La retraite, enfin, j'espère en profiter longtemps, très longtemps...

Ce cas, de niveau F2, est placé en isolation à son domicile, à savoir l'appartement B7.1, pour deux semaines, entre le 17 juin et le 1er juillet 2021.
Toutes les précautions que nous prenons sont inutiles, si les autres continuent à vivre comme si de rien n'était.
La limitation des déplacements est impérative et les mesures prises sont pourtant nombreuses.
Les livreurs ne peuvent pas s'approcher trop près de l'entrée des bâtiments et une limite leur a été fixée par des pancartes.



Depuis le débût de l'après midi, je constate de l'agitation du côté du collège Lữ Gia, pourtant fermé aux élèves par mesure de protection.
Autour de chez nous, on compte beaucoup de grandes entreprises, notamment des laboratoires pharmaceutiques qui produisent des médicaments.
Les employés de plusieurs de ces compagnies font actuellement tous l'objet d'un test Covid-19, dans les locaux du collège.



Une ambulance est réquisitionnée, afin d'immédiatement conduire dans une centre d'isolement, les éventuelles personnes contaminées.
J'espère ne pas entendre sa sirène se mettre soudain en route et ses pneus crisser sur le bitume.
Jusqu'ici, rien à signaler, tout va bien.

La Chloramine est fréquemment utilisée pour combattre les bactéries " E-coli " ( Escherichia coli ), lors du traitement de l'eau des robinets, car elle n'en altère ni le goût, ni l'odeur, contrairement au chlore.
Dans les bassins des piscines publiques, très fortement chlorés, elle est ajoutée pour adoucir les désagréables odeurs d'eau de Javel du chlore.
Chez nous, toutes les parties communes ont fait l'objet d'une brumisation, du rez-de-chaussée aux étages, des terrasses intérieures aux jardins entourant le bâtiment...



...sans bien sûr oublier les deux niveaux de parkings souterrains.



Ce produit ne diffuse pas d'odeur et de gêne respiratoire pour les habitants, mais lors de sa manipulation prolongée, les ouvriers doivent obligatoirement porter un équipement spécial de protection.

Parmi ces établissements prestigieux, on trouve l'Hôtel Continental, inauguré en 1880.
Construit par Pierre Cazeau, un fabricant d'appareils électroménagers, ce luxueux établissement permettait alors de fournir aux voyageurs un hébergement raffiné, à la française, après leur long voyage vers ce nouveau territoire.



En 1925, un riche homme d'affaires chinois fit bâtir l'Hôtel Majestic, au carrefour des rues Catinat et du quai de Belgique, aujourd'hui appelées rue Đồng Khởi et quai Tôn Đức Thắng, juste en face du débarcadère où les navires au long cours accostaient.



À l'origine, cet établissement comprenait 44 chambres réparties sur 3 étages.
En 1965, l'hôtel a été placé sous la tutelle du Département du développement du tourisme.
Deux étages lui ont alors été ajoutés pour accueillir une immense salle de conférence aux normes internationales et un grand restaurant conçu par l'architecte Nguyễn Viết Thứ.



Depuis la réunification du Việt Nam, cet hôtel est sous la gestion de la compagnie Saigontourist.
Actuellement, l'hôtel Majestic comprend 175 chambres dont 29 de luxe, six restaurants, des bars, plusieurs piscines, un salon de beauté et une salle de sport, ainsi que de nombreux autres services de classe supérieure.



Saigontourist a pour objectif d'en faire un complexe cinq étoiles correspondant aux standards internationaux.



Le bâtiment sera préservé dans sa forme actuelle, mais, un immeuble d'appartements constitué de 27 étages et 4 sous-sols souterrains sera construit à côté.



Plusieurs rénovations seront menées pour porter ses capacités d'hébergement à 353 appartements et 538 chambres.
Il deviendra alors l'hôtel numéro 1, à Hồ Chí Minh ville en termes de nombre de chambres, mais également le premier pour ses vues imprenables, notamment sur le fleuve Sài Gòn et l'avenue piétonne Nguyễn Huệ.

Ces véhicules de moins de 9 places avec chauffeur sont appelés " taxis technologiques " et sont plus connus sous le terme de " VTC ", en France.
En 2019, le marché des services de transport en ligne au Việt Nam a pesé 722 millions d'US $, avec une croissance annuelle de 15,8 % prévue dans les années à venir et une prévision de revenus qui est estimée à 1,3 milliard d'US $ en 2023.
Au Việt Nam, Grab, dont l'application de réservation est la plus téléchargée, domine actuellement avec 99% des utilisateurs.
Ce type de transport fait énormément de tort aux taxis traditionnels, comme les deux principales compagnies du pays, Vinasun et Mailinh.
La prise en charge des passagers débarquant dans les grands aéroports du pays était devenue infernale, à cause de ces trop nombreux véhicules de location qui encombraient les sorties et les voies de circulation, afin de récupérer leurs clients.
La récente instauration des plaques d'immatriculation jaunes, réservées aux véhicules de transport officiels, a déjà permis d'interdire l'accès aux terminaux aériens à ces taxis occasionnels qui n'ont pas droit à ce sésame.



À l'aéroport Tân Sơn Nhất de Hồ Chí Minh ville, la prise en charge des clients par les taxis officiels a été facilitée par la disparition de ces trop nombreux véhicules.



En ce qui concerne les pauvres clients de ces sociétés de transport, depuis le 14 novembre dernier, l'embarquement se fait aux 3 ème et 4 éme étages du parking aérien, ce qui pose des problèmes aux porteurs de bagages.
En effet, les seuls ascenseurs disponibles sont en permanence pris d'assaut par les chariots des voyageurs transportant des tas de paquets et l'accès aux étages doit bien souvent se faire en empruntant les escaliers.



Une fois arrivés en haut, les clients doivent patienter de longues minutes dans la chaleur du parking et les gaz d'échappement, avant que leur chauffeur puisse monter les récupérer.



Pour ma part, je sollicite toujours les taxis des compagnies Vinasun ou Maillinh, disponibles juste à la sortie du terminal, car bien que retraité, mon temps est précieux et il vaut bien plus que les 20 ou 30000 Đồngs supplémentaires que me coûte la course jusqu'à mon domicile avec ces deux compagnies, par rapport à Grab.

Nous habitons au 13 ème étage, mais sur notre palier, pour ménager les craintes des personnes superstitieuses, les appartements sont numérotés 12A, au lieu de 13.
Lorsque nous avons accompagné Vân à l'aéroport, samedi soir, j'ai remarqué que là également, ce nombre est inutilisé.
La porte d'embarquement numéro 13 n'existe pas.



La peur du nombre 13 est appelé " triskaïdékaphobie ".
En ce qui me concerne, habiter au 13 ème étage ne me perturbe absolument pas.
Je ne suis pas superstitieux... ça porte malheur.