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La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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7 articles taggés barriere

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Un pont après l'Hồ-tre.

La circulation automobile devient de plus en plus problématique, au Việt Nam, alors après 7 ans de travaux, un nouveau pont vient d'entrer en service, à Hồ Chí Minh ville.
Celui-ci, situé dans le prolongement de la rue Tôn Đức Thắng, a été ouvert le Jeudi 28 Avril 2022 et porte le nom de " Cầu Thủ Thiêm 2 " ( Pont Thủ Thiêm 2 ).

Un pont après l'Hồ-tre.
Le pont Thủ Thiêm 2, la veille de son ouverture Hồ public - Photo Journal Thanh Niên.

Ce nouvel ouvrage offrira un nouveau point de traversée de la rivière Sài Gòn, en plus du tunnel de Thủ Thiêm ( Hầm Thủ Thiêm ), au sud et du Pont Thủ Thiêm 1 ( Cầu Thủ Thiêm 1 ), le premier portant ce nom, situé un peu plus en amont de la rivière.

Un pont après l'Hồ-tre.
Trois voies d'accès, Hồ-dessus, ou sous la rivière Sài Gòn - Copie d'écran Google Maps.

Deux autres ponts routiers sont prévus, toujours nommés " Cầu Thủ Thiêm ", le premier, portant le numéro 3, permettra de relier le 2 ème arrondissement au 4 ème, dans le prolongement de la rue Hoàng Diệu et le second, qui portera donc le numéro 4, partira du 2 ème arrondissement, jusqu'au 7 ème, et débouchera en face de l'actuelle rue Huỳnh Tấn Phát.

Un pont après l'Hồ-tre.
Encore de nouv'Hồ ponts - Illustration Agence Danh Khởi Real.

La multiplication de ces points d'accès à la ville risque, selon moi, d'avoir un effet contraire à celui escompté, à savoir fluidifier la circulation, en incitant plus d'automobilistes à vouloir entrer en ville.
Le comportement des gens me surprendra toujours et à l'instar des idiots qui dorment devant les boutiques Apple, pour être les premiers à acheter à prix d'or, le nouveau modèle d'i-Phone, ici des milliers de personnes attendaient depuis des heures, l'ouverture des barrières qui leur permettrait d'accéder au nouveau pont.

Un pont après l'Hồ-tre.
Rien d'Hồ-tre à faire ?.. - Photo Journal Thanh Niên.

La cohue indescriptible que ces hordes de motos occasionnaient a causé un retard de deux heures, sur l'horaire prévu et le pont, au lieu d'être accessible à partir de 15 heures, ne l'a finalement été qu'à 17 heures.
Lorsque les barrières ont été ouvertes, tout le monde s'est alors bousculé et précipité, pour être le premier à y accéder.

Un pont après l'Hồ-tre.
Trois... Deux... Un... Zér'Hồ... Vroummmm !.. - Photo Journal Thanh Niên.

Cette nouvelle voie de liaison entre les premier et deuxième arrondissements de Hồ Chí Minh ville, ne présente en fait aucune raison spéciale à cette ruée, le seul motif de cette foule nombreuse et impatiente étant tout simplement de réaliser un " égoportrait ", ou un selfie, si vous préférez, afin de montrer au monde entier qu'ils y étaient.

Un pont après l'Hồ-tre.
Hell'Hồ les amis, devinez où je suis. Hihihi !.. - Photo Journal Thanh Niên.

La circulation et l'accès au pont, sont rapidement devenus impossibles, à cause de ces abrutis et la police a dû intervenir, pour les faire dégager.

Un pont après l'Hồ-tre.
Menés Hồ bâton - Photo Journal Thanh Niên.

Dans peu de temps, une autre traversée, réservée aux piétons, celle-la, sera mise en service, au niveau du quai de Bạch Đằng, mais je doute que la foule sera aussi nombreuse que sur le pont Thủ Thiêm 2, ce " Cầu đi bộ ", soit littéralement " Pont piétonnier ", n'étant absolument pas accessible aux véhicules.

Un pont après l'Hồ-tre.
Le futur " Cầu đi b'Hồ " de Bạch Đằng - Photo Journal Thanh Niên.

Ici, les gens ne font jamais rien sans leur moto et la marche à pieds est loin d'être leur truc, c'est une activité qu'ils considèrent comme réservée aux " pauvres ".
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#Posté le mardi 03 mai 2022 19:00

Modifié le mardi 03 mai 2022 22:41

Points de contr'Hồ-le.

L'accès aux divers arrondissements de Hồ Chí Minh ville est strictement contrôlé et le passage de l'un à l'autre soumis à autorisation.
Chacun de ces districts compte en plus environ une vingtaine de barrières de police, chargées de filtrer les entrées des quartiers, à l'intérieur de ces arrondissements.
En ce qui concerne le nôtre, le 11 ème, cinq " portes " d'accès se situent de part et d'autre de sa périphérie, la première, au nord, au croisement des rue Lạc Long Quân et Âu Cơ, puis en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, la deuxième, juste à la sortie du rond-point reliant les rues Bình Thới et Lê Đại Hành, la suivante, au carrefour des rues Lê Đại Hành et Ba Tháng Hai, la quatrième est installeé au sud-ouest du district, au coin de Ba Tháng Hai et Minh Phụng et la dernière, au nord-ouest, se trouve juste au dessus du parc d'attractions Đầm Sen, au carrefour des rues Hòa Bình et Khuông Việt.

Points de contr'Hồ-le.
Emplacement des contr'Hồ-les d'accès.

Les postes de contrôle de quartiers sont disséminés un peu partout et sont parfois installés à juste quelques dizaines de mètres les uns des autres.
Notre arrondissement en compte 25 et vous pouvez imaginer que sans un laissez-passer valable, toute sortie, même locale, est difficile, voire impossible.
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#Posté le dimanche 29 août 2021 19:00

Comme Hồ zoo.

Le confinement n'est pas forcément une chose très agréable.
Il faut trouver de quoi s'occuper, mais également supporter la cohabitation avec sa famille ou ses animaux de compagnie.
Dans notre appartement, nous avons été obligés de poser des barrières, afin de séparer nos trois bestioles domestiques.

Comme Hồ zoo.
Des lapins Hồ zoo.

Lola et Bella, nos lapines, sont d'un naturel plutôt calme et n'apprécient guère les gesticulations d'Oréo, notre petit caniche.

Comme Hồ zoo.
Il est encrore tr'Hồ petit pour passer par-dessus.

Grâce à ces palissades espacées de plusieurs mètres et encadrant notre salon, nous bénéficions d'une zone " désanimalisée " qui permet à Linh de regarder ses feuilletons préférés, sans être en permanence dérangée par les aboiements du chien qui poursuit les lapines et les très fréquentes entrées et sorties de celles-ci sur le balcon.

Comme Hồ zoo.
Linh tranquille dans le N'Hồ animal's land.

Nous en sommes à une semaine de ce confinement, encore une à tenir... courage !..
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#Posté le jeudi 15 juillet 2021 19:00

Modifié le jeudi 15 juillet 2021 21:19

Hồ c½ur de la nuit.

C'est parti, dès zéro heure ce lundi matin, les barricades limitant ou interdisant les déplacements entre certaines parties de Hồ Chí Minh ville ont été installées.

Hồ c½ur de la nuit.
Tout sera prêt avant l'Hồ-be - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Le secteur le plus strictement contrôlé est celui de Gò Vấp, où ont été détectés tous les cas de contamination liés à l'église évangélique " Mission Renaissance ".
Personne n'entre ou ne sort de cette zone.

Hồ c½ur de la nuit.
Z'Hồ-ne interdite - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Dix points de contrôle stricts ont été installés, rien que pour cet arrondissement et tous ses accès sont concernés.
Dans l'ordre inverse des aiguilles d'une montre, ceux-ci se situent, à l'entrée du Pont An Phú Đông ①, sur ceux de An Lộc ②, Bến Phân ③, Trường Đai ④ et Chợ Cầu ⑤, ainsi que dans la rue Phan Huy Ích ⑥, puis au niveau du numéro 399 de la rue Tân Sơn ⑦, dans la rue Phạm Văn Đồng, au niveau du parc Gia Định ⑧, dans celle de Lê Quang Định ⑨ et au carrefour des rues Phan Văn Trị et Phạm Văn Đồng, se trouve le tout dernier ⑩.

Hồ c½ur de la nuit.
Emplacement des dix points de contr'Hồ-le de l'arrondissement de Gò Vấp.

Les personnes tentant de pénétrer sans raison impérieuse dans le secteur bouclé sont invitées à faire demi-tour.

Hồ c½ur de la nuit.
Retour Hồ bercail - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Ces poulets vont échapper au marché et peut-être vivre un peu plus longtemps.

Hồ c½ur de la nuit.
Les poulets échappent Hồ marché - Photo Journal Tuổi Trẻ.

Pour la première fois depuis l'apparition de ce virus, nous avons droit aux célèbres " attestations de déplacement ".

Hồ c½ur de la nuit.
Hồ-sweis bitte... ou plutôt " Xin vui lòng, ủy quyền thông hành " - Photo Journal Tuổi Trẻ.

J'espère que les gens comprendront enfin qu'il faut prendre des précautions, mais comme en France et partout dans le monde, dès que les autorités relâchent la pression, les vieilles habitudes reprennent le dessus.
La mondialisation, plus particulièrement celle des informations relayées par les réseaux " sociaux " et internet, apporte au Việt Nam son lot d'âneries venues de toute la planète.
Les graffitis ont depuis longtemps fait leur apparition sur certains murs de Hồ Chí Minh ville ou de Hà Nội et nous n'échappons pas non plus à la nauséabonde et bruyante diarrhée du rap.
Hier matin, premier jour des restrictions relatives au Covid-19, on constate déjà l'influence des images en provenance d'autres pays et au petit supermarché Co.opMart, où je fais mes courses, plusieurs clientes passaient en caisse avec des chariots remplis de paquets de lessive.

Hồ c½ur de la nuit.
Le plein d'Hồ-mo et autres lessives et adoucissants .

Les commerces essentiels restant ouverts, je n'arrive déjà pas à comprendre la nécessité que les gens éprouvent à stocker de la nourriture, mis à part le fait de rester prudemment confinés chez eux, mais je dois dire que l'achât de ces quantités de lessive me laisse particulièrement perplexe.
Nous allons quand même échapper à la ruée sur le papier hygiénique, car ici les gens n'en utilisent pas beaucoup, ils se servent de préférence des douchettes installées dans toutes les toilettes.
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#Posté le lundi 31 mai 2021 19:00

Modernisation du rés'Hồ ferré.

Notre voyage en train, pour aller à Nha trang, fut agréable, mais fatiguant, car très long.
Ici il n'existe pas de TGV et alors qu'en France, pour couvrir les 660 kilomètres qui séparent Paris de Marseille, il ne faut que 3 heures 28, au Việt Nam, pour effectuer la liaison Sài Gòn - Nha Trang, longue de 450 kilomètres, il faut compter presque 8 heures, sur des voies datant de l'époque coloniale française, dont la largeur n'est que d'un mètre, ce qui ne permet pas de rouler très vite et la voie unique ne laisse les trains se croiser qu'au niveau des gares, ou d'endroits spécialement aménagés pour cela, où l'on peut parfois attendre longtemps, voire même très longtemps, si le convoi venant en face est en retard.

Modernisation du rés'Hồ ferré.
Carte du rés'Hồ ferroviaire du Việt Nam.

Heureusement, la lenteur nous permet d'apprécier le paysage, en particulier lorsque la ligne suit les contours de la côte, dans toute la portion comprise entre les gares de Mường Mán, Tháp Chàm et Nha Trang.

Modernisation du rés'Hồ ferré.
Un serpent Hồ bord de la mer.

Un projet de construction de ligne à grande vitesse Nord - Sud ( Đường sắt cao tốc Bắc - Nam ) est à l'étude et permettra à terme de relier les deux principales villes du Việt Nam, à savoir la capitale Hà Nội et Hồ Chí Minh ville en 5 heures et 20 minutes seulement, ce qui est bien inférieur aux 29 à 35 heures actuellement nécessaires pour couvrir les 1600 kilomètres qui séparent ces deux métropoles.

Modernisation du rés'Hồ ferré.
Pour bient'Hồ ?.. - Publication journal Hànội mới

Ce sont les japonais qui ont remporté l'appel d'offres, grâce à un train de type Shinkansen.
Les prévisions les plus optimistes en avancent la mise en service pour 2035 et certains travaux ont déjà commencé, entre Hà Nội et Vinh, au nord et entre Nha Trang et Hồ Chí Minh ville, au sud.
Le doublement de la voie actuelle permettra de commencer les opérations de construction des voies rapides, tout en conservant la circulation des trains.
La livraison des rails et des traverses a déjà commencé et ceux-ci sont stockés le long de la voie, en attendant leur utilisation.

Modernisation du rés'Hồ ferré.
Rails et traverses stockés Hồ bord de la voie.

Avec la mise en service du train à grande vitesse, estimée à 320 kilomètres par heure, Nha Trang ne sera plus qu'à une heure vingt de Hồ Chí Minh ville, au lieu des huit heures actuelles.
Les mesures de précaution prises devront être draconiennes, car ici les gens ne s'embarrassent pas trop et prennent de grosses libertés avec les consignes de sécurité.
Les passages à niveau, même ceux qui ont été automatisés, sont systématiquement encadrés par des employés de la compagnie ferroviaire, lors de leur fermeture.

Modernisation du rés'Hồ ferré.
Avec la voie unique, un train ne peut pas en cacher un Hồ-tre.

Les préposés aux barrières se rendent sur les plus isolées, en moto, afin de signaler au conducteur du train qu'il peut passer, en agitant un drapeau jaune, comme le font leurs collègues, tout au long du parcours.

Modernisation du rés'Hồ ferré.
Le départ des motos est soumis à l'ouverture des barrières et au signal du drap'Hồ.

Il va falloir que les voies soient bien protégées des intrusions, car un train qui arrive à plus de 300 kilomètres par heure est bien plus dangereux que les tacots actuels.
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#Posté le samedi 13 mars 2021 18:00

Modifié le dimanche 14 mars 2021 03:39

Accès pr'Hồ- tégé.

En arrivant pour la toute première fois au Việt Nam, devant de nombreux bâtiments officiels, j'ai découvert de drôles de barrières télescopiques, se déployant à l'aide de roulettes et se repliant en accordéon.

Accès pr'Hồ- tégé.
Barrière télescopique, de fabrication chinoise.

Ce type de barricade ajustable est très commun dans les pays d'Asie, mais je n'en avais jamais vu en France.
En se promenant le soir, ou le week-end, dans les rues de Hồ Chí Minh ville, on en voit un peu partout, devant les banques ou les tours de bureaux, lorsque ces établissements sont fermés.
Le collège Lữ Gia, en bas de chez nous en est équipé.

Accès pr'Hồ- tégé.
Le collège Lữ Gia, pendant les heures de fermeture.

Juste au pied de notre immeuble, une barrière de ce type vient d'être installée, afin d'éviter aux véhicules de se garer, le soir ou le week-end, quand l'agence et les bureaux de la banque BIDV sont fermés.

Accès pr'Hồ- tégé.
La barrière de notre immeuble est ouverte en journée.

Cette protection permet aux enfants de l'immeuble de jouer sans risque de se faire renverser par une voiture ou une moto et aux personnes âgées de marcher sans encombre, autour du bâtiment.
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#Posté le mercredi 31 juillet 2019 22:57

Modifié le jeudi 01 août 2019 04:12

En bonne voie...

...ferrée.
Le vice-premier ministre vietnamien a annoncé que le pays a l'un des taux de croissance les plus élevés de la région Asie et du monde, les résultats constatés en ces premiers mois de 2019, confirment les excellents chiffres de 2018, relatifs à l'évolution du PIB et ce, malgré les hausses des prix de l'essence et de l'électricité, à cause des tensions entre les États-Unis et la Chine.
Grâce à ces bons résultats, les gros travaux, un temps mis en attente, vont reprendre et prendre de l'ampleur.
Par exemple, l'extension de l'aéroport Tân Sơn Nhất, surchargé, fait de nouveau partie des principales priorités du gouvernement.

En bonne voie...
L'aéroport Tân Sơn Nhất, victime de son succès.

Un autre projet dont nous n'entendions plus parler, va être priorisé, la construction de la ligne de train à grande vitesse, entre Hà Nội et Hồ Chí Minh ville.
Le réseau nécessitera de très sérieuses modifications, pour le moment, toutes les installations et infrastructures qui le composent sont toujours rudimentaires.

En bonne voie...
Passage à niv'Hồ datant des années 50.

Il va falloir très rapidement donner la priorité aux trains, plutôt qu'aux véhicules qui traversent les voies ferrées, comme c'est bien souvent le cas, actuellement, au point de mettre les barrières des passages à niveau, en travers du chemin des trains.

En bonne voie...
Un sens des priorités bien vietnamien.

Le vice-premier ministre, à l'origine de cette annonce, s'appelle Trương Hòa Bình.

En bonne voie...
Organigramme du gouvernement vietnamien actuel.

Bình ? Bình, ce nom me dit quelque chose...

En bonne voie...
Òng Bình, ou Mister Bean ?..

...Bình, comme Mister Bean ?
Alors je crains le pire.
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#Posté le lundi 20 mai 2019 23:15

Modifié le lundi 20 mai 2019 23:37

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