bat'Hồ.
La p'Hồ-lice fluviale.

Les bateaux qui effectuent la livraison de marchandises, entre Cao Lãnh et Sa Đéc, transportent régulièrement des passagers, notamment en périodes de crues, lorsque les routes de ce secteur sont impraticables.

Menés en bat'Hồ.
Un moyen de transport adapté Hồ conditions climatiques.

Le confort n'est pas terrible, on voyage dans les odeurs d'essence, d'huile et de fumée, mais c'est une expérience qui vaut la peine d'être vécue.
C'est ça, le vrai Việt Nam.
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#Posté le samedi 21 mai 2022 19:00

Idées n'Hồ-vatrices.

Alors qu'hier matin, heure d'Égypte, le Canal de suez a enfin été libéré du blocage occasionné par le porte-conteneurs " Ever Given ", dans l'article d'aujourd'hui, il est encore question de cours d'eau.
Long de 4350 kilomètres, le Mékong ( appelé " Sông Cửu Long ", par les vietnamiens ) est l'un des plus grands fleuves du monde.
Prenant sa source en Chine, dans les hautes montagnes de la province de Qinghai ( 青海省 ), il traverse le Tibet, longe la province du Yunnan, passe par la Birmanie, la Thaïlande, le Laos et le Cambodge avant d'entrer au Việt Nam.

Idées n'Hồ-vatrices.
Hồ berceau du Mékong - Photo Luciano Lepre.

Au c½ur de Phnom Penh, au Cambodge, la rivière se sépare en deux branches, la rivière Bassac, qui est appelée Sông Hậu Giang, en vietnamien, part vers la droite et juste à sa gauche, la rivière Mékong ( appelée Sông Tiền au Việt Nam ), la suit en parallèle.
Toutes deux se divisent en un grand delta mesurant environ 250 kilomètres de long et couvrant une superficie de 40 577 kilomètres carrés, avant de venir terminer leur trajet dans la mer, par neuf portes appelées " Chín Rồng ", ce qui en français signifie " Neuf dragons ".

Idées n'Hồ-vatrices.
Le Mékong, fleuve Hồ neuf portes de sortie.

L'embouchure du Mékong et son delta sont fortement soumis aux caprices des marées et des crues du fleuve.
Ses habitants doivent fréquemment subir les dégâts occasionnés par la montée des eaux.
Il existe, à Hồ Chí Minh ville, un lycée qui était autrefois appelé " Chasseloup-Laubat ", du temps où Marguerite Duras ou Tonton Victor y étudiaient.
Aujourd'hui, cet établissement porte le nom de " Lê Quý Đôn " et cette année, les élèves des cours de géographie ont dû plancher sur un projet scolaire concernant la région couverte par le delta du Mékong, appelé " Le trésor des neuf dragons " ( Kho báu Chín Rồng ).

Idées n'Hồ-vatrices.
Hồ pays des neuf dragons - Photo Journal Pháp Luật.

Leurs travaux devaient présenter des solutions pour le développement énergétique autonome de cette région...

Idées n'Hồ-vatrices.
Projet de centrale é'Hồ-lienne - Photo Journal Pháp Luật.

...et des idées innovantes pour la construction de maisons flottantes, ou même montées sur ponts élévateurs, qui pourraient résister aux inondations...

Idées n'Hồ-vatrices.
Maisons pouvant résister Hồ inondations - Photo Journal Pháp Luật.

...ou encore d'autres, de forme cylindrique, qui feraient fi des violentes tempêtes.

Idées n'Hồ-vatrices.
Pour résister Hồ vent - Photo Journal Pháp Luật.

Certaines idées sont très abouties et leurs concepteurs ont de l'avenir, s'ils choisissent de persister dans cette voie créative.
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#Posté le lundi 29 mars 2021 19:00

Retard à l'expl'Hồ-sion.

Au début du mois de septembre, je vous indiquais que lors des crues de la rivière Sông Lô, dans la province de Hà Giang, un obus de plus de 200 kilos avait été repéré et détruit.

Retard à l'expl'Hồ-sion.
Danger Hồ au bord de la rivière Sông Lô - Photo Journal Tuổi Trẻ.

La même mésaventure vient d'arriver à un habitant du village de Đùng Hói Bàu, dans la province de Quảng Trị.
Ce riverain de la rivière Thạch Hãn était sorti débarrasser son jardin des déchets qui s'y étaient accumulés, lors de la montée des eaux et a découvert une ogive dépassant des branchages.

Retard à l'expl'Hồ-sion.
Une surprise Hồ milieu du jardin - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les services de déminage locaux ont pris l'engin en charge et procédé à sa destruction.
Parfois ces bombes qui n'ont pas explosé à l'impact ne se voient pas et peuvent alors causer des accidents mortels, comme ce fût le cas à une dizaine de kilomètres à l'est de Hội An, à Điện Minh, sur la commune de Điện Bàn, où une femme à moto a été tuée par une explosion, alors qu'elle passait à proximité d'un feu de broussailles.

Retard à l'expl'Hồ-sion.
Elle passait Hồ mauvais moment - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Un obus du même genre était dissimulé dans les buissons, depuis près de 50 ans.
Des milliers de personnes sont passées à cet endroit, pendant tout ce temps et c'est en cette matinée du 27 août 2020, que l'explosion s'est produite, juste au moment du passage de cette pauvre femme.
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#Posté le mercredi 04 novembre 2020 18:00

Réseau d'Hồ.

Le centre du Việt Nam a été gravement touché par de fortes inondations et celles-ci y provoquent une pénurie d'alimentation en eau potable.
En effet, les réserves d'eau ont été contaminées par les crues transportant toutes sortes de déchets, notamment des boues.
L'approvisionnement en eau potable est devenue la principale priorité des autorités du secteur.
Heureusement, de l'aide arrive de tout le pays, que ce soit sous la forme de bidons ou encore de purificateurs d'eau, comme les deux qui ont été acheminés vers Quảng Bình par un fournisseur d'équipements commerciaux et industriels, l'entreprise Ngô Hoàng Phương Nam, de Sài Gòn.

Réseau d'Hồ.
L'entreprise Ngô Hoàng Phương Nam vient en aide Hồ sinistrés.

Une fois arrivés sur place, après un voyage de plus de 1000 kilomètres, ces purificateurs ont été mis en service, le plus grand d'une capacité de traitement de 1000 litres par heure, a été installé au bord de la rivière.

Réseau d'Hồ.
Récupération de l'Hồ traitée - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Le second, d'une capacité de traitement de 300 litres par heure, est destiné à circuler dans les villages du secteur.
Les habitants peuvent venir y remplir leurs bidons.

Réseau d'Hồ.
On peut enfin remplir ses bidons d'Hồ pure - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Une fois la situation revenue à la normale, la compagnie Ngô Hoàng Phương Nam fera don de ces deux purificateurs d'eau à la province de Quảng Bình, régulièrement touchée par ces catastrophes naturelles.
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#Posté le vendredi 23 octobre 2020 20:08

Modifié le samedi 24 octobre 2020 00:55

Recul de l'Hồ.

La décrue a commencé, dans le centre du Việt Nam.
Le nettoyage des rues de Hội An est en cours, afin d'en évacuer les boues accumulées par les inondations.

Recul de l'Hồ.
De l'eau pour chasser l'Hồ, à Hội An - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les services municipaux doivent également ramasser les nombreux détritus déposés par les flots.

Recul de l'Hồ.
La chasse Hồ déchets a commencé - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Les boutiques sont elles aussi débarrassées des traces de la montée des eaux, autant à l'extérieur qu'à l'intérieur.

Recul de l'Hồ.
Tout le monde est Hồ travail - Photos Journal Tuổi Trẻ.

Une fois ces tâches ingrates mais nécessaires achevées, l'accueil des touristes pourra de nouveau être envisagé.
Lors des inondations, certains habitants de Hội An avaient organisé des visites de la ville à bord de barques.

Recul de l'Hồ.
Les gond'Hồ-liers de Hội An - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Cette ville ne vit que du tourisme et les pertes de revenus sont colossales, alors tout ce qui peut permettre de mettre un peu de Nước Mắm dans le bol de Phở est le bienvenu.
Ces visites nautiques improvisées permettaient de jeter un regard différent sur Hội An.

Recul de l'Hồ.
Une Hồ-tre façon de voir Hội An - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Très vite, le niveau de la rivière Thu Bồn va redescendre et la vie va elle aussi reprendre son cours normal.
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#Posté le jeudi 15 octobre 2020 22:15

Modifié le jeudi 15 octobre 2020 22:50

Que d'Hồ... et de boulot.

Quand on fait du tourisme au Việt Nam, on a l'occasion de visiter des sites historiques qui pour la plupart ont été bâtis il y a des centaines d'années.
Les températures élevées et l'extrême humidité qui règnent dans le pays, notamment durant la saison des pluies, mettent à rude épreuve les constructions anciennes.
Les murs et charpentes de ces édifices nécessitent un entretien permanent et parfois, une grosse restauration.
En 2009 lors de notre passage dans le centre du Việt Nam, nous avions visité dans le petit village de Hương Thủy, à une dizaine de kilomètres à l'est de la ville de Huế, le célèbre Pont de tuiles de Thanh Toàn ( Cầu ngói Thanh Toàn ).

Que d'Hồ... et de boulot.
Hồ bord de l'eau, près du Pont Thanh Toàn - Photo 05 Novembre 2009.

Cet ouvrage, dont la construction remonte à 1776 ( il y a 244 ans ), a été reconnu monument national par le ministère de la Culture, des Sports et du Tourisme le 14 juillet 1990.
Il enjambe un des bras de la rivière Như ý ( Sông Như ý ), qui se jette, juste en face de la citadelle de Huế, dans la " Rivière des parfums " ( Sông Hương ).
À cet endroit, les fortes crues sont très fréquentes, comme en témoigne une borne indiquant les différents niveaux atteints par les inondations, au fil des années.

Que d'Hồ... et de boulot.
Le niveau des Hồ est indiqué sur une borne - Photo 05 Novembre 2009.

Plus de deux mètres d'eau ont recouvert la route, en 1999.
Heureusement que mon " bon pareil ", présent sur cette photo, n'était pas au même endroit à ce moment là, il aurait bu la tasse... et l'eau n'est pas très bonne pour son teint.
La restauration de ce magnifique pont a nécessité son démontage total, afin d'en évaluer l'état.

Que d'Hồ... et de boulot.
Des centaines de morc'Hồ de bois - Photo Phước Tuần.

Les charpentiers sont au travail et analysent les portions à remplacer, dans ce gigantesque et précieux puzzle de bois et de tuiles.

Que d'Hồ... et de boulot.
Examen minutieux des pot'Hồ du pont - Photo Phước Tuần.

Quand leur tâche sera terminée, le pont retrouvera sa place et sa splendeur d'antan... sans doute encore pour des centaines d'années.
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#Posté le samedi 18 avril 2020 19:00

Histoire d'Hồ... encore.

Depuis plusieurs jours, au dessus de Sài Gòn, les vents chauds provenant de la mer chassent les nuages vers le nord et les températures grimpent.

Histoire d'Hồ... encore.
Hồ dessus de nos têtes, les nuages passent.

En revanche, les inondations sont toujours très importantes, dans tout le centre du pays, ainsi que dans les régions montagneuses.
Dans les vallées, comme celles de la province de Quảng Bình, le niveau des eaux pluviales est monté de manière très significative et de nombreuses maisons sont submergées.

Histoire d'Hồ... encore.
De l'Hồ à tous les étages.

Certains habitants se résignent à subir à chaque saison des pluies les caprices de la nature, tandis que les plus futés font preuve d'ingéniosité.
Lors des crues, leurs maisons se mettent à flotter et ne sont plus inondées.

Histoire d'Hồ... encore.
Certaines maisons fl'Hồ-ttent, tandis que d'autres sombrent.

Grâce à l'installation de bidons vides sous leurs habitations, les habitants de ces maisons flottantes ne sont plus obligés d'aller se réfugier sur les hauteurs, lorsque leur village est inondé.

Histoire d'Hồ... encore.
Une idée pas bidon.

Ces flotteurs improvisés permettent de sauvegarder le mobilier et les biens les plus précieux.
Lors de la décrue, la maison ben arrimée à des poteaux retrouve sa place au sol... jusqu'à la prochaine alerte.
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#Posté le samedi 07 septembre 2019 19:00

Les pieds dans l'Hồ.

En ce moment, les abondantes pluies qui s'abattent sur le centre du Việt Nam obligent les gens à patauger, aussi bien dans les rues, que dans les habitations.
À Huế, la rivière des parfums est en crue.
En vietnamien, cette rivière s'appelle " Sông Hương " et son nom provient des odeurs d'encens qui autrefois en parfumaient les rives, lors des fêtes données en l'honneur de l'empereur et du parfum des fleurs des arbres qui en automne tombent dans la rivière qui transporte au fil du courant, leurs senteurs à travers la ville.

Les pieds dans l'Hồ.
Les rives fleuries de la rivière des parfums et le pont ferroviaire Bạch Hổ ( Tigre blanc ), à Huế.

Les alentours et les jardins du palais impérial Thái Hòa ( le Palais de l'harmonie suprême ) sont actuellement envahis par les eaux.

Les pieds dans l'Hồ.
Montée de l'Hồ.

Les poissons de ses bassins en profitent pour partir en escapade.

Les pieds dans l'Hồ.
Carpe Diem... pr'Hồ-fitez.

La ville de Huế est réputée pour son temps pluvieux, il existe d'ailleurs une chanson très célèbre qui peut servir d'hymne à cette ancienne cité impériale et qui s'intitule " Mưa Trên Phố Huế ", ce qui traduit en français signifie " Il pleut sur les rues de Huế ".
Lorsque vous avez traversé une bonne partie de la planète pour venir en voyage au Việt Nam, absolument rien ne peut vous empêcher de profiter de ses paysages et visites.
Ce couple de touristes allemands s'est équipé en conséquence, afin de braver les éléments.

Les pieds dans l'Hồ.
Protection contre l'Hồ.

L'eau fait partie de la vie des vietnamiens et parfois, ils poussent cet amour un peu loin, comme par exemple dans ce café de Hồ Chí Minh ville, le Amix Coffee.

Les pieds dans l'Hồ.
Amix bistr'Hồ.

En effet, dans cet établissement, il existe une salle spéciale, dans laquelle les carpes Koï peuvent divaguer entre les pieds des clients, sur un sol spécialement inondé.

Les pieds dans l'Hồ.
Ne pas lâcher son télép'Hồ-ne.

En ce moment, dans certaines régions du pays, ce concept n'obtiendrait aucun succès, mais à Hồ Chí Minh ville, c'est considéré comme très " tendance ".
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#Posté le jeudi 05 septembre 2019 19:00

Modifié le vendredi 06 septembre 2019 01:18

Hồ-rage nocturne.

Cette nuit, un gros orage a précipité des trombes d'eau, sur Sài Gòn.
Dans notre quartier, il n'y a pas de problème particulier lié à ces très violentes pluies, mais sur les berges de la rivière Sài Gòn, dans le quartier de Bình Thạnh et aux abords de la tour Landmark 81, les tunnels et les rues ont été fortement inondés.

Hồ-rage nocturne.
Certains véhicules se sont retrouvés pris au piège.

Hồ-rage nocturne.
Je me demande comment, dans un pays tropical, donc potentiellement sous la menace de pluies diluviennes, en particulier en période de mousson, ce genre de désagrément peut encore exister.
Même l'installation des armoires électriques de gestion des signaux et éclairages routiers, ne prend pas en compte une possible et fortement probable montée des eaux.

Hồ-rage nocturne.
C'est un peu comme en France, quand, à chaque petite averse de neige, de nombreuses villes sont paralysées.
C'est bizarre, en hiver, il peut neiger.
Ben ça alors !..
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#Posté le mercredi 02 mai 2018 02:45

Modifié le mercredi 02 mai 2018 06:04

Grandes Hồ de Sài Gòn.

Hier, en fin d'après midi, alors que la saison des pluies est terminée, un fort orage a éclaté sur une partie d'Hồ Chí Minh City.

En ce moment, la rivière Sài Gòn dont l'embouchure ne se trouve qu'à quelques dizaines de kilomètres, a beaucoup de mal à évacuer les eaux de pluies, lors des phases montantes des grandes marées actuelles.
Certains quartiers du sud de la vaste agglomération de Hồ Chí Minh City sont en grande partie submergés par les flots, comme les communes de Phước Kiển et Nhơn Đức, proches de la rivière.
L'eau a envahi les rues et les motos peinent à circuler.

Grandes Hồ de Sài Gòn.
Un bon nombre d'entre elles ne redémarrera pas de sitôt, l'eau s'étant engouffrée dans les moteurs, en entrant par les pôts d'échappements.

Grandes Hồ de Sài Gòn.
Il est parfois difficile de mettre son véhicule à l'abri, alors ceux qui s'en sortent, sont ceux qui ont pensé à protéger leurs précieuses monture de la montée des eaux.

Grandes Hồ de Sài Gòn.
Un simple sac en plastique fixé à l'aide d'élastiques permet de préserver son moteur.

La décrue sera rapide, en attendant, la vie continue.
Il en faut beaucoup plus, pour empêcher les vietnamiens de travailler.

Grandes Hồ de Sài Gòn.
Quand votre petit commerce constitue votre seul moyen de subsistance, vous ne pouvez pas vous permettre de vous plaindre et de perdre une journée de vente.
Ici, très peu de jours de congés et pas de fermeture hebdomadaire, il faut gagner son " Bánh mì " ( pain ), ou plutôt son bol de riz quotidien.
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#Posté le mercredi 06 décembre 2017 22:15

Modifié le jeudi 07 décembre 2017 03:28

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