La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

La fin des travaux est annoncée pour le mois de décembre.
Nous verrons si c'est vraiment le cas.
Pour le moment, il ne s'agît surtout pas de se précipiter et de prendre des risques, car comme l'annonce cet écrit'Hồ, " An toàn là trên hết " ( la sécurité avant tout ).



Sur les chantiers de construction vietnamiens, on constate que ce slogan n'est pas pris à la légère, en effet, les ouvriers portent systématiquement leur casque... de moto... en plus de leurs tongs.

Les piliers des nouveaux bâtiments sont de plus en plus hauts.
La saison des pluies a pour avantage de rafraîchir l'air et les ouvriers sont plus à l'aise pour travailler... en dehors des averses.



Heureusement, celles-ci tombent presque toujours en fin d'après-midi, vers 17 heures, il suffit juste de se mettre à l'abri, lorsque le ciel s'assombrit.

Perchés à plus de vingt mètres de haut, ils soudent, coupent et se déplacent sur les tôles de la couverture et cela sans aucune sécurité, malgré le vide.
De longues poutrelles métalliques sont entreposées au sommet du bâtiment et sont en cours d'assemblage.



Je ne sais pas encore ce qu'ils font, mais je pense qu'ils sont en train de remplacer ces horribles et dégradés filets de protection solaire, par un toit plus rigide.
Depuis notre appartement, nous avons une vue plongeante sur ce collège, alors je ne tarderai pas à en savoir plus.

Certains autres lieux de culte, plus modestes, mais situés en ville, profitent également d'une forte fréquentation et donc de dons importants. permettant d'entretenir et d'agrandir les bâtiments.
C'est le cas du temple Việt Nam Quốc Tự, qui se trouve à l'intersection des rues Ba Tháng Hai et Lê Hồng Phong, dans le 10 ème arrondissement de Hồ Chí Minh ville.
Ce modeste lieu de culte a subi de nombreuses transformations, ces dernières années, avec la construction d'un immense bâtiment principal, équipé d'un parking souterrain.



Une nouvelle tour reliquaire ②, a également été érigée dans les jardins, tout près de l'ancienne ①, dont la destruction a maintenant commencé.



Les sommes consacrées à tous ces aménagements doivent être faramineuses.
Les principaux donateurs sont généralement de riches pratiquants chinois, qui malgré leurs vies dissolues et leurs mauvaises actions, tentent ainsi de s'attirer les grâces de Bouddha et de se voir attribuer une place à ses côtés, dans l'au-delà.

En tombant, le tablier du pont s'est écrasé sur un bateau qui passait en dessous, heureusement, on ne déplore aucune victime.
Cet ouvrage d'art a été construit sous contrat de BOT ( Built Operate Transfer ), cet acronyme en anglais indique que le constructeur de ce pont en assure l'exploitation, en y installant des postes de péage, pendant une période donnée et une fois remboursé par la perception des droits de passage, le cède au gouvernement.
Le BOT concernant ce pont Tân Nghĩa, construit en 2007, venait d'expirer et l'ouvrage routier était rentré dans le domaine public, au mois de février dernier.
Malheureusement, avec le démontage des cabines de péage et le départ des agents chargés de la surveillance des lieux, les conducteurs indélicats prennent d'énormes risques, pour eux et aussi les autres, comme c'est ici le cas.
Les autorités de la province ne peuvent que constater les dégâts.



Une passerelle provisoire, permettant de faire traverser les piétons et les motos, est en cours d'installation.
En ce qui concerne les voitures et les camions, il sera nécessaire de constituer un nouveau dossier de BOT, les petites provinces n'ayant pas les moyens suffisants de financer seules d'aussi coûteux travaux d'infrastructures.

Un autre projet dont nous n'entendions plus parler, va être priorisé, la construction de la ligne de train à grande vitesse, entre Hà Nội et Hồ Chí Minh ville.
Le réseau nécessitera de très sérieuses modifications, pour le moment, toutes les installations et infrastructures qui le composent sont toujours rudimentaires.



Il va falloir très rapidement donner la priorité aux trains, plutôt qu'aux véhicules qui traversent les voies ferrées, comme c'est bien souvent le cas, actuellement, au point de mettre les barrières des passages à niveau, en travers du chemin des trains.



Le vice-premier ministre, à l'origine de cette annonce, s'appelle Trương Hòa Bình.



Bình ? Bình, ce nom me dit quelque chose...



...Bình, comme Mister Bean ?
Alors je crains le pire.

L'accès à l'intérieur de l'édifice étant impossible, durant la rénovation, des tentes ont été installées sur le parvis, afin d'accueillir et protéger les fidèles, lors des offices.
Pendant ce temps là, une autre cathédrale panse ses blessures, celle de Paris, très fortement endommagée par un important incendie, le 15 avril dernier.
Heureusement, ce monument, dont la construction a débuté en 1163, a subi de nombreuses transformations, au fil des ans et des siècles et tous les plans originaux ont donc été conservés, par la médiathèque de l'architecture et du patrimoine, en particulier les archives des travaux de l'architecte Eugène Viollet-le-Duc ( 1814 - 1879 ).



Le Việt Nam abrite de nombreuses cathédrales, comme par exemple celles de Đà Lạt et Nha Trang.



Certains de ces édifices religieux, situés dans des villes moins touristiques ne bénéficient pas de la protection des autorités.
En ce moment, une de ces magnifiques églises, qui nécessiterait d'importants travaux, est sur la sellette et sa destruction est envisagée, malgré son ancienneté et le fait qu'elle soit située à l'endroit où la religion chrétienne a été fondée, dans le pays.
Ce lieu de culte catholique, appelé " Nhà Thờ Chính Tòa Bùi Chu ", se trouve à Xuân Ngọc, dans la province de Nam Định.
Le temps qui passe et les fortes pluies tropicales ont fait leur effet et la toiture doit absolument être remplacée et les murs rongés par l'humidité, assainis.



Les travaux avaient commencé, mais les autorités de la province de Nam Định, ont stoppé net les opérations.
Un collectif d'architectes et d'experts de la culture a envoyé une pétition au premier ministre, lui demandant de reprendre la réhabilitation de ce sîte historique.
Qu'en adviendra t'il ?
À Sài Gòn, de nombreux magnifiques bâtiments coloniaux ont disparu, laissant la place libérée, à de hideuses tours de bureaux... l'argent, toujours l'argent.
Comme partout dans le monde moderne, on sacrifie ce qui ne rapporte pas assez... dehors les gueux, place au dieu argent !..