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Al0109

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La vie s'écoule lentement et agréablement, au pays de l'Oncle Hồ.

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J'aime pas...

...les r'Hồ-d'Hồ-dendrons, chantait le regretté et talentueux Sim, en 1971.
Peut-être aurait-il changé d'avis, en visitant cette forêt du Việt Nam, dans laquelle on trouve des spécimens plusieurs fois centenaires, de ces arbustes à fleurs.

J'aime pas...
Au pied d'un rhododendron âgé de plus de 200 ans.

À Tây Giang, qui se trouve dans la province de Quảng Nam, à une cinquantaine de kilomètres à l'ouest des villes de Đà Nẵng et Hội An, une étrange forêt d'une superficie de 450 hectares abrite 435 rhododendrons âgés de plusieurs siècles.
À partir du mois de mars, une fois les brumes matinales estompées, les fleurs jaillissent, dès l'apparition du soleil.

J'aime pas...
Brume matinale, sur la forêt.

En quelques heures l'aspect de la forêt qui recouvre ces montagnes situées à une altitude d'environ 2000 mètres, est métamorphosé, avec l'apparition de toutes ces taches colorées.

J'aime pas...
Les fleurs apparaissent comme par magie.

Des fleurs de couleurs différentes poussent à cet endroit, en fonction de leur emplacement.
Celles qui se trouvent sur la façade est des montagnes sont grosses et colorées, en général roses ou pourpres.

J'aime pas...
Magnifiques fleurs roses des plantes orientées à l'est.

Tandis que celles qui sont orientées vers l'ouest, proches de la frontière avec le Laos et soumises à un climat plus sec, ont des fleurs plus petites et souvent de couleur blanche ou rose pâle.

J'aime pas...
Fleurs blanches, du côté ouest des montagnes.

Cette forêt est encore un autre endroit méconnu du Việt Nam, qui vaut le détour et à explorer, de mars à avril, au moment de la floraison de ces magnifiques et odorantes plantes aux ramures plus que centenaires.
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#Posté le mercredi 08 mai 2019 19:00

Modifié le jeudi 09 mai 2019 18:48

Chefs-d'œuvre en péril.

Depuis près de deux ans, la cathédrale de Sài Gòn ( Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn ) est en travaux, afin de lui refaire une beauté.

Chefs-d'œuvre en péril.
La cathédrale de Sài Gòn, durant les travaux - Mai 2019.

L'accès à l'intérieur de l'édifice étant impossible, durant la rénovation, des tentes ont été installées sur le parvis, afin d'accueillir et protéger les fidèles, lors des offices.
Pendant ce temps là, une autre cathédrale panse ses blessures, celle de Paris, très fortement endommagée par un important incendie, le 15 avril dernier.
Heureusement, ce monument, dont la construction a débuté en 1163, a subi de nombreuses transformations, au fil des ans et des siècles et tous les plans originaux ont donc été conservés, par la médiathèque de l'architecture et du patrimoine, en particulier les archives des travaux de l'architecte Eugène Viollet-le-Duc ( 1814 - 1879 ).

Chefs-d'œuvre en péril.
Plan de restauration de la façade sud par Jean-Baptiste Lassus et Emmanuel Viollet-le-Duc, 1843.

Le Việt Nam abrite de nombreuses cathédrales, comme par exemple celles de Đà Lạt et Nha Trang.

Chefs-d'œuvre en péril.
La cathédrale de Đà Lạt ( à gauche ) et celle de Nha Trang ( à droite ).

Certains de ces édifices religieux, situés dans des villes moins touristiques ne bénéficient pas de la protection des autorités.
En ce moment, une de ces magnifiques églises, qui nécessiterait d'importants travaux, est sur la sellette et sa destruction est envisagée, malgré son ancienneté et le fait qu'elle soit située à l'endroit où la religion chrétienne a été fondée, dans le pays.
Ce lieu de culte catholique, appelé " Nhà Thờ Chính Tòa Bùi Chu ", se trouve à Xuân Ngọc, dans la province de Nam Định.
Le temps qui passe et les fortes pluies tropicales ont fait leur effet et la toiture doit absolument être remplacée et les murs rongés par l'humidité, assainis.

Chefs-d'œuvre en péril.
L'église en danger, " Nhà Thờ Chính Tòa Bùi Chu ", à Xuân Ngọc.

Les travaux avaient commencé, mais les autorités de la province de Nam Định, ont stoppé net les opérations.
Un collectif d'architectes et d'experts de la culture a envoyé une pétition au premier ministre, lui demandant de reprendre la réhabilitation de ce sîte historique.
Qu'en adviendra t'il ?
À Sài Gòn, de nombreux magnifiques bâtiments coloniaux ont disparu, laissant la place libérée, à de hideuses tours de bureaux... l'argent, toujours l'argent.
Comme partout dans le monde moderne, on sacrifie ce qui ne rapporte pas assez... dehors les gueux, place au dieu argent !..
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#Posté le lundi 06 mai 2019 19:51

Modifié le mercredi 05 août 2020 20:50

Lieux hist'Hồ-riques.

Le passé du Việt Nam est riche en événements tragiques.
Certains monuments occupent une part très importante, dans l'histoire de ce pays.
C'est le cas d'un ouvrage d'art plutôt méconnu des touristes, le pont en Y ( Cầu chử Y, en vietnamien ).
Ce pont à trois branches, construit entre 1938 et 1941, est situé dans le 8 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville.
Ce lieu a été le théâtre, au début de l'année 1968, d'une longue et sanglante bataille, lors de ce que l'on appelle " l'offensive du Tết ".

Lieux hist'Hồ-riques.
Le pont en Y " Cầu chử Y ", en 1965.

En effet, cette offensive commence le 30 janvier 1968, un jour avant la nouvelle année lunaire.
Le 31 janvier, jour du Tết, 80 000 soldats communistes attaquent plus de 100 villes à travers le pays dans la plus grande opération militaire conduite à ce point de la guerre, afin de tenter de provoquer le soulèvement de la population sud-vietnamienne contre la République du Việt Nam, dirigée par le premier ministre Ngô Dinh Diêm, mis en place par le gouvernement américain.
Ce gouvernement de Ngô Dinh Diêm était considéré comme non légitime par les vietnamiens et alors surnommé " gouvernement fantoche ".
Cette action armée était également destinée à démontrer que les déclarations américaines selon lesquelles la situation s'améliorait étaient mensongères et dévier la pression militaire pesant sur les campagnes vers les villes sud-vietnamiennes.
La bataille du pont en Y a duré pendant 99 jours d'intenses combats, les américains déversant sur les troupes nord-vietnamiennes, des bombes incendiaires ou encore de l'agent orange, tout en les maintenant en permanence, sous le tir intensif de leurs chars et mitrailleuses.

Lieux hist'Hồ-riques.
Les américains, lors des raids sur le pont en Y, le 17 mai 1968.

Cette offensive sur Sài Gòn n'a pas vraiment été d'une grande utilité, en raison d'un défaut des services de renseignements et la prise de l'ambassade des États-Unis, attaquée à 2 h 45 par une équipe de 19 sapeurs qui fait exploser l'enceinte avant de charger a fait long feu, leur officier ayant été tué dans l'attaque initiale.
Leur tentative d'accéder au bâtiment ayant échoué, les soldats vietnamiens, sans commandement errent autour de l'ambassade jusqu'à ce que les renforts américains les éliminent et reprennent possession des lieux et les sécurisent à nouveau.
De nos jours, le pont en Y existe toujours, mais depuis ces événements, son environnement a énormément évolué.

Lieux hist'Hồ-riques.
Le pont en Y " Cầu chử Y ", en 2017.

L'urbanisation galopante modifie en profondeur la physionomie de la ville et la différence entre ces deux images du même lieu, prises à seulement deux ans d'intervalle, le montre bien.

Lieux hist'Hồ-riques.
Le pont en Y " Cầu chử Y ", en 2019.

La destruction des bidonvilles et la réhabilitation des berges ont changé le visage de ce quartier populaire.
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#Posté le dimanche 05 mai 2019 21:24

Modifié le lundi 06 mai 2019 01:11

Attention Hồ arnaques.

Le touriste est un gibier de choix à plumer, dans de nombreux pays.
Le Việt Nam n'échappe absolument pas à ce phénomène.
Les arnaques sont très nombreuses, je passerai sur l'habituelle tradition de faire payer plus un étranger qu'un local, en particulier sur les marchés, où l'affichage des prix n'est pas fréquent.
Cette habitude impacte les vietnamiens eux-mêmes, s'ils ne sont pas du coin.
Des faux taxis, aux indélicats Xích lô ( vélo-taxis ), dont les tarifs sont exagérément gonflés, la liste des filouteries est très longue.

Attention Hồ arnaques.
Vrais et Faux taxis vietnamiens.

Certaines escroqueries sont bien plus subtiles et profitent de la crédulité des touristes, en usurpant le nom de compagnies réputées et en les modifiant légèrement, afin de semer le trouble dans les esprits.
En 1993, un bistrôt installé dans le quartier des routards, à Hồ Chí Minh ville, rue Phạm Ngũ Lão, recevait énormément de voyageurs, venus du monde entier, qui venaient y boire un café, tout en planifiant leur voyage à l'intérieur du pays, ce qui alors. était beaucoup plus compliqué que de nos jours.
Le patron de l'établissement a donc profité de cette lacune, en matière de tourisme, en créant son agence de voyage et de transport par autobus, qu'il appela " Sinh Café ", du nom de son café très connu parmi les routards.
Au fil des années, alors que la société prenait de plus en plus d'ampleur, son logo a également évolué, tout en rappelant maintenant et de façon stylisée, une tasse de café fumant, qui fut à l'origine de sa création.

Attention Hồ arnaques.
De " Sinh Café " à " The Sinh Tourist ".

Les nouveaux concurrents de cette agence de voyages, ont rapidement commencé à profiter de la renommée de cette entreprise, pour tenter de lui voler ses nombreux clients, ce qui a donc incité Sinh Café à changer de nom en 2009 et à se rebaptiser " The Sinh Tourist ".
De nos jours, les agences ont fleuri dans le quartier des routards et leurs enseignes contiennent même l'ancien nom " Sinh Café " , jusqu'au logo de l'époque, qui n'était alors pas protégé.

Attention Hồ arnaques.
Trop de " Sinh Café ", ce n'est pas bon.

Il faut toutefois se méfier, car pour la grande majorité, ces agences pirates ne sont absolument pas au niveau de " The Sinh Tourist ", qui affrète des bus récents et en bon état.

Attention Hồ arnaques.
Un bus de la véritable compagnie " The Sinh Tourist ".

Nombreuses sont les autres compagnies qui utilisent plutôt des épaves roulantes.
Afin d'éviter les déconvenues, pour préparer son voyage à l'intérieur du Việt Nam, il vaut mieux se rendre à la seule adresse de la compagnie " The Sinh Tourist ", au numéro 246 de la rue Đề Thám, dans le 1 er arrondissement de Sài Gòn, en plein cœur du quartier des routards.
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#Posté le samedi 04 mai 2019 19:00

Modifié le samedi 04 mai 2019 19:47

Spécialités l'Hồ-cales.

Sur l'île de Phú Quốc, en plus des plages, on trouve également des cultures d'huîtres perlières, ainsi que des spécialités culinaires renommées, en particulier le poivre.
Les plantations de poivriers sont nombreuses et l'on peut en visiter plusieurs.
Le poivre pousse sur des plantes grimpantes qui s'enroulent autour de poteaux en bois, enfoncés dans le sol.
Une fois les baies de poivre mûres, elles sont récoltées, séchées et emballées pour être vendues dans le monde entier.

Spécialités l'Hồ-cales.
Le fameux poivre de Phú Quốc.

Une autre spécialité de l'île est le fameux Nước mắm, la saumure de poissons, très utilisée et appréciée, dans la cuisine vietnamienne.
Ce Nước mắm est élaboré à partir de la fermentation d'anchois.
Les petits poissons sont mélangés à du gros sel marin, dans de gros fûts en bois et laissés à fermenter, pendant 12 à 16 mois, jusqu'à ce que le jus récolté soit chargé en sels et en arômes.

Spécialités l'Hồ-cales.
Bacs de fermentation du Nước mắm.

Après filtrage de ce " breuvage ", dans lequel les bactéries ne peuvent pas se développer, la mise en bouteilles peut alors avoir lieu, avant l'expédition dans tout le pays.

Spécialités l'Hồ-cales.
Producteur de Nước mắm, Thịnh Phát.

Les vietnamiens font une grande consommation de Nước mắm, utilisé comme assaisonnement dans les plats.
Si vous en mettez dans votre valise, pensez à très bien l'emballer, car une fuite de cet odorante potion, risque de ruiner vos bagages à jamais.
Ce n'est pas du parfum.
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#Posté le vendredi 03 mai 2019 19:00

Modifié le vendredi 03 mai 2019 20:09

L'Hồ-rchidée à l'Hồ-nneur.

Entre le 27 avril et le 1 er mai, Hồ Chí Minh ville a organisé son tout premier " Hoa Lan Festival ", autrement dit, " Festival des orchidées ".

L'Hồ-rchidée à l'Hồ-nneur.
Premier " Hoa Lan Festival " de Hồ Chí Minh ville, en 2019.

La principale exposition se tenait au parc Tao Đàn, dans le 1 er arrondissement de la ville.

L'Hồ-rchidée à l'Hồ-nneur.
Entrée de l'exposition, au parc Tao Đàn.

Les visiteurs ont été très nombreux, malgré la chaleur, à venir admirer les quelques 112.000 plantes exposées.
Certaines personnes préfèrent toujours arpenter les allées, le soir quand la chaleur diminue légèrement.

L'Hồ-rchidée à l'Hồ-nneur.
Un peu de fraîcheur.

Étant donné le succès rencontré par ce premier opus, il ne fait aucun doute que ce festival aura désormais lieu chaque année.
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#Posté le jeudi 02 mai 2019 20:24

Modifié le jeudi 02 mai 2019 23:39

Déf'Hồ de conception.

Lors de notre voyage à Phú Quốc, sur les aéroports, on voyait surtout des avions de la marque Airbus, comme celui que nous avons emprunté.

Déf'Hồ de conception.
Notre Airbus pour Phú Quốc.

Le constructeur aéronautique européen semble avoir pris, pour un temps, l'ascendant sur son concurrent américain, Boeing.
Les récents accidents de deux de ses 737 Max y sont sans doute pour quelque chose.
Le Boeing 737 était un avion fiable, qui ne connaissait pas de problème majeur, de sécurité, mais la concurrence est rude et l'arrivée du nouvel Airbus A 320 Neo, plus long donc pouvant emporter plus de passagers, a obligé Boeing à se remettre en question.
En effet, les nouveaux réacteurs équipant l'A 320 Neo, sont des LEAP-1A, fournis par l'entreprise aéronautique CFM International, qui est une collaboration entre la compagnie américaine General Electric et la société motoriste française Safran Aircraft Engines, anciennement SNECMA, sont plus gros mais environ 20 % moins gourmands en carburant, que les Pratt & Whitney JT8D, montés sur les Boeing 737.
Le constructeur américain décide donc, afin de se mettre au niveau de son concurrent, de monter le même modèle de réacteurs, sur ses nouveaux avions rallongés, les 737 Max, qui sont destinés à entrer en compétition avec les A 320 Neo.

Déf'Hồ de conception.
Un Boeing 737 Max.

Cette modification présente toutefois un problème majeur, le train d'atterrissage frontal du Boeing est plus court et le diamètre du réacteur LEAP est plus important que celui du JT8D d'environ 36 centimètres ( 1981 mm, contre 1620 mm ), cela oblige le constructeur à positionner les moteurs plus haut, sur l'aile.

Déf'Hồ de conception.
Court sur pattes.

Ce déplacement a pour effet de modifier la position du centre de gravité de l'avion et au décollage, celui-ci a une forte tendance à lever le nez.

Déf'Hồ de conception.
Différence de hauteur des réacteurs.

Pour contrecarrer ce phénomène, Boeing installe le fameux logiciel qui a été mis en cause lors des deux derniers crashes, le MCAS ( Maneuvering Characteristics Augmentation System, soit en français, Système d'augmentation des caractéristiques de manœuvre ), afin de commander à l'avion d'abaisser automatiquement le nez.
Afin de faciliter la transition des pilotes passant d'un Boeing 737 normal, au nouveau 737 Max, le constructeur a estimé que cette différence de comportement devait être transparente, pour les pilotes et que le nouveau logiciel était suffisamment performant pour rectifier le problème, donc les pilotes n'étaient pas très informés de ce nouveau dispositif... on voit le résultat, avec deux crashes, l'un concernant le vol 610 de la compagnie indonésienne Lion Air, le 29 octobre 2018 et un autre détruisant le vol 302 de Ethiopian Airlines, quelques mois plus tard, le 10 mars 2019.

Déf'Hồ de conception.
Les deux récents crashes de Boeing 737 Max.

Espérons que ce défaut sera rapidement corrigé, tout d'abord pour la sécurité des passagers et aussi pour que les compagnies aériennes ne dépendent pas d'un seul constructeur aéronautique, car un monde sans concurrence, quel que soit le domaine, est une mauvaise chose, pour les consommateurs.
Toutefois, il est bon de rappeler que l'avion reste un des moyens de transport les plus sûrs et cela surtout, si on le compare à la conduite sur les routes vietnamiennes.
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#Posté le mercredi 01 mai 2019 19:00

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.

Phú Quốc et ses plages paradisiaques font les frais de la chasse aux touristes et à l'argent.
Il y a à peine 3 à 4 ans, le nord de l'île était encore désert et habité uniquement par des pêcheurs.
C'est encore le cas, en ce qui concerne la partie située sur la côte est de l'île, où les routes goudronnées sont rares et les grands hôtels inexistants... pour le moment.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Encore à l'état s'Hồ-vage.

De nos jours, toute la façade ouest a été envahie par les hôtels de luxe et cela n'est pas près de s'arranger, les très nombreux chantiers de constructions, disséminés sur toute cette partie de l'île, en sont la preuve.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Attention, trav'Hồ.

Les entrepôts des fournisseurs de matériaux de construction débordent de stocks qui seront très rapidement écoulés.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Pour cent briques, t'as plus rien.

À quelques centaines de mètres de la plage de l'hôtel Vinpearl, dans lequel nous séjournions, un vaste chantier est en cours.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Construction d'une jetée.

La construction d'un long quai d'amarrage, pour les paquebots de croisière qui feront escale à Phú Quốc, est déjà bien avancée.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Tourisme de masse.

L'arrivée massive de ces géants des mers risque de décupler le problème majeur de cette île, celui de la gestion des déchets de toutes sortes.
Actuellement, les détritus sont entassés dans d'immenses décharges à ciel ouvert, entourées de palissades, mais sans aucune possibilité, pour le moment, de s'en débarrasser de façon efficace et sans risque pour l'environnement.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Des montagnes d'immondices.

Le gouvernement vietnamien a mis l'accent sur le traitement des déchets, des eaux usées et l'application des technologies modernes dans ce domaine.
Une grande usine de traitement de déchets sera construite, permettant ainsi d'assurer en totalité, la gestion de tous les déchets solides de l'île.
Les autorités ont annoncé la mise en service de ces installations, pour l'année 2020.
Ce centre d'incinération, alimenté par gaz naturel, en plus d'éliminer les déchets, permettra également de profiter de la chaleur dégagée par leur combustion, pour générer de l'électricité.
L'usine sera du même type que celle qui est déjà en cours de construction, dans la ville de Lương Điền, province de Hải Dương, dans le nord du pays, à environ 35 kilomètres à l'est de Hà Nội.

Point tr'Hồ n'en f'Hồ.
Usine d'incinération et de production d'électricité de Lương Điền.

L'incinérateur de Phú Quốc atteindra une capacité de 500 tonnes par 24 heures et devrait générer entre 9 et 10 Méga Watts d'électricité, ce qui permet d'alimenter entre 13 000 et 15 000 foyers.
Ces sites seront conformes à toutes les normes mondiales les plus récentes, que ce soit en matière de sécurité ou de protection de l'environnement.
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#Posté le samedi 27 avril 2019 21:27

Modifié le mardi 30 avril 2019 18:02

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.

Le 30 Avril 1975, soit il y a exactement 44 ans, les troupes Việt Cộng entraient dans la ville, entraînant alors ce que l'histoire appelle la " Chute de Sài Gòn ".

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.
Prise du palais présidentiel.

Depuis plusieurs jours, les américains vaincus par les troupes communistes quittaient rapidement le pays, dans une cohue indescriptible, en évacuant à la hâte, leurs soldats et personnels, à grand renfort de navettes héliportées.

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.
Évacuation du bâtiment de la CIA, rue Gia Long, aujourd'hui appelée rue Lý Tự Trọng.

Le départ des troupes américaines a semé la panique, dans la population vietnamienne de la ville, celle-ci voyant les nouveaux arrivants comme une menace pour leur vie, à cause de leur réelle ou supposée collaboration avec l'ennemi.
Les gens apeurés tentaient d'escalader les murs de l'ambassade des États-Unis, pour quitter le pays.

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.
Tentative pour entrer à l'ambassade US.

Les personnes évacuées, lors de l'opération appelée " Frequent Wind ", étaient si nombreuses, que pour faire de la place sur le pont des navires, beaucoup d'hélicoptères ont été jetés à l'eau.

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.
Faire de la place, à tout prix.

La panique frappait toute la population vietnamienne, en particulier les soldats de l'armée du sud.
Redoutant de se faire fusiller par les vainqueurs, nombreux furent ils à se débarrasser de leurs armes et de leurs uniformes, qui jonchèrent alors les routes, sur le trajet de leur fuite.

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.
Des uniformes sudistes, abandonnés dans la fuite.

Deux jours plus tard, le journal français France Soir, annonçait la fin de la guerre.

Naissance d'Hồ Chí Minh ville.
La une de France Soir du 2 Mai 1975.

La ville de Sài Gòn venait d'être rebaptisée Hồ Chí Minh ville.
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#Posté le samedi 23 mars 2019 04:31

Modifié le lundi 29 avril 2019 18:17

Chev'Hồ et créatures de l'Hồ-céan.

Pour notre dernière matinée à Phú Quốc, après le Vinpearl Safari Land d'hier matin, cette fois, c'est une visite au parc d'attractions Vinpearl Land qui s'impose... en plus, c'est compris dans le prix, alors allons-y.
C'est déjà le vendredi et ce soir, nous rentrerons à Sài Gòn et ne savons pas quand nous reviendrons.
À cet endroit, on trouve de nombreux manèges à sensations... ou pas.
Vân et moi préférons les plus rapides d'entre-eux dont celui-ci, qui me rappelle mon enfance.

Chev'Hồ et créatures de l'Hồ-céan.
Machine à remonter le temps.

Parfois, une calme petite promenade à dos de cheval, ne fait pas de mal non plus.

Chev'Hồ et créatures de l'Hồ-céan.
À dada !..

Linh est toujours paniquée, dans les manèges comme les montagnes russes ou les grandes roues, mais les auto-tamponneuses ne lui font pas peur.

Chev'Hồ et créatures de l'Hồ-céan.
En voiture Simone, c'est toi qui conduit, c'est moi qui klaxonne !..

À onze heures, dans le grand bassin de l'aquarium, un spectacle a lieu, chaque jour.
Attirant les pauvres marins fous d'amour, deux jolies " Mỹ nhân ngư ", communément appelées sirènes, dans nos contrées occidentales, nagent parmi les poissons.

Chev'Hồ et créatures de l'Hồ-céan.
L'amour sous l'Hồ.

Tout se finit bien, les amoureux se sont dit " Bloup-bloup ", en faisant de jolies bulles d'air.
Pour une fois, une histoire d'amour ne finit pas en queue de poisson.
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#Posté le dimanche 28 avril 2019 19:00

Modifié le lundi 29 avril 2019 06:56

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