La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Dans les campagnes, certains chemins et ponts sont construits par la population, souvent avec les moyens du bord et certains demandent à leurs usagers de posséder un sens aiguisé de l'équilibre, comme près de la ville de Cái Bè, dans le Delta du Mékong, où au mois de février 2015, nous avions passé une nuit à la maison " Ba Kiệt " qui se trouve sur une petite île.
Durant nos ballades à vélo, nous devions emprunter des ponts sur lesquels il est nécessaire d'avoir un bon équilibre.



Souvent utilisés à outrance et sans le moindre suivi d'entretien, les installations se dégradent et peuvent provoquer des accidents.
En ce moment, dans la province de Quang Nam, le " Pont máng " ( Cầu máng ), qui enjambe la rivière Tam Ký pour relier le village de Tam Xuân à celui de Tam Tiến, est dans un état déplorable et sa réfection est à envisager sérieusement.



Les habitants de cette région l'appelent " le pont de la mort " ou " le pont des adieux ", car près de 20 personnes sont tombées dans la rivière et se sont noyées en traversant ce pont.
Construit en 1985 et mesurant près de 300 mètres de long, pour seulement 80 centimètres de large, il permet tout juste de laisser passer une moto ou un piéton.
À l'origine, ce pont n'en était pas un, car comme l'indique son nom " Cầu máng " ( ce qui signifie Pont creux ), il était simplement constitué d'un petit canal fermé destiné à irriguer les cultures des champs situés le long de la rivière.
Malgré les vents violents qui soufflent régulièrement dans cette région, beaucoup d'habitants du secteur empruntent ce passage qui constitue un raccourci reliant les villages de ses rives.
Le pont est maintenant très sérieusement dégradé, son béton est craquelé et fissuré, ses points d'ancrage complètement détériorés et sa charpente en fer totalement corrodée.



Des câbles d'acier ont été attachés entre les piles, afin de servir de rambardes de fortune, mais celà ne suffit pas vraiment à assurer la sécurité des usagers.
En plus des accidents potentiels, le pont est un obstacle à la circulation des bateaux, car en son centre, la porte destinée à leur laisser le passage ne s'ouvre plus, depuis plus de trois semaines.



Heureusement que les vietnamiens qui empruntent ce passage sont dotés d'un impressionnant sens de l'équilibre... enfin sauf après avoir abusé de 333 ou de Heineken.

En journée, c'était plutôt autour des fontaines, ou des lavoirs, que les rencontres se faisaient.
Le climat vietnamien ne nécessite pas d'installer des cheminées dans les maisons, alors le moment privilégié pour les rencontres était lorsque les habitants des villages allaient chercher de l'eau au puits commun.
Cet endroit souvent agrémenté d'une petite mare offrait le soir un peu de fraîcheur aux villageois et c'est ainsi qu'est venue l'idée de créer les spectacles de marionnettes sur l'eau.
Ce très ancien puits communautaire, situé dans le village de Nôm, à environ 25 kilomètres à l'est de Hà Nội, se trouve juste en face de la maison communale de Tam Giang.



De nos jours, le Việt Nam possède un réseau de distribution qui apporte le précieux liquide dans toutes les maisons.
Il subsiste encore toutefois des puits en service, notamment dans les cours de certaines maisons de campagne.



À Hồ Chí Minh ville, on en trouve encore quelques-uns, de plus en plus rares, comme celui-ci, situé dans une ruelle de l'arrondissement de Thủ Đức.



De nos jours, il suffit d'ouvrir un robinet pour avoir de l'eau et les rassemblements autour des puits ont disparu.
Les technologies modernes ont depuis longtemps remplacé les veillées et le soir, les téléviseurs et smartphones ont pris le relais des conteurs d'autrefois.

Parmi eux, on peut découvrir ceux de Két ( Đèo Két ) ou de Cóp ( Đèo Cóp ), qui est également appelé " Đèo Cóp Minh Long " ( soit le " Col du Tigre du district de Minh Long " ), que l'on atteint en circulant sur une étroite route en lacets.



Plusieurs lieux sont appelés " Col du Tigre ", dans les régions qui abritaient de nombreux tigres sauvages, au Việt Nam.
En plus du " Đèo Cóp Minh Long ", on en trouve un à Cao Bằng, sur la route menant aux chutes d'eau de Bản Giốc, puis un autre plus au sud, dans le district M'Đrăk de la province de Đắk Lắk.
Souvent, comme c'est le cas pour atteindre le " Đèo Cóp ", il faut emprunter de petites routes secondaires, peu fréquentées et traverser des villages de cultivateurs.



Il faut parfois savoir quitter la route et s'enfoncer de quelques centaines de mètres dans la dense forêt tropicale, pour y découvrir des merveilles, comme cette magnifique chûte d'eau.



Une fois arrivé au sommet du col de Két, la vue est magnifique et la fraîcheur vous envahit.



Attention toutefois, il vaut mieux éviter de vous aventurer sur ces routes de montagne, lors de la saison des pluies, les glissements de terrain y sont très fréquents.

L'importante baisse de fréquentation affecte également tous les sites touristiques de cette province de Quảng Nam, au centre du Việt Nam et les instances locales doivent innover et trouver de toutes nouvelles idées, afin d'attirer les visiteurs vietnamiens.
Une des propositions avancées est la création prochaine de spectacles nocturnes, dans les ruines des célèbres temples de Mỹ Sơn, ces temples hindous aux briques rouges et aux impressionnantes sculptures, construits entre le IV ème et le XIV ème siècle, .


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Des circuits permettant de découvrir la nature sont également prévus, notamment pour admirer les rizières en terrasses, à l'ouest de la province, dans les villages des montagnes.



Les vietnamiens sont de grands amateurs de selfies et les cascades de Grăng ( Thác Grăng ), peu fréquentées, offrent un décor de choix, pour les prises de vues.



Des activités sportives sont également proposées, comme sur le lac de Phú Ninh, à peine à une quarantaine de kilomètres au sud de Hội An, par exemple du kayak.



Les vietnamiens ne sont pas très intéressés par la plage ou la baignade, pourtant de très belles criques existent dans cette région.



Le farniente, très peu pour eux, il leur faut du bruit et beaucoup de monde, pour qu'ils soient heureux.

Pour y accéder il faut franchir la majestueuse porte, avant de découvrir les maisons toutes âgées d'environ 200 ans.



Cette agréable localité aux rues pavées de briques rouges est installée au bord d'un étang qui regroupe de nombreuses " stations d'eau" ( bến nước, en vietnamien ), ces quelques marches qui permettent d'atteindre la surface de l'eau.



Comme dans le passé, ces étangs et ponts sont encore souvent utilisés par les gens pour puiser de l'eau, ou laver les légumes du jardin.



Lors des chaudes journées d'été, l'étang du village est toujours un endroit très particulièrement apprécié par les enfants.



Contrairement à Hội an, qui est devenue un village abritant uniquement des commerces et des boutiques de souvenirs, Nôm est une vraie localité, avec de vrais habitants.
Pourvu que par appât du gain, un déjà riche investisseur ne se décide pas à en faire un nouveau centre commercial, en exploitant ses richesses architecturales et historiques.

Tout au sud, un archipel d'une douzaine d'îles est désormais accessible par télécabines.
La gare de départ se situe dans le village de pêcheurs de An Thới, à la pointe sud de l'île principale de Phú Quốc et vous mène sur la plus grande île de cet archipel, celle de Hòn Thơm, où un parc aquatique a été construit récemment.
Ce téléphérique construit pour la compagnie Sun Group est ouvert depuis février 2018 et mesure 7899,9 mètres... attention, pas 7900 !..



Certaines colonnes qui soutiennent les câbles et les cabines s'élèvent à 160 mètres au dessus du niveau de la mer.
Le trajet est confortable et silencieux et la vue est splendide, en particulier lors du passage juste à l'aplomb des villages de pêcheurs.



À la fin du trajet, se trouve l'entrée du parc aquatique, à la déco toujours aussi kitsch.



Des navettes peuvent vous déposer à la plage, pour vous baigner au pied des cocotiers.



Les conducteurs de ces engins roulent à tombeau ouvert, comme s'ils étaient pressés de se débarrasser des clients.



Après une journée passée à cet endroit, il est temps de repartir, comme nous sommes venus.



Le trajet de retour en télécabines est le bienvenu pour passer un moment au calme, tout en se déplaçant lentement au dessus de la mer.

En Inde, en raison de l'arrêt des transports publics, une fillette de 15 ans, issue d'une famille très défavorisée, a parcouru 1200 kilomètres à bicyclette, en transportant son père handicapé sur le porte-bagages, afin de tenir sa promesse de le ramener voir sa famille dans son village natal.



Ces gens sont très pauvres, financièrement parlant, mais cette jeune fille a prouvé à tout le monde quelle richesse incroyable d'amour filial et d'obstination, elle possédait déjà, à son âge.
Pendant ce temps là en France, les gens s'inquiètent de ne pas pouvoir aller à la plage ou faire du sport... sans commentaire !